Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan MCV Stepway Techroad 0.9 tce, MCV Stepway

Eu zic că descrierea colegului e strict legată de percepția subiectivă din interior... Din exterior ceilalți participanți la trafic au văzut un Logan care abia ținea ritmul....

Eu zic că descrierea colegului e strict legată de percepția subiectivă din interior...
Din exterior ceilalți participanți la trafic au văzut un Logan care abia ținea ritmul....

Esti rau.

La mine e simplu..daca incep cu talente de colin mcrae...aud instant in spate bleah...bleah...si tipede dupa pungi.

Plm si in linie dreapta la ses tot da la rate.
(Cu simte ceva depasiri )
Ambele. Vad ca puta mica rade in curbe..deci e ca mine.

This post has been edited by wolfin: 15 Jun 2020, 14:19

O fi categoria "dau fum" masinilor care merg "in croaziera"
Pe de alta parte, pe drumuri publice, cu copil si alti pasageri in conserva...
Orice parere as fi avut despre dl cornelie pana acum, cu siguranta s-a schimbat

Nu vreau sa ma gandesc ce s-ar fi intamplat daca s-ar fi produs un derapaj cat de mic sau daca alt participant la trafic in momentul acela, la fel de "reisar" se afla in efectuarea unor manevre "senzationale".
Las-o moale ca poate iesi rau. Cu tot respectul dar e ultima masina la care m-as gandi ca poate duce asa ceva. Foloseste-o pt ce fost facuta.

Great, au aparut moralistii. Am avut Logan ph1, o masina care era facuta pentru drumuri din punctul A in punctul B, si cand imi permitea drumul mergeam mai "in forta", tocmai ca sa-i pot afla limitele. Cand mai mergeam peste limita de viteza pe DN, dadeam de cate unul cu masina "capabila", care ma depasea cu viteza peste limita de autostrada ca sa franeze la prima curba.
Despre performantele masinii din topic, spun doar ca si mie imi parea "sportiv" motorul turat, dar era doar o impresie. N-am condus generatia actuala, dar cred ca tot o masina orientata spre deplasarile din punctul A in punctul B a ramas.

Asta spuneam si noi, sa foloseasca masina din punctul A in punctul B ca pt asta fost facuta. Daca vrea sa ii testeze "limitele" unui motor de 90CP sa mearga pe circuit ca n-am chef sa ma trezesc cu unul din asta in fata ca nu o mai poate tine in frau. E simplu, atata timp cat ii pui in pericol pe altii, si ii pui, nu conteaza neaparat masina ci bunul simt soferesc, mai ales cand esti si cu familia.

This post has been edited by ursul_bipolar: 15 Jun 2020, 14:52

Eu zic ca indiferent de ce masina conduci e de evitat un stil agresiv si cu viteza mult peste limita legala.
Nu fac asa ceva si cu siguranta nu m-as lauda in caz ca s-ar intampla, mi-ar fi chiar rusine. Dar fiecare are stilul lui.

Great, au aparut moralistii. Am avut Logan ph1, o masina care era facuta pentru drumuri din punctul A in punctul B, si cand imi permitea drumul mergeam mai "in forta", tocmai ca sa-i pot afla limitele. Cand mai mergeam peste limita de viteza pe DN, dadeam de cate unul cu masina "capabila", care ma depasea cu viteza peste limita de autostrada ca sa franeze la prima curba.
Despre performantele masinii din topic, spun doar ca si mie imi parea "sportiv" motorul turat, dar era doar o impresie. N-am condus generatia actuala, dar cred ca tot o masina orientata spre deplasarile din punctul A in punctul B a ramas.

Cati copii aveai in masina?

