Outline · [ Standard ] · Linear+ Mazda Mx-5 Miata, 2012, 1.8

Cred că Hankook are cel mai bun raport calitate/preţ. https://www.cauciucuridirect.ro/product/Han...3-K125/R-337032

Cred că Hankook are cel mai bun raport calitate/preţ.

https://www.cauciucuridirect.ro/product/Han...3-K125/R-337032

Festoon sunt C5W. Au diferite lungimi, 32/36/41 mm.
10 cred că e cel mai mare (41 mm), 8 cel de 36, dar cel mai bine le măsori.
5 capless cred că se referă la W5W.

Le-am masurat cu o ruleta (deci probabil am ceva marja de eroare). fastoon 10 are +-31mm. Fastoon 8 are 1-2mm mai putin. Nu e asa critic pentru ca niciunul nu are soclu fix, cativa mm in plus sau minus nu o sa fie problema. O sa le iau pe amandoua de 31 mm.

Ma gandeam sa cumpar niste leduri de la un producator cunoscut, ca sa evit sa se arda in 2 luni. sau sunt bani risipiti si mai bine iau unele de 5-10 lei bucata?? (mi-e total necunoscut domeniul asta)
Am indentificat asa:
C5W link
w5w - link

Opinii pro/contra?

This post has been edited by St: 3 May 2020, 10:34

Vezi ca sunt slabe. De fapt au 0,5w, conform site-ului Osram. Or fi wati mai mari decat cei chinezesti dar orisicum...
Le pui in plafoniere? Atunci iti trebuie ceva mai puternice. Vezi unele cu leduri Cree, gasesti la banii de Osram.
La numar poate gasesti lampi dedicate pentru Miata (si gasesti sigur), sunt mai scumpe dar e altceva. Am vazut la cate unii pe strada, de zici ca au faruri la numar.

0.5W pt un led e arfisuficient. Nu e puțin aici, mint chinejii.
Cât despre lămpi dedicate: chinezăriile sunt cu leduri forțate la maxim, ar tb scăzută tensiunea de alimentare, altfel rezistă puțin. Mai bine becuri w5w de la Philips sau Osram.

Nu-s mare priceput, dar mie mi s-au parut slabe, mai ales c5w pe care l-am vazut pe viu bagat in plafoniera. Mi-a placut in schimb culoarea la Osram, e foarte naturala.

W5w pentru numărul de înmatriculare. C5w pentru plafoniera și portbagaj.

C5w ia unele cat mai puternice, la numar urmareste sa fie mai putin albastre, sa nu te ia la ITP cu conversatie despre spaga.

Japonezii au gandit super prost unele solutii tehnice.De exemplu se scurge apa de pe parbriz la picioarele pasagerului pentru ca singurul element care ar trebui sa evite asta e un burete presat care incepe sa cedeze dupa cativa ani. Piesa poate fi inlocuita dar te intorci de unde ai plecat super rapid.

Aveam si eu problema la ploi torentiale, gaseam putina apa pe presul de la pasager (uneori - gen de 2 ori pe an).

Solutia pe termen scurt e sa schimbi piesa, pe termen lung e sa pui niste silicon sanitar si sa izolei (piesa asta e sub plasticul de la stergatoare).

Azi am facut si eu operatiunea. Poze nu mi-a trecut prin cap sa fac decat la final cand totul era montat si nu mai avea rost. Inspiratia am luat-o de aici aici. http://maverikmx5.blogspot.com/2011/02/fro...int-mx5-nc.html

Data viitoare sa pui un etansant pentru lipit foi de tabla zincata . Se găsește tot la tub seamănă cu siliconul doar că e gri.
Este perfect pentru etanșări, e elastic și rezista mult mai bine decât siliconul. Intervalul de temperatura suportata e mult mai larg. Practic e pe vecie.

mersi de sugestie. vedem cat rezista asta (partea buna e ca pot sa verific fara sa demontez nimic). pe el scrie intre -30 si 150 grade.

mastic poliuretanic trebuie acolo, din ala de parbrize.

Daca asta pe care l-am pus nu da rezultate, o sa iau dinala de parbrize. acum imi amintesc ca am mai vazut pe la cineva pus acelasi lucru.

Facut azi revizia la Ghimpati (filtre + ulei 5w30 mazda dexelia - 540 ron) + ITP (120 ron undeva in bragadiru).
Interesant de la ITP. Distritibutia maselor pe punti: 604 spate, 645 fata . Asta cu tot cu sofer de 80kg.
Asta inseamna 48% pe spate, 52% pe fata. Cred ca fara sofer e perfect echilibrata si ar avea 1170kg.

This post has been edited by St: 12 May 2020, 11:17

Am montat LED-urile si lumineaza suficient O sa le pastrez. Poze nu pot sa adaug.

