Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Sport - ce este, ce poate

Bineinteles!Vrei detalii? pai de-asta am si intrebat ! o intrebare : ce motor e mai indicat ptr dacia sport 1.3 sau 1.4 ? as dori daca se poate raspunsul sa fie si argumentat ... pun aceasta intrebare deoarece in week-end am primit un motor frantuzesc de 1.3 bun doar sa il montez ( nu are pompa de benzina montat si corburatorul ) . intreb deoarece urmeaza dupa refacerea masinii sa fac o vizita celor de la RAR iar la motorul de 1.4 am tablita de identificare (pansonul) cazut... si din experiente personale stiu ca e bataie de cap... multumesc celor care imi vor da un sfat ... fie el bun sau rau. multumesc anticipat cel mai bine de 1.4 ca asa e si in versiunea de fabrica . Cu repansonatul nu-i problema asa mare . !.3 nu are rost sa pui decat daca il modifici ulterior cum a sugerat cineva mai devreme . Cel mai bine insa pui un motor de 1.6 ca se omologheaza la RAR . Iti trebuie si pompa de frana pt motorul de 1.6 ca sa fie in regula la ei si o sa ai o masina decenta pentru varsta ei . Eu am pe un sport motor de 1.6 omologat de RAR .Am platit cateva milioane dar s-a rezolvat oficial si fara interventii balcanice . This post has been edited by lord_halo1: 15 Mar 2010, 21:36

Bineinteles!Vrei detalii?

pai de-asta am si intrebat !

o intrebare : ce motor e mai indicat ptr dacia sport 1.3 sau 1.4 ? as dori daca se poate raspunsul sa fie si argumentat ... pun aceasta intrebare deoarece in week-end am primit un motor frantuzesc de 1.3 bun doar sa il montez ( nu are pompa de benzina montat si corburatorul ) . intreb deoarece urmeaza dupa refacerea masinii sa fac o vizita celor de la RAR iar la motorul de 1.4 am tablita de identificare (pansonul) cazut... si din experiente personale stiu ca e bataie de cap... multumesc celor care imi vor da un sfat ... fie el bun sau rau. multumesc anticipat

cel mai bine de 1.4 ca asa e si in versiunea de fabrica . Cu repansonatul nu-i problema asa mare . !.3 nu are rost sa pui decat daca il modifici ulterior cum a sugerat cineva mai devreme . Cel mai bine insa pui un motor de 1.6 ca se omologheaza la RAR . Iti trebuie si pompa de frana pt motorul de 1.6 ca sa fie in regula la ei si o sa ai o masina decenta pentru varsta ei .
Eu am pe un sport motor de 1.6 omologat de RAR .Am platit cateva milioane dar s-a rezolvat oficial si fara interventii balcanice .

This post has been edited by lord_halo1: 15 Mar 2010, 21:36

Iuli ; ghitza baieti eu am avut probleme cu un motor de 1.4 renault 12TS la RAR care culmea seamana cu cel de dacia are aceasi putere aceeasi cilindree etc si culmea e ca acest motor a echipat si autoturisme dacia si totusi cei de la RAR nu mi-au omologat acest motor pe sportiva mea.desi inainte de a ma apuca de treaba am telefonat la ei si am intrebat si ca raspuns mi sa zis:"nu e nici o problema. il poti pune, ai nevoie de acte doveditoare ca nu e furat(act notarial daca nu factura).
si cu toate astea uite in ce situatie am ajuns. sunt nevoit sa schimb motorul ptr ca pe tablita aceea nu scria 810-,102- pe acest motor scriaB141... si totusi eu zic ca am pus intrebarea destul de clar 1.3 sau 1.4 nu am adus in discutie nimic de 1.6 vreau sa reconditionez sportiva nu sa o "tunez"oricum multumesc

lord sunt in principiu deacord cu tine insa nu stiu cum sa zic insa nu e chiar atat de usar la BR sa omologhezi un 1.6 si nu vorbesc din carti am incercat si aceasta varianta insa mi sa spus ca nu se poate omologa.dupa cateva rugaminti am ajuns la urmatoarea faza ok se omologheaza insa te costa 10 mil plus ca o sa ai belele pe viitor ( desi adaptasem frana ptr noile modificari aduse motorului si nu numai franele pompa de ulei, evacuare si nimic facut dupa ureche si ca la carte si tot degeaba .... si sincer sa fiu decat sa pun un 1.6 pe sportiva sa dau 10 mil si sa mai bag o caruta de bani in masina la reconditionat prefer sa o fac si sa nu o mai inscriu si sa o tin in garaj si sa ma uit la ea..... plus ca un motor de 1.6 ramane un "consumator" si nu cred ca e nevoie de un motor asa de mare ptr o masina care nu cantareste nici o tona

