Outline · [ Standard ] · Linear+ Evaluare focus 2001, cat face

Voi putea sa licitez pt una din masinile formei, un focus 2001, benzina 1,6 cred, 5 usi, cu 165000 km, ac si geamuri electrice. Am incercat sa fac o evaluare pe net insa opiniile unor oameni mai bine informati m-ar ajuta. Cam care-i pretul de piata al unei asemenea masini?? ca plusuri are: toate reviziile la timp si la reprezentanta, parca si anvelope de iarna ca minusuri:masina de firma multumiri

Voi putea sa licitez pt una din masinile formei, un focus 2001, benzina 1,6 cred, 5 usi, cu 165000 km, ac si geamuri electrice.
Am incercat sa fac o evaluare pe net insa opiniile unor oameni mai bine informati m-ar ajuta.
Cam care-i pretul de piata al unei asemenea masini??

ca plusuri are: toate reviziile la timp si la reprezentanta, parca si anvelope de iarna
ca minusuri:masina de firma

multumiri

7700 - 8000 euro . Zic eu . Alte pareri ?

Avand in vedere ca ai un motor doar de 1600 si doar AC.

Un samsar n-ar da mai mult de 6000 pe ea...un pret normal ar fi 6500. Mai mult nu cred ca se merita.
Oricum motorul ala are nevoie de o verificare atenta...din toate punctele...ca un motoras de 1600, cu 165.000 km...pe o masina destul de grea...si folosit intr-o firma...pune multe semne de intrebare.

Cate accidente are si cate urme sunt vizibile ?

This post has been edited by andu911: 20 Jan 2006, 23:55

Avand in vedere ca ai un motor doar de 1600 si doar AC.

...ca un motoras de 1600, cu 165.000 km...pe o masina destul de grea...si folosit intr-o firma...pune multe semne de intrebare.

Motoras de doar 1600? hai ca esti tare Acuma tinand cont ca nu toti ne permitem mertane si hemere hasdoi cu motoare de 3 litri, cred e satisfacator si un amarat de 1,6..cat e el de mic si delicat

Bine ca nu era modelul de 1,4, ca-l faceai motoras de stergatoare

This post has been edited by argon: 21 Jan 2006, 00:15

@Stefan.A
Mai mult ca sigur firma ta, schimba parcu de masini, caz in care flota veche iese la vanzare si de obicei, cel care a utilizat masina cel mai mult are prioritate. Oricum in mod normal pretul e evaluat la jumate din valoare masinii iar daca participi la licitatie nu cred ca are rost sa mergi undeva mai departe de 5.500k euro decat daca vrei sa o revinzi dupa aceea.

Bafta!

Sunt de acord cu andu , undeva la 6500 euro ar fi cel mai corect..nici un euro mai mult insa! Cu 8000 iei aceeasi masina cu mai putini km la bord si motor diesel!

Deci 6500.

Motoras de doar 1600? hai ca esti tare Acuma tinand cont ca nu toti ne permitem mertane si hemere hasdoi cu motoare de 3 litri, cred e satisfacator si un amarat de 1,6..cat e el de mic si delicat

Bine ca nu era modelul de 1,4, ca-l faceai motoras de stergatoare

Frate n-am zis-o cu ironie...Pe Focus sunt si motoare de 1,8 si de 2.0...Pe bune...nu te intererseaza si pe tine sa ai pe masina un motor mai relaxat...? Sa nu il omori la fiecare depasire...Dupa mine, 1.6 pe focus se cam chinuie. Mi se pare ca cel mai mic Ford Focus cantareste 1300 kg...

This post has been edited by andu911: 21 Jan 2006, 03:32

Frate n-am zis-o cu ironie...Pe Focus sunt si motoare de 1,8 si de 2.0...Pe bune...nu te intererseaza si pe tine sa ai pe masina un motor mai relaxat...? Sa nu il omori la fiecare depasire...Dupa mine, 1.6 pe focus se cam chinuie. Mi se pare ca cel mai mic Ford Focus cantareste 1300 kg...

