Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire pe benzina, dacie benzina+GPL

In primul rand imi cer scuze daca postez aiurea, insa am cautat pe forum si nu am gasit solutia. Iata problema: Dacie 88, carburatie. Masina, functioneaza ok si pe benzina, si pe GPL, aprindere electronica, bujii noi, fise noi, etc. Dimineata, la pornirea pe benzina, ma cam rog de ea, ideea e ca "ii vine" greu benzina" pentru ca ziua anterioara am oprit-o din mersul pe GPL. Momentan, ca solutie, seara cand ajung, dupa oprire, o mai pornesc o data pe benzina, si dmineata e ok. Banuiesc ca benzina se intoarce pe conducta, si dureaza un pic pana se amorseaza... Ceva sugestii? Pls help! This post has been edited by mcliviu: 31 Oct 2005, 12:28

In primul rand imi cer scuze daca postez aiurea, insa am cautat pe forum si nu am gasit solutia.
Iata problema: Dacie 88, carburatie. Masina, functioneaza ok si pe benzina, si pe GPL, aprindere electronica, bujii noi, fise noi, etc. Dimineata, la pornirea pe benzina, ma cam rog de ea, ideea e ca "ii vine" greu benzina" pentru ca ziua anterioara am oprit-o din mersul pe GPL. Momentan, ca solutie, seara cand ajung, dupa oprire, o mai pornesc o data pe benzina, si dmineata e ok. Banuiesc ca benzina se intoarce pe conducta, si dureaza un pic pana se amorseaza...
Ceva sugestii? Pls help!

This post has been edited by mcliviu: 31 Oct 2005, 12:28

pai daca o opresti pe GPL, e normal sa iti porneasca greu pe benzina, pt ca, carburatorul este gol....
cand treci de pe benzina pe GPL, treci intai pe pozitia intermediara, pana se goleste carburatorul si incepe sa se "intrerupa" mersul motorului, apoi treci pe GPL.
este asa?
atunci e clar, cand "intrerupe" inseamna ca nu mai are benzina in carburator, si deci nici dimineata nu are de unde sa fie
solutia: cand te apropii de casa, treci inapoi pe pozitia intermediara pana se umple iarasi carb-ul cu benzina si incepe sa mearga inecata, apoi treci pe benzina

...
solutia: cand te apropii de casa, treci inapoi pe pozitia intermediara pana se umple iarasi carb-ul cu benzina si incepe sa mearga inecata, apoi treci pe benzina

Total gresit. Cand treci pe pozitia intermediara nu ai alimentare nici de benzina nici de gaz. Trecerea de pe gaz pe benzina se face direct fara faza intermediara.
Problema cred ca e din reglajul avansului care e prea mic. De regula masinile cu benzina si gaz au avansul reglat mic.

Seara cand te apropii de casa (locul de parcare) cu vreo 100 metri inainte o turezi pe la 2000 si o treci direct pe benzina fara nici o faza intermediara. Mergi asa pana in parcare ca sa se umple toate pe acolo cu benzina astfel incat dimineata numai cand i-o mirosi a benzina sa iti fure cheia din mana asa cum a spus si cristi mai devreme.

Seara cand te apropii de casa (locul de parcare) cu vreo 100 metri inainte o turezi pe la 2000 si o treci direct pe benzina fara nici o faza intermediara. Mergi asa pana in parcare ca sa se umple toate pe acolo cu benzina astfel incat dimineata numai cand i-o mirosi a benzina sa iti fure cheia din mana asa cum a spus si cristi mai devreme.

Daca o dau direct pe benzina, se opreste instantaneu. Cred ca e nevoie de un fel de electropompa plus supapa, care sa aduca benzina cat mai aproape de carburator. Asta e parerea mea de om care n-are treaba cu masinile...daca era computer...stiam ce sa-i fac

Daca o dau direct pe benzina, se opreste instantaneu. Cred ca e nevoie de un fel de electropompa plus supapa, care sa aduca benzina cat mai aproape de carburator. Asta e parerea mea de om care n-are treaba cu masinile...daca era computer...stiam ce sa-i fac 

!!! cum sa se opreasa instantaneu daca masina e in mers? Faza intermediara inseamna nici un fel de alimentare.

