Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford Focus mk 3 facelift, cu benzina

Exact cum a scris tatabobu.

Exact cum a scris tatabobu.

Asa e posibil sa se ajunga la extinctie la mitici.

Mai repede reevaluam definitia miticului.

De disparut nu dispare..se transforma.

Mitici originali....gasesti mai greu...de obicei au emigrat....in alte zone.

Apropo. Ieri am avut o treaba pan aproape de Afumati

In afumati vit e 50. Eu cu 69 (sic) depaseam 1..2 tiruri. Sa se urce pe mine...flasuri...intrat de contrasens juma...numa sa ma dau pe b1.

IL ....If...mitici contrafacuti.

Azi alt soferacke ...tot de IL ...un bou
Rau e e85...plin de tampiti.

Cum e vineri pe iuliu maniu intrarea pe A1.

This post has been edited by wolfin: 18 Jun 2023, 16:12

pot monta cauciucuri mai inalte decat in talon
pt iarna am 205 /55 /r16 si as vrea sa pun 205 60 r16 ??

Astea de iarna s au cam uzat, merg pe 5 ani. Nu mai sunt ca la inceput, nici zapada nu prea au vazut. Si ar mai face scopul un an sau doi dar parca a inceput sa patineze pe ud. Inainte nu faceau asa.

sunt intr o dilema, daca as lua unele noi, tot asa sa le folosesc pe asfalt uscat ar insemna sa imi cam bat joc de ele + bordurile.
Dar daca tot le as schimba as pune unele cu flancuri mai mari

Nu inteleg de ce pe masina asta au omologat cauciucri cu asa diferenta la diametru. intre astea de vara si cele de iarna fiind diferenta mare.
mult mai aproape ar fi cele cu balonul de 60, dar nu s omologate

nu poti

adica poti sa pui ce vrei, dar cu riscurile de rigoare
Inclusiv la o dauna pe rca poti fi tras la raspundere daca inspectorul constata asa ceva. Discutabil, dar se poate

Poti monta doar ce e trecut in CIV, altfel nu iei ITP-ul.

Tu ai in CIV trecute anvelope diferite vara/iarna?

e o mare varza amestecata in carte [attachmentid=1628150133]
de iarna numai 205 55 r16
de vara toate dimensiunile.
naspa e ca 205 55 nu bate deloc cu 235 diferenta in circumferinta e 2%
cu 205 60 ar fi 1% deci mai bine.

Ce ma nemultumeste e ca la focus 4 e omologat direct cu 205 60 R16.
Focus 3 nu

Macar la civilizatie ai park and ride, la noi pwola, doar dinspre Constanta ai parcarea de la Auchan-Decathlon, da' si p-aia au umplut-o cu kkt-uri, pentru ca de ce nu?
Ai mers tu prin zona de bogati.

Data viitoare baga si un Stefan cel Mare, Calea Floreasca, Polona si, dupa ce te-ai incalzit, Berceni si tot ce e la sud de Tineretului.

Eventual sa conduci dupa cum te duce waze-ul, printre blocuri si toate tiganiile aferente cu inghesuit, injurat, virat la stanga pe unde e aglomerat (eu evit cat pot traseele unde trebuie sa virez la stanga) si apoi sa cauti loc de parcare.

de aia am trecut la maps, ca nu te baga prin toate parcarile pt 1 minut mai putin si sa te scoata sa facai staga de stai juma de ora.

bre axa, 215/55R16 e mai inalta putin decat 205/55R16.
Si iti permite indice de viteza mai mic doar pt alea de iarna, nu zice ca e musai sa iti ieie de iarna doar in dimensiunile alea mici

This post has been edited by einstein1984: 19 Jun 2023, 10:00

sa muara bibi, esti un geniu
iau din astea 215 de iarna si m am scos.
Doar ca s mai late, nu stiu daca e neaparat un avantaj jarna

Mai nou si Maps-ul face la fel, te baga prin fundaturi; cred ca ma intorc la Igo, din pacate maps e cel mai bun dpdv obiective.