Omul a mers "in forta", probabil sa afle pana unde poate intinde coarda. Daca n-a fost trafic, drum pustiu, treaba lui. Pana la urma, trebuie sa stii cand poti sa mergi cu viteza, cand sa mergi incet, unde poti merge cu viteza, si mai ales sa te adaptezi la masina pe care o conduci. Poti merge cu un Logan destul de repede, dar degeaba daca nu stii cum. In niciun caz ca ala din weekend, care pe DN mergea (am fost curios sa aflu,asa ca vreo 3-5 minute am mers si eu mult peste limita legala) cu 150 km/h, iar inainte de curbe iesea pe contrasens, probabil "sa vada, sa se inscrie". Bonus nu-i functiona niciun stop pe frana.

15 Jun 2020, 15:03:

Cati copii aveai in masina?

Nu aveam niciun pasager.

This post has been edited by marksman: 15 Jun 2020, 15:03

Exact.
Nimeni de aici nu merge legal 100% din timp.
Eu mai ajung pe la 200kmh pe DN-uri, mai fluier o roata si in curbe, dar niciodata cu copil sau alti pasageri, chiar daca dpmdv merg in siguranta fata de mine si ceilalti participanti la trafic. Nu in litera legii dar in spiritul ei.
Doar ca neprevazutul e dupa colt si nu vreau sa fiu responsabil pentru pasageri.
Ori tocmai asta cred ca e problema tuturor, cel putin a mea sigur e.
Daca face asa ceva cu propriul copil in masina, nu sunt sigur cat ii pasa de ceilalti participanti la trafic.
Stiu, assumption is the mother of all fLIck-ups, dar it is what it is

Cred ca el de fapt nu a mers asa neglijent cum reiese din text, din ce a postat pana acum eu zic ca e un om destul de echilibrat. Poate exprimarea a fost putin exagerata. Sau poate a vazut ca nu prea mai era activitate pe aici si a bagat una "ala argon" sau "ala axabrt" 😄

Imi imaginez cum sar borcanele de bebe in portbagaj pe crescendo de debica, in timp ce colegu nostru inclesteaza degetele inalbite ce tin volanul pe racing line iar nevasta strange mai tare centura in spate. Intre timp bombardierul din 318d casca puternic si isi scoate cotul pe geam in timp ce merge cu 50kmh, plictisit deja in urma colegului nostru.

Cornele nu mai povesti ca uite, unora deja li s-a facut rau de parca ar fi fost in masina

Si nu fi suparat pe colegi, mai carcotim si noi, ce vrei, avem niste valori de dus mai departe
Cata vreme ai tai nu ti-au zis nimic gen 'mergi mai incet ca mi se face rau' e destul de ok, dar desigur ca n-o sa poti face tot timpul asta.

Personal daca fac asa ma trezesc cu una bucata dupa ciafa de nu ma vad

Eu am patit o...nu cu o palma ci cu tras de volan.

Noaptea pe la 2...3...toti dormeau ..si eu faceam testul elanului printre jaloane (se lucra la drum) si unu se trezeste datorita balansului si primul lucru ce vede e jalonul. Urmatorul lucru sare pe volan sa traga dreapta.

Si acu cred ca il doare mana

@4×4...ce borcane? Poate de marmelada...ca la opt ani nu mai mananca smash apple.

This post has been edited by wolfin: 15 Jun 2020, 17:39

Apropos de durut mana.
La solenza a regla ceasul era o bucurie enorma, mai ales cand trebuia dat inapoi.
La semafor ma apuca harnicia si apas bumbul si astept sa se "dea peste cap" doar ca se facuse verde si eu viram la stanga.
Cum procesul de sofat este de prioritate mai mare m.am pus in miscare si am tras vertiginos ve volan de era sa.mi disloc mana stanga de la cot sau umar. Socul cel mai mare nu a fost durerea (pe moment) ci sperietura ca nu ma asteptam sa intampin rezistenta, deci din reflex forta mai mare pe mana dreapta.

