Outline · [ Standard ] · Linear+ Opel Crossland X (Polizorul Turbo), și Mazda CX-30. Două plasticuri.

Information on a need-to-know basis and you don't need to know Eu unul as fi citit erorile inainte sa o bag in service apoi as fi comparat cu ce comunica ei si ce inregistreaza in sistem. As baga mana in foc ca i-au dat o spoiala ca sa mai tina 6-12 luni, inafara perioadei de garantie si imposibilitatea clientului de a dovedi relatia intre defectiuni... Ouch...daca s-a infundat sorbul si a suferit de oil starvation eu nu as mai tine aecl motor...cine stie ce pagube a facut la cuzineti This post has been edited by psychoo: 10 Mar 2022, 15:46

Information on a need-to-know basis and you don't need to know
Eu unul as fi citit erorile inainte sa o bag in service apoi as fi comparat cu ce comunica ei si ce inregistreaza in sistem.
As baga mana in foc ca i-au dat o spoiala ca sa mai tina 6-12 luni, inafara perioadei de garantie si imposibilitatea clientului de a dovedi relatia intre defectiuni...

Ouch...daca s-a infundat sorbul si a suferit de oil starvation eu nu as mai tine aecl motor...cine stie ce pagube a facut la cuzineti

This post has been edited by psychoo: 10 Mar 2022, 15:46

Nu știu. Ar fi trebuit să am becul aprins la ulei dacă nu făcea suficientă presiune. Cel puțin așa am înțeles că a pățit cineva pe forumul mărcii.

taxarea testului de frânare, obligatoriu de altfel în urma intervențiilor

Plange-te la RAR.

Popel

Am ridicat azi mașina reparată pe garanție. Devizul se întindea pe o pagină și cuprindea: curea distribuție, "kit accesorii", ulei, etanșant, șuruburi. Cam atât am reușit să văd din deviz. A fost demontată baia de ulei, curățat sorbul pompei, diagnoză, înlocuit distribuție, înlocuit kit accesorii. Toată povestea era documentată pe vreo 7-8 foi A4, dintre care una conținea copii după filele carnetului de întreținere. Alta menționa un sumar de diagnoză, patru erori, toate încercuite cu marker roșu/roz: Pxxxx, Pyyyy, MIL ON. N-am vrut să întind coarda și să cer să fac poze. Pot spune că am fost tratat cum ar trebui: "da, înțelegem că aveți o problemă, o să verificăm, o să vă ținem la curent, încercăm să rezolvăm cât de repede".

Până la service m-am deplasat cu Uber, un Pejo 2008, cu aceeași motorizare ca a "Polizorului", 1.2T130 și cu aceeași problemă a curelei de distribuție care se macină. Omul beneficiase deja de rechemare, dar nu pățise nimic cu martori aprinși prin bord. Am remarcat insonorizarea superioară, dar și comportamentul identic al cutiei de viteze: smucituri la schimbarea între treptele 1-2, 2-3, trepidații la plecarea de pe loc. N-avea în schimb zgomotul pe care-l are la Opel. Apropo, pe forumul mărcii apar cutii muci la 100.000 km: dantura pinioanelor de marșarier "rașchetată", rulmenți cu uzură.

This post has been edited by marksman: 11 Mar 2022, 23:21

La câteva zile după intervenție, joia trecută, mă sună soția: "Iar apare mesaj pe bord". Am demarat spre service. Verdict: clapeta de accelerație, "dar i s-au făcut basic settings și merge". Am luat mașina, vineri dimineață când să plecăm într-un mini-concediu, din nou avea mesaj pe bord. Am sunat la service, abia joia asta mă mai pot primi (cred și eu!).

Prin urmare am luat Mazda, deși planul era să vadă Opelul și alte locuri decât Timișoara.. La dus am realizat un consum de 6.4, iar la întoarcere 5.7 și nu am menajat-o în depășiri. În rest, am mers legal, pe autostradă chiar cu 125. Ca să nu-mi rămână nici Mazda nedusă la service, are antigelul undeva la minim, nu-mi dau exact seama dacă e sub semn sau peste el.

Apă demineralizată n-ai ? 😳

Am rămas eu singurul dement care merge corespunzător pe autostradă ?

E suficient scandal cu a din semnatura si la 120 pe autobahn. Cat mai corespunzator vrei?

Orice zic, nu-i bine

Singura nație de pe planeta asta care folosește bine autostrada se dovedește a fi nația germană ..... La 130 se numește drum expres.

