Outline · [ Standard ] · Linear+ nu incarca alternatorul!, solutii???

salut, de doua zile am o problema la masina (dacia 96), porneste dar CATEODATA nu incarca alternatorul. Face figuri, ba e acu pe alb si merge ok masina, ba se duce la minim si imi omoara bateria. Azi de dimineata a pornit dar nu s-a mai miscat de pe rosu, dupa vreo 5 km a murit bateria. M-am dat jos, am scos carbunii de la altenator dar erau ok (cam pe la jumate) am frecat papucii de la releu , m-am invartit putin pe langa ea in timp ce ziceam Tatal Nostru, am impins-o, a pornit si MINUNE: acul s-a dus pe alb si asa a ramas pana am ajuns la destinatie. Ce poate sa aiba??? daca nu mai mergea deloc stiam o treaba dar asa ce pot sa fac?? ma duc la un mecanic si ii zic, ca ieri nu mergea dar acum merge??? ma ia si la misto

salut,

de doua zile am o problema la masina (dacia 96), porneste dar CATEODATA nu incarca alternatorul. Face figuri, ba e acu pe alb si merge ok masina, ba se duce la minim si imi omoara bateria.

Azi de dimineata a pornit dar nu s-a mai miscat de pe rosu, dupa vreo 5 km a murit bateria. M-am dat jos, am scos carbunii de la altenator dar erau ok (cam pe la jumate) am frecat papucii de la releu , m-am invartit putin pe langa ea in timp ce ziceam Tatal Nostru, am impins-o, a pornit si MINUNE: acul s-a dus pe alb si asa a ramas pana am ajuns la destinatie.

Ce poate sa aiba??? daca nu mai mergea deloc stiam o treaba dar asa ce pot sa fac?? ma duc la un mecanic si ii zic, ca ieri nu mergea dar acum merge??? ma ia si la misto

te duci la un mecanic sa i faca o revizie ca tot vine iarna....cred ca o sa te coste cel mult 50 lei.

asta daca nu vrei sa impingi masina cand o sa fie -20 la iarna.

This post has been edited by Andyno: 22 Nov 2010, 11:28

45 lei costa o inspectie la un service autorizat ITP. Si ti-o verifica din cap pana in picioare.

Parca diagnosticare ii zice.

Si crede-ma ca dupa aceea esti mult mai linistit si ai incredere in ea.... ti-o spun din cunostinta de cauza.

This post has been edited by Alexio: 22 Nov 2010, 11:47

un contact imperfect sau bateria e pe duca

La alternator daca e dusa vre-o dioda.

Daca nu, atunci e releul de incarcare.

Ceasul din bord masoara la releul de incarcare, nu la alternator, nu la baterie

la releu ma gandeam si eu dar nu stiam cum se manifesta defectarea lui(daca pica de tot sau face figuri ca acum). o sa-l schimb astazi.
Bornele si cablurile de la baterie sunt schimbate de cateva luni iar bateria este buna. Masina porneste dimineata dar ii vine dracii si nu mai incarca si atunci merge numai pe baterie si o omoara.

nu are rost sa ma duc la o statie itp sa fac o revizie pt ca acolo imi verifica franele, directia, pivoti, capete de bara, noxe si mai stiu eu ce... dar nu verifica partea electrica decat daca merg becurile. am un prieten mecanic auto la o statie itp si verific frecvent partea mecanica a masinii, nu apuca vreun pivot sa troncane si este schimbat (pe gratis ). In schimb prietenul meu nu se baga la electrica, asa ca sunt pe cont propriu.

CUm facea si la mine. Cand incarca cand nu incarca. Fluctuatii foarte mari de tensiune, intreruperi la mp3 player. Mai ramai in pana, mai impingi.

se ia un aparat de masura si se procedeaza asa dupa mai vorbim pe topicul dedicat despre reparare

diagnoza rapida asa

This post has been edited by bygy007: 22 Nov 2010, 16:11

Carbunii de la alternator i-ai verificat?

M-am dat jos, am scos carbunii de la altenator dar erau ok (cam pe la jumate) am frecat papucii de la releu , m-am invartit putin pe langa ea in timp ce ziceam Tatal Nostru

Posibil sa fie releul...Pune-ti unul electronic,eu merg cu unul de 2 ani,am dat 15 ron pe el si incarca perfect!Verifica si toate conexiunile de la alternator sa nu fie corodate.

This post has been edited by Lde 2100: 22 Nov 2010, 19:54

am frecat papucii de la releu

Cred ca aici e buba:verifica-i sa nu fie oxidati,fisurati.Curata-i bine si asigura-te sa aiba un contact ferm.

Stiti daca se potriveste un alternator de dacia nova, pe 1310 fara modificari?