Outline · [ Standard ] · Linear+ Opel Crossland X (Polizorul Turbo), și Mazda CX-30. Două plasticuri.

Proba cu un servetel umed, dupa uscare, ai facut ? O sa ramai surprins ca nu ramane curat, daca pe masina a fost mai mult decât praf.

Proba cu un servetel umed, dupa uscare, ai facut ? O sa ramai surprins ca nu ramane curat, daca pe masina a fost mai mult decât praf.

Nu, ca am spalat-o si am plecat, uscarea a fost la viteza de DN.

1. S-a mai redus numărul celor care accelerează brusc când văd un Logan în spatele lor că vrea să depășească. Dacă până acum ceva timp, se întâmpla la 1/3 mașini, acum au fost maxim 6 sau 7 pe tot drumul dus-întors (cei cu Logan știu exact la ce mă refer: mergi pe DN, 130-140Km/h, aștepți să depășești pe unul care merge cu 100-110Km/h, ăla se uită în oglindă și vede Loganul. I se activează neuronul din talpă și-o calcă brusc mustind în el ideea că n-are cum să-l depășească ăla cu Loganul tocmai pe el).
2. Cei aprox. 300Km i-am făcut în 3 ore și 30 minute. Cu 535d (care are cu 235cp în plus față de cei 90cp ai Loganului), îi făceam în 3 ore și 15 minute.

Ce culoare are 535-ul? Alb?
https://youtu.be/vOSt33UMqVA

ala din filmare nu e 6 sau 8? ca astea cu usi putine au nr par la bmw.

Eram prea ocupat sa-l injur, n-am stat sa cercetez ce serie era...

Am patit si eu ca DannyY, cand aveam Passatul. Pe primul care mi-a facut asta n-am ajuns sa-l depasesc, ca se termina drumul intr-un giratoriu, asa ca am intrat la loc, ca sa-l vad pe coclete ca in giratoriu face prima la dreapta si apoi opreste. Pe al doilea l-am depasit si am ramas fara permis, iar politaiul care vazuse faza mi-a zis ca daca nu-l depaseam, il opreau pe el, ca ar fi avut cea mai mare viteza...
De atunci ma tin dupa ei daca pot, dar nu-i depasesc. De obicei ii ajung peste cativa km.

Ce culoare are 535-ul? Alb?
https://youtu.be/vOSt33UMqVA

Din punctul meu de vedere depasirea nu este facuta corect, cel putin asa reiese din filmare. Sa ma explic, cand ai ajuns in dreptul lui nu stiu ce s-a intamplat dar parca nu mai inaintai, ai stat 3-4 secunde in dreptul lui pana cand a accelerat. Ai ajuns in dreptul lui la sec 13 si el a accelerat la sec 16. Probabil s-a speriat pt ca nu stia ce intentii ai, masina lui fiind si decapotabila. Si nu m-am uitat o singura data la filmulet. Nu vreau sa iti dau sfaturi dar cand intri in depasire o faci cum trebuie, nu prea stai in dreptul celui pe care il depasesti, 3s sa stai in dreptul lui inseamna f mult. Nu cred ca avea ceva cu tine pt ca la urmatoarea incercare de depasire fara a ezita l-ai depasit fara ca acel bmw sa incerce aceeasi manevra.
Imi mentin parerea ca in primul caz ai ezitat.
Dar poate minte filmarea.

This post has been edited by ursul_bipolar: 14 Sep 2020, 17:29

Părerea mea de doftor bolund și vitezist: când depășești bagi pedala în fund și depășești toată coloana, nu stai să vezi ce față face cel din mașina pe lângă care treci.
Dacă pățesc ca-n filmare, eu fiind cel depășit, ori frânez să te oblig să treci ori fac exact același lucru, plec de lângă tine.

cand ai ajuns in dreptul lui nu stiu ce s-a intamplat dar parca nu mai inaintai

pai daca BMW-ul a accelerat, normal ca 'nu mai inainta'.

Ia mai uita-te o data, filmuletul e foarte limpede, ala a accelerat sa nu fie depasit.

Nu este adevarat, exista un lag de 3 sec, abia apoi ala a accelerat. Doctorul a confirmat mai sus.

Eu va inteleg ca la filmulete va uitati doar cand sunteti pe cacastoare, dar incercati sa porniti si sunetul.

00:06 retrogradeaza (presupun in treapta 3)
00:08 trece al doilea tir
00:09 ii da gaz
00:10 deja se apropie de bmw si iese pe contrasens. Deja se vede ca ala accelereaza
00:13 vitezele lor sunt similare, numai ca ala cu bmw o are mai mare (puterea, desigur) si se indeparteaza
00:16 hondistrul nostru, zdravan la cap, renunta si il lasa pe ala sa se duca in...

