Outline · [ Standard ] · Linear+ Opel Crossland X (Polizorul Turbo), și Mazda CX-30. Două plasticuri.

Kia la momentul actual face cele mai reusite masini. pentru oameni normali. This post has been edited by wolfin: 29 Sep 2019, 09:38

Kia la momentul actual face cele mai reusite masini. pentru oameni normali.

This post has been edited by wolfin: 29 Sep 2019, 09:38

Pentru ca asa sunt facute toate acum, ieftine si proaste. Nici proiectarea nu e buna, sunt facute doar sa fie usor de asamblat in fabrica cu muncitori necalificati.
Nu-ti mai bate capul prea mult, o sa mearga destul. Antigelul se mai duce, completeaza-l si gata, nu mai cauta pierderi. Daca ai un calorifer spart bagi un litru la 3 zile.
De tras dreapta e cu dus si intors, la noi drumurile au o panta accentuata spre dreapta. M-am chinuit si eu cu Logan-ul ca sa constat ca defapt nu are nimic.

Nu știu cum definești normal, dar 40k pe optima estate cu un hybrid aproape inutil nu mi se pare așa casual.

Ceed..sportage
...nu limo.oricum vad ca nu se vinde in ro. Si pretul real nu e 40k. Cum apari la usa ai discount 3k....


Hibrid am vazut si pe escalante. Pus acolo pt taxe.

This post has been edited by wolfin: 29 Sep 2019, 09:48

Să zicem, 37k, înainte de opționale. Că nu se vinde e altă treabă, credeam că vorbim de mașină, nu babycrib pe roți (Sportage).

Enervantule

This post has been edited by wolfin: 29 Sep 2019, 10:26

Suzuki pare ok, dar stai sa vezi........

Vad o tendinta, pe forumul suzuki si mai nou ford, de a baga totul sub pres.
Ca sa vezi probleme tehnice la Suzuki trebuie sa o iei incet, cu fiecare jurnal de bord, si sa citeste printre randuri, ca mai apare cate unul cu fel de fel de probleme.
Mai nou , vad masini cu 200 km cu batai motor, pompa benzina, tachet turbina si ce o mai fi. S-a supralicitat masina, creste cererea si scade calitatea.
Interiorul la vitara e mai spartan ca la duster. O cotiera intre scaune care se termina ca la autobuz, plastice de foarte indoilenica , calitate, un bord care se vrea moale dar cred ca e doar un vinilin si burete tras peste cel de plastic......are ceva dotari, pare ca motorul de 1,4 e ok, dar mic suvulet cum e , se pare ca transmisa 4x4 cedeaza cam usurel, etc. Stiu de ambreiaje schimbate si rulmenti cardan dupa doar cateva ture de zapada. Eu am exclus-o din cauza de sevice la 70 de km de casa, dar ca si fiabilitate, prea putina informatie......
Mai nou, pe forumul ford, s-a ajuns la concluzia ca la masina de 17000 de E nu trebuie sa ai pretentii, si care macane, cu probleme si decsonsiderarea masinii, e sanctionat din start, deci si aici informatia incepe sa fie tot mai putina. Daca apuci sa citesti ce scrie nemultumitul e bine, daca nu, peste doua zile nu mai ai ce citi.

Totul e la noroc azi. Din pacate.

This post has been edited by bgdrenault: 29 Sep 2019, 10:38

Să zicem, 37k, înainte de opționale. Că nu se vinde e altă treabă, credeam că vorbim de mașină, nu babycrib pe roți (Sportage).

Da' Sorento tot babycrib e?

Și mie mi se pare că există un talibanism al mărcilor. Fiecare se jură că alegerea lui a fost perfectă. Macar pe forumul ăsta mai ești lăsat la jurnal sa te vaiți de atelaj.

29 Sep 2019, 10:36:
@marksman: chiar simți nevoia să mai întrebi?

This post has been edited by MuciX: 29 Sep 2019, 10:36

Asa este.

Bine sunt exceptii si pe aici....

Sportage..dar mai ales sorento "e multa masina".

In trend cu marksman...urmatoarea va fi AT.

This post has been edited by wolfin: 29 Sep 2019, 10:42

Totul e la noroc azi. Din pacate.

Atunci merita mai mult jucat la loteria "shk9 dîn Jermanea".

LE: apropo de asta, am decis ca nu mai merita o masina noua. Prin urmare o sa trag de tractor maxim posibil. S-ar putea sa aiba nevoie de o revopsire totala. In rest, se mai cer schimbate bucsele bratelor spate si niste suporti motor.

This post has been edited by marksman: 29 Sep 2019, 11:14

O prostie. cumperi o masina pentru ce iti ofera ca satisfactie...sentiment.
..imagine.
Totul e subiectiv
.....nimeni nu cumpara o masina dupa statistica.

