Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme directie..., garantie?

azi de dimineata am mers la meridian vest pentru a schimba calculatorul de bord, dupa cele relatate in alt topic. in urma sfatului unei cunostinte, care vazuse masina acum vreo doua-trei zile si care observase ceva la roata din dreapta fata, cer si un test de geometrie. dispecerul ma intreaba daca masina trage intr-o parte, eu ii spun ca am observat doar pe autostrada, el ca poate fi de la inclinatia drumului. ramane ca fac testul, dar daca iese bine il platesc eu. ok. se face testul, care nu iese deloc bine. concluziile consultantului tehnic de la meridian vest: in afara de ultima pozitie, care poate (si a fost reglata), restul nu se pot regla la logan, vinovat fiind cu probabilitate de 99% amortizorul din stanga a carui tija s-a deformat. cauza - probabil am trecut printr-o groapa mai mare, ca urmare a acestui fapt aparind abaterile la toate categoriile de unghiuri. ca urmare el imi recomanda sa merg la asigurare pentru a schimba amortizorul pe casco. cu greu se mentioneaza pe certificatul de control ca pe janta cu care este echipata masina nu sunt urme de lovituri. pentru a nu isca discutii interminabile (trecusera 4 ore de cand eram in service, din care cel putin una si jumatate pierduta aiurea pe linga masina asteptand electricianul, mecanicul, consultantul tehnic etc) am platit geometria (2h de manopera). dupa ce am plecat din service m-am uitat in carnetul de garantie din care nu reiese ca aceasta problema ar fi printre excluderile de la garantie. intrebarea mea este: mai sunt colegi care au trecut prin asa ceva? si daca da, cum? merita apelat la vocea clientului pentru asta sau nu are rost? edit: am atasat raportul diagnosticarii geometriei rotilor. geometrie1.JPG ( Size: 67.76k ) Number of downloads: 329 This post has been edited by suri: 9 Mar 2006, 14:55

azi de dimineata am mers la meridian vest pentru a schimba calculatorul de bord, dupa cele relatate in alt topic. in urma sfatului unei cunostinte, care vazuse masina acum vreo doua-trei zile si care observase ceva la roata din dreapta fata, cer si un test de geometrie. dispecerul ma intreaba daca masina trage intr-o parte, eu ii spun ca am observat doar pe autostrada, el ca poate fi de la inclinatia drumului. ramane ca fac testul, dar daca iese bine il platesc eu. ok.

se face testul, care nu iese deloc bine. concluziile consultantului tehnic de la meridian vest: in afara de ultima pozitie, care poate (si a fost reglata), restul nu se pot regla la logan, vinovat fiind cu probabilitate de 99% amortizorul din stanga a carui tija s-a deformat. cauza - probabil am trecut printr-o groapa mai mare, ca urmare a acestui fapt aparind abaterile la toate categoriile de unghiuri. ca urmare el imi recomanda sa merg la asigurare pentru a schimba amortizorul pe casco. cu greu se mentioneaza pe certificatul de control ca pe janta cu care este echipata masina nu sunt urme de lovituri.

pentru a nu isca discutii interminabile (trecusera 4 ore de cand eram in service, din care cel putin una si jumatate pierduta aiurea pe linga masina asteptand electricianul, mecanicul, consultantul tehnic etc) am platit geometria (2h de manopera).

dupa ce am plecat din service m-am uitat in carnetul de garantie din care nu reiese ca aceasta problema ar fi printre excluderile de la garantie. intrebarea mea este: mai sunt colegi care au trecut prin asa ceva? si daca da, cum? merita apelat la vocea clientului pentru asta sau nu are rost?

edit: am atasat raportul diagnosticarii geometriei rotilor.
geometrie1.JPG ( Size: 67.76k ) Number of downloads: 329


This post has been edited by suri: 9 Mar 2006, 14:55

E cam dubios ce se vede acolo pentru ca toate valorile sunt iesite din parametrii. Si pe stanga si pe dreapta. Nu numai pe o parte.
Si nu poate constata ca amortizorul stanga e stramb (poate banui) decat daca-l da jos. Sau doar daca e vizibil stramb.

dupa ce a vazut raportul, consultantul tehnic a spus cam asa (am facut un fel de rezumat): la unghiul de fuga in stanga abaterea este mai mare (32') decat in dreapta (18') deci problema a fost generata pe partea stanga. o abatere asa mare a unghiului de fuga pe o parte este cauzata 99% de strambarea tijei amortizorului si 1% de fuzeta (sper sa nu gresesc). inlaturarea defectului pe partea stanga (inlocuirea amortizorului) va permite/conduce la aducerea in limite a celorlalte valori.

1st: renunta la meridian, go to dacoserv.
2nd: vorbeste frumos dar vertical si dur: am aceasta constatare pe masina si doresc a fi reparata pe garantie. daca ti se raspunde negativ, go to 3.
3rd: scrie un fax catre vocea clientului (neaparat fax, nu email, nu telefon) in care reclami ca serviceul nu ti-a acceptat o reparatie in garantie si masina este pusa in circulatie in conditii de nesiguranta si faci producatorul responsabil pentru orice problema aparuta ulterior. la acel fax anexezi si nota de constatare de la meridian.

