Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema contact

Salutare. Am un Logan preference din 2006 cu închidere centralizata. De curând mi s a crăpat carcasa la cheie (o cred, era cea originala) și am achiziționat alta. Toate bune și frumoase, când am mutat cheia si cipul ala de la închidere de pe carcasa veche pe cea nouă am observat ca martorul (nu știu cum se numește) cel din mijloc care pâlpâie intermitent când e mașina nu are cheile în contact (cel rosu din mijlocul bordului) luminează intermitent și foarte rapid, dau cheie nu pornește mașina. Am dat jos cipul de la închiderea centralizata și așa îmi recunoaște cheia și pornește fără probleme. Exista cumva vreo procedura de sincronizare a noii chei deși nu are legătură pentru ca e doar carcasa schimbată.

Salutare. Am un Logan preference din 2006 cu închidere centralizata. De curând mi s a crăpat carcasa la cheie (o cred, era cea originala) și am achiziționat alta. Toate bune și frumoase, când am mutat cheia si cipul ala de la închidere de pe carcasa veche pe cea nouă am observat ca martorul (nu știu cum se numește) cel din mijloc care pâlpâie intermitent când e mașina nu are cheile în contact (cel rosu din mijlocul bordului) luminează intermitent și foarte rapid, dau cheie nu pornește mașina. Am dat jos cipul de la închiderea centralizata și așa îmi recunoaște cheia și pornește fără probleme. Exista cumva vreo procedura de sincronizare a noii chei deși nu are legătură pentru ca e doar carcasa schimbată.

Nu cred că are o legătură cu schimbarea carcasei cheii.

Mi s-a întâmplat și mie - de mai multe ori - să nu recunoască cheia.

Singurul mod pe care l-am găsit ca să pornesc mașina era:

1. Scoteam cheia din butuc;
2. Așteptam 10 secunde;
3. Țineam apăsat pe butonul de blocare uși de pe bord;
4. Introduc cheia în butuc - martorul clipește rar - e bine - pornesc motorul;
5. Eliberez butonul de blocare uși;

Dacă la pasul 4 martorul de blocare a pornirii clipește tot rapid te întorci la pasul 1 și repeți, lungind timpul de la pasul 2, ș.a.m.d.

Am încercat ceea ce mi ai scris, nici un efect. Pun cipul de la închidere nu mai recunoaște cheia, îl scot o recunoaște fără nici o problema.

Ai montata pornire motor de la distanta?

Nu, nu am. Însă pe partea de închidere mai am un modul de alarma, deci am 2, unul de fabrica și unul de alarma (îl pot încuia și din telecomanda alarmei) deși nu cred ca are legătură pentru ca e pe telecomanda diferita

Am dat jos cipul de la închiderea centralizata și așa îmi recunoaște cheia și pornește fără probleme.

Sa inteleg ca "cipul de la inchiderea centralizata" este telecomanda de la inchiderea aftermarket?
Desfa cheia, vezi daca ai montat totul cum trebuie si verifica sa nu fie contacte imperfecte, gen lipituri reci.
Poate, telecomanda aftermarket are vro influenta asupra procesului de citire al imobilizatorului.

Nu vad de ce ar avea, cand aveam carcasa veche mergea perfect. Nu pot s a-mi dau seama de unde ar venii problema

Desfa cheia, vezi daca ai montat totul cum trebuie si verifica sa nu fie contacte imperfecte, gen lipituri reci.

Butucul nu are nevoie ca cheia să fie alimentată și contactele imperfecte sau bateria slabă nu au nici o influență asupra recunoașterii cheii - pentru că cheia e pasivă - cea de-a doua cheie a mașinii e goală, nu are nici un circuit electronic, nu are baterie, butoane, etc.

Deci problema e din altă parte - partea de telecomandă, contacte imperfecte pe PCB, bateria - se exclud.

Probabil e doar o coincidență că problemele cu recunoașterea cheii au început după schimbarea carcasei - mai degrabă problema e una de uzură a butucului.

Ai încercat cu cheia a 2-a? Cu ea mașina mai are probleme de recunoaștere?

Faceti un immo off, nu se apuca nimeni sa fure un Logan din 2006!

Daca acea carcasa e metalica functioneaza ca o cusca faraday. Frecventele electromagnetice nu ajung la chip, acesta nu se alimenteaza sau daca se alimenteaza ceea ce emite este f slab si carcasa ecraneaza

Daca e pre scump un immo off, lipiti chip-ul din cheie cu poxilina pe carcasa de plastic ce inconjoara butucul. Acolo e bobina de citire. dupa aceea puteti porni masina si cu surubelnita.

Si nu uitati sa scrieti aici numarul masinii si locatia ca sa nu se mai chinuie "meseriasii"

Nu cred că are o legătură cu schimbarea carcasei cheii.

Mi s-a întâmplat și mie - de mai multe ori - să nu recunoască cheia.

Singurul mod pe care l-am găsit ca să pornesc mașina era:

1. Scoteam cheia din butuc;
2. Așteptam 10 secunde;
3. Țineam apăsat pe butonul de blocare uși de pe bord;
4. Introduc cheia în butuc - martorul clipește rar - e bine - pornesc motorul;
5. Eliberez butonul de blocare uși;

Dacă la pasul 4 martorul de blocare a pornirii clipește tot rapid te întorci la pasul 1 și repeți, lungind timpul de la pasul 2, ș.a.m.d.

Nu cred să fie nevoie de butonul de închidere uși, nici de temporizări. La mine cînd face așa, scot cheia, bag cheia și încerc din nou. În 99 cazuri din 100 merge. În cazul care rămîne introduc cheia rotită cu 180 grade. Totuși, de două ori în 10 ani era să nu mai plec de pe unde eram, foarte greu a văzut cheia

Vezi daca nu cumva a venit carcasa cu vreun cip de pornire prin ea și să ai 2 care se bat cap in cap.De la chinezării te poți aștepta....