Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul Megane electric 2021, 60kWh, 470km autonomie, 300km autostrada

Daca ai curiozitatea sa vezi cine este Chisalita...aici e CV-ul! http://www.cdep.ro/pdfs/anre/02_DumitruChisalita.pdf Nu ducem ideea la absurd ca am schimba tot parcul auto, dar 3 % care inseamna cel putin 200000 de masini electrice nu este ceva imposibil de realizat in 2-3 ani, deja cred ca ne apropiem de 10000 de electrice inmatriculate in RO.La acest parc auto electrificat de 3% noi ar trebui sa mai construim vreo doua centrale nucleare si inca o hidrocentrala si tot nu ar ajunge.... Pararea mea e ca masina electrica alimentata de la priza este o prostie mare cat casa si sa mai si dai 35k de euro pe asa ceva.....no comment

Daca ai curiozitatea sa vezi cine este Chisalita...aici e CV-ul!

http://www.cdep.ro/pdfs/anre/02_DumitruChisalita.pdf

Nu ducem ideea la absurd ca am schimba tot parcul auto, dar 3 % care inseamna cel putin 200000 de masini electrice nu este ceva imposibil de realizat in 2-3 ani, deja cred ca ne apropiem de 10000 de electrice inmatriculate in RO.La acest parc auto electrificat de 3% noi ar trebui sa mai construim vreo doua centrale nucleare si inca o hidrocentrala si tot nu ar ajunge....
Pararea mea e ca masina electrica alimentata de la priza este o prostie mare cat casa si sa mai si dai 35k de euro pe asa ceva.....no comment

Vezi tu, daca toți vom avea mașina electrică "nepoluanta" apai poluanta va fi centrala pe gaze. Mă rog cei care stau la casa și fără posibilitatea de racordare la sistemul centralizat probabil le va fi impus să pună centrale electrice. Alta n curu stanei.
Să vedeți atunci consumuri electrice

Da, e o prostie pentru tine si altii ca tine, cu aceleasi conceptii. Vom vedea ce ne rezerva viitorul asta sumbru, sa fim sanatosi pana atunci.
Mai bine discutam punctual despre noul megane electric

p.s niste dobitoci europenii astia, noroc cu noi
Tesla Model 3 va termina anul 2021 în poziția de cea mai vândută mașină electrică în Europa - Hotnews Mobile
https://m.hotnews.ro/stire/25269585

This post has been edited by speedman: 30 Dec 2021, 11:29

Ești în urmă cu știrile.
[attachmentid=1628134697]

Cred ca era vorba de nivelul accizelor comparat cu cel din combustibili. Atunci sa vezi belea. Dar probabil ca vor ajunge sa aiba o alta modalitate de a incasa acciza respectiva, probabil ca taxa pe kilometru de drum strabatut.

Statul încasează o grămadă din accize pe combustibil, acesta vor fi direcționate mai mult ca sigur pe noii combustibili, indiferent care vor fi aceștia...

Daca ai curiozitatea sa vezi cine este Chisalita...aici e CV-ul!

http://www.cdep.ro/pdfs/anre/02_DumitruChisalita.pdf

Nu ducem ideea la absurd ca am schimba tot parcul auto, dar 3 % care inseamna cel putin 200000 de masini electrice nu este ceva imposibil de realizat in 2-3 ani, deja cred ca ne apropiem de 10000 de electrice inmatriculate in RO.La acest parc auto electrificat de 3% noi ar trebui sa mai construim vreo doua centrale nucleare si inca o hidrocentrala si tot nu ar ajunge....
Pararea mea e ca masina electrica alimentata de la priza este o prostie mare cat casa si sa mai si dai 35k de euro pe asa ceva.....no comment

