Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 2020, noile modele Logan, Sandero și Sandero Stepway

Intre noi fie vorba, nici eu nu-l consider etalon la insonorizare. Din contra, chiar. Si as putea sa scot multe in defavoarea lui. Dar, este un etalon in gama lui. Inca, momentan. Prin vanzari. Iar Dacia este un etalon de low-cost. Tot prin vanzari. Si compari mere cu pere, o masina de clasa mai mica poate sa scoata dB la fel chiar cu materiale mai putine. This post has been edited by IRONICK: 30 Sep 2020, 18:25

Intre noi fie vorba, nici eu nu-l consider etalon la insonorizare. Din contra, chiar. Si as putea sa scot multe in defavoarea lui.

Dar, este un etalon in gama lui. Inca, momentan. Prin vanzari.
Iar Dacia este un etalon de low-cost. Tot prin vanzari.

Si compari mere cu pere, o masina de clasa mai mica poate sa scoata dB la fel chiar cu materiale mai putine.

This post has been edited by IRONICK: 30 Sep 2020, 18:25

https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites...id=6d3aaGPx6Kkc ceva discutii despre motoarele noii generatii Sandero
https://lenouvelautomobiliste.fr/a-la-une/n...id=miYUXBhtXVfZ si un interviu cu directoarea produs

This post has been edited by einstein1984: 1 Oct 2020, 07:40

In articol spune că prețurile sunt mai mari cu 400 deuro fata de actuala generație

da?

Nous profitons aussi des effets volumes du groupe Renault. Par exemple, la poignée frigo, c’est la même que la Renault Clio, que le Renault Captur, et d’autres véhicules. Nous avons tout de même simplifié sa technologie. Du coup, nous arrivons à avoir des prix équivalents à la palette de la Sandero précédente

https://lenouvelautomobiliste.fr/a-la-une/n...renault-217947/

This post has been edited by einstein1984: 1 Oct 2020, 09:00

Preturile in Franta si in alte tari vestice sunt mai mari ca in Romania si din marjele respective de profit permise de piata, nivel de dotari propuse la baza, e posibil ca in Franta sa fie doar 400 eur diferenta la modelul de baza sau la un model mediu de pe piata lor.
Depinde si care sunt acele dotari standard aduse in cei 400 eur.

La naiba au făcut ăștia Sandero la fel de mare că fordul meu.

Cu toate minusurile Daciei legate de insonorizare, confort, dotari, optionale, motoare, a avut si un plus important. E destul de mare. Loganul MCV generatia a doua era cat Passatul B6 Variant la interior. Chiar un pic mai inalt. Nu mai vorbesc de MCV prima generatie care era cat o duba din anii 1970. Sper sa isi tina obiceiul asta bun

De acord. Chiar am cochetat cu ideea acum ceva timp de a-mi lua un mcv second pt carat chestii pe distante scurte.

Asa au zis multi. La un moment dat unii dintre ei si-au da seama ca l-au folosit din an in paste. Altii ca au platit ceva asa cum platesti si cumperi ceva cu cat mai multe optiuni, ca sa fie. Si cativa l-au folosit cu adevarat.

This post has been edited by IRONICK: 1 Oct 2020, 22:47

Exact de asta nu l-am luat, il foloseam de cateva ori pe an si in rest șoma. Asa ca am preferat sa inchiriez o duba pt o zi atunci cand am avut nevoie.

Exact ca si cei care cumpara masina cat mai multa. Sa fie, sa demonstreze ca are. Si uite asa plimba o groaza de tone degeaba, iar pe autostrada merg cu 110km/h caconsuma.
Dar isi cumpara jante, muzica, folie ...

Acum că o mașină din clasa subcompacta a devenit cat una din clasa compacta nu are de ce sa ne supere.

Doar că poate erau unii care chiar își doreau ceva mai mic, prin prisma locului de parcare sau mai știu eu ce motive. In parcările aglomerate din subteran parca mi ar conveni o mașină mai subcompacta. Și așa locurile alea sunt cam strâmte
Bine inca exista alternative la alti producători care inca nu au făcut saltul asta de mărime intre clase. De exemplu Swift parca a rămas la fel de mic și poate Skoda Fabia ?

This post has been edited by axabrt: 2 Oct 2020, 06:00

Asta cu luat masini mai mari e pentru ca de cele mai multe ori era singura masina din familie.
Trebuia sa mearga omul si la porc, si lavie, si la vin, si la miel si in concediu, chestie care nu prea iti iesea cu Matizu'.
Mai trebuia sa ia si pe mama soacra, si atunci un Clio Symbol era mult mai potrivit.
Cand iti apar copii in familie, nevoie de spatiu se dubleaza.

Amintiri din viitor!

Attached thumbnail(s)
2020_10_02_09_26_11_Photo___Google_Photos___.png ( Size: 424.92k ) Number of downloads: 689

Pregatesc o rasturnare?

lol, ce narozi, au pus airbag dacia pe volan Renault.

