Outline · [ Standard ] · Linear+ Mici intrebari - mai tehnice, Ca si celalalt, dar diferit

Teflon. Snur teflon apoi peste banda. Nu mai trece nimic..... Am mai vazut la hamericani adeziv pt teflon...peste banda..la noi..n am vaxut..e adevarat ca nu am cautat. Ps. M15 nu e dimensiune de semiolandez de apometre? This post has been edited by wolfin: 19 Dec 2023, 22:39

Teflon.

Snur teflon apoi peste banda.

Nu mai trece nimic.....

Am mai vazut la hamericani adeziv pt teflon...peste banda..la noi..n am vaxut..e adevarat ca nu am cautat.

Ps. M15 nu e dimensiune de semiolandez de apometre?

This post has been edited by wolfin: 19 Dec 2023, 22:39

Apare marcaj de genul DN15-1/2'', asta inseamna diametrul nominal al tevii 15mm si filet gaz 1/2''.
Filetul de 1/2'' are exteriorul de 21mm.

This post has been edited by Agrig: 19 Dec 2023, 23:01

Nu cred că merge etanșat pe filet cu șnur și bandă teflon, fiind o îmbinare de tip olandez, etanșează pe garnitură cu buza țevii de cupru. Piulița aia nenorocită se desface cu cheie 17, dacă asta aduce puțină lumină asupra filetului interior. Care, repet, nu se pupă cu reducția de 1/4. Se întâlnesc filetele dar nu cât să strângă.

Da..stiu..pe oring sau direct pe nuca.
Era o paranteza ce am zis..de stiut.
Nasol ca n ai in sat targ de sanitare sh/noi gen obor...

Stringe pe teflon, sa fie filetul bine bandajat si vine piulita pe el.
Daca picura, un gogoloi de Bizon si tine, pe verificat!

Tot o reparatie de azi pe miine care a durat cred ca un an sau ma bine!

Apropo de centrale uite ce culoare avea flacăra de gaz [attachmentid=1628154940]
De ce o fi așa roșie habar n am sa sperăm că nu pun ăștia ceva in ea

Ai umblat cu sare pe-aproape? Umiditate mare in bucatarie?
Eu pateam asa cand ii faceam lu' fi-miu aerosoli cu nebulizatorul.

Aer

Apropo de centrale uite ce culoare avea flacăra de gaz [attachmentid=1628154940]
De ce o fi așa roșie habar n am sa sperăm că nu pun ăștia ceva in ea

Numa' axa putea sa isi gaseasca probleme demne de DDDTV.


E...

Aer

pompat pe motive de presiune.

Pai eu plătesc că trec gaze prin contoar, nu aer

In fapt e prea putin aer...

Flacara carburanta nu neutra sau oxidanta.
Nu-i atit gaz incit sa inegreasca oala dar e un pic prea mult.

Exact. Mai aerisește. Si flacăra era răcită bine de oala aia transpirată.

Stiind ca avem multi colegi cu experienta si cunostinte in electrotehnica, cer si eu o lamurire sau indicatie unde sa caut.
Stiu ca masinile electrice verifica sa aiba impamantare pe cablul de alimentare inainte sa accepte incarcarea. Vad prin tarile cu apa calda exista servicii de depanare care vin cu un generator cu statie de incarcare la fata locului daca ramai fara baterie si iti dau 30 minute curent ca sa ajungi la o borna. Cum naiba fac aia sa sara peste partea cu impamantarea? Generatorul e in duba, nu cred ca baga priza de pamant in parcare. Alde google nu a reusit sa-mi arate nilic in directia asta.
Multumesc!

Împământarea e la carcasa dubei.

A mobile installation is an installation that operates independently from the grid. When it connects to AC
power it usually connects to the grid at different locations and/or generators. For example, like boats, vehicles
or mobile back-up power systems. In this chapter a boat installation is used, however, this information can be
used for any mobile installation.
A mobile system does not have an earth stake. So, something else in its place is needed to create a central
earth potential. All touchable metal parts of the boat or vehicle must be connected to each other to create a
local earth. Examples of metal parts in a boat or vehicle are: chassis, hull, metal fluid pipes, railing, engine,
power point earth contacts, lightning conductors and the earth plate (if present).

This post has been edited by marksman: 22 Jan 2024, 10:17

Daca vorbim de tensiune joasa si panouri solare +baterie 12-24V da, asta stiu si eu. Dar merge la fel la 220V AC?

Ai citit ce-am citat eu?