Cred ca el de fapt nu a mers asa neglijent cum reiese din text, din ce a postat pana acum eu zic ca e un om destul de echilibrat. Poate exprimarea a fost putin exagerata. Sau poate a vazut ca nu prea mai era activitate pe aici si a bagat una "ala argon" sau "ala axabrt" 😄

L.E.: Niciodata nu am condus neglijent, tin prea mult la mine si la familia mea ca sa fac asta.

Cornele nu mai povesti ca uite, unora deja li s-a facut rau de parca ar fi fost in masina 

Si nu fi suparat pe colegi, mai carcotim si noi, ce vrei, avem niste valori de dus mai departe 
Cata vreme ai tai nu ti-au zis nimic gen 'mergi mai incet ca mi se face rau' e destul de ok, dar desigur ca n-o sa poti face tot timpul asta.

Personal daca fac asa ma trezesc cu una bucata dupa ciafa de nu ma vad 

Nu stiu ce a citit lumea pe aici, cred ca trebuie sa fiu mai atent la exprimare, dar eu am fost in masina cu nevasta si soacra, respectiv nevasta si fina, toate trei femei destul de sperioase, si niciuneia nu i s-a facut rau. Deci ma indoiesc ca as fi fost vreun pericol public.

HAI SA EXPLICAM CEVA CE AM CREZUT CA E DE LA SINE INTELES, AVAND IN VEDERE TOPICUL: VORBIM AICI DE UN MCV STEPWAY CU MOTOR DE 0.9, NU VREUN IMPREZA WRX STI CONDUS LA LIMITA!!! (Am condus asa ceva pe urcare spre Vidraru, PE SOSEA INCHISA PENTRU ASTA SI AVAND COPILOT UN CAMPION NATIONAL LA RALIURI, deci stiu ce inseamna).

Pe scurt, am tras mai tare de motor la deal, pe sosea libera, in conditiile in care NICIODATA nu am calcat linia de mijloc a soselei pe viraje, pentru ca niciodata nu fac asta, adica virajele la dreapta le iau din scurt maxim, cat mai aproape de acostament, iar pe cele la stanga le iau cat de larg se poate, tocmai pentru a nu risca nimic, de prea multe ori m-am trezit in viraj cu masini (si chiar camioane) cu rotile pe banda mea in viraj. De asemenea, am facut asta LA DEAL, pentru ca e mult mai usor de oprit masina decat pe coborare. Si cred ca am precizat in postarea initiala ca dupa ce a intrat ESP-ul am lasat-o ceva mai moale. Am precizat de asemenea ca, atunci cand drumul a fost aglomerat, am stat linistit in coloana, asa cum o fac de fiecare data in cei aproximativ 300 000 km condusi pana acum.

Si a fost prima data cand am tras asa de masina si cel mai probabil ultima data, a fost doar un test pe o sosea libera.

Cat despre 150 pe autostrada goala, ma indoiesc profund ca cei care au fost socati de postarea mea merg cu 120 cand nu e aproape nicio masina pe autostrada. Si cu toate astea, eu merg in mod normal cu 110-130 pe autostrada, doar ca in acest test am vrut sa vad cu cat creste consumul mediu daca mentin un ritm ridicat.

Imi pare rau daca am speriat pe cineva cu postarea asta si mi se pare distractiv faptul ca am fost etichetat "agresiv" si "periculos" in conditiile in care printre prieteni mi se spune "melcul" pentru ca intotdeauna am incercat sa conduc in siguranta, nu in viteza.

<span class='edit'>15 Jun 2020, 19:05:</span>

Eu am patit o...nu cu o palma ci cu tras de volan.

Noaptea pe la 2...3...toti dormeau ..si eu faceam testul elanului printre jaloane (se lucra la drum) si unu se trezeste datorita balansului si primul lucru ce vede e jalonul. Urmatorul lucru sare pe volan sa traga dreapta.

Si acu cred ca il doare mana 

@4×4...ce borcane? Poate de marmelada...ca la opt ani nu mai mananca smash apple.

