Outline · [ Standard ] · Linear+ Opel Crossland X (Polizorul Turbo), și Mazda CX-30. Două plasticuri.

Folii s-au aplicat pe elementele piano black, nu pe geamuri. Tratamentul a fost Opticoat Pro. 20 Aug 2020, 16:22: un vopsit integral la 5 ani nu tot peacolo bate ca pret? Un vopsit integral implica demontarea unor elemente, ceea ce vreau sa evit. This post has been edited by marksman: 20 Aug 2020, 16:22

Folii s-au aplicat pe elementele piano black, nu pe geamuri. Tratamentul a fost Opticoat Pro.

20 Aug 2020, 16:22:

un vopsit integral la 5 ani nu tot peacolo bate ca pret?

Un vopsit integral implica demontarea unor elemente, ceea ce vreau sa evit.

This post has been edited by marksman: 20 Aug 2020, 16:22

Dragilor, traffic filmul este mizeria aia super fina, care se da jos doar cu spalare manuala. Mare confuziune cu ce face argila....... Se vede cel mai usor pe geamuri.......

Vopseaua se contamineaza si cu ce se rahatesc copacii pe vopsea, pentru cine are obiceiul sa parcheze sub ei, vara pentru umbra, de cele mai multe ori iese doar la polish 😜

Având in vedere numărul de km rulati saptamanal si starea de curatenie a masinii, in general, cred ca stiu si eu cate ceva.

Regula: masina nu se spala doar cu spuma si gata, iese perfect. Exiata spalatorii care au spuma activa neutra, groasa ca smântâna, care sta lejer 10 minute pe caroserie, timp in care o poti rrzolva cu laveta / manusa de microfibra, cu tot cu timpii de clatit, fara probleme.

Spuma aia groasa ca smantana e cea mai naspa pt vopsea. Dar lejeritatea bate calitatea.

Sigur ca da. D-aia arata BMW - ul asa bine dupa 200.000 km de la episodul revopsirii, ca era spuma proasta si eu nu am stiu sa il spal. Aha 😇

Bmw ala parca avea stratul de vopsea mai gros decat tabla..

This post has been edited by psychoo: 20 Aug 2020, 16:50

daca ajung sa dau pe sealant, argila si sampon mai mult decat pe vopsea (100 de euro pe element)....

Pe casco o vopsesti si gratis.
Dar nu i vorba de asta, e vorba de ce poate pati o masina in sevice.
Zilele viitoare am sa deschid un topic despre niste pofesionisti de reprezentanta Renault.
Si trebuie sa duc masina sa mi vopseasca bara spate pe rca ul unui vinovat. Imi e si frica sa o duc,

Decat sa ajungi sa o vopsesti, mai bine incerci sa o intretii.
Argila trebuie manevata cu grija, tabla bine lubrifiata. Iese fina la atingere, zici ca e fund de domnisoare, wolfine. Incearca

This post has been edited by bgdrenault: 20 Aug 2020, 17:08

Iar incepeti cu moldoveanca aia cu Mercedes si cand va intreaba omu va faceti ca ploua...

Hai ca ieri am mai dat de una cu un mert negru , cam nout, de statea semaforul pe rosu permanent

This post has been edited by bgdrenault: 20 Aug 2020, 17:09

Mă bag și eu în discuție, deci cross-over , deci tratamente vopsea.
Dar pe dedesubt cu ce ai dat. ? Adică pe sub mașina.

Mă gândesc că acolo incepe sa ruginească mai întâi și pe la aripi.
Am văzut o Mazda mai veche, cred că e făcută pe timpul când era în colaborare cu Ford, ceva platforma de Mondeo. De prin 2005 mașina , foarte rău atacată de rugina

N-am dat cu nimic pe dedesubt și nici nu cred că dau.

