Outline · [ Standard ] · Linear+ nu porneste, martori anti-intuziune- demaraj, stinsi

Buna ziua, Am cumparat acum o luna de zile, s-ar putea spune ca luna de miere s-a dus, o DSN clima, cu 65k la bord, la un pret bun...100mil, de la cineva...cunoscut, cu verificare tehnica la zi...toate pareau OK. Ieri dupa-amiaza intorcindu-ma de la slujba, am parcat, am dat sa inchid din telecomanda si surpriza ...alarma a tiui o data...de obicei tiuia de doua ori, si semnalizarea clipea de doua ori...dupa care a murit! Inchiderea centralizata nu a functionat pe usa fata stinga dupa care a murit si ea...nu mai functioneaza. Martorii din bord pentru alarma si anti-demaraj sunt stinsi, sigurantele ...s7, 6 si 3 ...scuze daca grsesc, nu am cartea cu mine, ieri la masina m-am uitat in carte...sunt bune. Led-ul din cheie se aprinde constiincios, martorii din bord se arpind, demarorul invirte, evident antidemarajul isi face treaba...masina nu porneste. Ce ma fac? Masina nu porneste, azi am mers iar cu manele, scuze, cu microbuzul la slujba. Ce ma fac in afara de a tracta masina intr-un service dacia? Scuze pentru mesajul asta lung.

Buna ziua,

Am cumparat acum o luna de zile, s-ar putea spune ca luna de miere s-a dus, o DSN clima, cu 65k la bord, la un pret bun...100mil, de la cineva...cunoscut, cu verificare tehnica la zi...toate pareau OK.

Ieri dupa-amiaza intorcindu-ma de la slujba, am parcat, am dat sa inchid din telecomanda si surpriza ...alarma a tiui o data...de obicei tiuia de doua ori, si semnalizarea clipea de doua ori...dupa care a murit! Inchiderea centralizata nu a functionat pe usa fata stinga dupa care a murit si ea...nu mai functioneaza.

Martorii din bord pentru alarma si anti-demaraj sunt stinsi, sigurantele ...s7, 6 si 3 ...scuze daca grsesc, nu am cartea cu mine, ieri la masina m-am uitat in carte...sunt bune. Led-ul din cheie se aprinde constiincios, martorii din bord se arpind, demarorul invirte, evident antidemarajul isi face treaba...masina nu porneste.

Ce ma fac? Masina nu porneste, azi am mers iar cu manele, scuze, cu microbuzul la slujba.
Ce ma fac in afara de a tracta masina intr-un service dacia?
Scuze pentru mesajul asta lung.

Bateria? In ce forma se afla? Daca ai tensiune mica pe ea, nu porneste! Nici macar nu apuca sa trimita codul catre calculator...

Inainte de orice, incerca sa pornesti "cu curent " de la alta masina... sau schimba bateria cu una in perfecta stare de functionare!
Am patit-o si eu... simptome aproape identice, si am reusit sa pornesc numai cu alta baterie

Mai baieti omul a scris ca demarorul invarte, deci bateria e buna ! Eu cred ca e de la alarma.

Daca nu are suficient curent, cf. cartii, uce decodor nu trimite codul la calc. masinii...

Pai daca bateria invarte electromotorul eu zic ca are curent suficient.

Eu zic asa: vezi bucsa de la cheie (care citeste semnalul de la cheie), vezi mufa de la contact, dar cel mai probabil, mufa de la UCE decodor. Aia e pacatoasa si poate face asa masina cum scrii tu. Nu e grav, se repara, cauta pe forum dupa UCE decodor ca s-a discutat de zeci de ori (eu sunt unul din patiti).

Pai daca bateria invarte electromotorul eu zic ca are curent suficient.

Nu este obligatoriu... (parca scria ceva si in cartea masinii)! Daca bateria este slaba... cind sa "roteste" electromotorul apare o cadere de tesiune la bornele ei=> tensiune mai mica decit trebuie pt calculator=> NU porneste ( nu se deschid injectoarele)

Nu este obligatoriu... (parca scria ceva si in cartea masinii)! Daca bateria este slaba... cind sa "roteste" electromotorul apare o cadere de tesiune la bornele ei=> tensiune mai mica decit trebuie pt calculator=> NU porneste ( nu se deschid injectoarele)

Miki, eu te cred ca asta scrie in carte, dar sa stii ca eu am pornit masina chiar si cand la actionarea cheii pe pozitia de demaror invartea o jumate de tura. O jumate acum, inca una, mai iau contactul, ii dau pedala si - surpriza! Porneste! Deci cel putin la mine, o baterie aproape moarta nu a avut nici o treaba cu decodorul ala... (bateriei ii fiersese toata apa, de aia se dusese).
In schimb, cu SDV-ul pentru verificarea antidemarajului, nu o mai pornesti in veci!

