Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan III (2020-2021), Informații și date utile despre generația a 3-a

3. si eu ma bazez pe rotile de la loganul vechi, jantele pe care le am reconditionat amator si tre sa pun pneuri. Aseara mi am pus pt concediu o rezerva de L1 in portbagaj. Zice lumea ca e utilizabila in caz de nevoie. De ce cari 15kg aiurea cu tine? Serios, asta este din categoria barelor de plafon ca cine stie cand este utile. This post has been edited by IRONICK: 6 Aug 2021, 21:03

3. si eu ma bazez pe rotile de la loganul vechi, jantele pe care le am reconditionat amator si tre sa pun pneuri. Aseara mi am pus pt concediu o rezerva de L1 in portbagaj. Zice lumea ca e utilizabila in caz de nevoie.

De ce cari 15kg aiurea cu tine?
Serios, asta este din categoria barelor de plafon ca cine stie cand este utile.

This post has been edited by IRONICK: 6 Aug 2021, 21:03

O vorba zice asa:
Sa pleci la drum fara roata de rezerva este ca si cum te-ai duce la cur*e fara prezervativ.

Vorbele romanilor. Si uite unde suntem.

La proba cu roata rămasă de la vechiul Logan. Am spălat o și pusă în portbagaj pt drum.

Attached thumbnail(s)
received_248380133628110.jpeg ( Size: 61.12k ) Number of downloads: 810

Husa ...

Poza e de la proba. Am spălat cu furtun și perie sa iau și praful de plăcuțe existent.
Ideal e sa ai husa.
Nu s decis daca sa iau roata slim.
Primii 2800 km prin tara exclusiv i am făcut fără rezerva.
Plecând prin tari mai speciale și pe unde nu am mai fost nu am riscat.
Sper sa fie cum se zice și să fie compatibile L1 cu L3 la roti.

Pai si cari atata greutate si blochezi tot spatiul ala fara macar sa fii sigur ca se potriveste? Nu ai facut o proba inainte?

This post has been edited by Victorine: 8 Aug 2021, 12:37

Pe un grup de Logan 3 am citit că e ok. Pe asta m am bazat și e drept că dacă și testam eram sigur.
In fapt și rotile de iarna le pregătesc jantele vechi rămase.
O să fac si proba curând pt liniștea sufletească.

This post has been edited by rue: 8 Aug 2021, 18:47

Stiti cumva daca jantele de Clio 2 pe 15 inch s.ar potrivi pe Logan 3?

Vineri am avut un sandero stepway... mi s-a parut mai bine antifonat ca loganul, mai ales la viteze de autostrada. A mai avut cineva ambele masini la drive test sa confirme?

Da, eu le am condus pe toate 3. Loganul e cel mai putin zgomotos.

Normal, in Logan nu ai zgomot la fel de mult de la rotile din spate.

eu ziceam ca in sandel mi s-a parut mai liniste. Oi fi avut eu alta dispozitie.

De la roti mi s a arut ca e zgomotul cam la fel, dar zgomotul aerodinamic la viteze mari e mult mai mic in Logan. Chiar si decat in Sandero. Stepway a fost cel mai zgomotos si cu tinuta de drum cea mai slaba. De fapt, de aceea am renuntat la el si am luat Logan. Fusese primul pe lista, dar a "alunecat" pe locul 3.

barele de acoperis fac zgomot e drept, si la tinuta de drum e mai nasol, insa daca e drumul prost sau cu speed bumpuri e mai ok stepwayul.

Probabil ca da. Cu L3 a cam zburat puiul cu ata... nu prea mai pot intra cu el pe unde intram cu L1. Dar asta nu e neaparat rau... avand in vedere ca pe sosele experienta e... priceless.

This post has been edited by ursamajor: 16 Aug 2021, 13:58

nu prea mai pot intra cu el pe unde intram cu L1.

Asta poți să o mai spui o dată...

Da, are gardă la sol la fel de mare, doar că comportamentul e complet diferit - de mașină de asfalt.

dr mke zice ca stepwayul are un TC f bun pentru namoale

Tata e foarte aproape sa comande stepway. Sa îl răzgândesc către Logan?

Nu! De ce? Dacă lui îi place Stepway, e excelent pentru oraș (mai scurt) și drumuri proaste (gardă la sol mai mare).

pai sa le conduca pe amandoua si sa ia ce ii place. Daca nu are cartofi de dus la piata, stepway e mai fain.

