Outline · [ Standard ] · Linear+ Am montat o instalatie de GPL pe masina (Berlina).

Pai la mine daca e 800 cu motoru cald.... si il opresc si il pornesc iar peste jumatate de ora, nu mai sta deloc la relanti. Pai e normal sa fie asa... La mine e la fel.... ex: daca la motorul cald am 900 rot cand pornesc si e motorul rece.... are cam 500 si pana nu merg 2 km nu creste... si o pacalesc si eu din acceleratie, frana de mana cand dau cu spatele, etc....lol Iarna reglez relantiul (din surubul de la furtul) si il dau la 900-1000 iar cand ajung la serviciu dupa 20 km relantiul e la 1100, dar am noroc ca e serviciul afara si nu fac opriri dese. Apropo... mai exista undeva unde scrie de instalatie GPL: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=4917 Mai vorbim, GYGY

Pai la mine daca e 800 cu motoru cald.... si il opresc si il pornesc iar peste jumatate de ora, nu mai sta deloc la relanti.

Pai e normal sa fie asa...
La mine e la fel.... ex: daca la motorul cald am 900 rot cand pornesc si e motorul rece.... are cam 500 si pana nu merg 2 km nu creste... si o pacalesc si eu din acceleratie, frana de mana cand dau cu spatele, etc....lol
Iarna reglez relantiul (din surubul de la furtul) si il dau la 900-1000 iar cand ajung la serviciu dupa 20 km relantiul e la 1100, dar am noroc ca e serviciul afara si nu fac opriri dese.

Apropo... mai exista undeva unde scrie de instalatie GPL: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=4917

Mai vorbim,
GYGY

Intai reglati-va sa mearga ceas pe benzina iar apoi se regleaza din instalatie. Normal trebuie sa porneasca direct pe gaz la prima cheie daca e gaura in carburator. Tii contactul cateva secunde pus si ii dai pe urma. Cum merge pe benzina asa trebuie sa mearga si pe gaz. Nu are voie a bataie ralanti-ul etc etc

La mine merge super. Mi-a reglat-o super varumiu. Cat despre schimbatul plamanului (ce are pe acolo) am inteles ca se face la 2-3 ani si costa in prezent vreo 1-2 mil ROL. Asa ca spor la treaba.

Salut. Am tot o instalatie autronic pe o nova cu dublu corp si am facut cam 5000 km pana acum, in 3 luni. Imi consuma 8,5 - 9% afara si 11% in oras, in conditiile in care pe benzina am 6,7% afara si 10-11 urban. Consumul poate creste daca alimentez cu gaz de proasta calitate (am constatat ca bun este cel de la Crimbo si Petrom si de proasta calitate cel de la Butan Gas). Daca este bine reglata aprinderea, porneste pe gaz la prima cheie, dupa ce tii cateva secunde pedala de acceleratie apasata inainte de pornire. Motorul trage f bine si merge rotund fata de benzina cand apar intreruperi. Problema este ca atunci cand butelia mai are putin gaz scade turatia la relanti la aprox 500-600rot/min (am 900 rot/min cu butelia plina si tot cam atat pe benzina). Am constatat ca de fapt gaz mai ramane in ea, 10-15 litri dar nu il pot folosi datorita faptului ca imi moare motorul. Este normal sa scada turatia la relanti pe masura ce se goleste butelia? Ce turatie trebuie sa am la relanti pe gaz? (in cazul meu nu pot folosi decat 35-37 litri din cei 48 ai buteliei).

Se pare ca instalatia autronic este una ieftina si proasta. Eu pt nova am dat 8 mil pe ea in iulie si am avut exact aceleasi probleme, am schimbat electrovalva de benzina la mai putin de o sptamana de la montaj iar la trecerea de pe benzina pe gaz moare motorul, indeosebi la rece (cand trec in mers se ineaca la inceput si trebuie sa slabesc acceleratia dar isi revine treptat).

