Outline · [ Standard ] · Linear+ BATERII AUTO, CE BATERII RECOMANDATI?

Rombat 55A, o am de 5 ani si inca nu am avut probleme.

Rombat 55A, o am de 5 ani si inca nu am avut probleme.

eu am bosch silver de 55.era mai buna un 65-75Ah.

la o baterie de 75Ah ce alternator ar fi recomandat pentru a nu avea probleme cu incarcarea ?? scz daca ii putin off topic da pentru atata nu cred ca trebea sa deschid unu nou Ms

This post has been edited by _Ady_: 13 Jul 2007, 15:21

Deci bateria mea veche de vre-o 4 ani se pregateste sa-si dea obstescul sfirsit.Este a treia oara pe anul acesta cind trebuie sa o pun la redresor. Am fost la un magazin de baterii sa ma interesez de preturi, asa ca am gasit Zap Silver la 272 ron, cică poloneză, de 60A/65A si Fulmen la 368 ron, cica franceză, cam acelasi amperaj. Intrebarea: Ce recomandati??

Rombat,are cel mai bun raport pret/calitate.

Am luat totdeauna cea mai ieftina cu grija de a avea tensiunea de incarcare 14,2..14,3V si nu am avut niciodata probleme.Si sa aiba si dopuri sa ma pot uita in ea la nevoie si chiar sa pot completa cu apa.Ca sunt destule cazuri cand dai o gramada de bani si cade tocmai cand iese din garantie.Si garantia e cam la fel la toate.

Eu am un Rombat de 4 ani, nicio problema inca.
A costat atunci vreo 200 lei.

Rombatul din fabrica de la berlina m-a tinut 7 ani. 2001-2008.

Eu pe ambele masini am Caranda 55 Ah fara intretinere, una are 3 ani , si una 2 ani, si nu am probleme. Pur si simplu am pus-o pe masina si am uitat de ea.

Eu am Caranda 66 ah albastra(durabila top) http://www.caranda.ro/auto.htm ...... de fapt dintotdeauna am avut caranda si nu am avut nici o problema vreodata ..... sant carandist convins

Din 2000 si pina in 2006 am avut o Caranda de 65A, ff buna, avind in vedere acest comportament am cumparat tot o Caranda de 55A, fara intretinere, care este la aceasta ora pe masina. In 2008 a fost prima data cind am fost nevoit sa pun bateria pe redesor, anul trecut de 3 ori, anul acesta deja sunt la a 3-a oara cind trebuie sa o pun pe redresor.De aia vreau sa renunt la la Caranda.
Va multumesc pentru recomandarile facute pina acum.

rombat premier de 60 sau caranda maxima de 65.
ar fi bine sa verifici si cablajul si mai ales releul regulator de tensiune,precum si masa masinii din tresa de cupru.

pentru mine VARTA mi se par cele maqi tari baterii,acuma depinde cum le intretii.

Si pretul e la fel de "tare"....

Am si eu o mica intrebare. Bateriile capsulate(cele in care nu poti baga apa) se pot incarca? Alternatorul mi-o incarca, insa as fi vrut sa o incarc la redresor. Merci mult!

Deci bateria mea veche de vre-o 4 ani se pregateste sa-si dea obstescul sfirsit.Este a treia oara pe anul acesta cind trebuie sa o pun la redresor. Am fost la un magazin de baterii sa ma interesez de preturi, asa ca am gasit Zap Silver la 272 ron, cică poloneză,  de 60A/65A si Fulmen la 368 ron, cica franceză, cam acelasi amperaj. Intrebarea: Ce recomandati??

sunt 60Ah amper*ora=capacitate coulombica, nu amperi...nu mai confundati

in scurtcircuit sau sarcina f mare, una de 65Ah poate sa dea 380Amperi

Am si eu o mica intrebare. Bateriile capsulate(cele in care nu poti baga apa) se pot incarca? Alternatorul mi-o incarca, insa as fi vrut sa o incarc la redresor. Merci mult!

te referi la cele fara intretinere..asa am si eu..Caranda Maxima fara intretinere..am descarcat-o de vreo 4 ori din greseala si se incarca si la redresor si pe masina...

Merci mult! Asta vroiam sa stiu!

Am gasit la un magazin una bucata Rombat Calciu de 62A. Este buna de ceva sau sa ma orientez spre alt model/marca?

Sunt multumit cu Rombat Cyclon Calciu (55 - n-am consumatori suplimentari), precedenta m-a tinut 8 ani, asta are aproape 3 si n-am probleme.

Salut,

Am o dacie pe injectie din 2000, nu stiu daca e relevant, da' am zis sa stie lumea despre ce e vorba.
Nu voi intreba ca baterie sa-mi recomandati, mi-am format deja o parere citind forumul.
Nedumeririle mele sunt altele.

Aseara mi-a fost furata bateria dupa ce a fost fortata capota. O ora si jumatate parcata pe trotuarul unui bulevard a fost de ajuns se pare. Problema e ca au smuls-o, cu tot cu borne si cablul ala cu un papuc de la borna din dreapta, parca(cel IN care intra papucul, ca cel care intra a fost salvat pentru ca au avut "bunul simt" sau mintea sa-l scoata). Borne voi cumpara, dar cablul acela cu papuc, se gaseste de vanzare separat, gata "preparat", sau iau niste cablu si-i atasez un papuc. Papucii se vand la set(cel care intra si cel in care intra)? Sunt papuci si cablu speciale ptr. baterie, sau exista pur si simplu un singur fel?
Ce rol are cablul ala si cum se leaga de cablul care este legat la masina? Pur si simplu innod firele intre ele si le izolez?

Multumesc anticipat.

sunt si de cumparat acele cabluri care le mai zice si cabluri forta asa le zice dara daca ii zici omului de la magazin de ce ai nevoie te seveste sigur,dar le poti face si tu din cablu de Cu litat sectiune mai mare ,iar de papuci sunt de cuparat si asa mari

Rombat Cyclon 55A.

Pe mine m-a uimit un Victor de 62Ah. M-a tinut 5 ani, si asta in conditiile in care am pe masina muzica de 1000W RMS si alternator de 85A.
E drept, la consumul ala se descarca uneori, dar o incarcam si era gata de lupta. Nu i-a murit nici un element, desi a fost descarcata pana la 6V.