This post has been edited by alx: 9 Mar 2006, 16:17

De cind e Loganul si cit e garantia trenului de rulare?

05.05.05 , deci are 10 luni si aproape 20k km. habar nu am de garantia trenului de rulare - nu e specificata (sau nu am vazut eu, desi nu cred) in carnetul de garantii. garantia pentru amortizoare este de 50k km (asta mi-a spus-o receptionerul).

Smenul e urmatorul: la Matiz am avut garantie la trenul de rulare 2 ani, rastimp in care am schimbat de 2 ori amortizoarele spate (buba clasica - troncaneala) si un amortizor de fata care ... ghici ... avea tija strimba si inca unul de fata pe motiv de moarte clinica (scurgeri); ideea e ca ar fi trebuit sa nu platesti testul si sa ti se inlocuiasca amortizorul, in urmatoarel conditii:
- trenul de rulare e inca in garantie
- nu se specifica tipul de defect al amortizorului pentru care nu se acorda inlocuirea in garantie ( la urma-urmei, tija se putea strimba fiindca era proasta, nu ca ai lovit-o tu in borduri sau gropi inchipuite).

Ma rog, vezi ce faci cu CASCO, dar io dau doar 10% procent de reusita cu aceasta procedura.

PS: la mine era clar specificat ca trenul de rulare nu beneficiaza de garantia extinsa la 3 ani, ramine la 2 ani, cit era garantia standard la Daewoo).

This post has been edited by FLEX: 9 Mar 2006, 17:35

amortizoarele (nu trenul de rulare) au garantie 1 an sau 50k km. SIGUR! d-abia le-am schimbat pe ale mele pe fata pe garantie!

cu ce problema au fost diagnosticate?

amortizoarele (nu trenul de rulare) au garantie 1 an sau 50k km. SIGUR! d-abia le-am schimbat pe ale mele pe fata pe garantie!

Si daca ai garantie extinsa tot 1 an sau 50k km?

Garanţia extinsă nu prelungeşte garanţia amortizoarelor!
Tot ce este exclus sau limitat la un anumit nr. de Km în garanţia standard este în aceiaşi situaţie şi la extinderea garanţiei!

amortizoarele (nu trenul de rulare) au garantie 1 an sau 50k km. SIGUR! d-abia le-am schimbat pe ale mele pe fata pe garantie!

daca au fost la DACIA LGN AMB din profil, te rog inca o data sa-mi spui cu ce problema au fost diagnosticate amortizoarele pe care tocmai le-ai schimbat. multumesc.

Azi am luat un bolovan pe undeva pe la rotile din fata (in stanga mai precis). E vorba de un fragment de dalã de beton, pe care am urcat cu roata si s-a rasucit. In urma evenimentului, la curbe se aude un zgomot ca o bataie cu lingura de lemn intr-o oala de tabla. M-am uitat cat am putut sub masina, dar n-am reusit sa vad unde anume a lovit.
Ce anume ar fi putut disloca?

This post has been edited by Illusi0n: 13 Mar 2006, 13:35

din cate stiu eu, bataile in curba sunt semn aprope sigur de 'boala' la planetare. in cazul tau verifica ca roata virata la maxim sa nu atinga ceva (contraaripa, de exemplu).

amortizoarele (nu trenul de rulare) au garantie 1 an sau 50k km. SIGUR! d-abia le-am schimbat pe ale mele pe fata pe garantie!

Nu situ cum esti tu asa de sigur ca la mine in carte scrie 18 luni sau 50 000km (pentru amortizoare), doar bateria (la 1 an sau 60 000) si anvelopele 6 luni sunt la exceptii. In rest 18 luni fara limita de kilometri
In caz ca s-a schimbat ceva intre timp eu am luat masina in dec 2004.
Stie cineva un service priceput prin bucuresti la zdranganituri? mi-a recomandat cineva Simpotrans ..a mai avut careva interactiuni cu ei ?

in carte scrie 18 luni sau 50 000km (pentru amortizoare),

Asa si este.

This post has been edited by ICET: 15 Mar 2006, 21:36

... si daca ai extinsa evident 36 luni sau 50000km. corect?

This post has been edited by RobinHood: 17 Mar 2006, 14:06

Corect.

problema oarecum rezolvata - a venit raspunsul de la vocea clientului care copiaza aproape mot-a-mot explicatiile tehnicului din service. concluzia - se schimba pe bani.

Am si eu o mica problema. Am fost sa verific geometria la Loganul meu intr-un service autorizat Dacia, in momentul in care am 2900 km. S-a constatat ca trebuie inlocuit amortizorul de pe fata stanga. ??? Doar dupa nici 3000 de km? Nu e putin cam anormal ? Ma gandesc sa nu fie ceva defect din constructia masinii.
Rezultatul testului:

CAMBER:
REFERENCE - Min: +0030 ; Max: -0030
MEASURE - Lh: -0043 ; Rh: +0023
ADJUSTMENT - Lh: -0041 ; Rh: +0023