Outline · [ Standard ] · Linear+ Mici intrebari - mai tehnice, Ca si celalalt, dar diferit

Ma, un sambure de adevar cu stirea cu masinile peste 15 ani exista. O cotesc ei, o dau la intors, dar ar conveni de minune producatorilor care sunt in mare pana de idei. Ar conveni si statelor, ca consumul e motorul economiei, nu? Daca in PE vine unul cu un amendament la ce vor ei sa faca si sa bage o soparla cum ca ITP-ul, asiguratorul sau pulitia cand constata o defectiune grava, sau avarie gen "dauna totala economica" sa nu te mai respinga, sa-ti dea certificat de "end of life" si sa ai 30 de zile sa o radiezi si sa o duci la Remat? Asa, fortat. Bine, asta daca nu ne asiguram ca Ursula si Epp nu pierd majoritatea, zic si eu...

Ma, un sambure de adevar cu stirea cu masinile peste 15 ani exista. O cotesc ei, o dau la intors, dar ar conveni de minune producatorilor care sunt in mare pana de idei. Ar conveni si statelor, ca consumul e motorul economiei, nu?
Daca in PE vine unul cu un amendament la ce vor ei sa faca si sa bage o soparla cum ca ITP-ul, asiguratorul sau pulitia cand constata o defectiune grava, sau avarie gen "dauna totala economica" sa nu te mai respinga, sa-ti dea certificat de "end of life" si sa ai 30 de zile sa o radiezi si sa o duci la Remat? Asa, fortat.
Bine, asta daca nu ne asiguram ca Ursula si Epp nu pierd majoritatea, zic si eu...

Doar că nu poți consuma la infinit, în ritmul ăsta.

Asta cu buna dimineata are 2 intelesuri.

1. Buna dimineata ..acu te ai prins ca einstain e rau

2. Buna dimineata...nu ti ai baut cafeaua ce ai cu einstain.

Care'i?

1

9 Mar 2024, 16:52:

Bine, asta daca nu ne asiguram ca Ursula si Epp nu pierd majoritatea, zic si eu...

Nu scapam noi de aia.

This post has been edited by IRONICK: 9 Mar 2024, 16:52

Doar că nu poți consuma la infinit, în ritmul ăsta.

E, se fac bani din bula. Incearca sa monetizeze lucruri care nu era pana acum.

- Nu stiu care a zis ca viitorul este sa nu mai detina utilizatorul masina proprietate. Viitorul este car sharing-ul, asa se fac bani si din productie, inchiriere, finantare etc. Se mareste PIB-ul de 3 ori.
- Abonamentul la scaune incalzite. Dupa ce a dat prostul o gramada de bani pe fier il bagi si sclav la tine lunar cu facturica de abonament. Creste PIB-ul.
Si alte exemple. Problema se pune daca prostul este in stare sa plateasca pentru toate astea. Ii marim salariul, iar creste PIB-ul, dupa aia il mancam cu inflatia. Prostul este iar in lipsa de bani, rostogolim creditul, refinantam, iar creste PIB-ul.

Wolfin, cred ca 1...

Ironickule, ba scapam, ca e groasa, sunt speriati rau, am urmarit congresul. PSDL de la 35 + 20 au ajuns impreuna la un aproape 49. Acelasi lucru se intampla in toate tarile. Eu, votant PNL de cand ma stiu o sa trimit AUR in PE. Ce mama dracu' data trecuta am votat impotriva PSD, acum il trimit pe Nica, Norica si Grapini la UE? Nici gand...

This post has been edited by YRX: 9 Mar 2024, 17:02

Adica ce, nu merge sa punem scaunele pe direct?

1

Wolfin, cred ca 1... 

Exagerati.


As da un citat din biblia dupa Matej..dar nu imi vine nimic in minte acum.

Pocaiti va

Ma, un sambure de adevar cu stirea cu masinile peste 15 ani exista. O cotesc ei, o dau la intors, dar ar conveni de minune producatorilor care sunt in mare pana de idei. Ar conveni si statelor, ca consumul e motorul economiei, nu?
Daca in PE vine unul cu un amendament la ce vor ei sa faca si sa bage o soparla cum ca ITP-ul, asiguratorul sau pulitia cand constata o defectiune grava, sau avarie gen "dauna totala economica" sa nu te mai respinga, sa-ti dea certificat de "end of life" si sa ai 30 de zile sa o radiezi si sa o duci la Remat? Asa, fortat.
Bine, asta daca nu ne asiguram ca Ursula si Epp nu pierd majoritatea, zic si eu...

Ar trebui sa iti dea o portita legislatia, ai primit certificatul, ai reparat masina, ceri o re-examinare si anulezi certificatul. Altfel ramane loc pentru abuzuri.