Daca nu are cartofi de dus la piata, stepway e mai fain.

Wow, ce "spiritual" esti! Si cand te gandesti ca ai' cu "hacibacuri" se lauda ca pot cara frigidere, noptiere, tarabe... in detrimentul astora care nu putem decat... cartofi. Lol.

This post has been edited by ursamajor: 18 Aug 2021, 10:39

Nu inteleg ce face modul "Eco". Am umblat cateva sute de kilometri si cu el activat, si cu el dezactivat. Nu am sesizat nici o diferenta in comportament.

Pe de alta parte ma scoate din sarite cat de iute se stinge becul din portbagaj. Nu apuc sa caut ceva ca raman pe intuneric. Se poate modifica timpul, in service-ul oficial sau pe langa el?

Off-topic: daca esti la Viseu si iti trebuie GPL singura optiune e MOL-ul, restul sunt scumpi rau. Daca nu vine cisterna la MOL si n-ai gaz cand pleci spre sud urmatoarea statie e tocmai la Reghin. Desi la cum e consumul si pretul GPL/benzina nu stiu daca mai e o afacere GPL-ul.

This post has been edited by paul_damian: 18 Aug 2021, 23:07

ECO face același lucru încă de la apariția pe Logan II (sunt zeci de posturi pe temă, trebuie doar căutate):


Reducerea consumului prin funcția Eco Mode

Noua funcţie Eco Mode* permite şoferului să optimizeze consumul de carburant.

Această funcţie efectuează corecţii ale unor parametri de conducere pentru a diminua nivelul consumului. Eco Mode menține confortul termic la un nivel optim în interiorul vehiculului.
În funcţie de stilul de şofat şi de condiţiile de rulare, Eco Mode permite o diminuare a consumului şi a emisiilor de CO2 de până la 10 %.

Funcţia se activează la simpla apăsare a unui buton pe planşa de bord şi se dezactivează la prima apăsare energică a pedalei de acceleraţie.



Temporizarea e fixă (nemodificabilă).

Colegul Damian se refera la efecte sesizabile ale mod eco. Din spusele sale, nu se observa nicio modificare.

Damian, bănuiesc ca ești interesat de o eventuala diferența notabila a consumului de carburant vs reducere de performanță? Ar trebui sa sesizezi relativ ușor o reducere a eficienței AC. De asemenea demarajul este mai "moale".
La atelajul meu ECO este extrem de agresiv în intervenție. Ma rog eu am altceva nu dacie.posibil sa fie alta strategie implementata.

Fa un test, 10 km spre exemplu, cu și fără eco. 😁

ECO afectează harta de injecție și partea de consum electric. Dacă nu-i simte efectul... ghinion

cum naiba sa nu mai fie afacere GPLul daca scoi aia 300 de euro in cateva mii de km?

Da, ma refer ca nu sesizez nici o diferenta, nici la demaraj, nici la AC, nici in alt mod. Dupa cateva sute de km cu ECO activat si dezactivat

ECO afectează harta de injecție și partea de consum electric. Dacă nu-i simte efectul... ghinion 

Poti sa explici, te rog, ce vrei sa spui?

cum naiba sa nu mai fie afacere GPLul daca scoi aia 300 de euro in cateva mii de km?

Pentru mine instalatia GPL a fost practic gratis pe motiv de programul rabla (1500 de lei in plus pentru ca am luat cu). Dar avand in vedere ca la GPL consumul e cu cel putin 2-3 litri mai mare si GPL-ul a ajuns dincolo de 3,2... incepe sa fie cam tanda cu manda. Nu stiu, trebuie sa mai conduc o vreme, inca e irelevant consumul personal in acesti 4.000km facuti.

GPL-ul e o afacere la fel de bună ca un credit în franci elvețieni:

Scoți aia 300 de euro în câteva mii de km și îi dai înapoi în costuri inutile, bujii schimbate la fiecare 30000km, filtre gpl exotice (ca pret) etc.

Un consum gpl de 7% la 3.4 lei este echivalentul unui consum de 4% pe benzina cu 5.85 lei.
Am mers ap 400 km cu un consum de ~4.6% benzina. Probabil că pe GPL pe acei 400 km aveam un consum de cam 6%.

This post has been edited by rue: 19 Aug 2021, 18:16