La florin_br functioneaza decodorul citeste semnalul din cheie pentru ca se stinge ledul antidemaraj. Cand UCE nu citeste codul transmis de cheie ledul antidemaraj palpaie cu frecenta ridicata cu cheia pe contact. Eu raman la ideea ca alarma ar fi de vina. Ar putea fi si mufa de la computerul injectiei murdara ? Stiu ca mai trebuie curatata periodic, cica ar putea face si aia probleme. Interesant cazul, oricum.

E 90% de la UCE decodor. Probabil ca s-au desfacut lipiturile dintre mufa si placa.
Recomand o verificare minutioasa a celei mufe.

Deci- DSN Clima (cu alarma integrata in UCE decodor)
si doua chei...
Intrebare: 1. Cum de tiuie alarma de Clima? A mea nu.
2. Si cu a doua cheie face la fel?
3. Se stinge becul rosu din bord- linga KM-traj?

Raspuns: UCE Decodor.

@tse Vezi ca alarma NU e integrata in UCE decodor! are rolul doar sa urle...

Partea cu pornitul, e data de UCE decodor.
Deci:
1. verifici bateria (un voltmetru il ai la indemana oricum)
2. verifici mufa de la decodor si dai cu spray contacte, cureti bine
Dupa astea 2 operatii, vezi daca merge...

Daca nu merge nici asa:
3. Cu spray contacte dai pe la senzori, in special cel de turatie, stergi bine, etc...
4. verifici trasee electrice la ele...

Oricum, parerea mea e ca totul se invarte in jurul decodorului, ca nu permite calc. sa de drumu' la motor... fie contacte, fie baterie, fie impreuna.

Deci- DSN Clima (cu alarma integrata in UCE decodor)
si doua chei...
Intrebare: 1. Cum de tiuie alarma de Clima? A mea nu.
      2. Si cu a doua cheie face la fel?
      3. Se stinge becul rosu din bord- linga KM-traj?

Raspuns: UCE Decodor.

1 drac' s-o ia, asa am luat-o...tiuind
2 cu a doua cheie face la fel...adica facea...
3 cred ca este greseala mea de exprimare...masina in acest moment are... dupa mine bateria OK, nici unul din ledurile de la alarma(anti-intruziune) si anti-demaraj nu functioneaza, (deci n-are ce se stinge..cum intreba un forumist.e stins).

Din aceasta cauza am spus ca anti-demarajul pare ca-si indeplineste functia.

Am retinut si incerc:
-curatare mufa decodor...caut pe forum unde se afla asta...

Multumesc pentru raspunsuri...cel mai interesant forum...e drept ca nici n-am intrat pe multe pina acum...oricum

NU .. NU NUMAI curatare mufa.

Dai jos UCE decodor de pe stalpul masinii si il desfaci
Mufa are vreo 20-30 de picioruse care sdunt LIPITE de placa. Mie mi-au crapat cateva lipituri din alea. Le-am refacut cu pistolul de lipit si am pus SURUBURI DE FIXARE intre mufa si placa (gaurile erau deja acolo dar suruburile ioc).

Bafta!

1. Cum de tiuie alarma de Clima? A mea nu.

cauta pe forum, parca Liviu a zis ceva de o procedura de face alarma sa si piuie la armare, pe langa clipirea din stopuri.

edit: uite aici.

This post has been edited by AIX: 15 Jun 2005, 15:29

eu n-am intzeles - omu are alarma originala de clima? ca daca e aftermarket paote fi problema la releul de blocare motor...

daca e originala - teoria lu Liviu ar trebui sa fie cea corecta...

NU .. NU NUMAI curatare mufa.

Dai jos UCE decodor de pe stalpul masinii si il desfaci
Mufa are vreo 20-30 de picioruse care sdunt LIPITE de placa. Mie mi-au crapat cateva lipituri din alea. Le-am refacut cu pistolul de lipit si am pus SURUBURI DE FIXARE intre mufa si placa (gaurile erau deja acolo dar suruburile ioc).

Bafta!

Liviu ai avut drepatate a fost 100% UCE decodor+...ceva ce n-am depistat inca. UCE deodor avea pe cablaj o banda de cupru ce cred ca avea rol de siguranta fuzibila...pentru ca era topita, intrerupta. Mufa era OK, lipiturile la fel, ...dar pentru ca aici in Braila n-am gasit un spray pentru curatat contacte electrice...toata tarasenia m-a costat 520000+tva intr-un service autorizat Dacia.
Am pus masina pe calculator...cel putin stiu ca...am facut si alte teste masina e OK, motor.