Borcane in care urma sa facem socata, ca am oprit sa culegem soc special pentru asta Doar ca borcanele erau acasa si a iesit o socata excelenta cu miere de tei...

<span class='edit'>15 Jun 2020, 19:09:</span>

Exact.
Nimeni de aici nu merge legal 100% din timp.
Eu mai ajung pe la 200kmh pe DN-uri, mai fluier o roata si in curbe, dar niciodata cu copil sau alti pasageri, chiar daca dpmdv merg in siguranta fata de mine si ceilalti participanti la trafic. Nu in litera legii dar in spiritul ei.
Doar ca neprevazutul e dupa colt si nu vreau sa fiu responsabil pentru pasageri.
Ori tocmai asta cred ca e problema tuturor, cel putin a mea sigur e.
Daca face asa ceva cu propriul copil in masina, nu sunt sigur cat ii pasa de ceilalti participanti la trafic.
Stiu, assumption is the mother of all fLIck-ups, dar it is what it is

Nu am sa-mi risc niciodata viata mea si cu atat mai mult a copilului, pentru nimic in lume, deci nu se pune problema sa pun in pericol alti participanti la trafic, asta ar insemna in primul rand sa ma risc pe mine.

<span class='edit'>15 Jun 2020, 19:14:</span>

Eu zic ca indiferent de ce masina conduci e de evitat un stil agresiv si cu viteza mult peste limita legala.
Nu fac asa ceva si cu siguranta nu m-as lauda in caz ca s-ar intampla, mi-ar fi chiar rusine. Dar fiecare are stilul lui.

Nu stiu ce intelegi prin mult peste limita legala, dar eu cred ca virajele cu limitare la 30 abordate cu 40-50 la ora nu sunt chiar asa o rusine
Iar eu nu m-am laudat ca am facut cine stie ce nefacute ci doar am povestit cum am simtit masina la un anumit stil de condus, stil pe care nu il practic in mod obisnuit, tocmaai de aceea mi s-a parut interesant de povestit.
Si nici 150 pe autostrada nu cred ca e "mult peste limita legala".

<span class='edit'>15 Jun 2020, 19:16:</span>

Asta spuneam si noi, sa foloseasca masina din punctul A in punctul B ca pt asta fost facuta. Daca vrea sa ii testeze "limitele" unui motor de 90CP sa mearga pe circuit ca n-am chef sa ma trezesc cu unul din asta in fata ca nu o mai poate tine in frau. E simplu, atata timp cat ii pui in pericol pe altii, si ii pui, nu conteaza neaparat masina ci bunul simt soferesc, mai ales cand esti si cu familia.

Stai linistit, nu am pus niciodata pe nimeni in pericol, ba chiar intotdeauna mi s-a reprosat ca sunt prea precaut. Dar voi ramane asa, pentru ca asa sunt eu.

<span class='edit'>15 Jun 2020, 19:21:</span>

O fi categoria "dau fum" masinilor care merg "in croaziera"
Pe de alta parte, pe drumuri publice, cu copil si alti pasageri in conserva...
Orice parere as fi avut despre dl cornelie pana acum, cu siguranta s-a schimbat

Eu fac parte din categoria "in croaziera" deci nu "dau fum" nimanui. Am facut putin sport doar pentru ca era soseaua libera, altfel nici nu mi-ar fi trecut prin cap asa ceva.

Nu vreau sa ma gandesc ce s-ar fi intamplat daca s-ar fi produs un derapaj cat de mic sau daca alt participant la trafic in momentul acela, la fel de "reisar" se afla in efectuarea unor manevre "senzationale".
Las-o moale ca poate iesi rau. Cu tot respectul dar e ultima masina la care m-as gandi ca poate duce asa ceva. Foloseste-o pt ce fost facuta.

Nu stiu ce "poate duce" aceasta masina dar, daca ai citit de la inceput, ai vazut cam care au fost criteriile folosite la achizitia masinii. Si da, o voi folosi strict pentru a ma duce in siguranta din A in B.