Inainte sa te alarmezi, sa tragi semnale de alarma sau sa tragi concluzii pripite ti-as recomanda sa te pui la punct cu cateva notiuni tehnice. De exemplu care este diferenta dintre kW si kWh.
In postarea precedenta celei citate ai facut un calcul total gresit. Pornind de la datele tale, 8000 MW, putere instalata in Romania si 200.000 masini electrice pe strada un calcul relevant ar fi legat de cata energie va fi necesara zilnic: 200.000 masini x 15 kWh/zi (medie) = 3.000.000 kWh = 3000 MWh. Romania produce zilnic 8000 MW * 24 h = 192000 MWh. Unde e problema ? Nu vom aveam 200.000 masini electrice astazi, poate nici peste 3 ani. Timp suficient pentru a creste capacitatea de productie si de import.
Pe partea cealalta, puterea maxima, instantanee, pentru incarcarea celor 200.000 de masini: 200.000 masini x 7 kW = 1400000 kW = 1400 MW. Aici ar fi o problema dar din cauza puterii instalate a Romaniei pentru ca aceasta va creste semnificativ in urmatorii ani. Pana cand o sa fie 200.000 masini electrice care sa traga, deodata, cate 7 kW o sa treaca mai mult de 5 ani. Parcul de EV ar trebui sa fie mult mai mare pentru a avea 200.000 de EV la incarcare, simultan. Problema majora va fi infrastructura de joasa tensiune din zonele urbane aglomerate. Acolo va fi gatuirea. Asta se va rezolva mai repede dacat credem atata timp can va fi cerere iar institutiile private se vor pune in miscare.

Cu alte cuvinte, exista solutii pentru orice iar problemele astea legate de insfrastructura de incarcare pe termen scurt si mediu sunt relativ usor de rezolvat atata timp cat exista cerere.

)

p.s niste dobitoci europenii astia, noroc cu noi 

Nu zic ca aia sunt dobitoci si eu sunt miezu'...dar incerc sa ma conving de ce as cumpara cu fff multi bani (pentru mine) asa ceva si nu prea am argumente pro....sau poate argumente contra sunt mai multe

Dar nu te obligă nimeni, încă, să-ți cumperi...

Adevar spui...INCA nu ne obliga nimeni

tu vrei sa iti demonstrezi ca pentru tine nu este o alegere ok si cauti doar minusuri. Pune problema altfel, ce masina noua ti ai lua acum la 25000 sau 30000 e? Diesel? Hibrid? O toyota cu design interior de acum 10 15 ani? octavia plug in? Arkana e phev?
Nu imi spune de second handuri..., eu am tot cautat o masina de familie hibrid sau plug in si n am gasit una care sa fie ok, poate n am stiut unde sa caut...

Eu mi-as dori un Talisman estate dar m-as multumi si cu un Megane estate , benzina cu EDC si echipare Intens la sub 25k euro.

Mi as lua o d asta.1230211227.jpg ( Size: 1.55mb ) Number of downloads: 364

Pare rezistenta, poți să urci borduri, are diesel, 4x4, etc
Mai bună decât una electrica...

Prin Bucuresti e mai greu sa te misti cu o magaoaie de-asta dar e si asta o alternativa, pare sa fie o nemuritoare

da, interesant Isuzu, dar e ok daca ai nevoie de asa ceva. Ce pret are *am vazut de la 30 la 40 k... Borduri nu mai urc de ceva timp, parchez gratis sau cu bani...singurul jeep pe care l as lua ar fi un cayenne (chiar am mers cu unul vechiut si mi s a parut wow) sau un macan.
Talisman am avut, nu mai stiam cum sa scap de ea, dar asa ca aspect este super...la noi pleaca de la 34 k un intense, dc mai pui ceva depasesti 35 k.
Megane ul este ok, echipat corespunzator, dar cum am avut gt, n avea rost sa iau tot asa ceva, aveam nevoie de ceva mai mare...cu dinamica buna, placuta la condus, dotata, eficienta... mersul aproape gratis este bonus...in 4500 km n am dat un leu pe curent (exagerez am incarcat de 2 ori acasa).

Am configurat unul de bun simt spun, automobilul tău MEGANE ESTATE

PERSONALIZAT
27.450 EUR

Și iată rezultatul!

Codul tău unicI4S68E



REZUMAT

VERSIUNE

Intens

TCe 160 GPF EDC24.400 EUR

DESIGN EXTERIOR

Culoare

Rouge Flamme480 EUR

Noile etichete energetice

Jante aliaj 16'', design diamantat Impulse0 EUR

DESIGN INTERIOR

tapițerie

Tapiterie textila Carbon0 EUR

PACHETE ȘI ECHIPAMENTE

Pachet "Smart Safety Plus"1.110 EUR

Volan incalzit
Volan imbracate in piele si schimbator de viteze cu insertii cromate
Adaptative cruise control
Avertizare depasire limita de viteza impusa pe segmentul de drum parcurs
AEBS inter-urban + oras + pietoni
Avertizare la pastrarea distantei de siguranta

Asistenta la pastrarea benzii de rulare280 EUR

Rear cross trafic alert100 EUR

Pachet "Easy Parking"600 EUR

Senzor de avertizare pentru unghiul mort
Sistem de asistenta la parcare tip"maini libere" cu senzori fata/spate/lateral
Camera video marsarier

Scaune fata cu sistem de incalzire0 EUR

EASY LINK 9,3"480 EUR
Informații despre preț
Preț total
27.450 EUR

This post has been edited by speedman: 30 Dec 2021, 12:51

Pune problema altfel, ce masina noua ti ai lua acum la 25000 sau 30000 e? Diesel? Hibrid? O toyota cu design interior de acum 10 15 ani? octavia plug in? Arkana e phev?

