Outline · [ Standard ] · Linear+ Peugeot 206 Sedan, concurent cu Logan?, din 2006...

Mie personal imi place Pug 206 asta lungit. Nu arata chiar asa rau, are si portbagaj, si are un avantaj in fata Loganului, poate fi dotat cu cutie de viteze automatica. Cred ca doamnele sunt foarte interesate de acest aspect. Partea proasta e ca va avea taxe vamale de minim 30% deci va sari rau calul la pret, poate va fi peste pretul lui 206 normal .

Mie personal imi place Pug 206 asta lungit.
Nu arata chiar asa rau, are si portbagaj, si are un avantaj in fata Loganului, poate fi dotat cu cutie de viteze automatica. Cred ca doamnele sunt foarte interesate de acest aspect.
Partea proasta e ca va avea taxe vamale de minim 30% deci va sari rau calul la pret, poate va fi peste pretul lui 206 normal .

Mie imi place cum arata si este cu mult mai reusit decat Skoda Fabia Sedan , despre care eu spun ca este o struto-camila cu un spate oribil . Sincer imi place cu mult mai mult decat Logan , mai ales decat varianta "dric" . Cat despre 206 , parerea mea este ca a fost printre primele masini din clasa mica , care intr-adevar au aratat ca se poate face ceva si cu o masina mica ( ca dimensiuni ) si cu diferite motorizari . Sincer eu o consider una dintre cele mai nervoase masini mici ( bineanteles cu motorizarile pe benzina de capacitati mai mari ) . Despre gusturi , este discutabil , dar , tinand cont ca este loc mult mai mult in ea ( mai ales portbagajul ) , va beneficia de mai multe motorizari , mi se pare o idee buna si cred ca va fi primita destul de bine . Sincer , decat un Logan de peste 10.000 euro , prefer un Peugeot pe la acelasi pret .
Si haideti sa va treziti si voi putin , mai romanilor , vi s-a urcat la cap "calitatile" masinilor romanesti chiar atat de mult incat sa spuneti ca preferati Loganul in locul unui Peugeot ? Motorizarile Peugeot-ului nu uitati ca beneficiaza de unele dintre motoarele noi , care sunt euro 4 si sunt mai economice si mai bine proiectate decat cela vechi . Motorul de Clio de pe Logan a fost proiectat de pin '98-'99 sau chiar mai de mult . Pana nu vedeti masina in realitate , sa faceti un test cu ea , sa o vedeti in intregime eu zic sa nu o condamnati . Unora s-ar putea sa li se para urata masina , dar gasesc buna motorizarea , unora nu le place interiorul , dar le place stabilitatea , .... Parerea mea este sa va treziti din visul asta si sa va dati seama ca Loganul nu este nici pe de parte masina care sa concureze si sa mai iasa si castigatoare din testele cu alte masini din "gama" ei .

Cred ca Peugeot testeaza marea cu degetul. In articol scrie "reveils"... Adica cum, a trimis Peugeot poze la redactia lor? Eu unul ma indoiesc ca a vazut cineva masina asta in realitate. Apropo, la fel au "reveiled" si un 307 sedan pentru China, dar a mai auzit cineva ceva despre asta?

Iar P. scoate acusi 207, nu inteleg de ce ar produce un model 206 cand vor sa scoata masina din productie. Si facute in Iran? N-as cumpara nici daca ar fi Rolls Royce la 5.000 de euro, daca scrie Made in Iran pe el.

LE: Pentru ca n-am incredere in traditia lor de constructori de automobile. Macar nea' Vasile de la Mioveni a mai facut masini la viata lui, chiar daca le facea in bataie de joc. Dar nea' Haisam, in afara de reparat camile, ce-a facut?

This post has been edited by thecagero: 6 Jan 2006, 15:39

....Iar P. scoate acusi 207, nu inteleg de ce ar produce un model 206 cand vor sa scoata masina din productie. Si facute in Iran? N-as cumpara nici daca ar fi Rolls Royce la 5.000 de euro, daca scrie Made in Iran pe el.