Daca esti multumit, foarte bine.
Micsoreaza pozele.

Gata si pozele, aveau dimensiune mult mai mare decat credeam.

Attached thumbnail(s)
20200517_233102_2.jpg ( Size: 598.3k ) Number of downloads: 884
20200517_233128_2.jpg ( Size: 651.11k ) Number of downloads: 885

Am cumparat un set de jante OEM (fix de pe generatia asta de mx5, deci se integreaa perfect) pe 17 + f1 asymmetric 5.

Am decis sa iau jantele astea pe 17 pentru ca au fost destul de ieftine si mi-a dat mult mai multe optiuni de anvelope (205/45/17 in loc de 205/50/16).

Anvelopele au costat 1900 ron. Dupa ce le-am cumparat am aflat ca goodyear are ceva promotie pana la 31 mai si imi dau niste bonuri de cumparaturi de 250 ron. Deci iese costul la 1650 RON. Ceea ce e chiar ok. cam atat ar fi costat daca nu aveam dimensiunea asta atipica.

Attached thumbnail(s)
20200524_180722_2.jpg ( Size: 740.44k ) Number of downloads: 908

Usa aia era lovita?

E exact asa de cand am cumparat-o, e putin infundata si zgariata. Au aparut doar zgarieturi superficiale noi.

Am contemplat mult daca sa o repar sau nu, dar am renuntat din cauza ca are vopseaua originala si nu e ceva foarte grav + sigur o sa apara alte zgarieturi ulterior (nu am garaj) si o sa-mi para rau de timpul si banii investiti.

This post has been edited by St: 25 May 2020, 18:30

de ce nu indrepti usa la un atelier PDR? Sunt multe in Bucuresti. Nu vei avea nevoie de revopsire. Nu imi dau seama din poza cat de afectate e vopseaua, dar daca nu are crapaturi cred ca se poate indrepta, mai ales ca e usa, se poate impinge din interior cu niste tije metalice.

Eu am avut aripa spate indoita destul de naspa de la o racheta (de revelion) care n-a fost asezata bine pe sol si a zburat la orizontala direct in masina mea. S-a rezolvat in 20 de minute indoitura desi era si pe muchie.


This post has been edited by chivualex: 25 Jul 2020, 20:29

Attached thumbnail(s)
83854449_2433509390092645_7833010601092710400_o.jpg ( Size: 410.35k ) Number of downloads: 762

Chiar ma gândeam zilele astea sa merg la un atelier PDR. Tu unde ai fost si cat a costat?

This post has been edited by St: 26 Jul 2020, 10:23

Eu locuiesc in Pitesti si am fost la un atelier din oras, dar tu fiind nu bucuresti o sa gasesti destule. Am dat 100 ron, probabil la tine va fi mai scump.

In August am facut 4500km in vacanta in Grecia, 3 saptamani. In Bulgaria era mult mai pustiu ca de obicei, mai jos o poza din OMV, pe la 16-17 facuta, aproape de granita cu Grecia. Masina s-a comportat foarte bine, mai ales ca am avut si 3 zile in care am facut 700km+, si nu mereu pe autostrazi . Desi uneori suspensia mi se pare putin prea moale, m-am bucurat ca e asa la drumul asta. A nu se intelege ca suspensia e moale vs. o masina din clasa C sau D, e mai rigida.

Daca mergeti in Grecia si vreti sa mergeti pe drumuri mai interesante, sfatul ar fi sa iesiti de pe autostrazi. Am fost pe niste drumuri super faine, libere, curbe line, peisaje frumoase. Din pacate dashcam-ul a fost furat la un moment-dat in Grecia si nu am downloadat nici un video.

Daca se intreaba cineva cate bagaje incap in mx5, mai jos o poza cu ce am avut noi. Cele 2 trolere au 55cm lungime, sunt ca cele de mana de avion.

<span class='edit'>22 Oct 2020, 21:04:</span>
Foarte multe Mx5 la greci, mult mai multe ca la noi. Am completat freon inainte de plecare, aveam 280gr din ~450. Culmea e ca inca functiona ok, simteam ca se chinuie doar in zilele cu canicula.

This post has been edited by St: 2 Nov 2020, 13:37

Attached thumbnail(s)
20200813_122712.jpg ( Size: 547.06k ) Number of downloads: 631
20200812_001853.jpg ( Size: 215.92k ) Number of downloads: 166
20200811_175835.jpg ( Size: 427.15k ) Number of downloads: 174
20200810_180742.jpg ( Size: 180.04k ) Number of downloads: 165
IMG_5684.jpg ( Size: 613.06k ) Number of downloads: 140
download.png ( Size: 3.9mb ) Number of downloads: 142

S-a pus praful pe aici. In afara de vacanta in Grecia am mers foarte putin cu masina anul trecut si primavara asta. 50% din km facuti intre revizii sunt in vacanta. Anul trecut nici pe circuit nu am mai ajuns, sper ca totusi ajung anul asta o zi la Adancata.