Am citit, dar ce cautam eu e mai degraba asta de mai jos desi nu vad cum pacalesti detectorul de impantare al masinii care primeste . Mi-ar parea ciudat sa impamentezi generatorul la sasiul dubei si apoi cablul de incarcare la fel. Barca e in apa in exemplul lor, duba e izolata fata de sol de 4 anvelope de cauciuc.
Merci pentru indicatie
Capture.JPG ( Size: 74.18k ) Number of downloads: 199

Capture2.JPG ( Size: 78.29k ) Number of downloads: 185


This post has been edited by einstein1984: 22 Jan 2024, 10:54

Ce ai pus tu acolo e rețea IT, nu are împământare. Pentru situația echipamentelor mobile împământarea se face cum am zis.

Incep sa inteleg, masina electrica vrea sa vada 220V intre faza si impamantare, problema e ca generatorul face 220 intre faza si nul (tensiune flotanta). Solutia americana: un strap intre nul si pinul de impamantare cautat de masina o face sa incarce, dar in caz de defect de izolatie al instalatiei la sasiul gneratorului nu e bine. Ca ambele ar putea fi legate la sasiul dubei e pasul 2, dar parca as vrea generatorul izolat fata de duba.

This post has been edited by einstein1984: 22 Jan 2024, 11:09

Nu.... Tensiunea de ieșire a generatorului are nulul diferit de masa. Masa (împământarea) generatorului e pe carcasa, nulul e pe firul X și faza pe firul Y.

Daca il folosesti acasa da, ar trebui sa duci carcasa la un tarus de impamantare (care prin firul de incarcare duce impamantare si la masina electrica de incarcat). Ca sa incarci masina electrica fara priza de impamantare (din duba), se pare ca legi nulul cu faza ca sa mearga.

Daca il folosesti acasa da, ar trebui sa duci carcasa la un tarus de impamantare (care prin firul de incarcare duce impamantare si la masina electrica  de incarcat). Ca sa incarci masina electrica fara priza de impamantare (din duba), se pare ca legi nulul cu faza ca sa mearga.

ha?

Nu asta face orice circuit electric? leaga nulul de faza in tot felul de moduri?

Da mai, da' prin CeCePeuri și componente active, nu cu sârmă.

This post has been edited by tatabobu: 22 Jan 2024, 16:59

nulul cu impamantarea, scuzati, asta trebuia sa zic mai sus.

Nu asta face orice circuit electric? leaga nulul de faza in tot felul de moduri?

nu, ca aici vb. de altceva

Daca vorbim de tensiune joasa si panouri solare +baterie 12-24V da, asta stiu si eu. Dar merge la fel la 220V AC?

Masina electrica este pe roti deci singurul mod in care poate verifica impamintarea este continuitatea intre N si PE.

La generator este simplu, genertorul monofazic nu are N si L doarece este un sistem foltant, are L1 si L2 care n-au legatura cu PE, pamintarea la priza, electrodul dedicat, laterelele alea 2.

Cum il faci sa mearga? simlulezi un N prin legarea L1 sau L2 la PE deci ai asa N si PE care au continuitate intre ele.

Aici aveti schema electrica a unu generator:
https://media.rotek.at/a000/003/698/0000036..._00_RT_A_de.pdf

El este marcat L si N insa este doar conventie, N n-are nici o conexiune spre PE.

This post has been edited by Agrig: 22 Jan 2024, 17:39

Domnilor, am un grava rau!
Mi s-a-ntamplat de vreo 2 ori in decurs de un an, un an jumate, sa raman fara frane. NU de tot, dar sa ma trezesc ca aplicand aceeasi presiune pe pedala, sa nu obtin franarea la care ma asteptam. Mai mult, pare ca indiferent cat de tare apas pe pedala, obtin acelasi efect. Isi revine treptat, in cca o secunda, presiunea crescand exponential intr-o perioada scurta de timp. Franele nu erau incinse, eram in oras, ba chiar prima data tocmai iesisem dimineata din garaj. Pedala de frana tine la fel, nu mai sus, nu mai jos.
Ce mama ma-sii poa' sa fie?
P.S.: Ma gandeam sa fie de la servofrana, dar aia stiu ca da belele tot timpul, nu din cand in cand.

Axa, ai gresit topicul... e celalalt.

Marty, in secunda aia pedala se intareste? Si dupa aia se elibereaza?
Servofrana poate da probleme si intermitent, ramane supapa blocata.
Erori pe ABS?

NU am niciun fel de eroare, pe niciun sistem. Nu stiu daca se-ntareste pedala in momentul ala, pentru ca-s foarte ocupat sa ma opresc si sa tin kktu-n mine. Parca am observat ca ar avea 2 niveluri de functionare pedala. PARCA!