This post has been edited by cristi74: 31 Oct 2005, 14:15

Daca o dau direct pe benzina, se opreste instantaneu. Cred ca e nevoie de un fel de electropompa plus supapa, care sa aduca benzina cat mai aproape de carburator. Asta e parerea mea de om care n-are treaba cu masinile...daca era computer...stiam ce sa-i fac 

Ce ziceti, e bine sa maresc sectiunea conductei de retur? Atunci cand motoul merge cu GPL, pompa de benzina refuleaza toata cantitatea de benzina pe retur (acesta are o sectiune foarte, foarte mica) si solicita puternic membrana. As putea sa largesc diametrul interior cu un "sabar" sau sa tai 5 mm din capatul conductei de retur. Astept sfaturi.

la mine nu merge daca dau direct pe benzina, moare motorul instantaneu
o sa incerc asa cum zice ionutctn, sa o turez inainte
dar daca trec intai prin pozitia intermediara, merge

deci, cu masina pornita pe gaz, daca o trec pe benzina, se opreste imediat. Nu am intercat pozitia de la mijloc (teoretic aia e pozitia 0 = deci nici un fel de combustibil). O sa incerc varianta cu turatia.

Pai o turezi mai tare cand e in mers. La turatia aia de 2-3000 nu ar trebui sa ti se opreasca. Nu are voie sa iti moara daca procedezi asa. Trecerea se face din mers sau stai pe loc dar la fel o turezi ceva mai tare si apesi direct pe benzina.

S-a mai discutat despre asta.
Daca vrei iti spun eu ce trebuie facut (ce vreau eu sa imi fac).
Vreau sa imi pun o pompa de benzina din aia electrica (ca la alea pe injectie) care se baga in rezervor. Aia vreau sa o leg de butonul de la instalatia de gaz astfel. Cand apas pe benzina si pun contactul, sa imi bage pompa de benzina in carburator frumos (in locul celei clasice se pune flansa oarba) iar cand o trec pe gaz sa se intrerupa si alimentarea cu curent a pompei din rezervor astfel incat ea sa nu mai mearga in gol pe retur cand masina e data pe gaz. Ea sa functioneze numai cat e apasata pe benzina din butonul de la instalatie.
Ramane sa gasesc mijloacele tehnice practice de a realiza asta.

Pastram legatura

Asa patesc si eu.
Solutia: cu 100m inainte de casa trec pe benzina ( din mers, FARA sa apas ambreiajul ). Masina trece frumos pe benzina si voila. Cand mai uit sa fac asta, in parcare, turez la 3000 rpm si trec repede pe benzina apasand repetitiv pedala de acceleratie. Si mie mi se opreste intotdeauna cand trec pe loc, insa ii mai dau o cheia si porneste apoi.

solutia tuturor problemelor: se face rost de o pompa de benzina electrica se anuleaza cea veche se conecteza in paralel cu electrovalva de pe benzina si in momentul trecerii comutatorului pe pozitia benzina instantaneu vei avea benzina in carburator.....pornire usoara chiar daca ai uitat sa treci pe benzina.iar daca vrei sa pornesti usor pe gaz chiar si la temperaturi exreme faci ca mine:se da o cheie scurt pe gaz dupa care se trece pe pozitia intermediara si va porni negrsit dupa care revii pe gaz.explicatia este ca la temperaturi joase membrana este rigida lasand sa traga mult gaz inecando.la mine functioneaza de minune si stau intr-o zona foarte figuroasa (suceava)

comada pompei va fi data de catre un releu....de fapt bobina releului se va pune in paralel.

Total gresit. Cand treci pe pozitia intermediara nu ai alimentare nici de benzina nici de gaz. Trecerea de pe gaz pe benzina se face direct fara faza intermediara.
Problema cred ca e din reglajul avansului care e prea mic. De regula masinile cu benzina si gaz au avansul reglat mic.

La instalatia mea pe pozitia intermediara alimenteaza si pe gas si pe benzina. Daca este pe gaz si trec pe poz intermediara, cand incepe sa intre benzina scade turatia de relanti -probabil se imbogateste amestecul si se ineaca- apoi trec pe benzina si turatia revine.
Daca scimbati direct de pe gaz pe benzina s ar putea sa nu fie suficienta benzina in carburator si sa 'moara' motorul. Daca e scoasa din viteza si opreste, daca nu , iti franeaza -frana de motor - si cand vine benzina iti bruscheaza motorul si transmisia ceea ce nu prea e bine.
Daca turezi da 3000 si dai brusc pe benzina poate sa mearga sau poate sa nu.
Deci in pozitia intermedediara, cum e la mine ar fi bine sa fie si la voi.

Eu procedez in felul urmator cand trec de pe gpl pe benzina, seara :
- cu 100m inainte de parcare dau pe benzina direct si o las sa mearga si trece fara probleme.
De cele mai multe ori uit sa o dau pe benzina inainte de parcare
solutia2 : in parcare, o turez la 3000, dau brusc pe benzina ( fara faza intermediara ) si bag spritz-uri la greu. SE OPRESTE DE FIECARE DATA MOTORUL ! Apoi dau 3-4 spritz-uri "adanci" si mai dau o data la cheie si porneste imediat pe benzina, dupa care o opresc si fuga repede in casa sa nu inghet