Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Symbol 2009, Cazanul meu

Multumesc frumos pentru detalii. Asa stiam si eu ca se procedeaza. Astazi am bibilit un pic pe la ea, am uns filtrul cu kitul de intretinere, si am montat un voltmetru digital in scrumiera (oricum nu o folosesc). Pentru aceasta am legat firele de + si - de la bricheta din consola, iar firele le-am ,,tras'' prin orificiul prin care patrunde lumina de la bricheta la scrumiera. Astfel, daca inchid capacul scrumierei nu se observa voltmetrul. De asemenea, imi place ca nu a fost nevoie sa tai sau decupez bucata din bord, putand reveni oricand la aspectul initial daca demontez afisajul. Consider ca imi este foarte utila informatia asupra incarcarii alternatorului. Recomand! Timp efectiv de lucru, 10 minute! Cateva foto: [attachmentid=1628093576] IMG_20180922_120853.jpg ( Size: 2.06mb ) Number of downloads: 707 IMG_20180922_120841.jpg ( Size: 1.73mb ) Number of downloads: 707 IMG_20180922_143412.jpg ( Size: 2.02mb ) Number of downloads: 700 asta e furtunul care incepuse sa se desfaca si a fost remediat. This post has been edited by Vemanis: 22 Sep 2018, 14:58

Attached thumbnail(s)
IMG_20180922_120847.jpg ( Size: 2.09mb ) Number of downloads: 692

Multumesc frumos pentru detalii. Asa stiam si eu ca se procedeaza.
Astazi am bibilit un pic pe la ea, am uns filtrul cu kitul de intretinere, si am montat un voltmetru digital in scrumiera (oricum nu o folosesc). Pentru aceasta am legat firele de + si - de la bricheta din consola, iar firele le-am ,,tras'' prin orificiul prin care patrunde lumina de la bricheta la scrumiera. Astfel, daca inchid capacul scrumierei nu se observa voltmetrul. De asemenea, imi place ca nu a fost nevoie sa tai sau decupez bucata din bord, putand reveni oricand la aspectul initial daca demontez afisajul.

Consider ca imi este foarte utila informatia asupra incarcarii alternatorului.
Recomand! Timp efectiv de lucru, 10 minute!

Cateva foto:


[attachmentid=1628093576]


IMG_20180922_120853.jpg ( Size: 2.06mb ) Number of downloads: 707



IMG_20180922_120841.jpg ( Size: 1.73mb ) Number of downloads: 707



IMG_20180922_143412.jpg ( Size: 2.02mb ) Number of downloads: 700

asta e furtunul care incepuse sa se desfaca si a fost remediat.

This post has been edited by Vemanis: 22 Sep 2018, 14:58

Lichidul ala de racire e Tip D? Ca dupa culoare nu prea pare...

Cum adică tip D?

https://m.emag.ro/antigel-dacia-glaceol-rx-...6/pd/DD7JHYBBM/


La reno e verde.

Asta ce are?,Dacă chiulasa este de aluminiu nu are importanta culoarea...

This post has been edited by Vemanis: 22 Sep 2018, 23:04

Pompa de apa are ungerea corecta? Cu al rosu nu cred.

Pompa de apa are ungerea corecta? Cu al rosu nu cred.

Pai spune-mi de ce nu ar avea ungere? Știi tu ceva însă mai trebuie sa citești. Pe urma discutam.

This post has been edited by Vemanis: 22 Sep 2018, 23:19

La unul din Renault-urile din semnatura am schimbat antigelul cu unul G12, roz. Mergea bine masina, statea bune in temperatura motorul, dar dupa o perioada nu mai facea cald in interior...Pana nu l-am dat jos si am spalat instalatia de racire, inlocuindu-l cu cel preconizat de fabricant, nu am mai avut caldura in masina...nu am mai stat sa caut explicatii, l-am dat jos si am pus Tip D, verde. De atunci doar din ala bag in Renault-uri.

Se mai pune problema și de garnituri, furtunuri, etc

Multumesc frumos pt sfaturi. O sa ma documentez mai bine, insa stiam ca la radiator de aluminiu, poti pune orice tip de antigel, indiferent de culoare. La modelele mai vechi (cupru) trebuie antigel verde.

b06fcn alta problema in functionare nu ai intalnit dupa ce ai schimbat antigelul roz?

Eu am gasit pe olx la anunturi o gramada de renault-uri lichid roz in vasul de expansiune. Acum toti mecanicii care au pus tipul acela de antifgel sunt idioti? Intreb si eu pt un prieten... Revin cu amanunte.

