Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 2020, noile modele Logan, Sandero și Sandero Stepway

Inca nu se stie. Unii zic ca ar fi chiar diesel..chiar daca merge cu 95. Pe mine ma intereseaza cvt ul. Managementul curului. Daca ar oferi 5 ani garantie si ar creste cu500 eur pretul ar rupe piata... This post has been edited by wolfin: 6 Oct 2020, 17:22

Inca nu se stie. Unii zic ca ar fi chiar diesel..chiar daca merge cu 95.

Pe mine ma intereseaza cvt ul.


Managementul curului.

Daca ar oferi 5 ani garantie si ar creste cu500 eur pretul ar rupe piata...

This post has been edited by wolfin: 6 Oct 2020, 17:22

Diesel e la pornirea la rece.

"An important point to contemplate... The cars we buy today will become the used cars of the future. It's also unlikely you'll remain the owner of that vehicle throughout its whole life. So, when making your next vehicle purchase, opt for the safest vehicle you can. By doing so, you'll help ensure its safety benefits are passed through to others.
" de la Australian Ncap e indemnul.
wolfin, ai 5 ani garantie si acu cu 300 euro in plus. Sa vedem cat o avea asta nou in standard.

Nu....nu...ai e vrajeala.ca 2..5% cumpara extra garantie. Si inca ceva scump ..la altii s a platit 400 lei sa aiba 7 ani.

Revenim. Ma refer la imagine.
Si au ocazia acum cu mk4 new new ....


Axa te ai trezit?

This post has been edited by wolfin: 6 Oct 2020, 17:31

O sa vedem la lansare. Dar piata e la 5 ani minim, asta e clar.
@Axabrt, si fara sute de mii de km, sa te bazezi pe airbaguri de 10-15 ani... ale lui radian au sarit totusi.

Ii răspundeam lui Einstein care mi a dat linkul ăla cu mașinile noi de azi vor ajunge second hand de mâine.
Pai da... Dar în condițiile din Romania, second hand urile , cele mai multe din ele numai sigure nu sunt. Merg cu fel de fel de improvizații , reparate la fel de fel de dubioși

Ok. Scuze.

Australienii ziceau asta.... aia iau SHuri din japonia cred, ca sunt cu volan pe dreapta si SHurile japoneze sunt relativ noi si km putini (ca nu ai unde sa faci multi).
wolfin, e mk3, nu mk4, a fost 90, apoi 52 si acu asta.

This post has been edited by einstein1984: 6 Oct 2020, 17:36

Uitandu-ma la silueta Loganului, combinat cu discutiile despre o posibila dotare cu un motor mai sportiv de 1.3..mi-am adus aminte de Dacia Sport,cu luneta identica cu parbrizul...

Revine moda?

Attached thumbnail(s)
2020___New_Dacia_LOGAN.jpg ( Size: 90.29k ) Number of downloads: 594

Daca renunta la 2 usi...

Nimeni nu regretă dieselul dintre voi ?



This post has been edited by alfabit: 7 Oct 2020, 11:23

Pentru drum lung, da, regret dieselul. Faceam plinul si aveam autonomie 1200 km. Dar cum merg mai mult urban, dieselul nu se incalzea, nu aveam unde sa-i dau talpa ca sa nu se depuna funingine (nu era cu DPF), asa ca nu-l regret.
Cu tărăboanțele din dotare, una benzinara turbo si cealalta o strutocamila diesel/benzina aspirată, ambele cu GPF, la drum lung nu sar de autonomie afisata 700 km.

This post has been edited by marksman: 6 Oct 2020, 18:19

Numai sa nu aiba airbaguri takata tip grenada.

Mai tare este sa cumperi generatia urmatoare de Hyundai/Kia Accident. Si aia sh.


This post has been edited by IRONICK: 6 Oct 2020, 18:24

Diesel da, nu vad sensul în oraș.

Atât timp cât există taxi Dacia logan cu peste 500000km pe benzină nu vad nevoie de diesel in oraș. Diesel pentru cei ce merg extraurban .

Parca nici Toyota nu mai are diesel la clasa mica și compacta

Nu..ca si a facut mila suzuki si le a dat un motor pe benzina

Știu că suntem offtopic dar ce naiba. Suzuki copiază după Toyota nu invers. Vezi imitatia aia de RAV4. Or fi dat un motor la schimb, dar dacă nici Toyota nu are motoare pe benzina atunci nu știu cine are...