Cât cu service-ul la Opel, barem de era vre-un Peemfe, aia chiar cultivă o relație de prietenie cu clienții, să fie mai plăcută urmatoarea revenire dintre reviziile normale 🤣

Apă demineralizată n-ai ?  😳

Am rămas eu singurul dement care merge corespunzător pe autostradă ?

Am apă demineralizată dar nu știu în care vas de expansiune se completează: ăla de lângă radiator sau cel de sub capacul motorului?

Legat de autostradă, viteza minimă e 80 km/h din ce îmi aduc eu aminte din legislație. Restul e cancan.

Spre marea mea surprindere, azi la amiază eroarea a dispărut. Vedem mâine dacă apare, dar parcă le-aș duce mașina oricum. Mă gândesc că deși nu apare, există defect memorat.

This post has been edited by marksman: 22 Mar 2022, 23:15

Pe vremea cand am dat eu de permis, acum mult timp, imi amintesc ca ziceau ca e interzis accesul pe autostrada vehiculelor care nu pot dezvolta mai mult de 50 km/h. Nu imi amintesc de o "viteza minima".
Opelul tau are apucaturi similare cu Capturul lui MyKe89, masini cu personalitate, nu te lasa sa te plictisesti

Tocmai din cauza asta se merge deosebit de prost pe București - Pitești......... mergi mai eficient pe un drum național necirculat.

Cât despre completat, precis scrie în manualul mașinii.

Am apă demineralizată dar nu știu în care vas de expansiune se completează: ăla de lângă radiator sau cel de sub capacul motorului?

Ai doua vasuri de expansiune?

Cât despre completat, precis scrie în manualul mașinii.

În manualul mașinii îți indică să completezi în vasul de expansiune de lângă radiator. În același timp, poza și marcajele min/max indică vasul de expansiune de sub capacul motorului. M-am lămurit buștean.

Ai doua vasuri de expansiune?

Din păcate așa este.

23 Mar 2022, 08:11:

Pe vremea cand am dat eu de permis, acum mult timp, imi amintesc ca ziceau ca e interzis accesul pe autostrada vehiculelor care nu pot dezvolta mai mult de 50 km/h. Nu imi amintesc de o "viteza minima".

Dacă e interzis accesul vehiculelor care nu pot dezvolta mai mult de 50km/h, atunci viteza minimă e de 50km/h, nu de 80km/h, cum îmi amintesc eu. Cine vrea să meargă "ca-n Germania", poate merge acolo, sau pe banda a doua, pe permisul lui.

This post has been edited by marksman: 23 Mar 2022, 08:11

Tocmai din cauza asta se merge deosebit de prost pe București - Pitești...

Io cred ca motivul e altul p-acolo. Ca TM-SB il pot face si constant cu 120 fara sa simt ca incurc pe cineva, si cu 160 fara sa ma incurc de nime' Pe Bucuresti-Pitesti... cumva de referinta imi e o faza in care am stat 15 minute in spatele unuia care era proptit jumate pe banda 1, jumate pe banda 2. A venit un alt ghertoi din spate, l-a clancsonat vreo doua minute continuu, si in sfarsit s-a tras ghertoiul initial pe banda 1. A trecut ala, m-am bagat si eu iute pana nu se inchide, si cand ma uit in oglinda, ce sa vezi? Ala se si rearanjase calare pe ambele benzi.

În manualul mașinii îți indică să completezi în vasul de expansiune de lângă radiator. În același timp, poza și marcajele min/max indică vasul de expansiune de sub capacul motorului. M-am lămurit buștean.

Mașinile astea-s pline de surprize. Mazda stă de ieri seară. Mă duc eu cu sticla de apă demineralizată să completez în vasul de expansiune din afara capacului motor, ce-o fi aia o fi. Ridic capota, mă uit iar la vas: antigelul un pic sub maxim. Am tras un semn pe vas, să compar cu situația peste câteva zile.

M-am și uitat cu atenție în manual și sub capotă: sunt 3 bușoane și două vase de expansiune: unul pe radiator, altul lângă radiator. În cel de pe radiator manualul spune că lichidul trebuie să fie la maxim. Nu e chiar la maxim, dar e pe acolo. În cel de lângă radiator trebuie să fie între minim și maxim. Acolo e. Mai e un bușon sub capacul motor, la distanță aproximativ egală față de cele două vase de expansiune. "Service only".