This post has been edited by Vemanis: 8 Mar 2019, 20:17

Mecanicul roman, chiar si cel de reprezentanta, este, prin definitie, habarnist cu pretentii de atotstiutor. Ca mai sunt si exceptii, asta e doar ca sa se confirme regula...chiar si in cazul meu, antigelul fusese schimbat la service agreat RAR, iar cand am constatat ca nu mai am caldura in masina, solutia propusa a fost de inlocuire a radiatorului din bord, care cica s-a infundat. Ca prin minune, dupa ce am revenit la lichidul tip d, verde in cazul meu, si-a revenit si caldura in masina. Mai nou am vazut tip D si roz-portocaliu, dar e alta nuanta decat cel pe care il lauda toti, recte G12...

Eu am gasit pe olx  la anunturi o gramada de renault-uri lichid roz in vasul de expansiune. Acum toti mecanicii care au pus tipul acela de antifgel sunt idioti?

Nu idioti ... doar habarnisti si as fugii de ei ...

au dreptate colegii, trebuie RX Type D ca si norma ..

b06 cand ai scchimbat antijelu s-a curatat umpic instalatia.

M-am interesat astazi si nu este nicio problema cu acest tip de antigel. La 90.000 km cand a fost inlocuit kitul de distributie, atigelul era roz, asadar baietii de la service au pus tot acelasi tip, cu specificatii g13, daca nu ma insel.
Eu nu am laudat G12-le insa este un antigel polivalent destul de folosit si nu am auzit niciodata p[e cineva ca ar fi avut avut probleme din cauza antigelului. Asta e doar parerea mea, insa suna hilar pt oricine are cateva cunostinte de mecanica.

Colegul de mai sus, care ar fi avut un anumit tip de antigel in motor, este posibil sa nu fi avut aerisita corect instalatia...nu pt. ca a avut antigel roz.
In fine, diferentele intre tipurile de antigel apar asupra temperaturilor la care fierbe acest antigel, in rest nu e mare paguba.
Asadar, voi merge in continuare cu acest tip de antigel.
Cat priveste DRL-ul, ma gandesc sa il montez pe faza scurta, insa nu stiu cat de bine se va observa in trafic. Parca pe proiectoare este cam chior si nu se observa de departe asa cum ma asteptam.

This post has been edited by Vemanis: 24 Sep 2018, 19:01

Antigelul Glaceol tip D este special conceput pentru Renault.
Cu substante/elemente din el se unge pompa de lichid de racire.
Culoarea Verde ajuta la identificarea fata de alte marci,dar si la reperajul scurgerilor prin aportul de substante florescente.

Folosirea de alte marci de antigel dauneaza pompei de lichid de racire cu toate consecintele ce decurg de aici.

@+

Ca sa nu mai existe dubii, uite ce spunea acum cativa ani colegul espacern, care chiar se pricepe.
In ceea ce priveste situatia expusa de mine, nu a fost problema de aerisire, care s-a facut ca la carte, de fiecare data. Dar, ma rog, fiecare e liber sa faca ce vrea, nu trebuie sa se ia dupa ce preconizeaza fabricantul, mesterii de la service-urile din provincia romaneasca stiu mai bine...

Nu vreau sa creez polemici inutile sau discutii fara sfarsit. Mecanicul de care vorbesc a avut ani de zile un Symbol identic cu al meu si utiliza numai antigel roz. Acum, daca e sa ne luam fiecare dupa cum bate vantul...Dumnezeu cu mila!
Dupa parerea mea, francezii oricum sunt mai fixisti din natie!
Suporturile lor de pahare sunt jalnice si dispuse in cele mai ciudate si incomode locuri, ECU-urile sunt puse aiurea in compartimentul motor, dispunerea butoanelor este absolut retarda in habitaclu, pozitia la volan este foarte proasta, designul scanelor sunt jenibile si multe altele care fac diferenta fata de o masina nemteasca. Da, sunt fan masina germana, nu mi-e teama sa o ascund.

Fiecare intelege ce vrea de aici, iar cei ce au condus masini nemtesti vor intelege, restul...doar pun comentarii aiurea, pe langa subiect.
Francezii au flerul lor la facut masini, insa expertii sunt nemti!

Cat despore cazane, sa auzim numai de bine!

This post has been edited by Vemanis: 24 Sep 2018, 20:53

Cumpără cea mai ieftină mașină din gama unui producător, se vaită de ergonomie.
E symbol, nu Laguna, sa o poți compara cu Passat.
Nu știu ce tot zici acolo cu suportul de pahare, dar în contextul ăla pare că asta e un argument pentru care nu ar trebui sa urmezi recomandarea producătorului legat de lichidele care ar trebui folosite. Acum ori ai probleme cu logica, ori nu știi să te exprimi. Care dintre ele e?