This post has been edited by gcorneille: 15 Jun 2020, 19:34

Loganul cu motor de 1 litru e usoara.
Având și suspensie confort e normal că ai impresia că zboară .
De fapt eu aveam senzația de plutire.
Loganurile conduse de mine (vreo 5 la număr) in toate variantele de la fostul 1.4 75, trecând la 1.6 105, 1.5dci și 1.2 deci alea 5 logane erau 4 , ei bine ele păreau deconectate de la drum.
Adică știam viteza cu care merg dar nu simțeam drumul.
Deci cat de praf sa fie un amortizor al cărui rol e sa țina roata lipita de sol. Nu zic tine mașina lipita de sol dar Intr un fel care mie nu îmi place . Și gata

trebuie sa fie super mare denivelarea ca sa iti iei zborul la 60km/h

Evident ca nu mi-am luat zborul, totusi aterizarea a fost destul de dura

Suna a episod din dukes of hazzard excursia asta 

Ai dashcam?

Nu am, pentru ca in general mi se spune "melcul", pentru ca sunt prea linistit la condus. Desi mi-a parut rau de cateva ori ca nu aveam, avand in vedere cum conduceau altii...

cu 0.9 tce, 90 cp.........? Si caroserie ..........sageata

Daca tot ii place copilului, poti sa l lasi si fara centura, senzatiile sunt mai puternice

Ce s ar intampa sa ai pe mana unul de 300 CP?

Am condus si 450 CP si tot in siguranta, niciodata nu am pus in pericol masina sau traficul, faptul ca am intrat intr-un ac de par cu 40-50 si a intervenit ESP-ul nu inseamna ca merg ca un inconstient.

15 Jun 2020, 19:32:
In alta ordine de idei, daca mai intereseaza pe cineva ce scrie un inconstient, un pericol public, un criminal potential (care in 300000 de km nu a zgariat niciodata masina), azi masina a avut parte de un control foarte amanuntit pe trenul de rulare si se pare ca nu a fost afectata de saltul neprevazut.

This post has been edited by gcorneille: 15 Jun 2020, 19:32

A făcut și un tovarăș o decolare din asta după ce a trecut cu viteză, noaptea pe un bumper din ăla bulgăresc făcut direct din asfalt... La fel, suspensia a fost ok...

Ambele. Vad ca puta mica rade in curbe..deci e ca mine.

Seamana cu tat-su, ca si el tot asa facea cand era mic
Iar tata (adica bunica-su) avea o super masina de viteza: Dacia 1100 visinie

This post has been edited by gcorneille: 15 Jun 2020, 19:42

Tu de cine vorbesti?

Ca si tata a avut o stiuca visinie



Dan acu 2 ani am luat si eu un dala bulgaresc. Ggg...am zis ca s a rupt masina.
Cu lovituri de plafon ca madam nu poarta centura.

This post has been edited by wolfin: 15 Jun 2020, 19:53

Tu de cine vorbesti?

Ca si tata a avut o stiuca visinie



Dan acu 2 ani am luat si eu un dala bulgaresc. Ggg...am zis ca s a rupt masina.
Cu lovituri de plafon ca madam nu poarta centura.

Acu', ce sa zic, nu prea stiu pe unde o umblat tata...

La noi toata lumea poarta centura. Nu merge masina daca cineva nu are centura.

ai idee, pana la urma care au ceasuri albe?

ai idee, pana la urma care au ceasuri albe?

Eu cred ca doar cele Prestige au venit cu ceasurile albe...cred!

ai idee, pana la urma care au ceasuri albe?

Doar Prestige are ceasuri albe.

In cazul versiunii mele, Techroad, cel mai bine se potrivesc acele rosii, avand in vedere toate tusele rosii de pe/din masina.

Gata gcornelilie, mi-a sosit si mie masina.