@axa: din ce citesc acolo, inteleg ca 205/55 R 16 poti folosi doar pe anvelopele de iarna; cine o fi nascocit tampenia asta, ca practic daca vrei musai 205/55R16, poti merge doar cu anvelope M+S, nu poti merge si cu anvelope de vara...

This post has been edited by Laurentziu83: 19 Jun 2023, 10:17

Nu am patit cu maps, dar vezi si cu navigo

eu raman la waza..mai vezi o groapa..un blocaj...un radar..timpi ...si important pt mine...bazaie cand depasesc viteza.

pt restu..stiu pe unde sa merg...

...bazaie cand depasesc viteza.

la mine ar suna incontinu ... de ci este prima chestie scoasa de cate ori schimb telefonul ... mi-o afisaza .. o vad, dar fara zgomot ..

e o mare varza amestecata  in carte [attachmentid=1628150133]
de iarna numai 205 55 r16

Eu înţeleg că 205/55/16 pot fi doar de iarnă (M+S), iar 235/40/18 sunt vară, all season şi iarnă, nefiind specificat anotimpul.
La fel şi pentru celelelalte două tipodimensiuni de la altele, sunt pentru toate anotimpurile.

This post has been edited by GBX: 19 Jun 2023, 10:29

asa si este

235x40x18 sunt acolo cu 215X55X16, la fel cu alea de 17" ... singurele care fac nota discordanta sunt 205x55x16 ..

la mine ar suna incontinu ... de ci este prima chestie scoasa de cate ori schimb telefonul ... mi-o afisaza .. o vad, dar fara zgomot ..

Ie o nuanta pe care poate nu am explicat o

Faptul ca ma avertizeaza ma face constient ca merg peste vit reglementata...si sa iau piciorul de pe acceleratie cand urmeaza o trecere..intersectie...

Auditiv ma ajuta mai mut..decat sa stau cu ochii in spedometru. Pot zice ca mi a iesti asta din reflex chiar...

Nu am spus ca merg cu 49 km/h cf waze.

Da poți să i dai un plus zece kmh de unde sa sune alarma

pot multe...dar si eu as urca limita. 70 devine 80..

probabil piticii mei

aud beepul ...cum vad pilotii luminitele de pe volan

This post has been edited by wolfin: 19 Jun 2023, 10:48

aia e buna, cand scade brusc limita si nu observi, gen semn de intrare in sat dar camp stanga dreapta.

La aproape 80 de mii ambreiajul incepe sa patineze.
Daca el începe să aibă simptome am inceput sa am și eu să caut sa vad ce .a așteapta .
Am găsit niste ambreiaje pe net pe cod motor asemanator cu al meu m9db dar eu am m9dg. ..
[attachmentid=1628150251]
Am găsit ford original , Ford recondutonat și aftrrmarkt.
Acolo scrie Cicăa se verifice și volanta și dacă e cazul sa se înlocuiască.
Nnam idee cum se verifică volanta deci asta e alta poveste.
Am mai găsit un kit care include și rulmentul de presiune tot original cam la 1500 lei.
Și mai sunt niste semeringuri, etc...probabil că e ok sa se schimbe și alea.

Deci trebuie sa mă pregătesc cu vreo 3000 de lei cam așa ...

ce saracie faci de ai pus discul in cap la 80k km? esti din ala ce tine piciorul pe pedala tot timpul ?

ala de l-am pedalat eu si forjat vreo 90k km ... l-am luat la 25k km ... l-am dus peste 110k km ... dar ambreiajul nu dadea nici un semn ... C5 a plecat de la mine cu ambreiajul original .. trecut de 220 k km ..

This post has been edited by cj98czh: 22 Jun 2023, 09:24

la mine a cazut la 70k

efectiv consumat...rulmentul si soarele erau ca noi. materialul de pe disc ...consumat.

piese de rahat .....


e adevarat ca l am patinat o data in zapada..dar asta nu inseamna ca i am luat 50k din viata. subdimensionate si calitate indoielnica.