De 30k euro as lua O mașină pe benzină...nu phev, nu electrică. Dacă e suv poate fi și diesel...deși la cât de complicat a devenit sistemul de depoluare la diesel e o varianta bună doar dacă o iei pentru 3-4 ani...de ce ar trebui astăzi să luăm neapărat un hibrid sau o electrică la 30k euro? Mie îmi place că acum încă putem alege....bani de mașini să avem fiindcă pentru orice nevoie se găsește deocamdată soluția pe piața auto. Peste vreo 15 ani s-ar putea să nu mai fie alternative așa de multe

Un coleg de al meu a comandat o mazda 3 sedan ski active X cu tot ce se putea pune pe ea la 32200 e ceva de genul...un altul care nu are treaba cu masinile electrice l a intrebat de ce nu ti ai luat si tu tesla
Andrei ti am spus ca vroiam Giulia ?
Dar in spate nu ai deloc spatiu...era un sh cu 57000 km la tiriac, am fost la test drive, dar nu era ce trebuie...era 2.2 de 210 cp q4 cu ceva pachete. la un Quadrifoglio n as comenta de spatiu

This post has been edited by speedman: 30 Dec 2021, 12:56

Speedman...pentru mine e ok Megane-ul configurat de tine.Stiu ca 3-5 ani nu o sa bag aproape niciun ban in masina asta, imi satisface nevoile si nu imi va fi rusine sa ies cu ea in targ la revanzare.
Sper ca aceleasi lucruri sa le poti spune si de la un M4 electric sau de la orice alta electrica dupa 5 ani si 100k de km.

Ai report pentru flame.

La multi ani si tie!

30 Dec 2021, 14:12:

Speedman...pentru mine e ok Megane-ul configurat de tine.Stiu ca 3-5 ani nu o sa bag aproape niciun ban in masina asta, imi satisface nevoile si nu imi va fi rusine sa ies cu ea in targ la revanzare.
Sper ca aceleasi lucruri sa le poti spune si de la un M4 electric sau de la orice alta electrica dupa 5 ani si 100k de km.

This post has been edited by speedman: 30 Dec 2021, 14:12

Eu sper ca Meganu' asta electric sa se comporte si sa mearga mult mai bine ca M4 ala clasic. Sunt multe de spus, eu am zis pa dupa cateva mii de km (indiferent cate sanse insisti sa ii dai) Nici macar luminile de drum automate nu este in stare sa le schimbe cand trebuie. Puteti sa le comparati voi in toate felurile, sa ziceti de altele ca au design vechi sau ca sunt nemtesti. Dar macar alea merg cum trebuie. Era aia cand Renault le dadea clasa altora prin design si tehnologie a apus. Noroc ca vinde Dacia. Bine inclusiv pentru Romania.

30 Dec 2021, 16:41:

Tocmai.
Am încercat să conectez un teren la curent, intravilan, dar într-o zonă mărginașă.
Nu se putea pentru organizare de șantier - darămite pentru uz casnic..., nu mai exista putere liberă de alocat în trafo din zonă.
Dacă furnizorul ar contracta putere peste puterea disponibilă pe principiul că "lasă mă că nu consumă ăștia la maxim" ar fi putut să-mi dea și mie, că doar oameni suntem și poate că mai erau niște electroni liberi și pentru mine...
Până nu s-a mărit capacitate trafo nu s-au mai făcut conectări în zonă...
Deci rețeaua trebuie să susțină consumatorii contractați în niște limite de calitate.

Exact, probabil mai aveau purin si le sareau sigurantele inclusiv pentru clientii existenti.

This post has been edited by IRONICK: 30 Dec 2021, 16:41

Daca einstein se da peste cap in toate pozitiile sa laude reno, tu te dai si mai tare peste cap sa l denigrezi.
Amandoi sunteti la fel de credibili.