206 Sedan este special făcut pentru ţările mai handicapate..., deci poate coexista cu 207 liniştit.
Şi ce are o maşină făcută în Iran???? E mai radioactivă decât cele europene..., o fi inoculată cu terorism la naştere???? Nu lasă femeile la bord dacă nu au faţa acoperită???? E sinucigaşă????

DigitalScribe, esti tare frate. E ca si cum ai zice ca noroc cu Clio Symbol, ca altfel ramaneai cu o parere proasta despre Clio, daca il vedeai doar in varianta bicorp. Asta e o struto-camila, mai reusita ca Symbolul, dar tot struto-camila ramane. Mirobolante gusturi aveti fratilor. Bun, sa nu iti placa masinile mici e una, sa crezi ca nu-si merita banii e si asta ok, dar sa spui ca 206 in varianta clasica, asa cum a fost el conceput initial (a fost concept car BTW), este oribil, deja mi se pare ridicol.
De obicei nu ma bag in dispute d-astea, mi se falfaie de parerea altora, conteaza cum simt eu masina pe care o conduc, dar deja mi se pare concurs de aberat.
Varianta hatch e ceva amputat... penibil.

N-are voie omul sa-si spuna parerea ?
Asta e parerea mea despre hatch-uri in general (cu cateva exceptii) si nu e o parere construita pe argumente ci pe subiectivitate. N-am nici un argument ca sa-mi sustin parerea pentru ca parerea asta conteaza in primul rand pentru mine si cred ca doar pentru mine din moment ce-i vorba strict de gusturi.
De asemenea... orice alt argument nu are efect asupra acestei pareri pentru ca din start nu argumentele mi-au determinat-o.
N-avem gusturi comune, asta e. Mie nu-mi pare rau ca n-avem gusturi comune.

P.S.: Clio nu mi-a placut niciodata in nici o varianta. Symbol-ul e intradevar o struto-camila dar si Bicorp-ul imi genereaza repulsie. Poate ca si 206 Sedan e struto-camila dar imi place ce a iesit de data asta nu ca in alte cazuri, enumerate mai sus.

This post has been edited by DigitalScribe: 6 Jan 2006, 12:24

206 Sedan e absolut oribil!
Este în aceiaşi categorie de oribilitate ca şi Kalos sedan, Symbol, Fabia sedan şi în general cu maşini convertite din hatchback în sedan. Urâte cu draci!

Sincer, mie Kalos sedan imi place mai mult ca hatch. La fel la Focus.

Mie nu-mi pare rau ca n-avem gusturi comune.

De ce? Ca faceati o pereche reusita

Nu stiu de ce toata lumea tot zice de portbagajul "mare" de la masinile in 3 volume. De multe ori e mare degeaba, ca nu ai cum pune bagaj acolo, datorita capacului. Cine nu ma crede, ii arat cum nu incape un boiler de 50 l in Logan (nici in portbagaj, nici in alta parte, poate doar deasupra ), si cum incape la 206 (in portbagaj, fara rabatat bancheta, fara scoaterea placii dedeasupra.

@laur: Ai dreptate. Uneori un hatch poate fi inselator in ce priveste utilitatea mai ales la obiecte voluminoase in sensul bun. Eu de exemplu nu pot cara cu Logan-ul un monitor de 21" CRT (din ala linie profesionala de 30 - 40 Kg) in portbagaj si trebuie sa-l pun pe bancheta din spate unde incape din cauza ca nu-i suficient de larga intrarea in portbagaj.

Nu-mi plac hatch-urile din cauza ca de cele mai multe ori spatele e nefinisat si are forma rotunjita. Exceptia pentru mine o face Megane II care are un spate mai stilizat si care-mi place foarte mult... Deh... chestie de gusturi si nu de snobism.