Dar eu nu cred, sau cel putin sper sa aiba suficienta minte astia de la UE sa nu legifereze bazaconia asta.

This post has been edited by Filip: 9 Mar 2024, 18:14

Si atunci asta
https://www.renaultgroup.com/en/news-on-air...rcular-economy/
ce rol mai are?

Aia se ocupa de masini proaspat iesite din leasing, nu de epave de 20 de ani totusi.... trebuie sa fie si economic reparabile, ca nu folosesc piese din dezmembrari.

<span class='edit'>11 Mar 2024, 08:36:</span>

Statistica ne spune că în medie o persoana are aproximativ un testicul și aproximativ un ovar. Real world data, și asta. Fara sa țină cont de țară civilizată/necivilizata.

https://www.renault.fr/vehicules-electrique...e-recharge.html uite, fix de aia masinile electrice ale lu Reno au un calculator de autonomie probabila, unde iti bagi matale conditiile de utilizare isi iti zice PERONALIZAT la ce sa te astepti, ca tie nu-i place sa fii "average"

Screenshot_2024_03_11_082633.png ( Size: 130.58k ) Number of downloads: 327


Cat priveste fit for 55, mea culpa, am ingitit soparla astora de la playtech, reparatia e permisa, dar se pare ca vaznarea s-ar putea sa fie limitata conform cu alte surse.
https://english.elpais.com/lifestyle/2024-0...tric-ones.html#

@Raduchu, a zis cineva ceva de tine personal? Arbori cotiti rupti la TDIurile de 1.9 si 2 l nu sunt ceva specific la al tau, se intampla des acu 15 ani cand masinile erau mai noi
https://www.largus.fr/forum-auto/defense-de...sse/273234.html
https://www.largus.fr/forum-auto/defense-de...che/193179.html
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/282...-a3-20-tdi-140/
https://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthr...ievable-i-know-!
https://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm?t=89194

Da stiu, "tie nu ti se pare normal".


P.S. Cu YRX am preferat sa discut in privat pentru ca el ma facea albie de porci pe un jurnal de bord fara macar sa il fii invocat in vreun fel, am preferat sa nu ii poluez si eu topicul, daca vrei putem sa ne mutam pe al tau.


This post has been edited by einstein1984: 11 Mar 2024, 09:10

... uite, fix de aia masinile electrice ale lu Reno a

care a contribuit la regule celor trei "F"

Ha! S-a prins UE de consumul fantasmagoric dat de producatori la hibride.

https://piataauto.md/Stiri/2024/04/Comisia-...lug-in-hibride/

Era stiut ca vanzatorii de masini nu se obosesc sa explice ca masina trebuie si incarcata.

..."promovarea unei cifre mici de consum la un model plug-in hibrid e o practică iluzorie, menită să ademenească proprietarii cu promisiuni, fără a specifica foarte clar că această promisiune e valabilă doar pentru prima sută de kilometri şi doar dacă ai grijă să încarci."

Woow, cine s-ar fi gandit ca producatorul minte.

Era stiut ca vanzatorii de masini nu se obosesc sa explice ca masina trebuie si incarcata.

Pai nu spuneai tu că testu-i bazat pe "real world driving data" mai pe la inceputul lunii trecute?

testul este bazat pe traseul soferilor. Comportamentul lor e alta problema si procedura de test pleaca pe principiul cel mai favorabil.
Asa hai sa facem si testele de omologare la impact cu centura prin spatele scaunului si copilul jucandu-se pe scaunul din fata al masinii , ca alea 5 stele se bazeaza pe centuri de siguranta si scaune copil , si promoveaza un sentiment fals de siguranta, mama lor de hoti

Sau testul de omologare faruri cu ele pline de praf si matuite, nu doar cand sunt noi.

dar daca datele alea despre consum nu sunt anonimizate, ar fi o treaba sa reduca beneficiile fiscale pentru posesorii de pHEV care nu incarca si consuma ca porcul.

This post has been edited by einstein1984: 2 Apr 2024, 09:18

Deci testul permite o optimizare pe care șoferii nu o fac. Cat despre faruri matuite/prăfuite și centura prin spatele scaunului, cum îi spuneai tu argumentației de tipul ăsta? Whataboutism?

Nu este deloc whataboutism (nu e o contraacuzatie sau alta problema fara legatura)
, este o parelela ca sa iti arat ca este absurd ce iti doresti tu de la test, nu pentru a distrage atentia de la problema. Centura este o optimizare pe care unii soferi nu o fac Asa poti sa zici ca aia cu portbagaj pe acoperis au consum mai slab ca aia fara, de ce nu ii ia si pe ei in considerare. Sau de ce nu ma ia pe mine in considerare, care merg cu AC si radio pornit mereu, eventual si camera de bord care consuma curent, elemente neregasite in test . Sau pe czh care opreste stop and start, sau pe Mircea aq care nu schimba cand se aprinde vecul in bord ci cand vede linia rosie pe turometru, ca si la ei consuma mai mult.