This post has been edited by Just_me_AXY: 15 Mar 2010, 22:03

Atunci 1.4 sa fie . 1.3 n-are rost .Ca nu s-a fabricat dacia 1300 sau 1310 sport
... ci cu motor de 1.4 .
(Totusi incercarea este de a face din dacia sport macar cea mai sportiva dacie veche . Asa ca motorul de 1.6 e ok , mai ales ca a aparut mai tarziu... iar diferenta de consum nu e asa mare . Pana la urma cred ca ar trebui sa te impaci cu ideea ca nici o masina sport nu este economica . Incearca sa faci un motor de 1.6 pe masina . Cat despre RAR te poti duce oriunde vrei . Eu am omologat motorul in Tulcea , pe o masina care nu era road legal pana a ajuns la mine. Si m-a costat la vremea aia doar 3 mil pt omologare . Restul de bani au fost taxele normale . Plus ca am omologat si rotile de dacie pe 14`in 3 prezoane. Deci se poate daca iti doresti cu adevarat . Pasiunea asta e foarte costisitoare si cred ca ar trebui sa-ti faci un buget daca vrei sa ai si rezultate . Lucruri mari cu bani putini nu se poate . )

Succes si hai sa vedem si noi ce faci acolo.

This post has been edited by lord_halo1: 16 Mar 2010, 09:41

update.... achizitionat statie pt sist audio(mai am de luat cabluri si condensator) ,semnale fata(mai am sa dau comanda sa le iau pe cele albe) , ace de Renault pt modificarea ceasurilor... + bara de spate
ps: + 4 planetare noi noute....dar nu stiu de care sunt...care isi vor lua locul la bazar

Attached thumbnail(s)
P150310_17.07.jpg ( Size: 504.38k ) Number of downloads: 1275
P150310_17.08__01_.jpg ( Size: 459.98k ) Number of downloads: 1338
P150310_18.25.jpg ( Size: 423.73k ) Number of downloads: 1341

[...]Iti trebuie si pompa de frana pt motorul de 1.6 ca sa fie in regula la ei si o sa ai o masina decenta pentru varsta ei.[...]

Sorry ca te corectez, nu-ti trebuie nici o pompa de frana. Aia originala, daca functioneaza ca din fabrica, e suficienta. Poti eventual pe aia sa pui un tambur de servofrana la pompa existenta (conectat la vacuumul din galeria de admisie), dar daca masina ta n-a fost prevazuta din start cu asa ceva trebuie sa largesti locasul unde se fixeaza pompa de frana pe caroserie.

ca sa pui servo-frana....trebuie luata si mitraliera si eventual...daca tot vrei frane...se poate pune o servofrana cu tot cu pompa de papuc diesel...daca se doreste un upgrade serios la frane..daca nu se poate pune o servofrana cu tot cu pompa cu dublu circuit...

Sorry ca te corectez, nu-ti trebuie nici o pompa de frana. Aia originala, daca functioneaza ca din fabrica, e suficienta. Poti eventual pe aia sa pui un tambur de servofrana la pompa existenta (conectat la vacuumul din galeria de admisie), dar daca masina ta n-a fost prevazuta din start cu asa ceva trebuie sa largesti locasul unde se fixeaza pompa de frana pe caroserie.

