Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri pe scurt, - auto electrice -

https://www.youtube.com/watch?v=2Nj3-qHkZNk O varianta mai succinta. Inca vomit, desi n-am mancat azi

https://www.youtube.com/watch?v=2Nj3-qHkZNk

O varianta mai succinta.
Inca vomit, desi n-am mancat azi

Tudor Bratu ..

https://vm.tiktok.com/ZGedXkvqb/

Pana acum eu zic ca au adus Duster in 2023 .. arata ca o masina din zilele noastre .. iar pretul nu este de speriat .. sa il vedem la NCap cu ce vine ..

Ala de la 0-100.ro tot la fel de prost a ramas.
Numa' una zic, cica au izolat balamalele. Dar el filma limitatorul usii.
Ceilalti sunt cu ochii beliti pe discurile spate, carenaje si telescopul de la capota.

Asa de multe se pot vedea la masina aia.

This post has been edited by IRONICK: 29 Nov 2023, 13:15

NU MAI ARE TAMBURI!!!!

... de parca ar fi rupt recorduri pe Nurbungring, daca nu-i tempera fadingul...

I-am facut topic separat: https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=334471&hl=

Exteriorul peste Suzi, interiorul trist, probabil l-a desenat un om depresiv in pragul pensiei.

Levierul schimbatorului de-a dreptul indecent, parca e dintr-un desen animat de satira, trasaturile negative de pe Golf fiind exacerbate pana la obscen. Eu inca cred ca e o gluma si ca produsul final nu va avea treaba aia.

Consola mediana in stilul dacia-reno, adica mica si ingusta intr-o disproportie evidenta cu cea centrala, iti da impresia ca te-ai intors prin anii 90.

Motoare ? Ei zic ca au, pentru peformanta, dinamism, tractare si off-road, toate le impusca cu unul singur 1.2 in trei cilindri.

Eu daca as fi reno m-as feri de cilindreea 1.2 ca necuratul de apa sfiintita.
Ei insista insa sa ne reaminteasca de succesul 1.2-ului in patru cilindri din 2012.

In anul de gratie 2023, masina din prezentare estimez ca ar trebui sa coste 17-18k euro, ca sa fie vandabila.

This post has been edited by mircea_aq: 29 Nov 2023, 16:28

Mie interiorul imi place, exteriorul la fel .. despre motorul 1.2 tce ... perfect de acord .. poate totusi l-au modificat nu vine din nou cu problemele avute ... ca a fost o prastie de motor .. de ce nu deja consacratul si fara probleme 1.33 tce? numai ei stiu ..

1.2ul in 4 cilindri era japonez.... legatura cu asta curent find fix cilindreea rotunjita

Infotainmentul pare inspirat din ultimul MMI, ceea ce nu-i rau, pare simplu si curat.
Un punct in plus aici, pentru design-ul interfetei grafice.
Sa speram ca au pus si un procesor decent pentru nitica fluenta in utilizare.

" Ea combină un motor pe benzină de nouă generație, cu 3 cilindri, de 1,2 litri. "
https://0-100.ro/2023/11/29/dacia-duster-3-...e-stim-in-2023/

Niste statistici interesante de la min 2:35 incolo.
Oricum peste ocean, gluma se ingroasa.

https://www.youtube.com/watch?v=kZ2iNeSTl88

Da..nu le fac fata podurile si drumurile la lbs ul ev urilor

This post has been edited by wolfin: 29 Nov 2023, 22:32

https://economie.hotnews.ro/stiri-auto-2673...e-pana-2027.htm

https://arstechnica.com/cars/2023/11/job-lo...-uncompetitive/ si vw reorganizeaza cu concedieri masive.... as abune sunt EVurile lor.

This post has been edited by einstein1984: 7 Dec 2023, 10:38

Văd acolo ceva scris despre uzina din Bursa, cu 4 noi modele... Să nu fie în concurență cu uzina de la Mioveni

Special au lansat asta ca acum se negociaza contractul colectiv de munca la Dacia, le arata Bursa sii ii ameninta ca se duc proiectele acolo.

This post has been edited by einstein1984: 7 Dec 2023, 13:45

Chiar se duc, nu sunt doar amenințări.
Au lipsă de încărcare, inflație mare, plus că știu să își vândă activitatea.