Turatia la ralanti ti-o reglezi cum vrei tu! se poate in 2 moduri: de la clapeta de acceleratie sau de la un surub de la vaporizator. E ciudat ca nu poti folosi acei 10-15 litri... eu pot sa merg pana la ultimul strop, iar plinul il fac cu ~50 (butelie de 60 l)l. Se pare ca sorbul nu e montat cum trebuie adica nu are distanta corespunzatoare pana la fundul buteliei. Asta ar fi singura explicatie. O alta ipoteza ar fi lipsa presiunii dar mie mi se pare irelevanta.

Cam cat costa o instalatie gpl pentru d1300 model 1979?

Cam cat costa o instalatie gpl pentru d1300 model 1979?

Asa cum s-a mai explicat nu exista instalatii pentru Dacii si masini straine sau pentru dacii mai vechi si alea mai noi.
Exista instalatii pentru masini pe carburatie, instalatii pentru masini cu injectie monopunct si instalatii pentru masini cu injectie multipunct.
Instalatiile pentru carburatie costa in jur de 10 mil ROL; alea pentru injectie monopunct intre 400 si 600 de EURO iar cele pentru injectie multipunct in jur de 1000 EURO.
Pentru Dacia ta iti recomand Lovato (bineinteles modelul pentru carburatie ala cu vacum). Preturile le stii asa ca succes ......

PS: sa nu iti pui ceva turcesc sau rusesc ca o sa iti para rau si inca ceva: nu alimenta cu gaz de la statii din astea NO NAME. Pune gaz numai de la dastea serioase gen LUKOIL, SHELL, PETROM chiar si CRIMBOGAS 2000. De la OMV nu am pus gaz pana acum.

A pus cineva gaz de la OMV pana acum ????
Mie mi se pare ca merge bine cu LUKOIL si SHELL.

instalatie BRC - 1050 ron
crimbogas - cel mai bun!

A pus cineva gaz de la OMV pana acum ????
Mie mi se pare ca merge bine cu LUKOIL si SHELL.

Eu am pus de la OMV in Brasov si e bun, faza e ca l-am pus intr-o periada in care aveam instalatia dereglata si nu prea tragea masina, dar cand am alimentat de la OMV am simtit o inbunatatire. Asa ca eu il recomand cu placere!!

Mersi mult voi incerca si eu de la OMV.
Mai dar mai scumpesc astia mult gazul ca e deja 19.000 Litrul la Lukoil cel putin.
Stiti ceva in sensul asta ca daca o tin in ritmul asta pana la vara e 25.000 litrul.
Sa traiti bine

Sambata am alimentat la Petrom in Sibiu, acolo e inca pretul din vara si anume 17300 lei, pe cand in TM preturile sunt intre 18500 - 18700 lei. Eu zic ca e ceva diferenta la pret si calitatea nu lasa de dorit!

GPL de un an si jumatate 32000 km , ulei Lubrifin 20w-50 ,schimbat la 4500-5000 merge fara probleme si e totusi sprintena si pe gpl la 11/100

Am auzit ca oamenii vor sa bage taxe/accize si pentru GPL incepand cu noul an, adica aduc pretul GPL aproape de pretul benzinei. Stie cineva daca este adavarat ??

Adica altii platesc taxe mai mici daca au masina pe GPL si aici se impun taxe?? N-as crede! Oare suntem chiar asa de nenorociti?

Adica altii platesc taxe mai mici daca au masina pe GPL si aici se impun taxe?? N-as crede! Oare suntem chiar asa de nenorociti?

Nu. Ideea era ca sunt anumite accize care se adauga la pretul benzinei/motorinei, care nu se aplica si la GPL. Acele accize se reflecta in pretul benzinei. Daca le vor introduce si la GPL pretul acestuia va creste si va fi aprope de pretul benzinei.

