Outline · [ Standard ] · Linear+ 2 intrebari, in acelasi topic

salut, Intrebarea nr 1: Aseara cand am pornit masina si am aprins bordul, partea de la indicatorul de benzina nu se mai vedea aprinsa ca celelalte ( turometru, vitezometru etc) defapt se mai vedea putin pt ca batea lumina de la celelalte si dadea o tenta de aprins. Am dat un pumn in bord si s-a aprins si la benzina. Acu intrebarea mea e daca chestia asta are legatura cu vre-o siguranta sau are legatura doar cu tabloul de bord si nu am de ce sa imi fac griji pentru ca nu imi poate strica nimic pe la masina? Intrebarea nr 2: Tot aseara am vrut sa parchez masina cu spatele sa o las in panta. Am urcat putin pe panta si apoi am apasat frana, m-am decis sa o urc putin mai sus, dar dupa cum bine stie toata lumea daca nu o mai accelerezi masina coboara iar eu am apasat mai tare acceleratia iar in secunda 2 a inceput sa miroase a ambreiaj, cam de fiecare data cand fac faza sa dau cu spatele in panta imi miroase a ambreiaj. Asa e normal sau trebuie sa ma ingrijorez? p.s. Daca ar fi sa ma ingrijorez de toate bubele masinii as luao razna...

salut,

Intrebarea nr 1:

Aseara cand am pornit masina si am aprins bordul, partea de la indicatorul de benzina nu se mai vedea aprinsa ca celelalte ( turometru, vitezometru etc) defapt se mai vedea putin pt ca batea lumina de la celelalte si dadea o tenta de aprins. Am dat un pumn in bord si s-a aprins si la benzina. Acu intrebarea mea e daca chestia asta are legatura cu vre-o siguranta sau are legatura doar cu tabloul de bord si nu am de ce sa imi fac griji pentru ca nu imi poate strica nimic pe la masina?

Intrebarea nr 2:

Tot aseara am vrut sa parchez masina cu spatele sa o las in panta. Am urcat putin pe panta si apoi am apasat frana, m-am decis sa o urc putin mai sus, dar dupa cum bine stie toata lumea daca nu o mai accelerezi masina coboara iar eu am apasat mai tare acceleratia iar in secunda 2 a inceput sa miroase a ambreiaj, cam de fiecare data cand fac faza sa dau cu spatele in panta imi miroase a ambreiaj. Asa e normal sau trebuie sa ma ingrijorez?

p.s. Daca ar fi sa ma ingrijorez de toate bubele masinii as luao razna...

la becurie din bord poate s-au ars si ele sau poate si siguranta,
desii stiam ca la alea din bord daca se arde siguranta nu mai merg nici farurile :-?? oricum poti sa te uiti ca nu e greu sa dai jos capacu la sigurante.
iar despre ambreiaj nush ce sa zic, poate ti se pare tie,
daca ar fi dus ambreiaju n-ar mai targe masina,
sa nuti miroasa alceva sau nu stiu.

nu stiu daca ai inteles la ce leduri ma refer..la partea aia care sta aprinsa la indicatorul de benzina..tot cadranul lu iverde..care probabl e aprins de vre-un led..am dat un pumn in bord si s-a aprins iar la ambreiaj cand urc cu spatele o panta si accelerez mai puternic miroase a ambreiaj..acu nu stiu daca asta e mirosul ambreiajului, e ca un cauciuc ars sau ceva de genul

Eu am inteles foarte bine ce anume nu mai functioneaza(becul de la ceasul care indica nivelul benzinei).Eu am exact aceiasi problema de vreo...8 luni.a tine a functionat cu un pumn in bord?? .Poate o sa mearga si la mine.

La intrebarea 1) nu-ti face contact bine beculetul
2) Am breiajul iti miroase deoarece il fortezi nu o mai accelera asa tare si ridica mai repede piciorul de pe el:) altfel se toceste mai repede, cu alte cuvinte ii scurtezi viata de functionare

This post has been edited by 26-Kbe: 11 Mar 2009, 13:44

Deci nu are ce sa imi strice pe la masina altceva daca nu face contact bine...de ex sa imi provoace vre-un scurt ceva..
La raspunsu cu ambreiajul.. trebuie sa accelerezi mai tare pt ca altfel masina coboara la vale...desi e ceva normal sa miroase daca o accelerezi mai tare, sper

This post has been edited by cmn: 11 Mar 2009, 14:38

Treaba cu acceleratul mai tare nu este chiar rezolvarea poti tine masina numai din ambreiaj fara sa o ia la vale sau sa moara motorul....il uzezi mai repede asta este problema .....legat de becul din bord nu are ce scurt sa faca doar sa numai functioneze

salutare!