CJ ...C5 era disesel ..alta masa alte turatii..alta alta ..alta.

nu compara cu drujba

This post has been edited by wolfin: 22 Jun 2023, 09:32

gurile rele zice ca
https://www.vehiclehistory.com/report/ford/focus/2017
aia e, ce sa faci n ai ce sa faci...

a fost si o rechemare in service pe chestia asta se facea nush ce procedura
http://stiripiatraneamt.ro/2019/04/6-model...me-la-ambreiaj/
am fost si eu si au zis ( la momentul ala) ca ambreiajul e ok.
daca gaseau probleme atunci reprezentanta "actualiza" softul motorului astfel incat sa dea mai putin cuplu la plecarea de pe loc.

Exista si ambreiaje heavy duty de la sachs ? care transmit cu 30% mai mult cuplu.
https://www.sachsperformance.com/en/clutch-...-ecoboost-134kw
ca sa strici cutia de viteze probabil. aia tine fix 240Nm
problema e ca e cam scump. si nici nu gasesc pe codul meu de motor m9dg

This post has been edited by axabrt: 22 Jun 2023, 09:44

la mine a cazut la 70k

altu

CJ ...C5 era disesel ..alta masa alte turatii..alta alta ..alta.
nu compara cu drujba

fordul de scriam mai sus era benzina .. 1.0L .. ecoboost .. tras de el in draci ... la ala a crapat turbo, dar ambreaiajul era ok .. dar daca tineti piciorul pe ambreiaj .. cam aia se intampla ... consoarta a pus in cap volanta la Passat cu metoda asta .. la 126k km ..

cand am dus o la service...langa era alta ...80k la schimbat ambreaj.

citez mecanicul...e prea mic pt ea.

ma ma uracat in alta..pedala tare...ambreajul era ok...nu patina. cupla corect, fara vibratii....exact ca la mine. nu il schimbam daca nu era incomod la condus pt picior.

acum o sa vina einstain sa zica ca la 160nm n ai nevoie.

plm disc ecologic ...ce o fi si aia....ca doar nu era cu azbrest.

This post has been edited by wolfin: 22 Jun 2023, 10:31

Exact. E unul dintre motivele pentru care m am ferit de Suzuki Vitara. Alături de rulmentul de la cardan și polița aia de la portbagaj.

Dar se pare că am scăpat de dracu și am dat de tac-su

ce saracie faci de ai pus discul in cap la 80k km? esti din ala ce tine piciorul pe pedala tot timpul ?

Atunci se duce rulmentul. Aviz celor care stau la semafor asa, apasa sau doar tun putin apasata pedala.
Ori materialul de frictiune este praf, ori patineaza ei mult la manevre.

Daca nu mergi in oras mult, normal ca tine.

22 Jun 2023, 11:38:

cand am dus o la service...langa era alta ...80k la schimbat ambreaj.

citez mecanicul...e prea mic pt ea.

Ce plm de mecanic este ala? Daca discul era prea mic, masina avea probleme de plecare de pe loc, nu mai vb. in rampa.

This post has been edited by IRONICK: 22 Jun 2023, 10:38

nu stiu la ce se refera cand a zic mic....dar a legat o de 4x4 care ar uza mai repede acest disc.

sincer..e lat de 2 degete. la terano era cat palma.

in alta ordine de idei

Ironick cat lasi in auto generatorul de ozon. 15 min 30....

ac on...recirculare...?

This post has been edited by wolfin: 22 Jun 2023, 10:49

cand am dus o la service...langa era alta ...80k la schimbat ambreaj.

citez mecanicul...e prea mic pt ea.

ma ma uracat in alta..pedala tare...ambreajul era ok...nu patina. cupla corect, fara vibratii....exact ca la mine. nu il schimbam daca nu era incomod la condus pt picior.

acum o sa vina einstain sa zica ca la 160nm n ai nevoie.

plm disc ecologic ...ce o fi si aia....ca doar nu era cu azbrest.

Calitate ungureasca ce sa-i faci....

exedy parca e japonia