Outline · [ Standard ] · Linear+ Problemă după înlocuire fişe şi bobina de inductie

Dacă mă poate ajuta un coleg cu un sfat, e binevenit. Am dat search şi nu am găsit nimic ce sa ma ajute in legatura cu problema mea "unică" Am schimbat fişele de la bujii cu fişe Tesla noi. Am scos tot cate una pe rând şi le-am schimbat. Dupa ce s-a incălzit motorul(90 grade ,Doar La Cald ii face problema!! ) face figuri la relanti..parcă se înfunda..se zdruncină motorul , mai ales dupa ce apăs acceleraţia qi o las. Daca stau cu acceleraţia pişcată nu face figuri. Înainte mai făcea aşa dar rar , după ce umblam incontinuu cu ea în oraş vre-o 2 ore. De când am schimbat fişele face aşa urât. Le-am testat înainte cu un multimetru şi sunt în parametrii şi ele şi bobina de inducţie. Bobina nu se face fierbinte ci doar călduţa . Oare ce poate fi de face doar de acuma aşa? Pun şi un filmuleţ în comentarii. Cu ceva timp în urma am observat ca turometrul "dansează" haotic fară să se modifice turaţia motorului. Am schimbat şi bobina de inducţie cu una luată de pe altă dacie , deoarece cea care era pe a mea se încingea destul de tare şi avea rezistenţa în primar de 3.1 şi in secundar de 5.9 (foarte mic)

Dacă mă poate ajuta un coleg cu un sfat, e binevenit. Am dat search şi nu am găsit nimic ce sa ma ajute in legatura cu problema mea "unică"
Am schimbat fişele de la bujii cu fişe Tesla noi. Am scos tot cate una pe rând şi le-am schimbat.
Dupa ce s-a incălzit motorul(90 grade ,Doar La Cald ii face problema!! ) face figuri la relanti..parcă se înfunda..se zdruncină motorul , mai ales dupa ce apăs acceleraţia qi o las. Daca stau cu acceleraţia pişcată nu face figuri. Înainte mai făcea aşa dar rar , după ce umblam incontinuu cu ea în oraş vre-o 2 ore. De când am schimbat fişele face aşa urât. Le-am testat înainte cu un multimetru şi sunt în parametrii şi ele şi bobina de inducţie. Bobina nu se face fierbinte ci doar călduţa . Oare ce poate fi de face doar de acuma aşa? Pun şi un filmuleţ în comentarii.
Cu ceva timp în urma am observat ca turometrul "dansează" haotic fară să se modifice turaţia motorului. Am schimbat şi bobina de inducţie cu una luată de pe altă dacie , deoarece cea care era pe a mea se încingea destul de tare şi avea rezistenţa în primar de 3.1 şi in secundar de 5.9 (foarte mic)

Pote-ti face condensatorul figuri. Asta in caz ca nu ai aprindere electronica.

Eu, dupa ce inlocuiesc piese de genul, fise, bujii, bobina, piese ce influenteaza direct mersul motorului, reglez motorul din nou...se schimba parametrii aprinderii, incearca sa misti putin din delcou, mie-mi pare avans dereglat

Am aprindere elevtronica de tip Malvina pe ea si nu mi-a facut probleme. Recent am fost cu ea în Austria şi nu a făcut probleme. Pun acuma un video pe youtuve să vă pot da link să vedeţi cum se manifestă.
Mentionez ca in decurs de o luna am schimbat: conducta de retur , platină, servofrana (tragea aer fals) curatat si reglat carburator.

<span class='edit'>7 Mar 2018, 23:40:</span>
https://youtu.be/RJHGkUorDUk
Aici e linkul cu video. Problema asta imi face de azi de cand am schimbat fisele si bobina. Si doar dupa ce se incalzeste motorul la 90 de grade.

This post has been edited by Claudiu_1996: 7 Mar 2018, 22:43

unele bobine nasoale din fabricatie fac figuri la cald....incearca din nou cu aia veche.

This post has been edited by sobolan: 9 Mar 2018, 02:01

Am încercat cu bobina veche şi cu fişele vechi şi tot aşa face , doar că nu chiar aşa de rău si de des.
Am o aprindere electronica de tip malvina. Se poate sa se fi stricat si de aia sa faca probleme la cald?

Poti incerca cu o aprindere cu senzor (gen Gotronic), ca sa scapi de eventualele probleme cu platina (sau Malvina); nu-ti garanteaza ca de la asta e problema, dar senzorul in loc de platina e un pas inainte, n-ai nimic de pierdut (ma rog, banii pe un Gotronic nu-i consider pierduti). Mai verifica si toate contactele electrice inca o data, ca dupa simptome (doar la cald si doar la ralanti) pare totusi o problema electrica.

sa incerc azi sa o trec pe clasic si sa schimb platina. Din ce mi-a zis fostul proprietar ieri , aprinderea aia de pe ea e destul de veche, o avea de multi ani pe ea.
Am de o luna pe ea buji sinterom np21.

De ce nu NP18? Astea-s recomandate pt. daciile noastre, dar mai dã si Sinteromul rateuri, poti incerca si cu alte bujii.

sa nu fie condesatorul sau saiba de izolare a platinei , aprinderile electronice au in interior un condesator care face treaba celui din instalatia originala daca este defect apar probleme , in general cind se duce masina porneste dar nu are forta , spun din proprie experienta

Dragi colegi, problema era aprinderea aia electronica , s-a dus. Am trecut-o pe platina si condensator si merge destul de bine. Nu mai joaca acul in turometru , nu mai da nici rateuri motorul. Vă mulțumesc frumos tuturor pentru sfaturi si pentru timpul acordat.

la aprindere s-a dus condesatorul montat intre C-E tranzistorului care intre 150 si 220 nf , il inlocuiesti si ar trebui sa mearga

O sa o demontez sa vad daca pot sa o repar , daca nu , iau alta.

o desfaci pui poze aici cu placa clare si iti spun ce sa inlocuiesti

Nici nu o pot desface ,eventual doar daca o tai toata. Nu are loc suruburi , e dintr-o bucata facuta.

pune o poza cu ea cu partea unde iese firele spre tine , asa arata? baga o surubelnita si desfa clemele

Attached thumbnail(s)
image_details.jpg ( Size: 107.44k ) Number of downloads: 134

Poate ca se poate desface pe la clema aia ruptă , o sa încerc màine când am timp să văd

Attached thumbnail(s)
20180311_130457.jpg ( Size: 6.03mb ) Number of downloads: 124

da de acolo se desface

Am încercat sa o desfac , dar degeaba...placa pare a fi prinsa de interior , asa ca solutia ar fi sa caut una noua. Dacă stiți ceva metoda de protejare a platinei ca sa nu fie schimbată destul de des ar fi binevenită.

Pai ti-am zis mai sus:

Poti incerca cu o aprindere cu senzor (gen Gotronic), ca sa scapi de eventualele probleme cu platina (sau Malvina); nu-ti garanteaza ca de la asta e problema, dar senzorul in loc de platina e un pas inainte, n-ai nimic de pierdut (ma rog, banii pe un Gotronic nu-i consider pierduti).

E un topic "lipicios", la "Imbunatatiri".

Claudiu, Se poate scoate, scoti intai placa aia cu mufa din carcasa, este prinsa in niste fire, dar se poate scoate partial cat sa vezi problema. Ca sa scoti partea metalica din carcasa trebuie sa tai capsele cu burghiul.