Ce naiba mai au si farurile alea? Ca la mine schimba impecabil. Si lumineaza la fel.
No fi reno miezul din dodoasca, dar te rog nominalizeaza o firma , de la care azi, la 17-20000 E sa poti cumpara o masina fara probleme-fara probleme de soft, fara probleme de asamblare, fara probleme de ........

uitati va pe forum ford, asamblate in Germania, cu ce lufturi vin, cu ce defectiuni, cu ce, servisare, etc, etc........si in Roamnia nu vand cat reno
...pe forumul skoda si vw, multi palng dupa bani, cutii de viteze manuale schimbate, softuri care functioneaza cu deficiente, tablete care functioneaza dupa incalzirea masinii(si nu ai butoate fizice)
pe forumul mazda, unii plang in pumni, aka si alde coleg de pe aici. Unul de prin America se chinuie de ceva vreme pentru un rahat de termostat, schimbat de 1-2 ori, resoftat in nspe moduri, etc
pe forumul hyundai, incep elantrele sa dea chix pe la coloanele de directie, si cel putin la toyota era vrea 6-7000 de lei si am schimbat 3 in 225000 de km, atinsi zilele trecute.
in afara de motorul acela de 1.o tsi de la vw pe care l laudai ca pe dumnezeu, "mic si nervos" dupa cum spuneai, dar pus pe polo(un jeg de motor pus pe octavia, nu urcam singur in masina si cu AC un delusor, dupa test cu acea masina m am dus sa iau reno, ca motorul de 1,5 tsi skoda si Vw nu putusera inca sa l faca E6 in 2019 , si mi dadusera termen de livrare de minim 7 luni

Toti sunt o apa si un pamant.

Ca sa nu consideram ca mananci RAHAT cu apa rece despre Renault, spune producatorul care acum iti satisface pretentia , la un pret de 17-20000 de E, atat ca retea de service, ca fiabilitate, ca atentie la finisaje si montaje, etc

This post has been edited by bgdrenault: 30 Dec 2021, 18:10

Ca sa nu consideram ca mananci RAHAT cu apa rece despre Renault

Vorbeste pentru tine, nu la plural.


30 Dec 2021, 19:16:

Ce naiba mai au si farurile alea? Ca la mine schimba impecabil. Si lumineaza la fel.

Schimba tarziu, ii orbesti si pe aia care vin din fata si pe aia care ii ajungi din urma.
Dar daca tie nu iti pasa de participantii la trafic, nu inseamna ca altora, nu.
Lista este lunga si cum suntem pe forumul Renault, discutam de masini Renault.

Asa cum am mai si spus in trecut, nu trebuie sa ai cunostinte tehnice sa intelegi comportamentul unei masini. Sunt chestii elementare, de bun simt.

30 Dec 2021, 19:17:

Toti sunt o apa si un pamant.

Cum am mai zis, la altii se poate.


30 Dec 2021, 19:29:

in afara de motorul acela de 1.o tsi de la vw pe care l laudai ca pe dumnezeu, "mic si nervos" dupa cum spuneai, dar pus pe polo(un jeg de motor pus pe octavia, nu urcam singur in masina si cu AC un delusor

Vezi ca din disperare imi dai dreptate, am spus ca este bun pe o caroserie mica, cu masa totala la fel de mica (Octavia este ditamai taraboanta). In varianta de 115CP. Oricum proiectul ala s-a dus de mult.


This post has been edited by IRONICK: 30 Dec 2021, 19:29

Stai linistit, consideram mai multi. Hai, glumesc.

De cand am meganul nu m a semnalizat nimeni ca ar fi orbit, cu o mentiune.
Multi soferi meseriasi apar la 500 metri in noapte si incep sa faca harcea parcea cu blitzurile, ca sunt orbiti. Pe bune? Cat e limita considerata ok a folosi faza mare? 200 metri? Pai du te frate si te spanzura, asteapta sa ne mai apropiem, ma intalnesc cu altii in sei de dealuri, el cobora, farurile bat in sea, eu cobor, farurile bat in sea , si el se agita ca i orbit, e prost , nu orbit.
Masina(cel putin a mea) schimba cand trebuie.

Iar cand ajung pe cineva din spate vad ca la fel, schimba la distanta suficienta. Evident, sunt probabil multi care contesta si asta, dar oglinzile retrovizoare care nu sunt electrocrom ca la megane, au pozitie de noapte. S o foloseasca cu incredere, o folosesc la toate masinile si vad ca nu ma orbeste nimeni.

