Outline · [ Standard ] · Linear+ Jurnal de Pilif (sau Filip), Un jurnal despre travel car and expierience.

Vine sigur. Daca era si cassul la acelasi vanzator trebuia luat. Anuleaza si ia'l ca vin 100%. This post has been edited by tomageorgian: 9 Oct 2023, 14:05

Vine sigur. Daca era si cassul la acelasi vanzator trebuia luat.
Anuleaza si ia'l ca vin 100%.

This post has been edited by tomageorgian: 9 Oct 2023, 14:05

Nu vreau sa anulez comanda, nu stiu daca e acelasi vanzator, oricum pe site mai sunt vreo 17 radio-cd-uri modelul care imi trebuie mie (pana pe saptamana viitoare nu s-or vinde toate).

Nu vreau sa anulez comanda pentru ca nu vreau sa creez nici un fel de incurcatura sau confuzie pe partea mea. Vreau sa fiu un client serios, si daca si site-ul e serios o sa mai tot cumpar chestii de la ei, ca vad ca au piese f specifice pt renault si e ca un fel de mina de aur pe acolo.

In orice caz, multumesc mult pentru site, si pentru votul de incredere acordat site-ului, eu nu prea (de fapt mai deloc nu am cumparat chestii extern) - nu am avut incredere, dar in felul asta sunt f limitat de ceea ce gasesc pe piata din romania - mai ales cand vine vb de renault-ul meu.

Azi de curiozitate am desfacut bordul vechi cu display-ul nefunctional la kilometraj (odometru) - bordul pentru care am mers personal pana in Craiova ca sa cumpar altul cu display functional.

Bineintels ca bordul original al masinii nu s-a "stricat" din senin, cineva si-a bagat manutele acolo si a rupt folia flexibila care alimenteaza displayul. Mi-am dat seama ca s-a umblat in bord fiindca lipseau 2 suruburi, si am decis sa-l deschid si eu sa vad ce-i in el.

Macar acum stiu ca se schimba super usor plasticul transparent prin care te uiti la ceasuri. La bordul de schimb e putin zgariat, si daca am chef pot sa-l pun pe asta mai bun.

In alta ordine de idei, eu nici nu trebuia sa desfac ceasul (era deja rupt plasticul care tine display-ul fiindca zornaia cand l-am demontat din bord - chiar daca am lucrat super finut). Are 3 becuri foarte mici, singurele asemanatoare le-am gasit pe astea, halogen T4 cica, dar nu sunt convins. https://tuningexpert.ro/bec-halogen-t4-12v-...2BoClXUQAvD_BwE

Cert este ca se pot schimba prin spatele ceasului, fara sa-l mai desfac. Asta daca nah, o sa vina ma rog ceasul nou din franta cu becurile arse. Sper pe transport sa nu-l tranteasca aia, sa mai strice ceva la el.

This post has been edited by Filip: 9 Oct 2023, 14:41

Attached thumbnail(s)
edeba731_419a_4dd9_8ce5_43737b0b9fb3.jpg ( Size: 137.89k ) Number of downloads: 562
0082f30c_c32b_4fa7_b2bc_313eebc06db6.jpg ( Size: 150.13k ) Number of downloads: 558
90ebe651_3e1c_47d1_85fa_1063457455c6.jpg ( Size: 169.83k ) Number of downloads: 558

Nu vine din Franta, polonia cred cu dpd'ul. Ovoko exista si .pl, it.

Folia aia se poate repara (bricolaj) dar ai nevoie de răbdare și tutun.

Nu exista T4, doar T4.2 sau T4.7. Sau T3.

Folia aia se poate repara (bricolaj) dar ai nevoie de răbdare și tutun.

Sunt convins, dar m-am lasat acu 2 ani de fumat, si am alt bord (functional 100%) montat pe masina acum.

Atunci ai scăpat ușor. O singură dată am încercat să repar așa ceva, cu fire scoase din conductor multifilar. Aproape am reușit, când am topit folia cu letconul. Din fericire comandasem panglica respectivă pe fleabay și am înlocuit-o. Cu aia a și murit laptopul ăla.

