Outline · [ Standard ] · Linear+ compresor la 12v, de umflat rotile

nu-mi aduc aminte sa fie un topic asemanator, am si cautat. As vrea sa-mi iau un minicompresor de 30 de lei ce funtioneaza la bricheta pentru umflatul rotilor, si am unele dubii. In primul rand sunt bune de ceva? cam in cat timp umfla de la 2 la 2.2 , sa-mi fac o idee. In al doilea rand si dezumfla?

nu-mi aduc aminte sa fie un topic asemanator, am si cautat.
As vrea sa-mi iau un minicompresor de 30 de lei ce funtioneaza la bricheta pentru umflatul rotilor, si am unele dubii.

In primul rand sunt bune de ceva? cam in cat timp umfla de la 2 la 2.2 , sa-mi fac o idee. In al doilea rand si dezumfla?

Eu am vazut asa ceva la un coleg - de fapt i l-am facut cadou anul trecut- si vad ca ii merge si acum (el zice ca l-a folosit de vreo cateva ori).

Sunt faine. Pentru ca nu trebuie sa dai la mana sau la piciore.
Sunt naspa pentru ca ar lua ani de zile sa umple o roata. Eu m-am plictisit rau sa ii umflu la o colega ceva saltea dinaia de plaja.

Pe langa ca m-a scos din rahat o data ca am putut sa umflu roata cu ea (nu era complet dezumflata) si-a facut banii. De ce? Pentru ca am facut lume fericita cu el. Am umflat saltele, am umflat o groaza de mingi pentru kinderii de la blocuri si mi-am desfundat fain stropitorile de la logan dupa ce idiotii din service cine stie ce tampenii mi-au pus de mi se infundau periodic acele stropitori....

This post has been edited by driverx: 22 Sep 2007, 15:48

Depinde de compresor. Eu am unul destul de vechi, dar care n-a fost folosit decat de cateva ori si umfla destul de repede. E romanesc, nu retin exact pe unde facut. Turcismele fac treaba mai greu dar o fac si ele. Insa mi se par cam fragile.

Apropo de roti si presiunea lor, am un car de nervi si va intreb pe voi, care-s sansele ca un borcan sa-mi fi taiat cauciucul? Acum 5 min am venit de undeva si eu atent fiind sa nu sterg vreo masina din aglomerata parcare n-am vazut un rahat de borcan plin cu nu stiu ce dracu' oase pe care l-am facut praf. Plin de draci n-am mai stat sa vad daca lasa roata sau nu. E tubeless la origine dar are camera bagata in ea de un destept caruia i-am dat masina sa puna cauciucurile mai demult. Tocmai vroiam sa renunt zilele astea la camere... Ce ziceti, se taie cauciucu' daca dai peste un borcan(si logic, il spargi ) sau nu?

nu se sparge neaparat, eu am dat peste multe sticle arunca de de tembeli in drum, si inafara ca le-am facut praf cu mult zgomot nu s-a intamplat nimic la cauciucurile respective.

Deci daca ziceti voi ca sunt cat de cat bune compresoarele alea o sa-mi iau unul, motivul e ca aici nu mai exista compresoare in statiile de benzina, adica exista dar pe toate scrie mare defect de luni de zile. Azi abia am gasit la o benzinarie mai retrasa unde sa-mi verific preiunea.

eu am unul albastru din Carrefour se misca decent... adica incet si nu foarte incer , manometru il banui ca arata ce vrea el ... oricum tinand cont ca a trebuit sa imi umflu un pic roata o data,cat sa pot ajunge la benzinarie la un compresor, cu o pompa de picior cu un cilindru destul de mic(imi desfacuse un berbec ventilul) cred ca asta e mai bun

ups..pai daca manometrul nu arata bine nu am facut nimic..

True. Unul mai bun cred ca o sa te coste putin mai mult. Vezi ca trebuie sa gasesti. Desi pentru verificarea presiunii iti recomand sa dai si tu un leu la doua saptamani intr-o vulcanizare.
Mersi ca m-ai mai linistit, ca aveam un car de draci, mai ales ca am in portbagaj doua rezerve, ambele sparte.

Eu te sfatuiesc sa nu iei asa ceva.
Unui prieten i-a intepat un bolovan cauciucul seara pe 11 si m-a chemat pe mine cu pompa ca nu reusea nimic cu un astfel de compresor.
Cred ca mai mult de 1.5 atm nu baga.
O pompa de 10 lei e sfanta.