La asta m-am referit si eu! La taxe in general. Accize, impozite etc. Altii de exemplu platesc impozit foarte mic pt. ca au masina pe GPL iar noi sa mai platim si accize? Putini stiu ca noxele emise de un motor cu GPL sunt mai mici decat a unui motor euro4. Pe langa astea mai platim si rovigneta la pret maxim (pt. autoturisme)

Da. E nasol. Ai dreptate la faza cu poluare. Nu stiu daca neaparat euro 4, dar oricum ... la capitolul noxe stam mult mai bine decat cei care nu au. Eu eram foarte hotarat sa imi pun GPL pe masina, dar acum stau in cumpana. Daca imi pun GPL, cam cu cat imi creste consumul? Sau ramane la fel ?

N-o sa crezi dar la mine a ramas la fel!! Conteaza foarte mult calitatea instalatiei. Nu se merita sa te pui pentru 2-3 milioane in plus pt. ca oricum se amortizeaza instalatia. Eu am avut de ales intre instalatii de 8 mil si 13-14 mil si evident am ales-o pe cea mai scumpa si evident cea mai buna. Nu-mi pare rau nici azi dupa 100.000 km ca am luat-o pe aia de 14 mil.
Si iti spun inca o data ca un motor cu GPL emite mai putine noxe cat un motor euro4.

Eu nu am zis ca un motor cu GPL emite mai putin noxe decat un motor euro 4. Pur si simplu nu stiam si am ramas uimit de faza asta. Sune-mi si mie de unde ai luat instalatia, ce instalatie este, si daca o si monteaza acolo.

Eh.. sunt din Suceava. Mi-au montat-o cei de la care am luat instalatia. Se numeste BRC.

Instalatia e cumva italieneasca??

rau ai facut, eu nu cred ca merita instalatia gpl

si eu zic ca nu se merita. Pai decat sa mergi cu 11L/suta pe gaz cu 19.000 ROL litru de gaz mai bine mergi cu 9.5-10L/suta benzina la 33.000 ROL/litrul ca tot la banii aia ajungi
Ah....mai e o treaba s-ar putea sa se uzeze motorul mai repede adica sa ii faci setul cu vreo 10.000 km mai repede decat daca ai merge cu benzina. Hai mai sa fim seriosi. Eu fac Bucuresti - Constanta cu 800.000 ROL dus si intors mers cu 90-100 km/h si tu imi zici aici ca nu se merita. A trecut vremea aia cu bomba in portbagaj. Acum lumea isi regleaza si singura instalatia (cel putin eu fac asta si sunt economist de meserie nici meserias nici inginer).
Acum serios vorbind trecem peste faza cu se merita/ nu se merita ca ar trebui sa ne certam aiurea pe aici.
Sper sa nu se declanseze un razboi impotriva mea sau sa nu iau iar avertizari in mod gratuit din partea moderatorilor.


@ALEXM
Sefule ia-ti instalatie Lovato italieneasca e asta. Dai un ban dar face. Sa iti dea gaura in carburator acolo intre clapeta de soc si cea de acceleratie. De reglat nu iti face probleme ca o sa iti consume cu 10% mai mult decat pe benzina. O sa fie mai puturoasa la demaraje mai ales dar nu e diferenta mare. Ce e nasol pe gaz intr-adevar este ca nu are cuplu la turatii foarte joase: de ex bagi a 3-a la 25-30 la ora sau a 4-a la 40 nu prea are chef ea dar o inveti tu. Si inca ceva: nu trebuie sa ii dai demaraje bruste rau. Mergi frumos cu ea.
Daca vrei du-te pe toporasi la aia autogas sau cum se cheama si vb cu ei. Au si pe sos. Giurgiu punct de lucru.