Pai au luat un clio, bordul de la Duster, au pus pe ele cate ceva de la dacia si au zis ca asa au anticipat modelul.

Daca ne gandim la pret si utilitate, cred ca daca creste prea mult pretul, cel mai bun Sandero va fi Dusterul comfort cu 12500 eur, cu pierdere deocamdata la cele imbunatatiri care o sa apara pe Logan/Sandero (design bord, functionalitati, siguranta etc).

Are garda la sol, are scaunele aproape decente (poate nu ca noul sandero), portbagaj, versatilitatea unui SUV/hatch, spatiul interior.

This post has been edited by rue: 2 Oct 2020, 11:20

Accesul la portbagajul de Sandero e trist rau. Trist de nu se poate.

Multumiri celor de la Duster Trails https://www.youtube.com/watch?v=M-Mu4CDWo5w&feature=youtu.be

Din acel materialsi au facut vlogul si cei de la Cavaleria pe youtube.
Nu au investit ca cei de la Superspeed, Giugea si Bratu, sa mearga pana la Paris sa prezinte demo cars reale.

Radem- glumim, dar ma intreb cat va costa un far full-led cu self-leveling , ca trecerea de la reglaj pe cablu direct la tehnologia asta nu va fi suportata de fabrica..

Prea multa munca pentru un design nereusit. Au incercat sa inghesuie multe detalii si o parte dintre ele nu se imprecheaza corect.

2 Oct 2020, 14:36:

Radem- glumim, dar ma intreb cat va costa un far full-led cu self-leveling , ca trecerea de la reglaj pe cablu direct la tehnologia asta nu va fi suportata de fabrica..

Asa le spui tu la becuri, full-led?


This post has been edited by IRONICK: 2 Oct 2020, 13:36

Exact ca si cei care cumpara masina cat mai multa. Sa fie, sa demonstreze ca are. Si uite asa plimba o groaza de tone degeaba, iar pe autostrada merg cu 110km/h caconsuma.
Dar isi cumpara jante, muzica, folie ...

dar ce ai cu YRXul?

Daca au tot- lumini de zi, faza scurta si lunga cu led, pt mine e "full".
Ca asa am vazut/ citit, nu e doar "semnatura luinoasa in y" cu led.

Daca au tot- lumini de zi, faza scurta si lunga cu led, pt mine e "full".
Ca asa am vazut/ citit, nu e doar "semnatura luinoasa in y" cu led.

Daca au decat lumini de zi cu led.

Dacia_Sandero_2021_1280_24.jpg ( Size: 113.98k ) Number of downloads: 579

" The LED headlights, offered as a standard automatic feature at all trim levels, increase night-time visibility."


sursa:
https://en.media.groupe.renault.com/news/al...d216-989c5.html

Edit.

Am gasit si un clip, in franceza.
pe la 0.50 se vad farurile aprinse

https://www.youtube.com/watch?v=QCyMdz6ZDgM&t=1053s

This post has been edited by dan ionut 79: 2 Oct 2020, 16:32

Nu mai fiți așa excitați de farurile led de pe Dacia.
Adevăratele faruri led au matrice de leduri care pot stinge individual porțiuni din lumina proiectata pe drum și două faruri din alea cu matrice, depinde cat de multe matrici au incluse pot ajunge sa coste cat un sfert de Sandero. Așa că atenție mare...

Eu îmi mențin ideea că niște xenoane hid de fabrica luminează mai bine decât niște leduri ieftine. Bineînțeles tehnologia evoluează și e bine sa vedem așa ceva pe Dacie, dar ele au fost puse strict sub prisma consumului mai redus de curent și deci pt micsorarea amprentei de CO2. Nu i mult dar se aduna, de colo un gram , de colo un gram, etc. Iese sub 100 Gr CO2.

This post has been edited by axabrt: 2 Oct 2020, 18:16

Sincer, pot sa fie si becuri h7 de 200 de lei, numai sa nu mai aud toti dinozaurii tipand :"nu sunt legale/ omologate"si sa fiu refuzat la itp pt lumini de pozitie cu led puse de mine...

Axule greșești. Sunt LED si fara matrix, iar lumina e mult peste halogen sau xenon. Pe probate.
Matrix ajuta la folosirea parțială a fazei lungi. Extrem de mișto. Dar matrix si led pe faza lungă sunt extrem de apropiate daca nu chiar identice.

Dacia nu cred sa aibe far led, pare tot halogen.

Xenon merge la 2000 lm, din aceasta cauză are nevoie de pilotare automată și spălător de faruri...ledurile sunt peste halogen dar mai slabe decât xenon, din aceasta cauza nu au nimic din ce am scris eu mai sus legat de xenon.
Matrix led...poate la Talisman sau Koleos, la Dacia e ok și așa.

This post has been edited by meganus_bicorpus: 2 Oct 2020, 23:18