As adauga ca daca hondistul era intr-adevar rau intentionat, putea continua cat sa il stranga pe burghez in fundul aluia cu Octavia. Dar n-a facut asta pentru ca e zdravan la cap.

Parerea mea despre parerea voastra.

This post has been edited by MuciX: 14 Sep 2020, 18:05

Aveam pedala la fund, in tr 3, plecat de la 90 km/h. Porcul avea putere mult mai mare ca mine si a inceput sa accelereze cand eram deja aproape in dreptul lui. Un nesimtit.
A doua oara nu mai avea unde sa accelereze, de aia n-a facut-o.

LE. Claxonul i l-am dat dupa ce am calcat frana. Porcul a franat si el...

This post has been edited by DannyY: 14 Sep 2020, 18:13

Imi mentin parerea ca au fost 3-4 secunde de liniste din partea ta. In treapta 3 masina aia se duce, iti spun din experienta ca folosesc asa ceva, nu honda, dar nu e mare diferenta. In fine, nu mai conteaza acum dar cred ca e ceva de invatat din asta. Pt Mucix, eram chiar la birou cand am analizat filmuletul.

This post has been edited by ursul_bipolar: 14 Sep 2020, 18:21

Asculta motorul. Turatia urca in mod constant, aveam 130 km/h cand am renuntat. Uita-te la linia discontinua, o sa vezi ca dungile se succed din ce in ce mai repede...
Mereu depasesc cu pedala la fund.
BMW ul ala e mult mai potent ca Honda mea, n-aveam nici o sansa. Puteam sa-l inghesui, cel mult, dar in depasirea AIA nu voiam sa trec decat de el, nu si de al doilea. Pana atunci mersesem 5 minute in spatele lor si bemvistul nu daduse semne de prostie.

Ai plecat mult prea din spatele lui, sau cel.putin așa se vede pe înregistrare
Ai pierdut cel puțin 3 secunde din depasire până ai ieșit de pe banda,.plus vreo 4 in paralel cu el. Altul până atunci termina depășirea.

In general și eu depășesc mai din spate, dar în cazuri speciale daca vreau sa i dau de înțeles că vreau sa l depășesc mă lipesc bine de spoilerul lui, cu farul din stânga țintit in oglinda lui retrovizoare. Și bineînțeles xenonul aprins PLUS semanlizare.
Semnalizarea are un efect special asupra șoferilor cu bmw. îl enervează și se duce, facandu mi loc, și depășirea nu și mai are sensul, sau se caca pe el și mă lasă să l depășesc. Cum am noroc.
Dar mă repet, rar depășesc in felul acesta.

This post has been edited by axabrt: 14 Sep 2020, 18:43

Axo, daca ala nu accelera, terminam in 4-5 secunde. Dar cand pui 140 cp sa se lupte cu peste 200, nu prea mai merge. For the record, la secunda 16 se vede efectul franei mele, nu al accelerarii aluia.
MuciX a vazut bine, exact asa s-a intamplat

Vezi mai.. eu când va zic că trebuie mașina de 250 cp, tocmai pentru cazuri de astea ziceți că sunt eu nebun.

Cine dracu' e atat de tampit incat sa-si riste pielea accelerand in timp ce e depasit? Poate da de unu' mai tampit si il scoate fortat de pe drum...

Sunt destui care accelerează așa, doar de "fun". Pentru ei s-a inventat volan dreapta și nu mă interesează ce comentarii aud. Nici nu mă interesează dacă iese de pe drum.

Precizare, clipul vizionat fără sonor, per primam 😬

This post has been edited by dr_mKe: 14 Sep 2020, 20:07

Doc e ușor să faci pe zmeu din spatele tastaturii...
Da e de pușcărie ce zici tu daca faci asta.

Plus că fata de BMW urile prea scumpe e bine sa nu faci d astea. Cinestie sa sabii au prin portbagaj sau ce neamuri cu duduienii or fi.
Io zic daca poți să l depășești repede, daca nu , nu. Adică n as face sicane prin trafic cu fel de fel de dubioși. Alegerea lu matale, da repet, eu n as face dastea.

14 Sep 2020, 20:14:
Doar pt cazuri d astea , mă repet. .. câteva sute de cai la mașina, ceva gen focus st, Megane rs, honda type r și te ai dus. Curat și fără stres.