This post has been edited by DigitalScribe: 6 Jan 2006, 12:39

Oare cate generatii mai trebuiesa treaca pana-i iasa romanului din cap fixul cu portbagajul cat mai mare?!? Asta era ceva inainte de '89, cand toti carau potoale la greu de la tara, ca la oras nu gaseai nimic. Si aia ca sa fie cat mai mare, sa incapa toti, cu catel, cu purcel...am un coleg de birou: are fixul sa-si ia o masina cat mai incapatoare...tocmai a testat Loganul si stramba din nas...il intreb ce naiba nu-ti convine, nu incapeti voi 3 in masina? El: "pai mergem vara la mare si poate mai luam o familie de prieteni cu noi"...io
Io-s pentru 206 clasic, concept car-ul...care si acum mi se pare de actualitate ca design. chiar si CC-ul imi place...al alege un 206 ca a 2-a masina, de oras ( cine stie?!?...Easter Bunny) de sedan nu ma pronunt pana nu-l vad live...ca e sau nu strutocamila, daca mie imi zgarie pozitiv retina, il accept, ce conteaza ce zic ceilalti?!?

Pe unele site-uri au aparut primele imagini cu PEUGEOT 207


http://www.auto-motor-und-sport.de/news/fo..._207.100108.htm

Ce beton arata!
Cel mai mult imi place de astia de la Pejo cum pastreaza linia designului la toate modelele din gama. 207, 307(dupa face-lift) si 407 au clar o linie comuna si se vede asta mai bine ca la oricare alta marca.

Imi dati voie sa-mi exprim sentimentele fata de ce am vazut in pozele alea:
BAAAAA, da urit mai e.....

despre 207 - ie urata chestia aia neagra din bot.

Hmm... la spate arata ceva mai bine decat 206. Gen Clio 3 cumva parca...
Per total un fel de 107 umflat sau un 307 dezumflat
Tot 407-le si 607-le imi plac cel mai mult de la Peugeot in variantele Sedan.

This post has been edited by DigitalScribe: 6 Jan 2006, 16:41

Nici mie nu imi place. Parca era mai frumusel cel vechi.

Chiar daca nu as conduce niciodata Pejo, mi se pare mai simpatic 207-le decit 206, parca e ceva mai "implinit".

Ashule, mi-ai luat cuvintele din tastatura ! Bag sama ca avem gusturi comune...

.... imi place cum arata, pare un 307 mai mic....

.... despre 206 sedan, concurent cu Logan..... da, in Iran
Peugeot 206 Sedan fabricat in Iran si Dacia (Renault) Logan fabricata in Iran vor concura direct pe aceasta piata....

This post has been edited by novio: 6 Jan 2006, 18:52

If you ask me , cele mai misto design-uri frantuzesti apartin celor de la Citroen!

Chiar daca nu as conduce niciodata Pejo

De ce? Crezi ca e mai buna Calibra decit toate pejourile? Nici macar ca masina de serviciu?

If you ask me , cele mai misto design-uri frantuzesti apartin celor de la Citroen!

Da, mai ales C5

poate c6:))

De ce? Crezi ca e mai buna Calibra decit toate pejourile? Nici macar ca masina de serviciu?

Nu, nici pe departe chestia asta. Pur si simplu mie nu imi inspira incredere masinile frantuzesti si italienesti. Chestie de gust, sau nu stiu de care. Oricum nu e grav, ca mai sint si multi altii care nu sint interesati de masini frantuzesti, si la fel si reversul medaliei, masinile frantuzesti au la fel destui fani.
P.S: Calibra nu o poti considera masina de servici decit ai de condus distante lungi (daca e sa te gindesti la motorizari), ceea ce nu e cazul la mine. Am luat-o pentru ca voiam demult una si asta am gasit-o intr-o stare super, pretul pentru ea a fost cinstit, culoarea (nu e rosie din fericire) "s-a potrivit", etc. Si ca sa iti dai seama ce gusturi ciudate am, chiar din intimplare am mers sa vad Calibra, eu cautind de fapt un BMW 5.