Mda, deci am fost la masina sa ii fac nivelul la uleiul din cutie, am completat, si ca tot era pe cric am zis sa ma uit mai bine si am colierul de la burduful planetarei stanga - sofer - sarit, vazelina peste tot pe estrier, bascula, carenaj roata - era planetara ricambi schimbata pe garantie - banuiesc ca e reconditionata - venise in cutie. E burduful dinspre fuzeta de data asta, din fericire, ca innebuneam daca mai trebuia scoasa din cutie sa curga iar ulei. O sa completez cu vazelina si pun alt colier. Si curat bine de vaselina bascula, carenaju, etrieru etc. Asta este.

Dar mai rau, trebuie sa schimb un rulment pe roata dreapta spate, se misca roata cu mana ceva de speriat. Nici nu mai scot masina din curte.

https://www.youtube.com/shorts/2wMNWyX09Fs

EDIT -

https://club.autodoc.co.uk/pdf-manuals/club...ement-guide.pdf

Sa fie oare atat de simplu - cica se schimba rulmentul cu tot cu tambur.

Ori asta ori s-o fi desfacut piulita aia din centru.. dar se aude si rulmentul in mers. Oricum vad maine cand desfac tamburul.

Celelalte 3 roti sunt tipla, nu au jocuri. [B][SIZE=7]

This post has been edited by Filip: 9 Oct 2023, 18:17

Attached thumbnail(s)
3975c43c_0946_4681_b0da_094d51d453db.jpg ( Size: 235.24k ) Number of downloads: 508

Varianta cea mai simpla si la indemana ta e un tambur cu rulment. Daca nu este si rulment simplu dar iti trebuie scule

This post has been edited by tomageorgian: 9 Oct 2023, 20:19

Optez spre tambur cu rulment gata montat, imi fac maine research-ul. Daca nu gasesc - rulment deja am gasit si pot sa comand dar nu am dat ok-ul inca - imi iau frumos in ghiozdan tamburu, ma duc la un atelier cu el si cu rulmentu nou si mi-l schimba acolo, apoi montez eu pe masina. Dar vedem zilele astea, oricum preconizez ca in urmatoarele 7 zile nu mai iese din curte cotetu. Si daca iese, iese cum trebuie, adica safe to use on public roads. Cu burdufu rezolvat si curatata zona stropita cu vazelina, si rulmentul schimbat si fara joc la roata.

<span class='edit'>9 Oct 2023, 21:47:</span>
Banuiesc ca daca pun tambur nou cu rulment gata montat - cazul ideal - trebuie sa reglez sabotii - alta bucurie, dar sa fim optimisti - invatam in fiecare zi ceva nou.

<span class='edit'>9 Oct 2023, 22:47:</span>
https://www.youtube.com/watch?v=GDu375WDlXk&t=627s

Stiu ca omul asta nu face bine ce face dar e LIBER, E LIBER!!!! Asta nu ar trebui sa fie un concept foarte greu de inteles. Si are un ras contagios.

This post has been edited by Filip: 9 Oct 2023, 21:47

Daca schimbi tamburul pe o parte ar trebui si pe ailalta... si saboti daca tot faci o treaba. ca s anu faci astea, iesi mai ieftin cu rulmentii doar presati in tamburii vechi, daca te duci la atelier poate au si strung sa le ia gradul de uzura.

Dap, e buna ideea cu ambii tamburi/rulmenti schimbati.

Astept sa-mi vina un din asta de pe emag pentru ca ce am eu cu cap patrat pentru tubulare se deformeaza cand bag teava pe el sa pun mai multa forta. Materiale de 2 lei... dar si piulita aia de 30 de la tambur e stransa bine. Am stricat si marginea aia de la tambur unde vine capacelul - dar nu conteaza ca pun alt tambur.