O masina noua prin garantie elimina acea loterie....la kia 7 ani iar la suzuki 10.

Si marks...din ce am citit opalul ce probkeme are?

Tehnice ma refer?

Niciuna.

Drumuri bune.

This post has been edited by wolfin: 29 Sep 2019, 11:17

Probleme? Zgomotul ala din cutie.

Potentiale probleme? Trage dreapta si nu e clar de ce. Dispare antigelul si iar nu e clar de ce.

Nu ma intelege gresit, masina imi place, de asta a si fost cumparata. Imi place cum trage, cum arata, ce dotari are, cum se conduce, cum stau in ea.

Atunci merita mai mult jucat la loteria "shk9 dîn Jermanea".

^^ Exact!

Saptamana trecuta un prieten a luat q5 cu 40k km. Banii platiti au fost mai putini decat ce a dat colegu aici.

Masina are cred 2 butoane fake, in rest e full, import sua dauna totala, reparata in de si vanduta cu garantie extinsa. La inceput eram mega sceptic, dar dupa ce am conduso, sincer, omu cred ca a facut o super combinatie.

Din pacate, cu cat vad mai multe masini noi, imi dau seama ca sunt toate niste gunoaie, iar cele sub 20k euro, nici nu mai vorbesc, alea nu pot fi comparate nici cu un hyundai din 2000, indiferent de marca, masini cu nici 2 ani vechime care nu au facut 10000km, si deja au evacuarea strapunsa in locuri multiple de rugina, amortizoare cu joc in tija, scaune rupte, manete defecte, etc...

Am vazut saptamana asta cel mai cretin lucru, pe o platforma comuna PSA-Toyota, (ca sa nu zica lumea ca mai e o diferenta intre masini franceze si japoneze), un arc proiectat gresit.

Dar greseala cum doar un student ar fi putut face, caci arcurile se tot fac de o gramada de ani, se cunosc toate probleme, nu nici o inginerie sa faci unu.

Spirele de capat nu erau tesite!!! Nici plane nici indoite in jos, nici nimic, pur si simplu se infingeau direct in cauciucul de la flansa, piesa veche (<20k) era complet strapunsa si la franari se auzea metal pe metal, piesa noua dupa montaj era deja peste jumate strapunsa doar din forta arcului. Probabil in 100km urmeaza sa cedeze si iar am sa ma minuez.

Nimeni nu mai stie sa faca masini, nici MB nici altii, goana dupa profit a dus la o involutie tehnica. Un regres ingineresc ce ajuta doar la buzunar pe contabil caruia i se rupe de tine, de masina ta, si problemele ei.

This post has been edited by 4x4: 29 Sep 2019, 11:35

Dacă vreți Opel suv nu exista așa ceva
Frontera erau copii Isuzu
Iar astealalte mai noi erau 100% Chevrolet.
Astea recente sunt 100% peugeot
Ce pana mea o dați cu Opel suv. Măcar atâta cultura sa aveți ai voi

Bre 16 de acord cu tine.
O mașina buna studiată și făcută mișto a fost w124.
Iei una d aia da vezi ca nu te mai lasă ecologiștii sa mergi cu ea. Deci tot trebuie sa scoți banu...

This post has been edited by axabrt: 29 Sep 2019, 11:40

Eu zic sa mai dai o geana prin dictionarele auto si apoi sa-mi zici unde se incadreaza Mokka si Grandland. Sau Antara.

Crossover suv tot la fel. Aceeași Mărie cu altă palarie

Scuze dar axa 4x4 cam aberati.

Nu contest problema arcului....dar...globalizarea e cauza.nu ca nu mai stiu sa faca masimi.

Societatea ..aka consumatorul "arc dala vrea"

This post has been edited by wolfin: 29 Sep 2019, 13:14

Marksman, eu îți înțeleg frustrarea, dar discuția a deviat către drobul de sare. nici nu mai comentez ce zice 16 cu daune totale import SUA. Chiar dacă respectiva mașină ar fi ok, cu ce ajută asta potențialul cumpărător de Duster? Succes maxim când va avea nevoie de piese, că nu se pupă toate....

Pe mine ma deranjeaza faptul ca in 6 luni a vazut service-ul mai mult decat Loganul in 4 ani pentru probleme de garantie, si faptul ca modul in care inteleg ei sa respecte garantia lasa de dorit.

Astept sa crape cutia in astia doi ani de garantie, pe care o sa-i extind la 4, ca atat platesc la ea. Si dupa cum aud zgomotul ala, nu mai are mult, dar pentru ei e zgomot normal.

De daune totale ambalate cu garantie n-are rost sa vorbesc. Mai bine tin de tractorul meu E4.

This post has been edited by marksman: 29 Sep 2019, 16:04

Din pataniile cu marca pOpel
După 12 ani de mers la reprezentanta , cei de acolo mă cunosteau bine, doar la ei reparam otomobil.