Si ca sa iti dai seama ce gusturi ciudate am

Fara suparare, mi-am dat seama deja . Calibra dupa cite stiu eu a fost o mare nereusita la Opel. Iar sa zici ca nu ai conduce un pejo.....vezi ca-l superi si pe Ashu
Masina de servici=masina pe care ti-o da firma la care lucrezi ca sa circuli cu ea, masina care nu e personala, nu ai dat bani pe ea si nu platesti reviziile. La asta ma refeream.

Ce nu-ti place la C5? E super masina! Suspensiile electro-hidraulice by Citroen iti asigura cel mai confortabil drum ..te simti mai bine decat in orice Laguna sau 407.

http://www.km77.com/marcas/citroen/2005/c5/gama/gra/22.asp
http://www.km77.com/marcas/citroen/2005/c5/gama/gra/02.asp
http://www.km77.com/marcas/citroen/2005/c5/gama/gra/10.asp

Offtopic..stiu

Bestial C5-ul... heh....

Sincer, mie Kalos sedan imi place mai mult ca hatch. La fel la Focus.
De ce? Ca faceati o pereche reusita 

Nu stiu de ce toata lumea tot zice de portbagajul "mare" de la masinile in 3 volume. De multe ori e mare degeaba, ca nu ai cum pune bagaj acolo, datorita capacului. Cine nu ma crede, ii arat cum nu incape un boiler de 50 l in Logan (nici in portbagaj, nici in alta parte, poate doar deasupra ), si cum incape la 206 (in portbagaj, fara rabatat bancheta, fara scoaterea placii dedeasupra.

Cred ca din graba ai scris invers :206 incape perfect in boilerul de 50 l Am stranutat pe "calea opusa" si i-a sarit hayonul la 206
Fara suparare!Sper ca ai simtul umorului

Fara suparare, mi-am dat seama deja  . Calibra dupa cite stiu eu a fost o mare nereusita la Opel. Iar sa zici ca nu ai conduce un pejo.....vezi ca-l superi si pe Ashu
Masina de servici=masina pe care ti-o da firma la care lucrezi ca sa circuli cu ea, masina care nu e personala, nu ai dat bani pe ea si nu platesti reviziile. La asta ma refeream.

laur, ori stii mai multe decit mine despre Opel (lucru care nu are de ce sa ma intristeze), ori am pus eu botul prea tare la ce am citit prin alte parti despre Calibra si despre Opel in general. Ceva detalii despre Calibra? Din ce puncte de vedere a fost considerata o nereusita, care ar fi partile slabe la ea comparativ cu alte masini? Macar mai invat si eu cite ceva, niciodata nu-i prea tirziu. Daca cineva se supara cind spun ca nu as conduce o anumita marca de masina, asta e, dar nu vad nici un motiv de suparare faptul ca pe mine nu ma convinge o firma (oricare ar fi ea) sa ii cumpar produsul.

P.S: Cind ai zis "masina de servici" am crezut ca te referi pur si simplu la masina proprietate personala cu care se merge la servici, pentru concediu sau condus duminica fiind folosita alta masina.
P.P.S: Ca tot imi amintii, singura masina care imi place de la Pejo e coupe-ul de la 406, dar nu am condus niciunul si nu stiu daca dupa un test-driva masina aia m-ar convinge sa o cumpar.