Am voie sa incalzesc cu flacara piulita aia? Ca mi-e frica ca stric si scula noua - care cica tine la 500nm dar la ce noroc am eu sigur se rupe, indoiae plezneste etc.



This post has been edited by Filip: 10 Oct 2023, 16:21

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2023_10_10_171710.png ( Size: 61.92k ) Number of downloads: 398
2d6b423f_46ec_4825_bd17_271b72de17c4.jpg ( Size: 311.03k ) Number of downloads: 88

Dap, e buna ideea cu ambii tamburi/rulmenti schimbati.

Astept sa-mi vina un din asta de pe emag pentru ca ce am eu cu cap patrat pentru tubulare se deformeaza cand bag teava pe el sa pun mai multa forta. Materiale de 2 lei... dar si piulita aia de 30 de la tambur e stransa bine. Am stricat si marginea aia de la tambur unde vine capacelul - dar nu conteaza ca pun alt tambur.

Am voie sa incalzesc cu flacara piulita aia? Ca mi-e frica ca stric si scula noua - care cica tine la 500nm dar la ce noroc am eu sigur se rupe, indoiae plezneste etc.

vezi daca kit-ul de rulmenti/tamburi sa nu aiba si piulita. Parca o data la Megane2, cand am schimbat discurile pe spate, care vin cu tot cu rulmenti, includeau si capac si piulita.

Daca incalzesc cu flacara piulita e bine sa pun alta noua sa inteleg?
Tamburii pe care i-am gasit nu au piulita si capac, capacelul l-as putea refolosi ca l-am scos frumos, dar piulita parca as pune si eu noua. Mai intai vreau sa desfac tamburul totusi, dupa ce primesc coletul de la emag bara aia pentru desfacut cu tubulara.

This post has been edited by Filip: 10 Oct 2023, 19:23

Merge incalzita, dar cel mai bine este cu pistolul de impact.

E slabut tragatorul ala, eu am unu cu patrat de 3/4 si cheie tot asa, e mai groasa in carne si nu pusca asa usor...poti incalzi cu lampa de gaz ca nu vei decali nimic...bate cu ciocanul in cheie ca sa misti piulita putin...poti simula pistolul de impact daca mai ajutor...in timp ce unu trage cu cheia, celalalt bate cu un ciocan in cheie, eu fac asa la prezoane intepenite si merge

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20231010_205748_Chrome.jpg ( Size: 134.04k ) Number of downloads: 90

Hmm... si spui ca rezista la piulita aia de 30mm? Daca il prelungesc cu teava? Hai ca-i dau comanda, e 80 lei...
La 1/2 exista si riscul sa se rupa patratul ala... a mai fost si 100 lei, nici nu cred ca iti mai dau banii pe el - pt ca improper use Si de asta l-as tine pt suruburi de roata nu pt piulita aia centrala - piulita aia de 30 mai are si un plastic pe post de siguranta, daca o incalzesc la flacara parca vad ca se topeste plasticul ala si se lipeste de filet...

Parca vad ca singura solutie e de fapt sa tai cu flexul, dar nu ai loc sa intrii cu flexul acolo si exista si riscul sa atingi axul si sa-i distrugi filetul.

Recomandare de pistol de impact (electric)? Ideal stiu ca ar fi un Bosch GDS 24 sau GDS 30 cel mai bine, la ce am eu acolo, dar GDS 24 e 2500 lei si GDS 30 e 5000 lei deci iesit din discutie. Problema e ca pistoalele astea cu impact pe la 3-4-500 lei nu cred sa faca fata. Si cam alea ieftine ar fi de buzunarul meu.

Ar mai fi varianta unui pistol pneumatic - e unu yato pe la 390 lei dar oare o face fata compresorul meu de 25 litri?