Are tata compresor d-asta. Daca ar fi sa ma intrebi pe mine, nu merita. Face un zgomot de scoli tot cartierul, umfla destul de greu (ca sa umflu o roata de la 1.6 la 2.2 ia cam 3 min) si mi se pare fragil.
Pentru ce?! Ca sa ai ce cara dupa tine? Ai de gand sa stai sa faci tu eventuala pana de cauciuc, in strada, si n-ai cu ce umfla?
Exista vulcanizari peste tot, si costa cam 1 leu de verificat presiunea la toata rotile. Plus ca daca ai jante si cauciucuri bune verifici presiunea o data la cateva saptamani (doar ca sa ai ce face).

am umflat cu compresorul amintit mai sus de la 1.4 atm la 2.5 atm si mai umflam linistit cred eu pana la 3,4 atm...dupa cum s-a zis cred ca depinde de compresor...

This post has been edited by avathan: 22 Sep 2007, 18:21

Un compresor deosebit de bun echipeaza Matizurile care vin cu GPL din fabrica (si care nu mai au roata de rezerva). Umfla destul de repede si manometrul arata ok. Am testat de curiozitate la masina unui prieten si am ramas placut surprins, desi pare o jucarie. Probabil se gasesc pe la DAEWOO.

eu mi-am cumparat unu la aprox 30 lei din praktiker acum un an si jumatate si este in perfecta stare. personal il recomand pt ca isi face treaba bine si destul de repede, adica in max 7 minute umfla o roata de la 0 atm la 2.2. eu am cauciucuri tubeless si mi l-a umflat chiar daca era 0 atm. problema e ca nu are pe manometru presiunea in atm dar nu e nici o problema... ca iti faci un semn pe manometru unde ai 2-2.2 atm dupa ce verifici cu un manometru bun.

mda e comod dar pana umfli ceva iti creste barba
Eu am unul no-name care merge, indica relativ bine dar pana umflă si exact cum zicea cineva mai face si un zgomot enervant

Eventual in magazin se poate face urmatorul test:
Se apasa cu degetul si vedeti daca scoate presiune suficienta sa invinga forta de apasare. Asta de care am pomenit mai sus nu putea sa-mi impinga degetul nici la o apasare relativ slaba.

Umfla destul de greu,bazaie,tremura,nu indica corect presiunea,se incinge rau,
dar pana la prima vulcanizare e ok. Mai ales la 20-30 ron.

eu nu stiu de care aveti voi dar eu sunt f multumit de al meu. nu ma deranjeaza bazaitul ... prefer sa aud cum bazaie decat sa dau la pompa. si de umflat eu zic ca e f rezonabil ... max 7 minute de la zero, deci daca ai roata putin desumflata merge f repede.

Al tau e meserias. Ce am vazut eu la 30 lei prin hipermarketuri e de toata jena. Eventual pt biciclete sa-l folosesti.

E foarte bun. Eu am unul cred ca de mai bine de 10 ani, e tot de asta no name, stiu doar ca e facut in Taiwan. Isi face destul de bine treaba, l-am folosit destul de mult la vechea masina, o tineam cu saptamanile in garaj si o gaseam cu rotile dezumflate asa ca, compresorul ala mi-a fost foarte util. Umfla destul de bine, manometrul indica corect, insa ai grija cand o sa il folosesti sa pornesti motorul, altfel risti sa ramai fara baterie...

Avea vara-meu in Dacie o chinezaraie d-aia de scula vecinii si pleca prin parcare cand umfla. Useless, m-a ajutat decat sa umflu cat de cat doua roti pana la prima benzinarie/vulcanizare. Ieri am facut in Bucuresti presiunea la un PetromV, l-am rugat pe un baiat de acolo sa-mi bage si mie in rotile de pe fata, m-a intrebat cat, i-am zis sa fie un 2 acolo, si nu stiu cat a bagat nebunu' ca la iesirea de pe autostrada ma trezesc cu pana pe una din roti.
Si tin sa-i multumesc inca o data lui argon ca m-a linistit mai devreme, intr-adevar roata n-are nici pe naibii, am fost putin plecat cu masina si e in regula. Insa pe locul ala de parcare eu n-o mai las, sa vina sa-si adune gunoaiele cine le-a lasat acolo. Nesimtitii...