Bursa e fabrica Reno, Mioveni e Dacia.

Niciodata n-o sa mai fie vreo fabrica din Romania competitiva la costul fortei de munca cu una din Turcia, asta e la mintea cocosului.
Cine isi construieste un astfel de argument ca sa-l foloseasca in vreo negociere, nu face decat sa se descalifice dpdv profesional.

In afara de lacomia Reno, nu cred ca mai e alta problema la mijloc.
Vor sa vanda Dustere la pret dublu si sa plateasca angajatii tot cu 800-1000 Euro.
Asta doar in mintea unui manajer francez se poate, si oricat de incapatanat ar fi poulet-ul galic, realitatea o sa-l aduca cu picioarele pe pamant.

A handful of patented images of the production-spec Renault 5 E-Tech have leaked online, showing the all-electric hatchback in full ahead of its global debut on February 26.

https://www.carscoops.com/2023/12/renault-5...fficial-reveal/

Așa cum Mercedes Citan este un Kangoo deghizat, viitorul VW de 20k Eur va fi .. ghici ciupercă galbenă ce-i ...

VW In Talks With Renault To Collaborate On €20,000 Electric

https://www.carscoops.com/2023/12/vw-in-tal...0-electric-car/

Bursa e fabrica Reno, Mioveni e Dacia.

Niciodata n-o sa mai fie vreo fabrica din Romania competitiva la costul fortei de munca cu una din Turcia, asta e la mintea cocosului.
Cine isi construieste un astfel de argument ca sa-l foloseasca in vreo negociere, nu face decat sa se descalifice dpdv profesional.

In afara de lacomia Reno, nu cred ca mai e alta problema la mijloc.
Vor sa vanda Dustere la pret dublu si sa plateasca angajatii tot cu 800-1000 Euro.
Asta doar in mintea unui manajer francez se poate, si oricat de incapatanat ar fi poulet-ul galic, realitatea o sa-l aduca cu picioarele pe pamant.

Singura soluție pentru Mioveni este calitatea și productivitatea muncii, unde turcii sunt varză, chiar dacă în PowerPoint arată roz. În fine, noi avem doar manageri fătălăi cu frică să supere pe cineva și să spună adevărul.

Tu zici ca nivelul calitativ al turcilor de la Bursa este sub cel de la Mioveni?
Eu am niste mici rezerve.

Eu sper ca de productivitate zice

This post has been edited by einstein1984: 11 Dec 2023, 16:02

Turcii, pentru mai puține operații manuale, au mai multe retușuri decât românii... Nu mai spun de viteza benzii de asamblare.

Intrebarea e cate incidente au in garantie, dupa ce a ajuns masina la client.

Acolo nu are atât de mult treabă cu munca operatorilor, ci cu piesele utilizate, deci este un fals indicator pentru a arăta ce bună este uzina.

De acord cu tine, dar cata vreme clientul e multumit, si uzina gaseste si retuseaza defectele produse, nu le elibereaza ca atare, tot e bine. Desigur, bun din prima e de dorit.

Nu e neaparat un indicator dar asa ca idee, eu am vazut personal doar anul asta 3 Loganuri 2023 si 2 Sandero (unul 2023 si unul 2022) cum vin asamblate la Mioveni si compar cu cele 4 Symblouri pe care de-a lungul tumpului le-am avut inca din 2003, iesite de la Bursa.

Ca sa nu mai spun ca niste ani am fost in Club Clio si am vazut tone de Symboluri, plus ca mai mergeam la intalnirile reno.ro unde veneau majoritar Megane-uri Sedan, tot de la Bursa.

Acum na, Dacia nu-i Reno si ma asteptam sa vad calitate mai buna doar pentru ca e Reno si nu Dacia, insa calitatea executiei la turci am perceput-o peste cea de la noi.

Sa nu compari o masina cu un plan de jocuri mai strans cu una cu un plan de jocuri mai liber si sa zici ca e de vina manopera....Are tata socru symbol 2009 si nu e cine stie ce scula si fata de un logan 2, daramite 3 sau Duster 2.

Schimbari la Rabla 2024 (ajutor mai mic)
https://www.zf.ro/zf-24/ordonanta-urgenta-g...herele-22215782

STIRI PE SCURT!!!

FARA COMENTARII!!