This post has been edited by Filip: 10 Oct 2023, 21:03

un pistol electric nu face treaba acolo. unul pneumatic sub 7-8 sute lei e slab... nu conteaza compresorul tau. iti trebuie 2-3 secunde presiunea maxima. mergi pe old school.... tubulara de impact, brat de forta si teava de 2 metri

Rezista sigur, eu am teava de 1.5 metri si trag pana se indoaie teava la planetare si fusuri cum ai tu...ia si o cheie cu patrat de 3/4 si sigur il desfaci...pistolul de impact ala la cateva sute de lei nu desface ce desfaci cu o configuratie de genul asta
L.E. pistolul electric e mai bun, are acelasi cuplu, constant, cel pneumatic isi pierde din caracteristici in functie de presiune...dar e vorba de pistoale de peste 2000 de lei

This post has been edited by BN64FLO: 10 Oct 2023, 21:34

Am platit un Pistol pneumatic Yato YT-09544 si am mai luat o trusa cu tubulare de impact la vreo 200 lei no name - ca o sa ma chinui si pe partea ailalta.

Inca 600 lei cheltuiti - tamburii vor fi si ei inca 600 lei - deci papa scoala moto in primavara.

Si fac treaba cum trebuie.
Pistolul ala cica are 1700nm da-o incolo de piulita trebuie sa se desfaca.

Imi dau seama ca sunt anormal, numai eu cheltui 1200 lei cand daca ma duceam la mecanic schimbam doar rulmentul (rulment 100 lei si manopera hai sa spunem 300 lei). In total 400 lei estimez. Dar stai programeaza-te etc - bine si la ce am comandat - o sa ajunga abia pe la sfarsitul saptamanii).

Dar ma gandesc ca pe viitor o sa fie mai usor sa desfac mecanica cu un pistol pneumatic - oricum trebuie sa schimb si amortizoarele in primavara...

Si o sa fie util si la opel cand il fac si pe viitor la ce gunoaie o sa-mi cumpar. Cica modelul ala de pistol Yato e bunicel, din ce vad eu pe youtube. Nu stiu... acum incerc sa-mi justific cheltuiala impulsiva.

This post has been edited by Filip: 10 Oct 2023, 21:53

anormal? that ship has sailed...

Quick update - pistolu ala cu aer comprimat pentru desfacut piulite ajunge tocmai pe 18-19 octombrie. Si fara ala nu ma ating de masina, asa sta in curte. Vreau inainte sa aleg sa iau tamburi cu rulment sau tamburi fara si sa iau eu kit-ul cu rulment sa dau mai intai jos tamburii deja existenti. Apoi voi lua o decizie, pentru ca am nevoie de inelul exterior de la rulmentii montati pe tamburii existenti daca ar fi cazul sa presez eu rulmenti in tamburii noi. Si lucrez deja la o presa de rulmenti din aia super rudimentara, de o actionezi cu cric hidraulic ieftin. Dar vedem, posibil sa ma razgandesc sa iau tamburii gata echipati. Depinde de starea in care ma aflu. Am vazut pe net ca unii baga la ciocan rulmenti - cum faceam eu in 2014 cu rulmentii pt cuva de la masina de spalat. Dar acolo era vorba de masini de spalat, aici este vorba de tren de rulare la un automobil. Deci probabil nu ma risc si platesc 900 lei pe 2 tamburi gata echipati - credeam ca e 600 lei (300 bucata) dar aia sunt pt logan 2. Noh... small price to pay. Dar tot vreau sa imi fac o presa artizanala pentru presat rulmenti.

A si fara importanta legat de prostiile astea - am facut greaua decizie sa arunc la gunoi fetele de usa de la nubira - dupa ce am salvat surubele si clipsuri de plastic pentru ca s-au copt plasticele, si erau faramate toate, mi-a fost imposibil azi sa le montez - fara sa folosesc suruburi autoforante - si eu nu prea agreez metoda, mi se pare barbar chiar si la un gunoi de masina. Asa ca daca voi reconditiona vreodata nubira voi comanda un set nou de fete de usa (partea de capitonaj interior) ca fatza de usa inseamna si foaia de metal exterioara.

