Outline · [ Standard ] · Linear+ Masina noua cu €15-17.000 (2018)

Hmm 2,0 benzina cu 120CP, nu mi se pare chiar o evolutie tehnologica. Am mers cu CX-5 de 160CP si mi s-a parut relativ lenesa desi mi-a placut mult masina. Climatizarea nu are de ce sa se strice, doar sa o verifici in fiecare an sa aibe agent de racire si ulei. Frana la boton, la fel nu are de ce se strica in utilizare normala, atentie la placutele de frana care sunt ciudate la Mazda. Sistemul start-stop il cam tin dezactivat la masinile cu care merg. Personal m-as lipsi de navigatia masinii, cea de pe zmartafon e suficienta. S-o stapanesti sanatos! This post has been edited by dizzy: 13 Apr 2018, 09:50

Hmm 2,0 benzina cu 120CP, nu mi se pare chiar o evolutie tehnologica.
Am mers cu CX-5 de 160CP si mi s-a parut relativ lenesa desi mi-a placut mult masina.
Climatizarea nu are de ce sa se strice, doar sa o verifici in fiecare an sa aibe agent de racire si ulei.
Frana la boton, la fel nu are de ce se strica in utilizare normala, atentie la placutele de frana care sunt ciudate la Mazda.
Sistemul start-stop il cam tin dezactivat la masinile cu care merg.
Personal m-as lipsi de navigatia masinii, cea de pe zmartafon e suficienta.
S-o stapanesti sanatos!

This post has been edited by dizzy: 13 Apr 2018, 09:50

Hai sa fie intr-un ceas bun si s-o stapanesti sanatos !

La 17-18k banuiesc ca e un attraction, 2.0 120 cai.
Reducerea de 11-1200euro, aia e, n-a fost niciodata mai mare.
Nadajduiesc ca n-ai cotizat 500 euro pentru navigatie.
De frana de mana nu te plange, ca cea manuala prezenta pe modelul pre-facelift era amplasata tare prost si ocupa si mult spatiu pe consola centrala.

Venind de pe logan, esti chiar intr-o situatie fericita si vei putea sa privesti cu o oarecare lejeritate neajunsuri precum antifonarea sau termo-izolatia masinii.

atentie la placutele de frana care sunt ciudate la Mazda.
S-o stapanesti sanatos!

Merci!

In ce sens sunt ciudate?

Hai sa fie intr-un ceas bun si s-o stapanesti sanatos !

Venind de pe logan, esti chiar intr-o situatie fericita si vei putea sa privesti cu o oarecare lejeritate neajunsuri precum antifonarea sau termo-izolatia masinii.

Merci!

La test drive nu am observat mare diferenta in antifonare intre mazda, golf, corolla si logan... si spun "mare diferenta", pt ca am impresia ca e suspect sa spun ca nu am observat absolut nicio diferenta, desi asta e adevarul... culmea e ca nici cand am mers cu taxiuri mercedes etc. nu am observat o mare diferenta legat de acest aspect.

Poate antifonarea se simte mai mult pe autostrada la viteze mai mari, nu in oras... In oras singura diferenta pe care o pot spune e ca daca treci peste linii de tramvai etc. se aude un zgomot mai infundat la masinile astea decat la logan. Imi pare ca se aude la fel de "tare", dar frecventa difera - adica nu e ca si cum la mercedes as trece liniile de tramvai fara sa imi dau seama ca trec peste ele pt ca nu se aude mai nimic.

Bine, mie daca imi pui doua vinuri rosii in pahare diferite nu o sa stiu care e de un fel si care e de alt fel daca au gusturi aproximativ la fel.

M

Deci, MCV Stepway cu motor normal aspirat de 115 CP era perfect pt ce ne dorim si ne-am fi bucurat sa ajutam economia Ro. M

Duster nu am luat pt ca nu voiam o masina asa mare - imi imaginez ca e mai lenta si consuma mai mult din cauza asta. Plus se parcheaza mai greu, intra mai greu prin locuri stramte etc... iar ca avantaj am vazut pozitia ca sofer, ca arata f bine plus ca e Made in Ro.

daca MCVul e mic si dusterul e mare... La Mazda, motor , asigurare si impozit mare, puetre mica, in loc sa fie invers.
In fine, drumuri bune cu Mazda

Oare chiar nu mai e cerere deloc pt masini cu motor bun, aer conditionat, sisteme de siguranta, navigatie si cam atat?!

