Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema la acceleratie, Problema la acceleratie

Salut! Am o problema la Dacia Logan 1.4 mp, an 2006. Sunt in treapta intai de viteza, accelerez, totul normal, schimb pe a doua, accelerez, la fel totul normal dar cand schimb pe a treia, o duc pana in 2000 de ture apasand treptat acceleratia si dupa calc deodata acceleratia masina tremura de parca as trece prin gropi in acel moment, asta se intampla si daca calc acceleratia de la 2500 de ture. Precizez ca treaba asta se intampla si in treptele 4 si 5. Treapta intai, a doua si marsalierul functioneaza normal. Aveti idee ce problema ar avea?

Salut! Am o problema la Dacia Logan 1.4 mp, an 2006. Sunt in treapta intai de viteza, accelerez, totul normal, schimb pe a doua, accelerez, la fel totul normal dar cand schimb pe a treia, o duc pana in 2000 de ture apasand treptat acceleratia si dupa calc deodata acceleratia masina tremura de parca as trece prin gropi in acel moment, asta se intampla si daca calc acceleratia de la 2500 de ture. Precizez ca treaba asta se intampla si in treptele 4 si 5. Treapta intai, a doua si marsalierul functioneaza normal. Aveti idee ce problema ar avea?

Cuplul monstruos dezvoltat de 1.4MPI combinat cu subturarea produc efectul descris de tine.

Cuplul monstruos dezvoltat de 1.4MPI combinat cu subturarea produc efectul descris de tine.

Ce ar trebui schimbat ? Poate reusesc sa-mi fac un calcul. Multumesc!

Doar stilul de mers. Abia pe la 3000 RPM motorul 1.4MPI atinge zona de cuplu maxim, asa ca "pedala la fund" ar trebui sa o apesi cand esti in zona 3000 - 5000 RPM.
Efectul descris de tine poate fi amplificat si de uzura bieletei anti-rasturnare (sau suport inferior motor). O simpla ridicare pe elevator este edificatoare pentru a vedea daca trebuie inlocuita sau nu.
Oricum, nu este recomandat sa mergi subturat, eu de exemplu schimbam treapta de viteza la 3000-3500 RPM.

Verifica suportii motorului. La plecari mai in forta de pe loc nu smuceste asemanator?
Pe urma la 1.4 mpi schimbatul la 2000-2500 e prea devreme. Trebuie ca dupa ce ai schimbat in treapta superioara sa cada cel putin la 2000. Adica pe la 3000-3500rpm trebuie sa schimbi.

Nu mi se pare real ce spuneti voi pe aici, cu schimbatul treptei la 1.4 MPI peste 3000RPM. Detin un exemplar din aceasta "specie" si n-are nici pe departe probleme cu tremuratul la schimbari la turatii mai joase. Eu unul, cam la 2500 schimb si nu tremura nimic la masina, se comporta si trage foarte bine chiar si la 1500-1600 rpm in treapta a 5-a, cand am 60 km/h. Sigur are probleme masina ta de tremura...

Daca citeai cu atentie, initiatorul a spus ca tremura cand calca pedala la maxim, nu la schimbarea normala a treptelor.