Bai tot cu pamantu in bluletin. Slugi la masina.Folii creme etc. Tincheaua e in slujba mea nu invers. Revizii si reparatii la timp. Si cat de cat curata. O data la doi ani merge la curata interior. Detailing parca ii ziceti voi.slz arata boboc in interior dupa 17 ani.A beneficiat si de o reparatie mai serioasa la tablarie acu vreo 4 ani. E deja atacata structura, dar a muncit fara probleme 350k km.

Nenea bion tu ai mașina nemțească , care se stie e mai buna la tabla decât Mazda
Dar ai dreptate , totuși atâția bani investiți. Daca marksmanu e deștept , sa o facă peste câțiva ani și un tratament pe dedesubt.

Oricum în halul în care se devalorizează mașinile , nu prea mai contează ce fel de tabla are peste 10 ani. Tot cu 4000 de euro o să ia pe ea.
Daca are rugina o da cu 3000. Deci câștigă 1000, dar pe care i a cheltuit acuma. Deci nu câștigă nimic

Masinile, una cu tabla valaha ailalta mexicana

Nu ca datorez cuiva vreo explicatie, dar fiecare cu pasiunile lui. Iar o curatare temeinica nu inseamna a fi sclavul masinii. Opelul a fost spalat cand a fost necesar, asta insemnand fie ca avea noroi pana la plafon, fie ca era un gainat pe capota.
Dupa un an de spalari, am constatat ca vopseaua nu mai are luciu si ca e plin de pete de calcar pe capota. Ca si altii de aici, am rezolvat partial in regie proprie, cat am considerat ca pot duce.
Cu Mazda nu m-am mai complicat, am marcat banul, am capatat in schimb o hartie lucioasa denumita "certificat de garantie" pentru tratamentul ceramic aplicat. As fi dat bucuros banii aia direct la Mazda pentru un lac mai solid, daca tot platesc cinci ani rate. Asta e, sunt si sclavul bancilor.

Reamintesc unora care scriu pe aici ca atunci cand ei bricolau la Logan, pe mine ma lasau indiferent optimizarile aerodinamice si de reducere a zgomotelor, si nu faceam misto de eforturile lor de a acoperi lipsurile unui producator idiot, sau de a-si umple timpul.

Imi rezerv dreptul de a sterge orice consider ca depaseste limita bunului simt si orice incepe sa ma plictiseasca pe motiv ca s-a spus de prea multe ori.

This post has been edited by marksman: 20 Aug 2020, 23:47

Trebuie sa ma lasi sa trag o spalare doar cu apa, sa vad ce face "ceramica asta". Pe mine, colegul de generala care are firma de gen, a refuzat sa imi aplice...... Eu merg cu ceara clasica la 6 luni si ceara rapida la fiecare spalare. Ca picanterie, am insomnie si tocmai am venit de la spălat cupeul + interior si geamuri

Bre, esti stresat. Nu mai faci diferenta intre gluma si mistocareala. Ce crezi ca as avea cu tine sa te iau peste picior?

This post has been edited by IRONICK: 21 Aug 2020, 08:25

idem

Axa e vinovat, că a dat-o in bălării...

Reamintesc unora care scriu pe aici ca atunci cand ei bricolau la Logan, pe mine ma lasau indiferent optimizarile aerodinamice si de reducere a zgomotelor, si nu faceam misto de eforturile lor de a acoperi lipsurile unui producator idiot, sau de a-si umple timpul.

Stai linistit ca inca o fac nu e ca si cum s-ar fi terminat epoca asta. De la ceara si alte chestii pt protejarea caroseriei pana la opritori de usi si alte nimicuri inca se mai fac.
Sanchi (ca sa citez un clasic al forumului) alea "e" normale, faptul ca iti speli masina cum trebuie e moft. Pff, te ia capul. Ma gandesc ca si de asta sunt masini mai murdare ca sosetele.

marksman edit:
Se incadreaza la ce am scris mai jos. Ramane ca exemplu.

Iar de protejarea caroseriei se vorbeste si la Mazda si la Suzuki si in alte parti. Ba chiar si de insonorizare.