In ultimul an le am zis că o să încerc să iau o mașină mai nouă. Tot Opel. Se uitau cu mila când la mine când la mașinile expuse în showroom (marea majoritate deja Peugeot, braduit Opel).
Unul mai curajos zice: d astea din plastic?
Eu: da ce are domne ?
El cu lacrimi in ochi : domne a venit una d asta la revizie și suna altfel motorul. Înțelegi...
Eu: dat din cap că înțelegeam deși nu înțelegeam
El: domne, am ridicat capota și ce să văd. Era alt motor. De Peugeot. Lasă , păstrează pe asta care o ai că e buna, făcută din fier.

Acuma e drept că a fost buna, da vorba unui pacient de al maicamii.
Vine unu la cabinet la maica mea. Din vorba n vorba incepe sa înjure mașinile Opel. (Da Opel GM, nu alea Opel Peugeot).
Io zic: da ce are domne.
El: sa le dracu că o depășire nu poți să faci cu ele.
Eu : cam așa e.
Probabil avea ceva 1.6 benzina aspirat de era așa nervos. In rest bune mașini. Robuste. Tabla multa. Și grea.Alea de 1.6 benzina

Daca vrei mașina buna marksmanu orientează te speră Astra j 1.6 benzina. In timpurile alea gm era in criza și au lansat generația aia folosind puține inovații tehnice. Așadar otelul a fist mai prost si mai gros /ieftin caroseria grea și motorul aspirat pe benzina cel de 1.6 refolosit integral.
Mașina buna, daca poți să treci peste performantele proaste , spatiul interior mic și consumul mare.
N au avut aceleași succes că Astra h, care la rândul i n a avut aceleași succes că Astra g (1997). Era mai mișto decât golful, mai tinerească.
La lansarea Astra g s au vândut în primul an 600000 de bucăți. Astra j abia dacă a atins 100000. Alte vremuri. Au apărut suv urile / crossoverele care au știrbit cota de piata.
Au apărut KIA, Hyundai, și altele care pe vremea Astra G (1997) nu contau. Au știrbit cota de piata.

Astra j a mai avut un motor de 1.4 turbo injecție indirecta de pe la fiat și diesel uri de 1.7 / 2.0 de fiat. Niste mizerii.
Apoi dieselul de 1.6 a fost mai bun.

Scuze de offtopic. Poți să dai delete daca te enervezi, nu i bai.

This post has been edited by axabrt: 29 Sep 2019, 17:01

Axa, lucrezi cumva împreună cu mama ta?
Daca da, atunci de-aia n-ai noroc în dragoste..... potențialele văd soacra încă de la început și se descurajează... De obicei, victimele își cunosc viitoarea soacră prea târziu pentru ele, asta e secretul.....

Suzuki pare ok, dar stai sa vezi........

Vad o tendinta, pe forumul suzuki si mai nou ford, de a baga totul sub pres.

Mai rau ca la Renault?

2 motoare turbo cu probleme la pompa de inalte si si un m16a cu joc in biela.

Restu...ca scartie aia..ca nu se inchude ailalta...si 2..3 rulmenti.

Mai nou un egr la 150k.

La m16a a fost o ciudatenie. Nineni nu accepta bataia in motor. Azi auzeau..a 2 zi nu. Dupa tel de la suzuki ro.

S a reparat in Hu pe garantie.

A mai fost una..prima AT din Ro...cu ceva probleme...certuri...probleme de soft..iar in ro nu stiau cum sa o apuce.

This post has been edited by wolfin: 29 Sep 2019, 20:00

2 motoare turbo de 1 sau 1.4?

1.4 l turbojet.

Dar fara comentarii la service. Se inlocuiesc.

This post has been edited by wolfin: 29 Sep 2019, 20:07

Mai rau ca la Renault?

Nu vorbeam de producator, de forumisti.
Gasesti prea putine informatii directe despre masina Trebuie sa le cauti ascunse prin diverse cotloane.
Despre service, doar de bine, cel de la Bacau e unul de camioane, care mai nou se rebranduieste si in Suzuki. Cica pentru o piesa de caroserie se sta si 4 luni. Dezinteres, lipsa depozit, etc, nu stiu.

1.5 NA fabricatie 2003 de suzaki trecut de 190k, sa ars o bobina, in rest motorul merge ceas chiar daca saracu a mers mai mult fara lichid de racire, inca nu consuma ulei si nu face zgomote rele.

Dar fara comentarii la service. Se inlocuiesc.

Ce, motoarele?

Stiu de 4 defecte doar la Iasi. Nu vor aparea pe forum........Poate e un stoc de pompe cu probleme

This post has been edited by bgdrenault: 29 Sep 2019, 20:49

Clar nu-și mai ia marksmanu la anu......