E un win win. Gandeste global...nu doar pe uie.

Surprinzator sau nu, dar la chestii mici Suzuki a mai dat si altora inainte. Opel, Fiat, Subaru, Bedford, Daewoo..

This post has been edited by tatabobu: 6 Oct 2020, 18:55

Sau 1.5 dci reno la merc b...
Sau
Fiat 1.6 ddis la suzuki

Globalizare..reducere de costuri....investitii comune...tehnologii comune.

E ceva nornal de multi ani.

This post has been edited by wolfin: 6 Oct 2020, 19:10

Mie imi place noul Logan/Sandero. Daca nu as avea Mazda, care acum e practic a doua masina in familie, l-as lua in considerare.

Pentru drum lung, da, regret dieselul. Faceam plinul si aveam autonomie 1200 km. Dar cum merg mai mult urban, dieselul nu se incalzea, nu aveam unde sa-i dau talpa ca sa nu se depuna funingine (nu era cu DPF), asa ca nu-l regret.
Cu tărăboanțele din dotare, una benzinara turbo si cealalta o strutocamila diesel/benzina aspirată, ambele cu GPF, la drum lung nu sar de autonomie afisata 700 km.

Scuze, dar la ce te ajuta 1200 km de autonomie?
Mergi 10 ore fara oprire?
E așa mare diferență de preț la combustibil încât să facă diferența?
La Octavia vedeam autonomie cu 4 cifre. Mi-a fost de folos o singura data in Serbia.
Dar și acolo as fi găsit sa pun motorina.
Daca trebuie neapărat o data în an poți să iei o canistra cu tine.

This post has been edited by dizzy: 6 Oct 2020, 19:59

La Megane 2 de 80 de cai vedeam autonomie 1500 km după ce alimentam 60l cu 4% consum...

Al meu Patrol n`are decit 1200Km autonomie, e versiunea fara rezervor suplimentar, ala avea aprox dublu!
Oricum si asa intra 95l motorina in el.

True....1400 am văzut și eu la M2 și cred că atunci am mers minim 1200 fără realimentare

Scuze, dar la ce te ajuta 1200 km de autonomie?
Mergi 10 ore fara oprire?
E așa mare diferență de preț la combustibil încât să facă diferența?
La Octavia vedeam autonomie cu 4 cifre. Mi-a fost de folos o singura data in Serbia.
Dar și acolo as fi găsit sa pun motorina.
Daca trebuie neapărat o data în an poți să iei o canistra cu tine.

Nu! Eu de exemplu vreau sa fac asta cat mai rar. Ma deranjeaza idiotenia producatorilor de a castiga kg prin rezervoare mai mici.

Pai e ok sa scadă de acolo... Doar n ai vrea sa scoată greutate din structura de rezistenta a masinii. Deși și de acolo scot, că folosesc oteluri cu rezistență mai mare care le fac mai subțiri. Evident daca tratamentul anticoroziv nu i ok, asta poate fi o problemă.
O mașină grea și făcută pe stilul clasic cu mult fier este Opel Astra j. Pun pariu că noua Dacia trece fluierând pe langa opel și la consum și la accelerare. Asta înseamnă progres, chiar daca ai un rezervor de 40 litri in loc de 80

cine vrea autonomie are si GPL+benzina la dispozitie...

Cei car au luat gpl evident vor merge pe gpl.
Sunt unii care au 10 litri de benzina in rezervor de prin primăvara

Daca o autonomie de 300 km e clar prea mica, una dde peste 600km mi se pare inutila in ziua de astazi.
De la 600km la 1200 , inseamna un rezervor dublu sa zicem de la 40 litri la 80 .
40 litri inseamna 8 bidoane de 5 litri de apa, e ceva volum acolo pe care il pot folosi la altceva.
Acu nah, daca altii vor sa mearga 1200 km fara sa alimenteze, sa-si ia din aia cu 80 litri rezervor.
Mie imi ajunge si asta cu 600 a mea. Hai, optimist, 700.
Intrebare, exista si rezervoare de GPL cu forma paralelipipedica?

This post has been edited by dizzy: 7 Oct 2020, 08:57

Nu, din motive de fizica. Dar se poate incastra intr-o cutie, chiar daca rezervorul e cilindric.