Ma urasc pentru ca azi am decis sa arunc la gunoi si niste fete de usa de 1310 - nu toate, doar cele degradate de umezeala - degradate inainte sa intre in posesia mea - dar am realizat ca si daca mi-as lua maine un 1300/1310 fara interior, tot nu le-as folosi, si as lua altele in stare mai buna. Imi vine sa vomit, sunt dezgustat ca am fost nevoit sa arunc din lucrurile melșe la gunoi. Dar nu mai am nici loc sa fiu sincer. Si sunt gunoiae (nu pentru mine, pentru mine niciodata nu vor fi gunoaie) dar obiectiv sunt gunoaie, nu mai pot fi valorificate acum. Poate peste 100 de ani cand piesele de 1310 si nubira 1 vor fi ultra - raritati - da, poate atunci ar valora ceva, asa deteriorate de soare - cum sunt capitonajele interioare de la nubira - sau deteriorate de apa cum sunt la 1310. Oricum ingrata situatie sa fiu e cel care arunca la gunoi, repet mi-a venit sa vomit si nu e o gluma.

Pacat - tubulatura din fatza de usa de nubira 1 este foarte elaborata - cam ca la phaeton - pentru dezaburirea geamurior laterale fatza. Dar materialele folosite sunt de kko si totul se transforma in resturi micute imposibil de lipit la loc cu adeziv.

Si am aruncat si alte piese de dacie 1310 - de ex testoasa de plastic de dupa volan la 1310 - ca era coapta de stat in soare - depzoistata in nubira. S-a copt efectiv. https://www.youtube.com/shorts/LwcJ3tHnzw0

Sunt dezguststat de starea lucrurilor, cate piese a trebuit sa arunc si mi-a venit sa vomit azi.

11 Oct 2023, 23:58:
Sau mai exact imposibil pentru rabdarea mea - totul poate fi recuperat, nu stiu ce mi-a venit azi si nu sta bine cu mine decizia. Dar nici sa le mai iau din gunoi nu imi sta bine sa fac. Mai bine le urcam in pod asa cum erau. Prea tarziu..

This post has been edited by Filip: 11 Oct 2023, 22:58

Attached thumbnail(s)
391919b6_01d7_48b9_b93a_07fd6e7d7ea7.jpg ( Size: 356.37k ) Number of downloads: 97
5df46603_cf1c_4bd4_b892_909954a8dd01.jpg ( Size: 286.77k ) Number of downloads: 93

Ia o cutie de Emetix si continua cu aruncatul gunoaielor ca vad ca ai inceput bine. E pacat sa te opresti acum.

This post has been edited by tomageorgian: 12 Oct 2023, 00:07

unii baga la ciocan rulmenti - cum faceam eu in 2014 cu rulmentii pt cuva de la masina de spalat.

HSBP ce meserias de kko erai.

Pai nu lucram in atelier, lucram la client acasa, de unde presa. Asa mi-a aratat sefu ca se lucreaza. folosesti inelul exterior de la un rulment vechi ca sa bati rulmentul nou

Si cand il intrebam ce rulmenti sa cumpar pentru client - SKF sau d-aia mai ieftini mereu imi zicea ia d-aia mai ieftini.

Oricum astea erau postgarantii, in garantie se schimba cuva cu totul, eu taiam la postgarantie cuva de plastic cu panza de bomfaier si scoteam tamburul, pe urma rulmentul care era intr-o camasa metalica prins in cuva de plastic - si trebuia ciocanit cu grija sa nu se crape cuva.

O singura data sau de 2 ori am intalnit rulmenti prinsi in tripoda, la masinile de spalat mai vechi, cu cuva din inox - la ceva Gorenje WA vechi, cum am si eu la bloc.

So yeah, nu judeca meseriasul, judeca situatia per ansamblu - faceam reparatii pe genunchi - la propriu.

Pe urma lipeam cele 2 jumatati de cuva cu adeziv de la bison si dadeam gauri bormasina pe nervura imbinarii celor 2 jumatati de cuva si bagam suruburi M6.

