Outline · [ Standard ] · Linear+ Schema cas DSN

Please help! Am nevoie de schema de la cas DSN, deoarece am neplacuta impresie ca s-a "terminat" Simptome: acum citeva zile a facut un "tzck", s-a oprit sonoru' dupa un timp iar a pornit, iar s-a oprit samd. de citeva ori. A mai mers pina astazi cind a facut iar "tzck" si gata. A decedat Inafara de schema orice sfat este binevenit.

Please help!
Am nevoie de schema de la cas DSN, deoarece am neplacuta impresie ca s-a "terminat"
Simptome: acum citeva zile a facut un "tzck", s-a oprit sonoru' dupa un timp iar a pornit, iar s-a oprit samd. de citeva ori. A mai mers pina astazi cind a facut iar "tzck" si gata. A decedat
Inafara de schema orice sfat este binevenit.

Daca ai casco, pui un anunt in geam: "cas de furat"

Cel mai probabil s-a dus finalul, care iti arde siguranta sau vreo un traseu de alimentare pe cablaj. Cu schema nu prea ai ce face, daca te pricepi la electronica te descurci si fara - ca sa schimbi finalul zic - si daca e altceva sau nu te pricepi, tot degeaba ai schema.Oricum greu de gasit schema, estecass. facut special pt. Renault si schema e proprietatea lor, care nu fac public nimic.

Schema o gasesti pe undeva pe la Blaupunkt, sunt pe internet.
Aveam un prieten care se ocupa cu asa ceva.
O sa-l intreb.

Daca ai casco, pui un anunt in geam: \"cas de furat\"

Si stau 1luna fara?1!?!?!?! :oops:

las ca ai muzica berechet in masina (scritz, scritz). si mai fluiera si tu.

Cred ca i-am dat de cap! Spatele functioneaza bine merci, adica in cazul in care "tai" fata nu se mai blocheaza, ceece ma duce cu gindul la un scurt undeva in cablajul audio (sau o boxa) al canalelor fata. O sa ma uit pe la firele si papucii de prin usi, sau la trecerea aia din stilp in usa. Poate o fi un fir cu izolatia "ciupita " si face scurt.

ce boxe ai pe masina? ..

Pe fata 2buc dif medii+basi de 13 (noname) si 2buc twetere (noname)
Pe spate "cartoanele" ei originale

pi' ,.. eu stiu sa nu aibe cumva alta impedanta decat cea de 4 ohmi sa nu fie cumva 2 si de aici vine explicatia de ce a cedat finalul

NU MERGE! A inceput din nou sa faca figuri! Reglat normal adica fata si spate, merge cca 10min. dupa care se blocheaza si isi revine dupa cca 10-15 min. Numai cu spatele se pare ca nu are probleme.
Am verificat acum 10 min. impedantele si am gasit urmatoarele: fata stinga=3.9 ohmi, fata dreapta 3.9 ohmi, spate dreapta 4.9 ohmi, spate stinga 5 ohmi.
Personal nu cred ca de aici i se trage.
Astept ceva sugestii.
PS. este oare posibil ca in timpul functionarii sa se modifice impedanta pe una din iesiri? Ma refer la stinga fata (acolo se aude "tzk" inainte sa se blocheze).
Mentionez ca tweterele au si niste rezistente pe ele.

Tu cand masori, e o chestie statica si iti iese bine. Cand mergi cu masina si se zdruncina, poate face undeva un fir ros o masa. Incearca sa scoti din circuit cate o pereche de fire direct din spate (poate poti sa scoti din cupla, daca nu le tai), la inceput pe cele pe care le banuiesti si mergi la drum. Din cele ce zici tu este posibil sa ai un scurt la masa din cand in cand si sa intre protectia. Rezistentele de pe twetere sunt ok, chiar daca se duce vreuna, se intrerupe sau se arde tweeterul si casul nu are nimic. Alta varianta mai simpla, ai un difuzor descentrat si freaca bobina pe magnet din cand in cand (bas + zdruncinatura). Incearca sa scoti firele de la cate un difuzor si sa vezi daca nu localizezi vre un defect.

Am uitat sa mentionez ca "moare" si daca masina sta! De exemplu azi dimineata am mers cca 10 min. am oprit si dupa cca 5min s-a blocat. Stationam cind s-a intimplat.