http://uk.cars.yahoo.com/car-reviews/car-a...ra-2002769.html

Iar sa zici ca nu ai conduce un pejo.....vezi ca-l superi si pe Ashu

Nu am de ce sa ma supar Laur, vorbesc serios. Fiecare are pasaricile lui, normal. La fel cum eu nu suport Golful si nu mi-as lua niciodata nici un model de Golf (1,3,3,4,5 la perete stop), il pot intelege pe Smudo ca nu si-ar lua niciodata Pejo sau alta masina frantuzeasca. M-am atacat mai devreme pt ca ma supara sa spui despre un lucru care obiectiv vorbind este frumos sau macar nu urat, ca este oribil. Stiu treaba cu de gustibus bla bla, dar exista limite totusi. Orice-ai face nu poti zice ca o carpeta cu Rapirea din Serai este frumoasa, tot asa cum nu poti zice ca Piramidele din Egipt, sa zicem, sunt urate. Sau ca Beethoven e naspa. Aia e. Dar legat de condus, care presupune feeling, nu design, n-am de ce sa ma atac, e vorba de placerea fiecaruia. Revenind, io disputa asta o am de ani de zile cu un prieten fan masini nemtesti, VW cu precadere. Omu a avut Passat, acum si-a luat un A4, cand aude de masina frantuzeasca face urticarie. Eh, ironia sortii face ca nevasta-sa sa fi primit acum cateva luni ca masina de servici un Pejo 206 1.4 HDi (macar aici l-a prins bine, ca si lui ii plac dieselele). Moaa, sa vezi circ la telefon, apoi cand ne-am intalnit, ca ce ii da lu nevasta-sa cenzuratu ala de masina de o bagi in buzunar, ca aoleo el se pisa pe ea, bla bla, textele clasice. Dupa cateva saptamani plecam impreuna de la carciuma si ma duce pana acasa. Pe drum imi destainuie ca e fan masina asta, ca nu-i vine sa creada cat de mult ii place. Am zis ca face misto, nu l-am luat in serios. A doua oara la fel, ca cel cul e, ca se infige misto, ca e beton ca e mica si se strecoara in trafic, era deja innebunit omu. Ba, pe bune, am ramas masca cand mi-am dat seama ca vorbeste serios. Repet, omu are un A4 TDI, dotat cu toate cele, super masina.
Morala e ca mi se falfaie de cine zice orice de masina mea pana nu o conduce ceva vreme, mai ales prin oras, sa vada ce si cum. Transformarea astuia m-a surprins chiar si pe mine, la cat il stiam de pornit si la cate sute de discutii avusesem cu el pe tema VW vs Pejo, n-as fi crezut vreodata sa recunoasca ca-i place, mai mult ca e innebunit dupa ea.

Ai avut vreo problema electrica pana acum cu 206le? Cam asta se reproseaza la Peugeot-uri ..dar mai mult la 307.

Morala e ca mi se falfaie de cine zice orice de masina mea pana nu o conduce ceva vreme, mai ales prin oras, sa vada ce si cum. Transformarea astuia m-a surprins chiar si pe mine, la cat il stiam de pornit si la cate sute de discutii avusesem cu el pe tema VW vs Pejo, n-as fi crezut vreodata sa recunoasca ca-i place, mai mult ca e innebunit dupa ea. 

Mai, acum sint off-topic de tot, dar ma vad nevoit sa recunosc o chestie, ca sa fiu sincer pina la capat legat de subiectul "masina asta nu as conduce-o niciodata". La fel ziceam ca nu o sa conduc nimic (ma refer doar la masina personala) inafara de masini nemtesti, iar din astea doar Daimler, BMW, Audi si VW. Deci Opel sau Ford nu erau incluse aici. Dupa Calibra ma uitam de mult pe strada, si ziceam "frumusete de masina, pacat ca e de la Opel", plus de asta mi-a placut de cind am vazut-o prima data in poze si apoi in realitate. Eh, am fost sa o vad pe asta de-am luat-o (cu greu am convins-o pe nevasta-mea sa mergem sa o vedem cind i-am zis ca e Opel), i-am facut proba, si sincer sa fiu m-a uimit cum se comporta fata de BMW-ul pe care il aveam si pe care l-am vindut imediat dupa ce am luat Calibra.

Deci e o chestie, de asta am si zis mai devreme de coupe-ul de la 406, ca pina la urma nu prea poti spune de o masina daca iti place sau nu... dar daca de la inceput caroseria si numele (ca doar pe alea le vezi inainte sa te urci in ea si sa pornesti motorul, nu?) nu te atrag, atunci cam slabe sanse sa devii clientul unei firme sau a alteia. Cred ca suna cam complicat ce spun, dar sper sa prindeti ideea.