la mine nu mai functioneaza beculetul de la faza scurta si mai e unul de la incalzire ....deci se pare ca nu sunt asa longevive ......iar la faza cu mirosul de unde stii ca e de la ambreaj ..pentru ca si eu ma chinui sa o parchez cu spatele intr-un loc stramt in panta si la fel ca tine o ambalez un pic dar nu a mirosit niciodata a nimic ...poate ai vreo toba sparta

la mine nu se mai aprind decat 3 -faza lunga - fana de mana - dezaburirea
in rest toate sunt arse cred ca singura solutie e sa dau bordu jos si sa le schimb

apropo in stanga cele 3 becuri ce sunt?? ca nu situ ce trebuie sa se aprinda stiu sigur ca faza scurta nu o am am vazut la ianis si ii ziceam ichide faza lunga ) iar el a zis vezi ca e faza scurta in rest la benzina nu stiam ca exista bec ce mai ar fi pe bord?

Ar mai fi beculetul pt senzori de frina dar este situat in partea dreapta ultimul de jos

Siguranta pentru iluminarea bordului este aceasi si pentru pozitie-faze. In panoul de control este de culoare rosie si are simbolul far in laterala pe placuta cu integrate si mi se pare ca este de 5 mA. Daca iti merge numai o parte din becuri nu este ea de vina ! Si eu am aceleasi probleme + vitzometru nu imi merge dar asta chiar nu stiu de ce.

nu stiu daca ai inteles la ce leduri ma refer..la partea aia care sta aprinsa la indicatorul de benzina..tot cadranul lu iverde..care probabl e aprins de vre-un led..am dat un pumn in bord si s-a aprins iar la ambreiaj cand urc cu spatele o panta si accelerez mai puternic miroase a ambreiaj..acu nu stiu daca asta e mirosul ambreiajului, e ca un cauciuc ars sau ceva de genul

Pleaca cu a doua de pe loc ti picioarul apasat pe ambeaj accelerezi dai drumul usor daca nu urneste masina din loc nu mai are mult de trait discul de ambreaj o distractie de 2-300 de lei.
Scoateti si voi becurile fiindca se rasucesc le dai jos si mai apropiati lamele pentru a face mai bine contact.

Mda.Nu functioneaza treaba cu datul unui pumn in bord.Poate ca la mine este ars beculetul resonsabil cu iluminatul ceasului care indica nivelul benzinei.

Djasu, imi pleaca de pe loc si cu a 3 daca o tin din ambreiaj sa nu moara motorul...cred ca si cu a 4 dar nu am incercat...deci nu am nimic la discul de ambreiaj ..iar la ledurile alea cred ca nu se face contact bine. La ambreiaj doar cand dau cu spatele miroase si simt pt ca dau drumu la aeratoare si de la ele ajunge mirosul in masina. Totusi as mai vrea sa adaug ceva.. Cand pornesc dimineata masina fara sa rulez cu ea, cand o las pe liber de la vibratiile motorului mi se aude ceva pe la cutia de viteze, nu stiou exact cum sa explic, cred ca e pe acolo pe unde intra in viteza jos in dreapta sub filtrul de aer, iar cand apas ambreiajul zgomotul dispare, e ca si cum s-ar lovi fier pe fier. Ceva important de mentionat, cand e masina oprita si o misc stanga dreapta se aude un zgomot tot pe acolo prin zona aia, cred tot asa ca si cum 2 fiare s-ar lovi..
Va multumesc pt raspunsuri

This post has been edited by cmn: 11 Mar 2009, 20:20

eu cred ca nu e miros creat de la discul de ambreaj ci de la radiatorul aerotermei si punct.

Pai si de ce sa miroase radiatorul cand fojezi putin masina cand dai in marsalier? Am mai auzit cazuri in care sa miroase a ambreiaj sau a ce o mirosi, de la turarea motorului, oricum din cate am inteles nu ar fi grav si eu asta vroiam sa aflu. Ms pt raspuns djasu.

fortezi motorul si injecteaza mai multa caldura in radiatorul mic se intampla dupa ce ai parcurs km bunii si motorul e incalzit. Totusi nu ai dacie 1300 ca sa intre din compartimentul motor in interiorul masini iar la super nova admisia de aer la climatizare e pe deasupra capotei si nu cred ca intra dintr-o data mirosul in habitaclu.