This post has been edited by Disturber: 11 Jul 2020, 21:32

Attached thumbnail(s)
20200711_190618.jpg ( Size: 2.94mb ) Number of downloads: 383
20200710_164534.jpg ( Size: 3.45mb ) Number of downloads: 407
20200709_190210.jpg ( Size: 2.5mb ) Number of downloads: 389

Arata foarte bine. Multi km fara probleme!

Arata foarte bine. Multi km fara probleme!

Multam!

Esti buticar?

Esti buticar?

Nu inteleg intrebarea.

19 Jul 2020, 22:51:

Gata gcornelilie, mi-a sosit si mie masina.

Arata foarte bine. Ma bucur ca s-a terminat asteptarea.
Totusi, nu ai fost putin surprins cand ti-au livrat-o cu bebe cu tot?
Sau era optional si ai zis sa pui pe ea tot ce se poate?


19 Jul 2020, 23:16:
Intrucat nu am fost de mult pe aici, pentru ca ne-am mai plimbat si noi in week-end-uri iar in timpul saptamanii sunt foarte ocupat, ar trebui sa spun ca am depasit 11000 km si sunt la fel de incantat de masina ca la inceput. De fapt, mai mult, am inceput sa iubesc cruise control-ul, e asa relaxant sa mergi linistit la 120...
Am constatat intre timp si modul in care functioneaza: daca atingi frana, se decupleaza si nu se mai activeaza decat daca revii din butonul de pe volan (Res), in timp ce, daca accelerezi, revine la viteza setata imediat ce iei piciorul de pe acceleratie.
O alta constatare interesanta, consumul nu mai sare de 9.2 in oras, desi in continuare nu folosesc nici Eco si nici Start-Stop.
Nu stiu daca m-am obisnuit eu sau asa ar trebui sa se intample, dar motorul pare mai "suplu", nu stiu cum sa exprim altfel impresia. Parca reactioneaza mai rapid sau ceva, e o impresie pe care nu o pot descrie.
Am avut si un moment ciudat, intr-o dimineata ploioasa, am pornit motorul si timp de o secunda, o secunda jumate, a mers cam pe la 500 rot/min, de credeam ca se opreste, dupa care a crescut turatia si totul a fost ok.
Am facut o verificare a freonului si lipseau 74 de grame din cele 450 normale, si, desi nu exista nicio pierdere, a platit Dacia respectiva diferenta. Cel mai probabil nu a fost incarcata de la inceput instalatia in mod corespunzator. Din pacate nu am facut aceasta verificare inainte, dar dupa completare aerul care iese din duze are 11 grade, ceea ce este mai mult decat ok.
Impresia personala, dupa folosirea masinii la 34-37 de grade temperatura exterioara (chiar daca pe bord am vazut si 43 de grade, dupa ce a stat in soare): daca a stat masina la soare, e bine sa deschizi usile si sa lasi sistemul automat sa raceasca masina macar 3-5 minute. Totusi, masina se va raci foarte bine doar dupa ce mergi cu ea cateva minute, am senzatia ca pe loc aerul introdus nu e la fel de rece (ma refer la prima pornire a masinii incinse) ca in timpul mersului. Dar probabil e vorba si de faptul ca tevile sunt foarte incinse si ele.
Am mers in soare la 33-34 de grade temperatura experioara si, cu aerul lasat pe 20 de grade, chiar 21 (din motiv de nevasta), senzatia in habitaclu este foarte placuta, spre rece, la un moment dat trebuie sa mut aeratoarele sa nu mai dea spre mine. Si eu sunt genul de om care vreau aerul sa fie indreptat spre mine, nu am probleme cu frigul, doar caldura ma deranjeaza.
Nu stiu daca la 39-40 sau mai mult va fi ok, nu am avut posibilitatea sa verific, si e clar ca vara asta nu sunt sanse prea mari sa am aceasta ocazie..

This post has been edited by gcorneille: 19 Jul 2020, 23:16