This post has been edited by axabrt: 14 Sep 2020, 20:14

Ce culoare are 535-ul? Alb?
https://youtu.be/vOSt33UMqVA

Nu, nu. Că nu accelerează așa încet.
Acuma, eu zic că ai dreptate în mare parte, Ursul zice el ceva, dar nu mi se pare că așa s-a întâmplat. Mai există o variantă, pe care și eu am pățit-o și care s-ar putea, într-o mică măsură, să fie valabilă aici. Conducătorul auto cu BMW a accelerat "ușor" după părerea lui (ori că voia să se apropie de cel din față, ori că voia să mărească ritmul de deplasare și să depășească într-un final) și nu s-a uitat în oglindă, ori dacă s-a uitat n-a ținut cont de o chestie, pe care și eu am pățit-o și anume: la 535d, la 2250Rpm are cam 210cp și 680N/m, și o accelerare ușoară în treapta a-IV-a la 90Km/h spre 110Km/h înseamnă cam cât o accelerare la blană la alte mașini. Doar că poate pe moment nu realizezi că ăla de lângă tine, cu 120Cp, e de fapt la blană și de aia nu trece pe lângă tine. Mi-am dat și eu seama după ceva timp, când am mers cu 320d în spate. De atunci, dacă nu sunt pe cruise control, prefer să las pedala de accelerație dacă sunt depășit. Apoi trec lejer de toți.
Dar da, cunosc exact situația ta, și am trăit-o cel puțin de câteva zeci de ori, dacă nu chiar sute. Motiv pentru care recunosc din prima secundă intenția asta și merg în bara lui până se satură. Majoritatea după 7-10Km se satură de mers cu 140-150Km/h, și revin la 100Km/h ca înainte.
În plus, mi-am făcut și o regulă: o las încet, mă departez de ei la 200-250m, după care vin direct lansat 150-160Km/h, și trec lejer că nici TDI-ul de 140Cp nu e rachetă să ajungă la 160Km/h instant.

This post has been edited by AR-18-MOS: 14 Sep 2020, 21:02

Pentru ei s-a inventat volan dreapta și nu mă interesează ce comentarii aud. Nici nu mă interesează dacă iese de pe drum.

Si eu fac tampenii: volan stanga cand ala care venea din fata nu mai termina depasirea si vroia ca eu sa ma opresc de tot (o faceam daca trebuia, dar ala era nesimtit de tot: se astepta ca toata lumea sa-i faca loc fara sa calce pedala ... ). S-a c@c@# pe el dupa ochii beliti in dreptul meu si frana sanatoasa pusa dupa ce a reintrat in fata coloanei si nu mai avea nimic in fata. Mi-e scarba de ghertzoi din astia.
Evident ca nu se astepta ca "prostu'" sa traga de volan inspre el dupa ce incetinise si se bagase pe marginea drumului sa-i faca loc.

E o tampenie ce am facut, dar am si eu limitele mele.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 14 Sep 2020, 21:27

Clar mosule, ale dreaq de tot pemfeurile astea, nici nu trebuie sa apesi acceleratia ca e rupere cu ele, mananca si betonu de sub asfalt si alta nu. Sa nu le pui pe serpentine doar ca acolo se cam dau de posterior. Si sa nu stai in spatele lor ca te cam afuma.

This post has been edited by ursul_bipolar: 14 Sep 2020, 21:58

Astea mai noi (cu asr..esp...abs..etc) nu prea mai fug de fund...doar daca vrei expres.

This post has been edited by wolfin: 14 Sep 2020, 22:03

la 535d, la 2250Rpm are cam 210cp și 680N/m

Vorbim de G30 540d? Sau mai taiem 100 Nm ca sa ajungem la E60 ?

Nu tăiem nimic, 325cp și 680N/m conform fișei dyno. Și vorbim de E60... cu stage 1, DPF&EGR off.

DPF&EGR off.

Parfum! La ITP cum se procedeaza? Traditional sau nu se mai face deloc?

Da' ce se masoara in N/m, daca nu va e cu suparare?

Paxm

fiind e4, din pacate la noi se masoara opacitatea gazelor ... si le orice E4 daca motorul este in mintile lui trece cu Brio testul de opacitate ... nu se analizeaza compozitia gazelor ... unde s-ar vedea ca este cu DPF off .. EGR nu conteaza ca oricum si la unul care il are este inchis la turatie mare ..

DPF se verifica ca este fizic pe masina ... si cum el "este"ca doar miezul este scos ... treci ITP ... pe bune ..

Dar si in alte tari se face tot cam la fel ... cumnatul meu a trecut 3 ITP-uri in FR cu o Laguna 2 cu DPF off ...

This post has been edited by cj98czh: 15 Sep 2020, 09:29