Vezi sa nu pui apa pe unde se toarna uleiul...

Ăla are capacul lui. Astea-s marcate toate cu "FL22" și simbol de abur sub presiune

Am rămas eu singurul dement care merge corespunzător pe autostradă ?

depinde ce intelegi corespunzator ... eu merg de obicei pe pilot pus la 150-155 ...

Tocmai din cauza asta se merge deosebit de prost pe București - Pitești......... 

cea mai naspa autostrada pe care am avut onoare sa circul ... toata lumea sta pe B2, unul nu s-ar replia dupa ce depaseste ...

banda 1 e ondulata ca naiba si peticita, dar probabil nu ai incercat-o.

@cj... Cât timp circul cu peste viteza minimă, stau pe prima bandă, mai puțin când trec de unii care merg sub 120, nu văd unde este problema.

This post has been edited by marksman: 23 Mar 2022, 13:37

banda 1 e ondulata ca naiba si peticita, dar probabil nu ai incercat-o.

s-ar putea sa te suprinda, dar eu depasesc si ma repliez ca asa este frumos si asa trebuie ... dar motive sa nu miscam de pe b2 am auzit destule ... stiu ca in romulania sa circuli pe b2 este sport national ...

Marks-ule .. unde am zis eu ca este la tine o problema?

This post has been edited by cj98czh: 23 Mar 2022, 13:40

Doctoru' zicea că doar el merge corespunzător (ca pe autobahn), și am înțeles din postarea ta că și tu consideri "corespunzător" peste 130km/h.

Eu folosesc autostrada pentru deplasare cât mai rapidă, altfel circul pe drumurile normale. Asta este rolul ei. Majoritatea masinilor moderne pot sustine 150 kmh fara stres si cam asta este viteza minima cu care circul, daca permit atat raficul cat si conditiile meteo.
Nu imi face deloc placere condusul pe autostrada. Recunosc, este foarte utila sa nu prinzi lasagna rece, la marian 😇

La 120-130 pur și simplu adorm. Marian va poate confirma asta
Merg tare dar nu incurc si nu presez pe nimeni, rareori ma ating de frane si merg majoritar pe tempomat.

Legat de Mazda: nu te avertizeaza daca scade nivelul lichidului de racire ?

@einstein: pe București Pitești se aplică, in rest la noi sunt decente benzile 1 pe autostradă. Pe București Pitești cred ca-si testeaza Rolls-Royce calibrarea suspensiei 😆

This post has been edited by dr_mKe: 23 Mar 2022, 13:48

in rest da

cea mai naspa autostrada pe care am avut onoare sa circul ... toata lumea sta pe B2, unul nu s-ar replia dupa ce depaseste ...

Tocmai din cauza asta eu circul pe b1 si nu este nevoie sa depasesc pe nimeni.

Vezi sa nu pui apa pe unde se toarna uleiul...

Ăla are capacul lui. Astea-s marcate toate cu "FL22" și simbol de abur sub presiune

Nu pui apa nici la busonul marcat 710!

Eu folosesc autostrada pentru deplasare cât mai rapidă, altfel circul pe drumurile normale. Asta este rolul ei. Majoritatea masinilor moderne pot sustine 150 kmh fara stres si cam asta este viteza minima cu care circul, daca permit atat raficul cat si conditiile meteo.

Viteza legală e de 130km/h pe autostradă. Mazda poate merge cu 200 (am testat), dar la viteze mari trebuie să fii mereu atent la cei care îți pot ieși în față. Decât să tot frânez, mai bine merg constant (cât de cât). Cât timp să și câștigi? Dar consumul la viteze mari cât e? Nu-mi spune că mergi constant cu 150 pe cruise control, că nu cred că poți merge mult timp până iese unul din spatele tirului ca să depășească, fix când ai tu 150, și vei fi nevoit să frânezi.
Nu merg mereu cu 120, dar am constatat că e o viteză bună dacă vrei să mergi liniștit pe cruise control. Altfel pot merge cu 150 sau mai mult, dacă situația o cere și condițiile de drum permit.

Tocmai, daca stau și vegetez la volan, adorm. Așa sunt mereu atent. Rar ating frâna, chiar și așa

Tocmai, daca stau și vegetez la volan, adorm. Așa sunt mereu atent. Rar ating frâna, chiar și așa

Înțeleg, mi se întâmplă și mie, dar nu mereu.