Mie asta mi-au cerut la RAR . Oricum e in interesul soferului sa aiba frane puternice...

hotararea a fost luata : masina va fi echipata cu un 1.4 , servo-frana este dejape masina si functioneaza perfect cred ca o sa incep sa lucrez in casa ca in ritmul asta nu o sa termin niciodata plus ca o sa cheltui si banii pe tigari si bere stand doar sa ma uit ca afara e frig ... deci o sa ii dau bice si o sa va tin la curent

lord sincer ms de sfaturi chiar au fost de bun augur ( bineinteles ca le multumesc si celorlalti )

stiu ca probabil sunt privit cu o oarecare suspiciune deoarece nu am prezentat mare lucru insa o problema la mine este si timpul.termin programul la ora17.deci e destul de anevoios insa nu mai pot astepta


referitor la consum cu motorul de renault12TS nu imi lua mai mult de 6,5 - 7L in oras deci nu consider ca e asa de mult

This post has been edited by Just_me_AXY: 16 Mar 2010, 14:13

Mie asta mi-au cerut la RAR .    Oricum e in interesul soferului sa aiba frane puternice...

off-topic: Ala care ti-a cerut asa ceva e un urechist, si argumentez: schimband motorul cu unul mai puternic (1600 cmc ar fi cel mai puternic legal produs de uzina) nu cresti semnificativ greutatea masinii (nu adaugi nici macar greutatea unui pasager cu motorul ala, doar vreo cateva kg in plus). Faptul ca se accelereaza mai repede nu inseamna ca nu se opreste cel putin la fel cum o facea in echiparea originala - adica exact asa cum a prevazut fabricantul pentru greutatea ei (presupunad instalatia in stare tehnica buna).
Ca sa fii legal dpdv RAR trebuie sa ai franele originale si basta. Ca-ti doresti tu ulterior sa faci frane mai performante, e alta poveste, dar instalatia originala e cea care 'face legea'. Sper ca m-am facut inteles.

Era vorba despre pompa de frana . Ca daciile cu motor de 1.6 aveau alta pompa de frana decat astea decat cele de 1.4
Se prea poate sa fie cum zici tu despre RAR-isti...

Adevarul e ca unii de la RAR nu prea stiu ce vor. Majoritatea cauta pompa originala, pe motiv ca n-ai voie sa faci modificari neomologate la instalatia de franare, lumini, alimentare.... (si tot asa zice si regulamentul, deci nimic exagerat) si mai 'inchid ochii' daca pui, sa zicem, o pompa de frana mai buna sau servo la cea actuala. Altii cer ce ai scris tu, dar legal nu pot sa te oblige sa modifici instalatia originala.

La o adica, forta de 'apasare' transmisa catre roti e cam aceeasi la pompele de frana care s-au pus pe dacie (ma refer la cele simplu si dublu circuit, cele mai des intalnite, ca nu-s expert in tot ce a putut scoate uzina). Cea dublu circuit are circuit independent pentru puntea spate si iti semnalizeaza daca pompa intra in avarie. Ca ulterior s-a pus servo pe aceste pompe iti usureaza tie ca utilizator efortul la pedala, dar forta cu care apasa pe placute, respectiv pistonase e aceeasi. Evident ca e mai buna o servofrana, dar refoloseste elementele de la frana normala si tu depui un efort mai mic la pedala, diferenta insemnand ajutorul de la vacuumul motorului.

Asadar, nu sunt 100% sigur ca pompa de frana e mai mare la daciile pe care s-a montat 1.6 din fabrica fata de cele normale (am vazut asa ceva, dar n-am remarcat vreo diferenta vizuala), dar sunt absolut convins ca daca franele tale originale sunt puse la punct, n-ai nevoie de alta pompa daca-ti instalezi motorul de 1.6.

Nu considera ce am scris mai sus ca pe-o contrazicere, ci eventual o completare argumentata.

This post has been edited by emircea: 17 Mar 2010, 10:27

de acord . Cred ca diferenta e cum ai zis la circuite . Probabil astea de 1.6 au venit echipate standard cu servofrana si pompa cu dublucircuit .

am citit pe gard la o statie de itp, ca la dacie ai voie sa modifici sistemul de franare in directia cresterii performantelor. Adica daca n-ai servofrana poti sa-ti pui, daca n-ai dublu circuit poti sa-ti pui. Ce n-ai voie e sa mergi in jos, adica daca ai dublu circuit sa treci la simplu, sau sa scoti servofrana daca aveai.

ma baieiti trecut si itp si R.A.R., nu au comentat nimik, si am pus servofrana, nici macar nu s-au luat de vorba, au pus stampilele si gata, semnat tot , fara probleme si alea alea, doar miau zis ca ma doare capul ca am cumparat o dacie sport.