Disperare ca ce? Vizavi de motorul pus pe pe taraboanta octavia, bun producatorul care a luat acesta decizie.
Desi 1,2 tsi avea performante mai slabe , pe hartie, facea fata infinit mai bine pe acea caroserie.

Bun, deci nu dai nume de producator. Stiam asta, ca pe oricine ai cita aici, internetul duce multe, si forumurile sunt pline
In rest, da cu rahat in reno, ca merita.

This post has been edited by bgdrenault: 30 Dec 2021, 19:58

spune producatorul care acum iti satisface pretentia , la un pret de 17-20000 de E, atat ca retea de service, ca fiabilitate, ca atentie la finisaje si montaje, etc

Suzuki...

O fi si suzuki. Am testat vitara, inainte de reno. Motor ok, si cutie, dar , doar atat.
Masina stramta pentru mine. Nu, nu sunt gras, dar efectiv ma simteam ca in fordul fiesta. O musama de 3 lei aruncata pe bord, ca sa spuna ca e bordul moale. In spate fara climatizare pasageri. O cotiera cu un picior ca la toyota mea de serviciu din 2009. Fara nici o terminare, nu stiu cum. Neprietenoasa total, nu m a dat pe spate. S crosul mai acceptabil si mai scump, nu doream sa depasesc o suma de....
UN dealer de camioane la 70 km de casa, pentru garantie(Bacau) si altii la Suceava si Iasi100-125 km.
Am renuntat din aceste motive in principal, cam la orice producator. O problema la masina inseamna o zi de concediu, sau chiar mai multe. Deci nu.
Ofera multe Suzuki, dar putine in acelasi timp. E de discutat

Sistemul de faza lunga automat e primul pe care il dezactivez cand ma urc intr-o masina. Am vazut cum functioneaza si pe a4 si pe passat si pe megane, pe niciunul nu merge cum trebuie, dar parca pe megane e cea mai proasta implementare.

E limpede ca niciunul din laudatorii de mai sus nu au avut de-a face cu infotainment-ul de pe Golf VIII. Asa lentoare putoare nu am vazut de la primele tablete cu android de-acum 15 ani. Ce procesoare si ce soft or fi folosind.

Pun pariu cu voi ca sistemul de infotainment de pe megane-ul electric merge fara sa sughita.

Deocamdata n-avem ce sa comparam ca pret. chiar cu rabla plus electricele raman net mai scumpe fata de benzina/diesel.

Putem concluziona ca electricele e pentru bogati, prin urmare nu au ce cauta pe forumul reno.

uitati va pe forum ford, asamblate in Germania, cu ce lufturi vin, cu ce defectiuni, cu ce, servisare, etc,

Io am Ford și sunt fericit
Nu s a topit nimic inca
Și am 61000km

Stai linistit, consideram  mai multi.

Vorbesti aiurea in numele altora.

Suzuki...

Cu reteta service..in marile orase...in rest...da cu virgula.

Dar..70 km ...adica 1 h....pai eu fac 1h....1 1/2 cand traversez orasul sa ma duc in militari la radacini....15..20 km..si cand ajung acolo sunt deja plin de draci...de primul lucru care il zic la receptie e de de am venit aici. Si..cat e reducerea...

This post has been edited by wolfin: 30 Dec 2021, 21:56

Sistemul de faza lunga automat e primul pe care il dezactivez cand ma urc intr-o masina. Am vazut cum functioneaza si pe a4 si pe passat si pe megane, pe niciunul nu merge cum trebuie, dar parca pe megane e cea mai proasta implementare.

Doar matrixul merge bine (daca este sa dam exemple din grupul alora nemtesti) pus sa schimbe mai devreme.

E limpede ca niciunul din laudatorii de mai sus nu au avut de-a face cu infotainment-ul de pe Golf VIII. Asa lentoare putoare nu am vazut de la primele tablete cu android de-acum 15 ani. Ce procesoare si ce soft or fi folosind.

G8 nu mai am de gand sa incerc. Am mai zis, este sub orice critica.
Dar la M4 imi venea sa il sparg. Cand mixezi un simplu apel telefonic cu export de mar.

Farurile matrix sunt printre puținele feature-uri de la Mazda le care le pot lăuda. Niciun rateu până acum. Nici gând să îl dezactivez vreodată.

This post has been edited by MuciX: 30 Dec 2021, 22:16