Faceam basically ce face omul asta in clip https://www.youtube.com/watch?v=elYVflulp0I

Inainte sa ma faci meserias de kko mai bine zi merci ca ajutam clientii sa-si repare masinile de spalat mai ieftin, ca o cuva noua costa cat 3 sferturi din masina de spalat luata de noua.

Acum, la 33 de ani n-as mai misca un deget pentru nimeni pentru nici un salariu. Era munca de chinez batran. Sunt gras, am facut burta si mi-e lene.

This post has been edited by Filip: 12 Oct 2023, 10:40

Fusaratie carpeala nu reparatie.

Doar ce mi-a venit tragatorul ala cromat de care colegul BN64FLO a zis ca pare slabut, si intr-adevar asa scrie si la reviews pe emag - motiv pt care am cumparat si manerul de forta pe care mi l-a recomandat insa inca nu a ajuns.

Vreau sa va spun ca cu tragatorul ala slabut am deschis fara efort - si fara sa se indoaie deloc - piulita de 30 - dar nu regret nici manerul de forta - ca o sa-mi inlocuiasca teul slabut pe care l-am indoit de 15 ori in ambele directii, arata zici ca e de plastilina si il tineam in masina pt facut pana sau verificat prezoane - tre sa ai in permanenta in masina asa ceva, si MAI ALES NU REGRET DELOC pisolul pneumatic si trusa de tubulare impact - care mi-a venit de dimineata. Voiam de mult timp un pistol cu impact pt suruburi, si abia astept sa imi vina, treaba e ca acum (dupa ce mananc) pot sa ma apuc direct de tambur sa-l demontez sa stiu exact pt ce piesa fac comanda, sa vad daca comand si ferodouri etc. Ca de aia am zis, nu dau comanda de piese pana nu dau piulita (si tamburul jos).

Am scutit o saptamana ca pe 19 imi vine pistolul pneumatic yato.

Anyway si ca sa inchei, da, sunt un meserias de kko - de aia nici nu mai lucrez in domeniu. (masinile dvs de spalat sunt in siguranta). Lucrez de acasa calculatorist - dau cu degetele in tastatura, trimit mailuri - nu repar PC-uri, PC-urile dvs sunt in siguranta (ma adresez tuturor userilor, nu vreunui coleg in particular).

Acum... sa ne intoarcem la tamburii legumei.

Mi-a venit si maneru in forma de L, e adevaraciune pe langa celalalt, cu asta prelungit cu teava desfaci piulita la camion!

<span class='edit'>12 Oct 2023, 18:57:</span>
Sabotii sunt buni, cilindrul receptor nu curge, am sigilat cu o punga talerul ala si sabotii si axul in caz ca da o ploaie fiindca tamburul ala nu mai merge pus la loc, rulmentul s-a facut bucati cand am scos tamburul si inelul exterior al rulmentului a ramas blocat in butucul tamburului. Inelul interior ramasese pe ax dar a iesit usor tras cu mana. O sa incerc maine pe lumina sa scot cu o presa extractoare inelul exterior al fostului rulment.

Bine era mai prafuit pe acolo cu praf negru de la saboti, dar sprayul de frane curata bine.

This post has been edited by Filip: 12 Oct 2023, 18:00

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2023_10_12_17_01_06_575_com.google.android.apps.photos.jpg ( Size: 1017.91k ) Number of downloads: 51
327afb6a_7d87_443f_9073_4dcedc58c1e7.jpg ( Size: 304.24k ) Number of downloads: 58
f201081e_3415_4277_83de_89a34da1bd87.jpg ( Size: 681.9k ) Number of downloads: 60

vaselina cu cupru ai ca sa dai pe acolo?

Da, pe unde trebuie dat? Eu dadeam doar unde atinge janta tamburul.
Pe ax cand bag rulmentul nou ma gandeam sa pun vaselina siliconica d-aia.

This post has been edited by Filip: 13 Oct 2023, 08:04

intre dosul sabotului si tabla aia antipraf si la parghie ar trebui unsa, la ax nu as da cu unsoare dar sigur ma va contrazice cineva.