Outline · [ Standard ] · Linear+ se leagana, parca nu sta bine pe dum

Fratilor, am o problema. Am senzatia ca masina mea se leagana cand merg pe drum drept de parca as merge permament pe sina de tramvai. M-am gandit ca ar trebui sa umflu rotile. Sau ar trebui sa o duc in service sa fac geometria? Multzam in avans de sfaturi.

Fratilor, am o problema.

Am senzatia ca masina mea se leagana cand merg pe drum drept de parca as merge permament pe sina de tramvai.
M-am gandit ca ar trebui sa umflu rotile. Sau ar trebui sa o duc in service sa fac geometria?

Multzam in avans de sfaturi.

cred, ca ai o problema destul de serioasa.....sa nu fie de vina directia....dai o vizita pe la un service

This post has been edited by razvan ion: 9 Mar 2006, 11:47

verifica sa nu ai jocuri in pivoti, rulmenti, bielete - pui cricul, ridici, prinzi roata cu ambele miini si incerci sa o misti vertical si orizontal - daca simti un joc cit de mic => e de schimbat cite ceva...
Verifica sa ai aceeasi presiune in pneuri stinga-dreapta;
Echilibreaza rotile;
Verifica bucsele barei stabilizatoare (2 capete de bara + 2 normale) sa nu fie uzate sau suruburile de la clemele de prindere sa nu fie slabite.
Verifica prinderea jugului si apoi a scutului, e posibil sa se fi slabit cite ceva...

Cel mai probabil pare a fi o uzura a amortizoarelor (te uiti la ele si obsevi daca au scurgeri de ulei);
O solutie empirica si temporara este sa pui o greutate de 20-30 kg in portbagaj cit mai in spatele a masinii si sa vezi cum evolueaza problema.
Succes,

pai 20-30kg in spatele masini.. adica fa plinul.

desi ma indoiesc ca are vreun efect la 30 de kile.. poate 100 de kile.. daca te gandesi ce greutate au 3 oameni pe bancheta din spate cand sta bine masina pe sosea.. sau cand cari 2 saci de ciment..

cauze posibile gasesti si aici :
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...8&hl=cauciucuri

Mai problema sunt jentile ! Mergi a echilibrat mai intai . Daca se mai amelioreaza putin si stii ca nu ai facut geometria de mult ar fi bine sa o faci si pe aia . Echilibrat mai mult de 230.000 toate rotile si geometria mai mult de 400.000 nu costa . Daca esti interesat iti dau niste repere pe unde am facut eu .
Daca vre-o janta este descentrata prea tare , inlocuieste-o cu cea de rezerva . Nu uita ca , dupa ori schimbare a unui cauciuc , jentile trebuie re-echilibrate . In caz de pana , daca reuseste sa faca semn si sa puna cauciucul in aceeasi pozitie nu ar mai fi nevoie .
Echilibreaza rotile si mai vorbim !

Mai problema sunt jentile ! Mergi a echilibrat mai intai . Daca se mai amelioreaza putin si stii ca nu ai facut geometria de mult ar fi bine sa o faci si pe aia . Echilibrat mai mult de 230.000 toate rotile si geometria mai mult de 400.000 nu costa . Daca esti interesat iti dau niste repere pe unde am facut eu .
Daca vre-o janta este descentrata prea tare , inlocuieste-o cu cea de rezerva . Nu uita ca , dupa ori schimbare a unui cauciuc , jentile trebuie re-echilibrate . In caz de pana , daca reuseste sa faca semn si sa puna cauciucul in aceeasi pozitie nu ar mai fi nevoie .
Echilibreaza rotile si mai vorbim !

Sa stii ca la echilibat m-am gandit si eu mai intai...Nici nu stiu cand am facut ultima oara asa ceva. Spune-mi si mie unde sa merg...

Multzam de sfaturi tuturor.

Pai in Ghencea este o vulcanizare care ti le face f bine ! E cam 40.000 de roata . Se afla la mijlocul distantei dintre linia lui 105 si linia lui 41 . Oriunde te-ai duce sa stai cu ei cand le fac si sa le ceri foaie ca le-ai facut la ei . Neaparat trebuie s-ti scoata zero-cu-zero , si sa nu-ti lase nici un fel de dezechilibru . Apoi exact pe colt la Tricodava este un service super meserias pentru geometrie si este cam 400.000 . Nu am mai vazut nicaieri atatea aparate . La Solenza se regleaza un singur unghi si celelalte trebuie sa cada bine si de asta e f important sa il faci bine .
Nu ai completat in profil de unde esti deci ... ar fi bine sa si stii de ce ti-am spus eu !!!

Daca tot "fuge si aluneca", eventual monteaza-i o shenila (de tanc eventual). Vei avea o stabilitate mai ceva ca Maibach-ul lui Gigi. JOKE !!! No offence !!!
A fost o gluma, luati-o ca atare.
Serios vorbind, cred ca,,, cu o "geometrie facuta Zeiss", echilibrat roti, verificat sistemul de directie, ar trebui sa redevina OK.
Sper ca nu esti genul de sofer ce conduce sportiv, coboara trepte cu masina, sau "ia borduri la greu".

Daca tot "fuge si aluneca", eventual monteaza-i o shenila (de tanc eventual). Vei avea o stabilitate mai ceva ca Maibach-ul lui Gigi. JOKE !!! No offence !!!
A fost o gluma, luati-o ca atare.
Serios vorbind, cred ca,,, cu o "geometrie facuta Zeiss", echilibrat roti, verificat sistemul de directie, ar trebui sa redevina OK.
Sper ca nu esti genul de sofer ce conduce sportiv, coboara trepte cu masina, sau "ia borduri la greu".

Nu sunt deloc soferul iadului. Sunt destul de prudent, insa cred ca saraca masina are probleme din cauza gropilor pe care le-a mancat atata vreme prin Bucuresti. E zdruncinata rau, saraca. Trebuie neaparat sa o duc la service, dar caut unul bun prin sudul orasului.

Multzam

Nu sunt deloc soferul iadului. Sunt destul de prudent, insa cred ca saraca masina are probleme din cauza gropilor pe care le-a mancat atata vreme prin Bucuresti. E zdruncinata rau, saraca. Trebuie neaparat sa o duc la service, dar caut unul bun prin sudul orasului.

Multzam

Te inteleg, si eu cand mai iau cate un crater ii "umplu frigiderul lui Mazare", totusi pe la noi drumurile sunt mai bunicele. Oricum prefer, sa fac un ocol pe drumuri mai bune decat sa folosesc drumul cel mai scurt, dar plin de gropi olimpice. Un litru de benzina e oricum mai ieftin decat o vizita prin service, orice i-as face limuzinei.

daca ai servodirectie esti de inteles . si eu am aceeasi impresie, si totusi masina nu are nimic . joc directie,pivoti nu are.
ma deranjeaza ca la viteze mari 100-120 traiectoria masinii nu este liniara avand in vedere ca nu bate vantul si tin volanul drept. Am verificat de n ori eventuale jocuri pe la roti, geometria masinii, rotile sunt echilibrate. Asta e

Daca geometria este buna, rotile echilibrate si presiunea corecta, si nu e vant lateral puternic, pe drum drept poti lua mainile de pe volan si masina merge perfect drept si la 100 si la 120 si la 160.