Outline · [ Standard ] · Linear+ Volkswagen Passat B6. De doua ori.

În parcare la Jiul?

În parcare la Jiul?

Dap.

Am cochetat , inainte de coupe, cu o Skoda 1,9 pe care o cunosc de la achizitie(am si forjat utilajul "fo 5-600 kmp) din ograda "dilarului" , dar era neglijata rau, propitaru'( desi pretini vechi) cerea mult(4000) si desi nu avea "da-cit" 95000 "kmp" am cedat coupeului

Degeaba are dacat 95k kmp daca e obosita masina sau nu e intretinuta.

Skoda asta e VRS, benzina turbata, 200 cai la baza. In prezent are vreo 300, cu planuri de crestere si eventual o conversie la Quattro de pe Audi S3 8P.

Apdeits:

Efectuat revizia la 247.000 km la masina neagra (7000 km de la revizia anterioara din ianuarie). Am trecut si eu pe uleiul Liqui Molly Long Life III. Nu c-as fi nemultumit de Valvoline-ul anterior, dar am zis sa incerc si altceva.

Cost - 312 lei, fara filtrul de motorina, pe care o sa-l schimb la urmatoarea revizie.

Am fost acum 2 saptamani pe undeva pe langa Paltinis si am reusit sa o frec pe burta ca niciodata , si am pierdut un capac de plastic de la pragul de pe dreapta. Am fost de am cumparat alt plastic (63 lei) + vopsit (20 lei).

La masina gri am vopsit haionul, pt ca "e boala lor". Cost distractie - 500 lei. Ne pregatim de o revizie in aproximativ o luna.

In rest, toate bune.

Maine comand și eu uleiul că are aproape 12000km. Tot Liqui Molly 4200. Sunt deja la a treia revizie cu uleiul asta.
Eu schimb filtrul de motorina la fiecare revizie, mecanicul a zis că ar merge și două revizii, mai ales că vede motorina in 90% din cazuri numai de la OMV.

Ale noastre vad 90% Petrom si ocazional OMV. Dar mereu filtrul de motorina era curat.

Cand ma duc inapoi in Timisoara o sa fac o curatare cu ozon de la OMV, pt clima.

Giratoriu + lipsa semnalizarilor + schimbarea benzilor haotic = + ~1000 lei in pagube. Asa e in GJ (no offence).



Attached thumbnail(s)
tg_jiu_giratoriu.PNG ( Size: 511.26k ) Number of downloads: 632

8900 de lei dauna.

This post has been edited by tr04www: 11 Jun 2022, 12:17

Attached thumbnail(s)
received_3778813275547261.jpeg ( Size: 172.88k ) Number of downloads: 626

Pfff...regie proprie, clar. Farul - 500, capota - 350-400, bara echipata complet - 1500.

Trebuie sa caut o grila...ca de vopsit avem vopsitor.

Am luat far sh, in stare foarte buna, bara am luat noua AM, iar capota s-a îndreptat și s-a vopsit.

Mai bine. Chestii marunte, la urma urmei.

A, da..-2 clase la RCA. Oricum era scump, deci tot raul spre bine.

Cam 500 ma costa vopsitul si 350-400 grila. De banii astia faceam 2 revizii, dar na..

12 Jun 2022, 11:34:
Apdeit:

Dupa curatare, grila a scapat ca prin minune si bara are 2-3 julituri minore care sper ca o data acoperite cu un pic de vopsea si o polishare e k9. Daca nu, vopsim toata bara si aia e.

Morala zilei - atentie mare si folositi semnalizarea in giratorii.



This post has been edited by Raduchu: 12 Jun 2022, 10:34

Giratoriu + lipsa semnalizarilor + schimbarea benzilor haotic =  Asa e in GJ (no offence).

Asa este in toata tara. Giratoriul a devenit unul din punctele cele mai periculoase. Se traverseaza drept, nu se mai urmaresc benzile, nu se mai semnalizeaza. Sa vezi in giratoriul de la Agigea cu A2 cum trec, le-a desenat si semne pe fiecare banda, sa le indice ce reprezinta.

This post has been edited by IRONICK: 12 Jun 2022, 11:59

Si eu de nu evit bizoni din astia aproape zilnic prin Cimisoara..nu stiu ce e asa de greu de folosit semnalizarea si sa te incadrezi cum trebuie.

Dupa curatare se vede in ultima poza ce a ramas. Grila a scapat.. . Saptamana viitoare la vopsitor cu ea..

Attached thumbnail(s)
111.PNG ( Size: 303.93k ) Number of downloads: 533
2222.PNG ( Size: 409.5k ) Number of downloads: 532
3333.PNG ( Size: 268.2k ) Number of downloads: 532

Apdeits:

Reparat bara la masina gri.

Reinnoit RCA la masina neagra - clasa B0, 1620 RON la Groupama.

Facut ITP La masina neagra, la 250k km. Absolut totul in regula, nici o observatie, nimic...nici nu ma asteptam la altceva.

Ne pregatim de o ieseala pe la munte (Transfagarasan, Transalpina) si in rest lucrurile de zi cu zi..