Ba da, se numeste logan dar are motoare prea moderne pentru tine. Sau Golf chel dar e scump.

This post has been edited by einstein1984: 13 Apr 2018, 11:13

daca MCVul e mic si dusterul e mare...

Poate conteaza latimea.

Ba da, se numeste logan dar are motoare prea moderne pentru tine

Prea moderne chiar. Consuma ulei, ralantiu instabil, goluri de putere, etc..

La CX-5, dupa un drum mai lung pe vreme urata gen -2..2 grade, dupa o noapte in garaj incalzit de hotel, au cazut bucati din ele si frana ciudat.
Masina fiind noua s-au rezolvat in primul service Mazda moca dar mi s-a parut ciudat.

Prea moderne chiar. Consuma ulei, ralantiu instabil, goluri de putere, etc..

Esti tu un hater care nu apreciaza efortul celor de la dacia

relantiu stabil mai rar, ca are start stop acuma...

motoare prea moderne pentru tine. Sau Golf  chel dar e scump.

Golful avea aceleasi motoare moderne la care scrie in manual ca e normal sa consume 1l de ulei la 1000 de km.

Din nefericire nu tot ce e modern e automat si mai bun.

Poate peste mai multe generatii vor fi cele mai ok, dupa ce le mai optimizeaza si imbunatatesc.

La o cautare pe google vei gasi o tona de articole ca aceste motoare au fost facute pt a satisface niste norme de poluare cerute de niste birocrati care le evaluau cu anumite teste care nu simulau deloc bine condusul in conditii reale. Am vazut pe topicul respectiv un articol care spunea ca aceste motoare in conditii de condus normal poluau si de 15 ori mai mult decat e legal, dar treceau testele alea cu brio.

La un moment dat si motoare de 6l erau moderne.

In plus de asta, fata de faptul ca masinile germane sunt la moda in romania, nu am gasit nimic la specificatii/dotari la Golf care sa il faca mai atractiv fata de alte optiuni.

In Australia de ex in topul celor mai vandute masini pe 3 si 4 sunt Corolla si Mazda 3, asa ca nu imi fac griji in privinta fiabilitatii lor etc. **

1. Toyota HiLux – 47,093

2. Ford Ranger – 42,728

3. Toyota Corolla – 37,353

4. Mazda3 – 32,690

5. Hyundai i30 – 28,780

6. Mazda CX-5 – 25,831

7. Hyundai Tucson – 23,828

8. Holden Commodore – 23,676

9. Toyota Camry – 23,620

10. Mitsubishi Triton – 23,605


Cele mai vandute marci auto, tot in Australia:

1. Toyota – 216,566

2. Mazda – 116,349

3. Hyundai – 97,013

4. Holden – 90,306

5. Mitsubishi – 80,654

6. Ford – 78,161

7. Volkswagen – 58,004

Deci pt ce sa iau Golf chel, doar pt ca e "masina germana"?! Sa ii recompensez pt ca au fost corupti in privinta testelor de poluare? Si evident ca nu au patit mare lucru pt asta, ca deh, doar in Ro e coruptie... La altii - lobby si "accidente", "erori", "donatii caritabile" de sute de mii de euro catre fundatiile politicienilor (fundatia Clinton, a lui Tony Blair etc.). In fine, asta e alta discutie.
-----

Da, Dusterul e cu ~20 CM mai inalt (aici e problema cu inaltimea garajului construit original pt dacia 1300) si putin mai lat. La MCV capeti un spatiu mare in portbagaj pt diferenta de lungime.


** https://www.drive.com.au/motor-news/top-sel...revealed-116814

This post has been edited by victoranton: 13 Apr 2018, 14:01

relantiu stabil mai rar, ca are start stop acuma...

La fel ca si Easy-R, trepidatii la pornirea de pe loc. Destule ambreiaje schimbate.

Dar asa este, sunt eu rau si heitar.

This post has been edited by IRONICK: 13 Apr 2018, 14:25

Nu se vinde dacia in australia....