This post has been edited by ionutctn: 5 Dec 2005, 17:18

Acum vine partea aia cu halit cafea cu paine ca sa fac rost de bani

recomand toturor instalatia BRC! e ieftina si buna!
Acu dupa 100.000 km sa va arat chiulasa mea!! Si sa nu mai aud pe unu' care zice" Beeei! se duce deaq motoru' Se ard supapele!! Ntz! nu-i bun gazul!!!" Si care o sa mai zica asa ceva inseamna ca se plictiseste acasa in fata net-ului si hai sa mai scrie si el ceva. Am zis eu ca-s mituri inventate de soferii de duminica!! pacat ca n-am avut o chiu;lasa care a mers 60.000 km pe benzina! Nu 100k pe gaz.
[img=http://img387.imageshack.us/img387/3078/chiulasa27je.th.jpg]

[img=http://img386.imageshack.us/img386/7029/chiulasa8lt.th.jpg]

This post has been edited by onyx-20: 9 Dec 2005, 14:59

va certati degeaba . fiecare vb in urma unei experiente avute cu un tip sau altul de instalatie. Am avut si eu gaz pe berlina si nu imi papa atat de mult cum se vaita lumea .. maxim 9 in oras. Nush ce instalatie era ca eu am luat-o pe a mai ieftina la 7,5 mil in feb anul trecut si am fost multumit. Deja invatasem sa mi-o reglez singur. Singura parte proasta a fost ca se cam deregla avnd in vedere ca nici nu puneam gaz din acelasi loc (si eu is perfectionist si putin cu capu si ma luam de orice chichita). Acum am supernova si i-am tras si la asta o butelie in spate si nu imi pare rau decat ca nu am gasit mai ieftina . Aveam coleg cu instalatie Brc de 14 bulioane montata cam in acelasi timp cu gaura in carb si masina din 97 ii mergea mai jalic ca a mea din 81 cu instalatie de 7,5 si fara gaura in carb.. ca sa nu mai zic de consum 10-11 la el. Nu zic ca brc e proasta sau buna nu fac reclama la alte instalatii asa ca nu imi sariti in cap. Sunt insa convins ca se merita sa mergi pe gpl iar eu unul sunt multumit si s-a simtit diferenta benzina -gpl pentru ca inainte ma gandeam mi bine daca sa ma plimb cu masina sau nu pe cand acum ma duc si la paine cu ea.

Si eu daca am instalatia dereglata consuma 13% si merge ca naiba. Conteaza foarte mult tipul de instalatie si reglajul in acelasi timp. Tu daca ai invatat sa o reglezi singur inseamna ca se deregla des nu?? Uite ca la mine nu a mai reglat-o nimeni de 40k km si merge perfect. Asta e diferenta intre inst. ieftine si cele scumpe(mai bune)

Vreau sa-mi gazez si eu limuzina si am o intrebare: exista cumva anumite marci de instalatii de GPL de care trebuie sa ne ferim?

Vreau sa-mi gazez si eu limuzina si am o intrebare: exista cumva anumite marci de instalatii de GPL de care trebuie sa ne ferim?

Pune-ti instalatie Lovato si o sa fii foarte multumit. Daca ai dacie pe carburatie cumpara si monteaza-ti si o aprindere electronica. Va merge mai bine masina. Instalatiile Lovato au o traditie in Europa. La noi au fost montate din fabrica pe modelele Cielo care stie toata lumea ca alearga pe gaz de rupe. Si inca ceva: cand alimentezi, baga de la LUKOIL ca alearga de mananca norii fata de alte tampenii. Ca sfat: nu baga gaz de la statii din astea anonime: particulari care s-au gandit ei sa se privatizeze si sa isi faca gazarie. Si de la Agip am pus gaz bun dar cel mai bun e de la LUKOIL....si in Constanta am pus si a fost foarte bun.

Si ca sa nu fiu carcotas cu Lovato: pune o instalatie italiana. Nu turceasca sau ruseasca chiar daca aia care iti monteaza o sa iti zica "nu e dom'le mare diferenta".

This post has been edited by ionutctn: 3 Apr 2006, 14:31

Nu. Ideea era ca sunt anumite accize care se adauga la pretul benzinei/motorinei, care nu se aplica si la GPL. Acele accize se reflecta in pretul benzinei. Daca le vor introduce si la GPL pretul acestuia va creste si va fi aprope de pretul benzinei. 

Nu au cum sa bage accize la gpl pentru ca nu este extras din titei , ca benzina si motorina ,