Am inteles argumentele fiecarei parti. Vrei sa o speli la spalatorie cand abia mai vezi prin parbriz? Ok, am facut si eu asa. Vrei sa te apleci mai mult asupra detaliilor? Ok, banii tai, timpul tau.



This post has been edited by marksman: 21 Aug 2020, 09:33

Dar pe dedesubt cu ce ai dat. ? Adică pe sub mașina.

N-am dat cu nimic pe dedesubt și nici nu cred că dau.

Poate ca nu-i o idee rea, e zona mai expusa la rugina. La cum e tabla masinilor de azi, in doi-trei ani apare rugina (de suprafata, dar tot e enervant la o masina noua).

Da, sunt stresat. Doar ca o gluma repetata isi pierde farmecul, chiar cu adaugiri si revizuiri. Nu e vorba c-as avea ceva cu vreunul de pe aici. Dupa cum ati vazut cu totii, am lasat libertate de offtopicareala, mistocareli si alte asemenea. Dar se transforma topicul intr-un camp de lupta, si asta nu vreau. Daca v-a disparut postarea sau v-a fost editata, inseamna ca am considerat ca duce discutia spre un mic razboi.

Nu ma deranjeaza deloc ca stergi posturile. Este aria ta, poti sa faci ce consideri tu. In schimb ma 'deranjeaza' ca ai inceput sa pui la suflet chestii cu care ne mai animam intre noi. Forumul a luat-o razna, mai avem putin si ajungem si noi la politically correct.

Masina perfecta nu exista, unele sunt prea galagioase, altele au Dubla volanta si se strica, altele huruie ca o conserva cu piulite agitata de un barman, mereu ai ceva de facut la ele. Important e sa nu iti manince tot timpul cu reparatul, amelioratul, spalatul etc.

@IRONICK: nu-i, bre, vorba de nicio corectitudine politica, dimpotriva. Ai mai dat duma cu curatatul excesiv din punctul tau de vedere de vreo doua ori inainte. Am ras, am lasat-o, dar tu si ursul va razboiti pe aci, si zau ca asta nu-mi place, oricine ar face-o.
Cu vreo pagina in urma am zis ca unul dintre motivele pentru care m-am apucat de un pic mai mult frecat la masina e ca ma relaxeaza (da, sunt stresat).

Bre eu nu ma razboiesc cu nimeni, altii se simt atacati ca nu ma incadrez in limitele acceptate de ei. Am mai zis ca fiecare e liber sa faca ce vrea cu timpul si banii lui. Dar cred ca din schimbul asta se replici se mai afla cate ceva nou si poate mai si invatam cate ceva, fiecare dintre noi. Sunteti prea stresati fratilor, le luati mult prea personal. Si pe topicurile proprii am lasat oamenii sa-si expuna oful liber, spun prostii ok, spun ceva destept iarasi e ok.
De asta e jurnal, unii te injura altii accepta decizia ta samd. Parca aveti actiuni la marcile pe care le detineti.

This post has been edited by ursul_bipolar: 21 Aug 2020, 09:56

Ursule, am ceva cu tine?

Nu-mi amintesc.

unul dintre motivele pentru care m-am apucat de un pic mai mult frecat la masina e ca ma relaxeaza

Auzi, daca ramai fara materie prima, sa-mi zici, ca poate te pot ajuta

Cu vreo pagina in urma am zis ca unul dintre motivele pentru care m-am apucat de un pic mai mult frecat la masina e ca ma relaxeaza (da, sunt stresat).

chiar vroiam sa zic asta..exact cum pe timpuri ma relaxa si pe mine.

apai dupa relaxare (adica frecat 3 - 4 ore)...venea reversul medaliei ...si ma apucau spumele cand gaseam urma de conversi pe usi scaune..mancare servetele etc.

asa ma rezum sa nu o mai spal si ma destresez cand le zic porcil@r cocina in spate etc

chiar si de insonorizare.

decat daca vor liniste