N-am rezolvat insa ...am pe inchiderea centralizata un scurt sau un curent mai mare care imi arde siguranta S7. Am constatat asta imediat dupa ce am plecat din service, cind dupa doua actionari succesive ale inchiderii centralizate, siguranta s-a ars, masina a murit, iar nu mai pornea.

Trei concluzii:
1 sigurantele cumparate anterior, desi au marcat 15A pe ele nu s-au ars si au dus la distrugerea cablajului din UCE decodor.
2 din intimplare in service s-a umblat la sigurante si la S7 a ajuns o siguranta "originala" nu din cea inlocuita de mine...pentru ca n-am rezolvat esenta problemei...s-a ars din nou siguranta.
3trebuie sa caut alt service Dacia...sau sa deschid mai bine urechile la sfaturile voastre!!!

Astept ponturi. Fetele de usi le-am desfacut, inchiderea centralizata pare OK.
Cu respect,

Inchiderea centralizata pare OK zici tu .. dar ia verifica firele care merg la actuatoare .. sa nu faca scurt la masa pe acolo. Eu am patit-o cu un fir de la difuzorul din usa soferului .. facea scurt caci firul fusese prins in opritorul usii.

Daca zici ca se arde S7 dupa cateva actionari ale inchiderii .. in mod cert ai un scurt ordinar la unul din firele care comanda actuatoarele. Fa o verificare minutioasa a acestora.

Daca zici ca se arde S7 dupa cateva actionari ale inchiderii .. in mod cert ai un scurt ordinar la unul din firele care comanda actuatoarele. Fa o verificare minutioasa a acestora.

Multumesc pentru pont!
Mai desfac fetele de usi inca odata si ma uit cu atentie.

Cu respect,

Daca nu gasesti scurt pe firele ce merg la actuatoare atunci foarte probabil unul dintre actuatoare ia curent mare. Le desfaci pe rind si vezi cu care desfacut nu mai arde siguranta.

Florin ma bucur ca ti-ai rezolvat problema si vin si eu cu o adaugare tarzie. Poate foloseste altora daca tie nu.

Supernova mea a avut aceleasi comportament de revelion. Ledul din bord era stins si motorul nu pornea. (mentionez ca am mai avut probleme cu ledul si desi statea mereu stins, masina pornea, era de la siguranta de la led)

Dar de data asta, de revelion, nu vroia nici in ruptul capului. Am verificat toate sigurantele si pareau in regula. Dupa o ora de nervi + injuraturi + tigari multe m-am hotarat sa o imping undeva la adapost si sa o mai verific a doua zi pe lumina (intre timp se intunecase). Am intrat inapoi in masina si dupa ce am trantit usa ledul s-a aprins subit. Am pus contact si totul in regula, motorul a pornit.

Decat sa fiu stupefiat am preferat sa zic merci ca a pornit si ca aveam cu ce sa ma intorc acasa (eram destul de departe de civilizatie) urmand ca, o data ajuns in oras, sa-i fac o verificare la un service. Bineinteles ca dupa ce am ajuns acasa am tot amanat aceasta verificare pana cand, ieri seara, mi s-a intamplat din nou.

Acum va dati seama ca am trantit usa bine de tot de cateva ori convins ca se rezolva dar de data asta nu a mai vrut. Am asteptat pana azi dimineata cand am luat-o la verificat (in fata blocului ca la service nu aveam cum sa ajung)

Am verificat iar toate sigurantele (cele care au legatura cu sistemul antidemaraj) si toate mufele de sub volan si, inca o data, toate pareau in regula.
Norocul meu ca una din sigurante era transparenta si am obervat o mica neregula. Nu era arsa, era pur si simplu rupta, o sa vedeti in poze ce vreau sa spun. Chestia e ca uneori facea contact, alteori nu si faptul ca era rupta nu se putea observa decat daca o miscai. Am inlocuit-o si totul e perfect acum. Cel putin asa sper.

Ceea ce vreau sa spun e ca, daca nu aveti vreo modalitate sigura de a verifica sigurantele la indemana, nu bagati mana in foc ca sigurantele sun bune. Mai ales daca nu sunt transparente.

Attached thumbnail(s)
siguranta.gif ( Size: 20.21k ) Number of downloads: 45

eu zic sa cauti prima data in mansonul ce face legatura dintre caroserie si portiere ,de obicei acolo se rup firele in urma nenumaratelor inchis deschis al portierelor

oare de la siguranta?