eu am unu facut (de fapt compresorul este de la un rover care avea suspensie pneumatica) am facut o piesa la strunc am cumparat un manometru l-am asamblat si gata compresorul nu face zgomot deloc nu sare in sus umfla repede si baga cam 6 atm

Am luat din Kaufland unul la 25 ron. O roata de la 1.8 la 2.2 o umfla cam in 3 minute, zgomotul nu mi se pare deranjant. Presiune baga incet dar sigur. Pe el scrie sa nu se foloseasca mai mult de 30 min. Eu l-am tinut de 4 ori cate 1 ora la masina ca sa umflu saltelele de camping. Cu toate ca am bateria de 7 ani, cat a functionat cate 1 ora nu am pornit deloc motorul..si nici nu se simtea ca e desumflata.

Concluzia: Pentru o roata de masina e buna, pentru saltele luati-va altceva (o pompa de picior pt saltele e 30 lei si o umfli in 4-5 min.)

Azi abia am gasit la o benzinarie mai retrasa unde sa-mi verific preiunea.

Dar in orasul ala minune nu aveti vulcanizari? Sau 2 lei cu tot cu bacsis ti se pare mult, sa iti faci presiunea o data la 2-3 luni la o vulcanizare profesionista?

Eu la 4 drumuri Bacau- Bucuresti trec pe la vulcanizare, imi umfla toate rotile la 2.4 , cere 1 leu si-i dau 2. Ce mare scofala? Si hai sa fim seriosi ce nevoie ai de rahatul ala? N-ai rezerva? Oricum un tubeless nu se umfla cu nimic daca a fost dezumflat total, ca nu tine lipitura aia dupa ce a stat pe janta.

Hai sa nu ne mai umplem garajul/balconul/portbagajul de tot felul de cenzuratele nefolositoare

acum 1 luna am plecat pana la bucuresti cu familia+ceva prieteni (2 masini).

La iesirea din oras oprim la benzinarie. Eu cu un Opel Vectra C (2003) el cu Dacia 1310 (1996). Acelasi om ne-a verificat presiunea, mie mi-a cerut 2 lei lui i-a cerut 1 leu. I-am dat cate 2 de fiecare

StefanT, sunt multe vulcanizari, problema nu e pretul, ci ca prefer sa fac treaba singur, am alergie la nespalatii aia.

@stefanT "Oricum un tubeless nu se umfla cu nimic daca a fost dezumflat total, ca nu tine lipitura aia dupa ce a stat pe janta."
uite ca mie mi-a umflat roata (tubeless) chiar si dezumflata total. si ce te faci atunci cand esti pe camp si ai pana si rezerva e prea moale? acuma sa nu imi spui ca tu de fiecare data cand pornesti la drum iti verifici rezerva .

Mariuse,ce la pompa manuala nu-ti mai place;)?

Sa ma bata Dumnezeu daca mi-am verificat in viata mea rezerva. O singura data am umflat-o, cand am schimbat cauciucul. In Bucuresti am facut pana de 2 ori, o data mi-au desurubat vintilul, o data pur-si-simplu era pe janta.
Alta data pe un drum forestier, o data asta-iarna. ... ideea era ca de fiecare data ma duceam cu roata la vulcanizare dupa ce ajungeam in Bacau.

Si rezerva e tot tubeless. Daca e janta si cauciucul ok nu cred ca iti trebuie gadgeturi suplimentare....

Parerea mea, nu merita. Exact cum se spunea mai sus, zgomot, debit mic, se incinge rau, moment in care ii si scade presiunea/eficienta.

Am demontat unul din ala: are un motoras micut la 12 V cu demultiplicare mare spre compresor. Pistonul avea etansare cu doua inele O. Il mai ungeam uneori pentru cresterea eficientei dar cu efect momentan.
Cauta unul serios, nu gen "30 ron'.

Sa ma bata Dumnezeu daca mi-am verificat in viata mea rezerva.

Sa te bata. Ca ai asemenea gandire. Si dupa aia mai vii cu povesti lacrimogene cum te lasa masina in drum. Pai ma, meri la drum lung, n-ar fi util sa te asiguri ca ai roata de rezerva, asta dupa ce un idiot din fata isi pierde nu stiu ce tija, surub sau mai stiu eu ce si o sa isi gaseasca loc in cauciucu tau?