RCA la masina neagra - clasa B0,

Da' di ce?

Pff.. cu banii de asigurare iti mai luai un Cielo. Si la mine tot asa scump, 1350 lei, B2.

Ps. S-a curatat frumos grila si bara. Drumuri bune fara evenimente.

This post has been edited by Filip: 27 Jul 2022, 10:56

Da' di ce?

A, da..-2 clase la RCA.

Incercam si noi sa tinem pasul?

Pff.. cu banii de asigurare iti mai luai un Cielo. Si la mine tot asa scump, 1350 lei, B2.

S-au scumpit iar cred, in septembrie trebuie s-o fac si eu, din nou, 2700 de lei, Groupama, B1 (ca e prima masina pe numele meu), cu decontare directa. Acum o luna era ~2200 lei in aceleasi conditii. Jale.

This post has been edited by Aleex: 27 Jul 2022, 11:08

Tu ai si spor de masina adevarata.

Ar fi fost bine sa fie asa, dar cred (sper sa nu ma insel) ca cilindreea, varsta si orasul sunt singurele care au un cuvant de spus in momentul de fata, in sensul ca sunt multe masini cu aceeasi cilindree, mai vechi, la care pretul RCA-ului reprezinta un procent destul de mare din pretul ei pe piata.

P.S: Nu ma plang, "decat" ma laud , chiar sunt curios cand se vor opri din crescut.

Scuze Raduchu

This post has been edited by Aleex: 27 Jul 2022, 11:23

Incercam si noi sa tinem pasul?

A, uitasem de giratoriul pacatos.

Pff.. cu banii de asigurare iti mai luai un Cielo. Si la mine tot asa scump, 1350 lei, B2.

Ps. S-a curatat frumos grila si bara. Drumuri bune fara evenimente.

In poza de mai sus e ce a ramas pe bara dupa ce am curatat-o cu un pic de benzina. Acum e retusata cu vopsea, arata ce trebuie.

Apdeits:

Passat-ul negru a primit o baterie noua azi -CARANDA MAXIMA 12V 80Ah 730A, dupa ce am primit o eroare scurta pe frana de mana (ceva de subtensiune). Masurat bateria veche - stare sanatate 79%..deci alta.

Damage: 370 lei

Parca are un soi de tremurat la relanti, un fel de mers intrerupt, un "dardait" subtil. Pus VCDS, injectoarele au corectii de 0.0x, deci teoretic sunt ok dpdv "electric". Mecanic, tind sa cred ca la fel, pt ca masina trage bine, consuma putin...nimic schimbat aici. In rest, nici o eroare pe tester.

Suport motor? Eu la asta ma gandesc.

Motorina naspa? Ce e drept, de 2 sapt numa' drumuri de Timisoara vede masina..o sa o scot acu pe weekend sa-i "rup fasul" un pic, sa mai respire.

Excludem volant, pt ca nu e cazul.

Pompa de motorină din rezervor. Vezi dacă "întrerupe" cu plinul făcut. Dacă nu, atunci e pompa pe ducă.

Mai am 1/2 rezervor, momentan.

edit: filtrul de motorina are vreo 15k parca de la ultimul schimb. Imediat fac iar schimbul de ulei.

Maine ma duc si ii fac full-ul sa testez ce a zis @marksman. Desi uneori face asa, uneori nu..

This post has been edited by Raduchu: 30 Sep 2022, 18:46

Am desfacut filtrul de motorina - parea ok pe acolo, filtrul nu era imbacsit.
Am desfacut regulatorul de presiune de pe pompa de inalte si surpriza - am gasit un pic de murdarie, intarita asa cumva. Am curatat, am schimbat un pic motorina (OMV) si vad ca momentan totul e ok.

Mai studiem.

In weekend cred ca fac revizia la ambele masini.

Facut schimbul de ulei + filtre la ambele masini.

Ulei LM LongLife III 5W30 + filtre MANN.

Masina gri - 309.000 kmp, parca am auzit un sunet subtil de volant...vedem la iarna cum se aude.

Masina neagra - 255.000 kmp, o subtila transpiratie la injectorul nr.1. La primavara schimbam saibele de foc. Nu mai are dardaiala de la relanti. OMV vede de acum..

Dardaiala de la relanti a aparut din nou, dupa aprox 2000 km. Mult mai subtil ce e drept, dar e acolo atunci cand i se pune pata.

Simptome:

-> relanti neregulat
-> presiune in rampa cu oscilatii destul de mari (de ex cere 246 bari si masina face undeva la 150-330)

Posibile cauze:

-> regulator presiune rampa (valva N276)

Posibile rezolvari:

-> zilele astea trebuie sa-mi ajunga un regulator SH ca nou. De ce SH? Pt ca unul in stare buna e mai ok decat un Bosch aftermarket, zic oamenii.

Macar nu am mai gasit mizerie in regulatorul de presiune de pe pompa de injectie..

Revin cu update joi seara, cand sper sa-l fi schimbat deja.

Dacă cel original e făcut de Bosch, atunci n-ai cum să dai greș cu un Bosch echivalent, nou. Probabil strugurii sunt acri pentru oamenii ăia.