P.S. Eu nu înțeleg de ce se încăpățânează în continuare mărcile astea să facă mașini. Mecanicii le-ar face mult mai bine. Și mai ieftin.

Daca esti asa fan de masina nemteasca, de ce ai luat Renault? Nu stiu daca realizezi, dar Symbolul nu este un etalon de masina frantuzeasca, e un fel de Logan mai ieftin, facut sa atraga pe posesorul de berlina 1310...
Am condus si masini nemtesti, o droaie, de la cazane de VW pana la tripleta Mercedes-Audi-BMW, am o pocnitoare de Opel in batatura, insa nici una nu se ridica, din punct de vedere al comfortului, la nivelul uneia frantuzesti, oricat ar vrea. Si, dupa ultimele statistici, expertii nu sunt nici pe departe nemtii, care iau motoare de la francezi, ci baietii aia cu ochii oblici si mai galbejiti la culoare...cand o sa ai o japoneza sau in general o asiatica pur sange in curte o sa intelegi despre ce este vorba...

asta chiar este tare .. iei symbol si ai pretentii

Symbol este o masina corecta pt. cati bani dai pe ea ... si cam atat ..

Daca esti asa fan de masina nemteasca, de ce ai luat Renault? Nu stiu daca realizezi, dar Symbolul nu este un etalon de masina frantuzeasca, e un fel de Logan mai ieftin, facut sa atraga pe posesorul de berlina 1310...
Am condus si masini nemtesti, o droaie, de la cazane de VW pana la tripleta Mercedes-Audi-BMW, am o pocnitoare de Opel in batatura, insa nici una nu se ridica, din punct de vedere al comfortului, la nivelul uneia frantuzesti, oricat ar vrea. Si, dupa ultimele statistici, expertii nu sunt nici pe departe nemtii, care iau motoare de la francezi, ci baietii aia cu ochii oblici si mai galbejiti la culoare...cand o sa ai o japoneza sau in general o asiatica pur sange in curte o sa intelegi despre ce este vorba...

La cati bani am dat pe ea, era pacat sa nu o cumpar. Visul meu era/este SAAB insa m-am gandit ca nu are rost momentan sa investesc in alta masina, avand in vedere ca vreau sa construiesc o casa.
Initial am dorit sa o vand pentru un profit frumusel, insa intre timp a ramas singura masina pe care ma pot baza la nevoie. Calibra are momentan niste probleme si aveam nevoie de o masina zilnica, iar Vectra a plecat din ograda mea de ceva timp.

cj98czh

Da, normal ca ma plang, sunt roman! Am adus in evidenta punctele slabe ale cazanului, atat.
Am zis si eu ca este foarte corecta pentru banii dati pe ea iar intre asta si Logan prima generatie o sa aleg mereu Symbol-ul.


MuciX, stai linistit ce te aprinzi asa? Cine a comparat-o cu Passat? Este foarte simplu, daca ai avut ocazia sa te urci intr-un Clio pana acum, ai fi observat cu siguranta ca in suportul de pahare din fata manetei de viteze nu poti pune corect 2 pahare niciodata, fiind foarte incomod si vine peste mana in mommentul in care vrei sa pui sau sa scoti paharul. Macar vizioneaza si tu un review inainte sa intri in discutii pe temele astea. Se pare ca nu sunt singurul care se plange de astea frantuzesti, in speta Renault (de ex. vezi unde au pus butonul pt incalzire in scaune...). Apropo, m-am referit si la alte modele de la francezi, nu numai cazanul de fata.
Iar Laguna nu este prea departe in ceea ce priveste ergonimia, asa ca...
In fine, vad ca Gica Contra e mic copil pe langa tine!

P.S. Daca e asa greu de inteles, pentru unii, ca eu fac caterinca de masina asta, insa imi place din ce in ce mai mult (avand in vedere ,,modificarile'' pe care i le aduc), inseamna ca am postat pe forumul gresit, sau...oamenii de aici au alte pretentii!

<span class='edit'>25 Sep 2018, 21:07:</span>

Ce as da pt un v6   audi a8 

Nu e bun, ca nu e frantuzesc...astea sunt cele mai bune.

This post has been edited by Vemanis: 8 Mar 2019, 20:24

Suportul de pahare in fata schimbatorului exista si la alte marci, spre exemplu la Focus 1. Daca tot vorbim de ograda Renault, la fel e si la Logan.