Traim vremuri unde cu cat e mai mic cu atat e mai bine, datorita taxelor, ipozitelor, RCA-ului, si nu in ultimul rand consumului, si sunt de parere ca si Focusul de 1,4 era foarte bun, asa de 1,6 a optim, numa bun

eu am focus 1.6 sedan . si merge bine . Masina are ~1140 kg .

Motorul de 1.6 mi s-a parut optim pentru ce cerinte avem de la masina .

Motorul de 1.4 mi s-a parut foarte slab . Am mai avut si un focus sedan diesel cu 90 de cai si nu mi-a placut . La viteze mari si reprize vibreaza usor podeaua masinii si se aude motorul urat .

Pai depinde de modul de achizitionare si de starea masinii. Si la noi spre exemplu s - au dat masini catre salariati, dar sistemul a fost altul. Pretul a fost valoarea de inventar a masinii, iar cumparatorii s - au ales prin tragere la sorti din randul celor care s - au inscris. Asa ca daca masinile au fost mai 'rable', a fost compensat de pret.

Parerea mea: daca masinile sunt 'alergate' vezi si tu cam care e pretul de piata pentru ele si nu oferi mai mult de 75% din aceste (pret maxim).

Uite-te pe mobile.de la preturi pt masini asemanatoare cu a ta si tine cont ca 165k km facuti in ro nu-i chiar acleasi lucru cu 165k facuti in germania.

Uite-te pe mobile.de la preturi pt masini asemanatoare cu a ta si tine cont ca 165k km facuti in ro nu-i chiar acleasi lucru cu 165k facuti in germania.

Si vama cat e ?

Nu e vorba d evama, ci de TVA si accize. Adica inca 19 % din valoarea masinii (luata dintr-un catalog al vamii) plus inca 1-3 %, in functie de capacitatea moroului.Daca la nemti scrie la pretul masinii vat inclusive ,se cheama ca din pretul ei tu iti recuperezi circa 16 %,deci per total masina va ajunge in romania cu aprox 5% mai scumpa ,fara cheltuieli de drum si taxe prin germania.

Nu e vorba d evama, ci de TVA si accize. Adica inca 19 % din valoarea masinii (luata dintr-un catalog al vamii) plus inca 1-3 %, in functie de capacitatea moroului.Daca la nemti scrie la pretul masinii vat inclusive ,se cheama ca din pretul ei tu iti recuperezi circa 16 %,deci per total masina va ajunge in romania cu aprox 5% mai scumpa ,fara cheltuieli de drum si taxe prin germania.

Doar daca o cumperi din AUTOHAUS !

Daca o cumperi de la pers fizica...mai iei de la statul german...fix nimic.

Pana la urma focusul in cauza este hatchback sau sedan ???

Uite-te pe mobile.de la preturi pt masini asemanatoare cu a ta si tine cont ca 165k km facuti in ro nu-i chiar acleasi lucru cu 165k facuti in germania.

Depinde. Ca daca o iei din targ adusa de altcineva nu prea stii mare lucru despre masina aia.

Pe de alta parte, in cazul de fata poate avea o discutie cu seful de coloana auto (sau cine raspunde de masini in cazul firmei lor) care daca e o persoana serioasa (asta o stie el mai bine) poate sa afle toate detaliile (revizii, probleme etc.). E bine sa stii ce iei.

Un exemplu: pana acum cativa ani, directoarea mea avea doua masini de serviciu: un Espero si un break. In oras umbla intotdeauna cu break-ul, iar Espero il lua numai cand pleca in delegatii samd. Daca s-ar fi scos masina aia la vanzare as fi cumparat - o oricand cu ochii inchisi.

daca o iei din targ adusa de altcineva nu prea stii mare lucru despre masina aia.

Nici daca o iei de la un Autohaus nu poti fi sigur ca ce iti spun ei este si adevarat...

Categoric. Nici n - am sustinut contrariul.