Daca masina X consuma mai mult ca masina Y in test, ambele cu bateria incarcata , sansele sunt ca si cu ea descarcata X va consuma mai mult.

This post has been edited by einstein1984: 2 Apr 2024, 10:32

Maşinile hibrid sunt o struţocămilă (RE)inventată în lupta disperată cu legile tot mai verzi ce se întrezăresc. Vor, cumva, şi producătorii de automobile clasice (motoare termice) să dea impresia de ecologie.
Aşa că struţocămilă e şi modul de utilizare a lor. Unii vor uza la maxim de facilitatea electrică, încercând să folosească cât mai rar sau deloc termicul, alţii vor trage doar de termic.
Din experienţa personală, un PHEV ce are acumulatorii descărcaţi, în timp ce merge pe termic încearcă să încarce şi bateriile. Acolo, cred eu, e maximul de consum, cel ce dă în statistici valor de 4 ori mai mari ca cele declarate.

This post has been edited by GBX: 2 Apr 2024, 11:43

este o parelela ca sa iti arat ca este absurd ce iti doresti tu de la test, nu pentru a distrage atentia de la problema

Indirect, prin răspunsul dat, îmi arăți că nu ai înțeles ce am zis. Am spus că hibridele sunt produse de fabricanți din dorința de a se arăta verzi, și făcute la limita impusa de test. La care tu ai răspuns că testul e bazat pe real world data, care real world data a venit și ți-a anulat argumentul de ai inceput sa te uiți după țapi ispășitori pe la vânzători și utilizatori. Problema e fix asta: când iei in calcul totalitatea vehiculelor vândute, diferența între consumul declarat și cel real (per unitate) este procentual mai mare la hibride decât la termice. Taman pentru că sunt optimizate pentru test, nu pentru modul real de utilizare.

Din ce am inteles eu din articol, Ue vrea sa-i puna sa testeze si sa declare consumul separat pe fiecare mod. Exact ce-mi doream mai in spate, cand discutam de Velar-ul ala cu 1,6l/100km.

Cat despre incarcatul hibridelor, eu n-am vazut niciunul pe la statii. Numai alea cu numere verzi, hibrudele au numere negre, nu?
Poate pe acasa sa le incarci, altfel e cam pierdere de vreme.

Apropo de încărcat: stațiile de încărcare de la Kaufland sunt libere aproape nonstop de când nu mai sunt gratuite. Înainte se stătea la coadă la ele.

Doar clujeanul e in stare sa cumpere masini cu stop start, sa-l opreasca si apoi sa se planga ca ii consuma mult. Cata vreme clientul isi ia PHEV si nu HEV si nu-l incarca, eu inteleg ca isi asuma rezultatele si fix ei sunt cauza diferentei constatae, nu constructia masinii. PHEVul in cauza e perfect capabil sa scoata consumuri mici in lumea reala cand e incarcat dupa cum am demonstrat anterior , da-l injura aia cu springurile ca le ocupa statiile (la mall am vazut cateva care erau fix langa intrare, deci merita sa ai phev doar pentru asta).

This post has been edited by einstein1984: 3 Apr 2024, 07:08

In afara de einstein, restul sunt la fel de pareristi ca si jurnalistii auto de 2 lei sau politrucii de la Bruxeles...
Ura de clasa, fara intelegerea fenomenului de testare.
A incercat el sa faca o paralela cu alte conditii (centura, stop-start), dar se pare ca a fost prea fin si nu prea s-a inteles.

Bag samă ai carențe in a înțelege ce citești, cristic.

Fenomenul de testare...

... e fenomental

testul este bazat pe traseul soferilor. Comportamentul lor e alta problema si procedura de test pleaca pe principiul cel mai favorabil.

Iar sunt soferii de vina. Mai sunt si pareristi.
Nu producatorii care mint pe banda rulanta.

This post has been edited by IRONICK: 5 Apr 2024, 09:45

se cheama marcheting .

e ca la mall. tricouri de la 22 lei.

dar toate sunt 45....70...100 lei.

la polo e cu 30% reducere dar gasesti doar xs sau s

This post has been edited by wolfin: 5 Apr 2024, 10:01

mai slabeste si tu

sau poate merg si la balerine, ca acum vad o gramada de fete cu tricouri polo


Imi plac cum vorbesc de consumuri doi cunoscatori in ale masinilor.

pai cei de pe strada ce sa mai zica?

This post has been edited by bgdrenault: 5 Apr 2024, 11:02