La mine a intrat direct dupa ce am forjato, sincer nu stiu de ce a mirosit asa desi nu ar fi prima data cand mi`a mirosit, a mai fost odata tot asa cand am dat cu spatele si am mai vb cu cineva care mi`a zis ca e ceva normal daca se tureaza si se forteaza. Mirosul era ceva de genu cauciuc ars

Poate a antigel ars

pai daca stam un pic sa ne gandim.....tu avand aeratoarele deschise si dand cu spatele bagi in habitaclu o parte din ce a iesit pe teava de esapament ..nu? e ca si cum te-ai apropia prea tare de masina din fata la stop si inhalezi noxele lui....numai ca de data asta sunt ale tale....ehh ce parere ai ?

Nu e asta...pot sa fac deosebirea intre mirosul noxelor si a celui de cauciuc incins ars etc...Pentru o treaba mai sigura, urcati si voi o panta cu spatele..va opriti la jumatatea pantei, lasati putin masina sa mearga la vale si apoi repede bagati marsalier sa vedeti cand se forteaza masina sa urce daca miroase a ceva...

Nu e asta...pot sa fac deosebirea intre mirosul noxelor si a celui de cauciuc incins ars etc...Pentru o treaba mai sigura, urcati si voi o panta cu spatele..va opriti la jumatatea pantei, lasati putin masina sa mearga la vale si apoi repede bagati marsalier sa vedeti cand se forteaza masina sa urce daca miroase a ceva...

e posibil sa fie ambreiajul nu te contrazic,oricum de la caloriferul de caldura nu are cum . :)cati Km are masina

This post has been edited by Tonypardaf: 11 Mar 2009, 23:41

masina are vre-o 60.000 km, oricum am inteles ca se poate intampla asa sa miroase a ambreiaj sau a ce a mirosit daca fortezi masina in marsalier..chiar si la mers in fata daca o turezi

asa e,dar daca nu o mai mai fortezi si trage motorul bine e ok

Totusi as mai vrea sa adaug ceva.. Cand pornesc dimineata masina fara sa rulez cu ea, cand o las pe liber de la vibratiile motorului mi se aude ceva pe la cutia de viteze, nu stiou exact cum sa explic, cred ca e pe acolo pe unde intra in viteza jos in dreapta sub filtrul de aer, iar cand apas ambreiajul zgomotul dispare, e ca si cum s-ar lovi fier pe fier. Ceva important de mentionat, cand e masina oprita si o misc stanga dreapta se aude un zgomot tot pe acolo prin zona aia, cred tot asa ca si cum 2 fiare s-ar lovi..
Va multumesc pt raspunsuri

cmn e de la radiator sigur porblema asta o am si eu daca vrei sa ai iar mirosu acela de "oua" cum l-am indentificat eu fiind antigel pleca cu masina direct din parcare si schimba mai sportiv asa si dupa 5 minute dai drumu la eroterma sa vezi ce miros vine la tine .. la mine nu trebuie sa o turez ca vine ma gandesc sa schimb radiatoru si sa aerisesc instalta ... cat ar costa o astfel de opertie? aveti idee

La mine sigur nu era miros de la radiator..probabil si eu tre sa imi aerisesc instalatia pt ca se incalzeste foarte repede apa si creste pana la limita cand porneste gmv...Stiu ca porneste normal..doar ca se incalzeste f repede..fapt care la slz sau la logan de ex nu l-am observat. La mine cred ca din cauza asta mi s-a cam dus garnitura de chiuloasa pt ca am avut niste ulei prelins pe sub galerie..asta a fost astavara pe caldurile alea cand am fost la munte si imi pornea gmv din 2 in 2 minute ..plus ca am mai turato si eu...ce ar fi de facut daca se incalzeste asa repede..nu se mai face racirea radiatoruli cum trebuie? tre sa schimb garnitura sau pot sa merg asa ? daca era de la ea lichidu ala ca uleiu..

cmn...probabilitatea sa ai ceva la disc/placa de presiune este destul de mare, daca zici ca se aude un zgomot de "fier pe fier" care la debraiere dispare(numai sa nu-ti intre in rezonanta vre-o tabla pe acolo). Incearca sa eviti mersul cu spatele in panta si asa cum spunea un coleg mai sus...masina se poate tine din ambreiaj si acceleratie fara sa-ti scape.

Sunetul ala se aude pe la cutia de viteze si dispare cand apas ambreiajul.Repet, cred ca tot in zona aia se mai aude si daca misc masina stanga-dreapta cand e oprita..se loveste ceva pe acolo da nu imi dau seama ce. Stiu ca pot tine masina din ambreiaj dar am vrut sa o las sa mearga putin in fata si apoi sa dau in marsalier...si astfel s-a fortat putin si de acolo si mirosul.

Salut,
Poate gresesc dar incearca sa te bagi sub masina si loveste usor catalizatorul cu un ciocan si vezi daca iti zdrangane ceramica in el ...poate fi sparta si de acolo sa ai zgomotul asta ...