Actualizari, in ordine cronologica
1. Am trecut pe rotile de vara, au uzura minima tinand cont ca am facut cu ele doar 6000km.
2. Revizie noua, de data asta la Arian Motors, STS nu mai au deschis sambata. Pret 950RON cu 10% reducere (scumpe reviziile la mazda, mai zicea lumea ca e reno scump)
3. Aveam grija fata putin crapata de la un accident minor al fostului proprietar, intre timp s-a crapat mai tare. Am cumparat alta grila, o voi monta eu (la Arian mi-au zis ca dureaza 3h si e necesara programare separata...sunt curios cat imi va lua mie fara elevator - trebuie data bara fata jos)

LE: Si mi-am luat alt dashcam, tinand cont ca celalalt a disparut anul trecut in Grecia.De data asta o chinezarie ieftina de pe aliexpress.Face toti banii pana acum.

This post has been edited by St: 2 Jun 2021, 13:29

Attached thumbnail(s)
IMG_2590.jpg ( Size: 326.5k ) Number of downloads: 147

Intre timp am montat grila SH ca noua, la Atelierul Panda - daca vreti sa lucrati la masina voastra, recomand. https://www.reno.ro/index.php?showtopic=325638&st=30

Am montat si un modul bluetooth chinezesc, din pacate japonezii n-aveau in 2012 asa tehnologie noua. RCD este prins in multeeeee suruburi, inclusiv unul "antifurt" care e in spatele RCD, trebuie o cheie de 35-40 cm lungime ca sa-l desfaci.

Am facut si un polish la faruri + un detailing interior.

M-a lasat si ambreiajul, mai precis discul de presiune. Odata ajuns la service (STService Ghimpati) am descoperit ca inclusiv suportul lui trebuie schimbat. Acum e la service, schimb integral ambreiajul.

Pe langa asta o sa fie schimbate si discurile de frana. Surpriza a fost ca am putin joc in crucile cardanice. L-am trimis la reconditionat. Ma surprinde ca a aparut atat de rapid problema asta, care de altfel e destul de rara la mx5. Sau poate lumea nu verifica si atunci e normal sa fie rara.

Attached thumbnail(s)
IMG_3823.jpg ( Size: 233.46k ) Number of downloads: 150
IMG_3817.JPG ( Size: 30.11k ) Number of downloads: 138
523a379a_2d5d_48c5_b23f_125024664463.jpg ( Size: 184.4k ) Number of downloads: 155
6b2b3f2e_3a31_4d93_9646_5ba52f583bdb.jpg ( Size: 221.9k ) Number of downloads: 153

mersi de sugestie. vedem cat rezista asta (partea buna e ca pot sa verific fara sa demontez nimic). pe el scrie intre -30 si 150 grade.

2.5 ani mai tarziu, rezista foarte bine.

Am uitat sa scriu ca am mai facut o revizie in primavara lui 2022. In rest masina merge bine, nimic iesit din comun. Am reusit sa merg la o tura la Adancata (practic abia a 2a de cand am masina). Mi se pare masina perfecta pentru asa ceva - o poti folosi lejer pe strada, dar e si distractie pe circuit (desi te cam depaseste toata lumea, cel putin in linia aia dreapta).
Singura masina care probabil se potriveste si mai bine descrierii este Z4 - desi nu stiu ce sa zic de circuit, e mai puternica dar clar si mai grea. Poate intr-o zi o sa le pot compara


In toamna asta se fac 4 ani de cand o am, o mai tin.

Am uitat sa scriu ca in 2021 am indreptat si revopsit usa sofer (aia care a fost faultata inca de cand am luat-o).

This post has been edited by St: 19 Sep 2022, 15:44

A mai trecut un an, tot fara probleme. Am mai facut o revizie si o geometrie (n-aveam probleme, dar la ce drumuri avem, nu strica). Am inceput sa am nevoie de masina mai mare din ce in ce mai des, asa ca cel mai probabil vara/toamna asta Mazda o sa-si gaseasca alt proprietar.

Km 91k acum.

This post has been edited by St: 23 Apr 2023, 14:55

o schimbi cu ceva in 4 usi?

Da, cam asta e planul. Ceva in 4 usi si 5 locuri (sau 4, in functie de ce gasesc, ca o sa fie tot sh)

Cati bani vrei pe ea?

Nu m-am gandit inca. Din ce vad in Germania cer pe ele 14-15 cu acelasi motor si an, dar nu cred ca cer atat, nu da nimeni atat de mult in Ro.

This post has been edited by St: 27 Aug 2023, 11:32