Iar daca tot vorbim de supremele automobile nemtesti, la Passat suportul de pahare e in spatele schimbatorului. E distractie sa pui o sticla de 0,5l in el si sa vrei sa schimbi vitezele. La alea cu suportul in fata nu ai parte de distractia asta.

Si eu m-am lamurit in ceea ce priveste pe unii de aici .
In fine, o sa continui sa postez modificarile aduse, pentru oricine considera ceva util de aici si se poate inspira.

Restul, puteti cascati gura pe alte topicuri, nu e panica. Chiar nu o sa va simt lipsa, din contra.

Am decis sa pun modulul DRL pe faza lunga, pe proiectoare fiind totusi putin vizibil de la departare si nu as vrea sa atrag atentia ,,autoritarilor''.
Deoarece am gasit 2 vrabii in spatele grilei radiatorului, m-am gandit ca ar fi bine sa montez o plasa de aluminiu in spatele acestei grile.

IMG_20180930_135831.jpg ( Size: 2.76mb ) Number of downloads: 276


Am facut sablon din carton, am taiat grila si am lipit-o cu pistol de lipt cu plastic:

IMG_20180930_135834.jpg ( Size: 4.21mb ) Number of downloads: 135




<span class='edit'>30 Sep 2018, 21:29:</span>
IMG_20180930_135839.jpg ( Size: 4.23mb ) Number of downloads: 111



De asemenea, din constructie, alternatorul si pompa de servodirectie sunt expuse la umezeala care intra prin grila de la radiator, astfel ca pompa de servo este ruginita si alternatorul a fost desfacut pentru curatare, iar pe viitor pentru a evita defectarea acestuia (este pozitionat chiar in spatele farului dreapta), am decis sa confectionez un scut dintr-un capac de oglinda de Astra H.

IMG_20180930_143218.jpg ( Size: 1.86mb ) Number of downloads: 115


IMG_20180930_143247.jpg ( Size: 1.78mb ) Number of downloads: 109


IMG_20180930_143848.jpg ( Size: 1.94mb ) Number of downloads: 68


Am taiat, am dat cu primer, apoi vopsea teroson si la urma 2 straturi de lac.
Am lipt si o clema prin care se realizeaza prinderea de trager.

<span class='edit'>30 Sep 2018, 21:31:</span>
IMG_20180930_145722.jpg ( Size: 2.13mb ) Number of downloads: 68


IMG_20180930_150438.jpg ( Size: 1.65mb ) Number of downloads: 61


IMG_20180930_150444.jpg ( Size: 1.64mb ) Number of downloads: 62


IMG_20180930_150451.jpg ( Size: 2.22mb ) Number of downloads: 61


IMG_20180930_151809.jpg ( Size: 1.62mb ) Number of downloads: 62


Si ceva care urmeaza, scutul superior de motor de Megane 1:



<span class='edit'>30 Sep 2018, 21:31:</span>
IMG_20180930_173508.jpg ( Size: 2.39mb ) Number of downloads: 71


This post has been edited by Vemanis: 30 Sep 2018, 19:41

Azi am pus si eu pe Polo. Reglabil din 10% in 10%. In poze e 60%, prea mult. L-am setat pe 30 si e ok.

Attached thumbnail(s)
42792816_153699262245271_671102375305412608_n.jpg ( Size: 603.95k ) Number of downloads: 96

Azi am pus si eu pe Polo. Reglabil din 10% in 10%. In poze e 60%, prea mult. L-am setat pe 30 si e ok.

Frumos! Bravo! Am avut si eu unul reglabil, pacat ca s-a defectat.
Nu am facut poze cu DRL-ul aprins, insa pe faza lunga la 50%, privit din fata, seamana cu faza scurta . Nu deranjeaza pe bec H4.
La tine, ar merge ceva mai jos de 50%.

This post has been edited by Vemanis: 30 Sep 2018, 20:23

La el pare a fi pe faza lunga.

La el pare a fi pe faza lunga.

Chiar este pus pe lunga...

Nu pot sa-i maresc poza, ca vine netul cu picatura pe 3G-ul de aci.

Daca scrii off-topic, te sterg, stai linistit!

Tu sa fii sanatos.
Io de azi o sa bag faza lunga in ochi la toti care ma deranjeaza ziua cu improvizatiile astea ca sa economiseasca 5% din viata becului.
In tara lu' nime-n drum te descurci cat si cum poti.
Sporuri nebanuite!

https://m.emag.ro/antigel-dacia-glaceol-rx-...6/pd/DD7JHYBBM/
La reno e verde.

mobil 1 si total glacelf supra sunt type D si roz... Nu culoarea conteaza, ci sa fie OAt, fara silicati.