Comunisti retardati ! Asa se gandea pe atunci : cum? iti iei masina cu 2 usi? sa stai cocosat in ea ?! Ca n-are loc de carat muraturi si toate sarsanalele...

This post has been edited by lord_halo1: 17 Mar 2010, 15:31

wow

lord , grindina aia a ta are ceva ce ma imbolnaveste, botul ala arata superb, extraordinar, am gasit si eu o coaja de 1300, masca e imaculata, zici ca a fost acuma scoasa pe poarta, dar aripile sunt cam indoite, sper sa gesec si eu unele perfecte, apropo si ornamentul ala de pe bot care il ai tu, am gasit bun numai partea de jos ata, dar facem sapaturi si speram sa gasim si noi ceva bun :)

This post has been edited by x-ulescu: 17 Mar 2010, 18:29

ma pun la adapost pentru cand voi posta sportiva aia rosie cu fibra...

cred ca cele doua exemplare ma vor salva de la furia puristilor...( si mai vine inca una gordini style )

This post has been edited by lord_halo1: 18 Mar 2010, 11:14

lord_halo1 e grazava, ai grija de ea

[quote=lord_halo1,17 Mar 2010, 20:19]
ma pun la adapost pentru cand voi posta sportiva aia rosie cu fibra...

cred ca cele doua exemplare ma vor salva de la furia puristilor..

purist sunt si eu , dar nu te acuz ca ai sa faci una cu fibra , in fond fiecare face ce vrea cu masina lui

  ma pun la adapost pentru cand voi posta sportiva aia rosie cu fibra...

cred ca cele doua exemplare ma vor salva de la furia puristilor...( si mai vine inca una gordini style    )

Nu stiu ce mai pregatesti pt. alta, dar asta e reusita!

Attached thumbnail(s)
sport.jpg ( Size: 1.79mb ) Number of downloads: 618

Nu gasesc smileyu' cu ala verde care vomita

Arata mai bine inainte

Lord Halo, superbe masinile! Imi place foarte mult mai ales GUS-ul negru.
@Muttley, n-arata rau masina modificata cu 2 faruri rotunde, insa tot mai bine e cu 4 faruri, cum a fost conceputa, fara lupe, clasic. N-are aspectul ala de BMW 2002.

This post has been edited by Filip: 18 Mar 2010, 15:00

poze de azi ....mai am un pic maine de finisat la masca si e gata....nu am pozele finale la cum arata masca...dar o sa ii fac maine dim

deci la masca sa lucrat asa......lipit ochelar de masca cu picatura...apoi lipit cu plastic topit ..dupa care sa folosit chit de fibra pentru a astupa locul dintre masca si ochelar.......si la final chit normal pt finisare.....si mai am un pic de finisat maine dim...ca a venit racoarea peste mn...si eu am fost imbracat doar in tricou si short.....

ps: garaju lui Luci a cam luat foc astazi.....deci o perioada nu o sa poata sa serveasca pe nimeni ....cam nasol....dar lasa ca isi revine el

This post has been edited by andreigame: 18 Mar 2010, 20:29

Attached thumbnail(s)
P180310_12.41.jpg ( Size: 574.12k ) Number of downloads: 586
P180310_12.42.jpg ( Size: 459.7k ) Number of downloads: 327
P180310_15.36.jpg ( Size: 759.25k ) Number of downloads: 291
P180310_16.08.jpg ( Size: 718.77k ) Number of downloads: 285

Remarcabila asemanare intre dacie si tipu asta )))))))


Attached thumbnail(s)
RTEmagicC_ice_age_3_2.jpg.jpg ( Size: 59.08k ) Number of downloads: 319
dacia.jpg ( Size: 480.28k ) Number of downloads: 350

"Grindina" mea are si acum 4 faruri rotunde... Si asa va ramane -


! ANUNT IMPORTANT !

JANTELE DE PE ACEASTA SPORTIVA AU FOST FURATE AZI IN CONSTANTA
daca le gaseste cineva ofer recompensa . Multumesc !

This post has been edited by lord_halo1: 19 Mar 2010, 19:25

da si tu niste semne distincte care erau pe jante....ca sa le recunoasca lumea....altfel slabe sanse....

Remarcabila asemanare intre dacie si tipu asta )))))))

Ai ca-i FOARTE TARE, nu am mai ras de mult asa in fata calculatorului, bravo...