Outline · [ Standard ] · Linear+ Zornait metalic la 1500 rot/min

Dupa schimbarea distributiei la un logan 1.6 MPI se aude un zornait metalic suparator doar pe la 1500-1600 rotatii pe minut, si doar dupa ce se incalzeste putin motorul si e forjat. Daca merg lin cu ea zornaitul nu se aude. Banuiala mea este ca zgomotul vine de la rola intinzatoare a distributiei ce scoate acel zgomot cand se aplica o presiune ceva mai mare pe ea, probabil defect de fabricatie a rolei. Ati patit si voi asa ceva?

Dupa schimbarea distributiei la un logan 1.6 MPI se aude un zornait metalic suparator doar pe la 1500-1600 rotatii pe minut, si doar dupa ce se incalzeste putin motorul si e forjat. Daca merg lin cu ea zornaitul nu se aude.
Banuiala mea este ca zgomotul vine de la rola intinzatoare a distributiei ce scoate acel zgomot cand se aplica o presiune ceva mai mare pe ea, probabil defect de fabricatie a rolei.
Ati patit si voi asa ceva?

Nu stiu sa zic daca este zgomot metalic sau nu, insa si la mine dupa schimbare distributiei cu una originala intre 1500-1800 rpm se auzea un sunet, am pus inregistrarea unde aproape de final se aude foarte clar acel zgomot. Din ce mi s-a spus dupa ce am fost la un alt service: nu trebuie dat cu mastic pe garnitura pompei de apa, pierdea si putin apa pe la garnitura respectiva, a fost schimbata garnitura respectiva si s-a rezolvat. Acum ei m-au si sunat sa ma intrebe cine a facut distributia, insa nu mi-au raspuns daca a fost pusa prost sau nu, insa nu cred ca era sarita de la punct deoarece motorul tragea ca inainte.

Atasez link: https://drive.google.com/file/d/12X-8iVvGgy...?usp=share_link deoarece nu ma lasa sa il incarc.

This post has been edited by Gabi813: 30 Apr 2023, 23:58

Si cum impacta acea garnitura zgomotul motorului la 1500 ture?
Garnitura nu face contact cu vreo piese in miscare ca sa produca acel zgomot.