Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme DoubleCab 1.9d 4x4, Ma inebuneste zornaitul cardanului!!!!!!

Posed un "minunat" papuc Dacia DoubleCab 1.9D 4x4. Masina e OK daca iei in considerare ca e Dacie.Marea mea problema e ca, inca din garantie, imi zornaie cardanul la mersul pe liber! Am Schimbat pana si intregul ansamblu cardanic in perioada de garantie......dar..........MAI RAU. "Mecanicii" de la dacia mi-au zis ca nu am ce-i face.Asa o fi?????? Astept opinii!!!! multumesc!

Posed un "minunat" papuc Dacia DoubleCab 1.9D 4x4. Masina e OK daca iei in considerare ca e Dacie.Marea mea problema e ca, inca din garantie, imi zornaie cardanul la mersul pe liber! Am Schimbat pana si intregul ansamblu cardanic in perioada de garantie......dar..........MAI RAU. "Mecanicii" de la dacia mi-au zis ca nu am ce-i face.Asa o fi?????? Astept opinii!!!! multumesc!

Avem al firma 14 asemenea masini, la cel putin 10 zornaie, de noi, duse la garantie..raspunsul a fost "asa face ele", solutia gasita de mine este sa dai muzica tare, sau sa nu mergi "pe liber"
In principiu, agomotul de tractor al motorului acopera orice zornaiala.

This post has been edited by argon: 13 Sep 2005, 11:53

Mai ai ulei in diferentialul spate? De obicei zgomotele ca de "clopotei" se aud de la rulmentii din diferential, si cum spunea si "argon" asa face ele si n-are cumsa treaca.

I-am facut revizia de curand si e ok si cu uleiul.Se pare ca zgomotele sunt din cauza flansei si a rulmentului de pe mijlocul cardanului si acestea se schimba numai cu tot cu cardan (la modelele noi ca al meu)!! L-am schimbat in garantie cu unul nou si face chiar mai rau!! Ma gandesc ca poate a gasit altcineva o solutie mai buna.

Sal. Problema despre care zici tu este fie de la grup(nu ai ulei cat trebuie, sau nu sunt corect reglate jocurile), sau de la cardan. Incearca sa pui intai vaselina la crucile cardanice(un mic zgomot este de acolo). Iar daca zgomotul nu dispare inseamna ca trebuie umblat la grup. Si eu am papuc si la mine nu face asa. Mai tinem legatura.

Nu ai ce sa faci ! Cardanul de papuc sufera inca de la fabricatie. Nu este perfect centrat si echilibrat. De asemenea, jocul de la culisanta e prea mare sau nici nu e luat in calcul, motiv pentru care cardanul are tendinta de a flamba.
Solutia constructiva nu e nici ea cea mai fericita. Lipseste flansa de amortizare din cauciuc pe care alte marci de masini cu cardan o au.
Eu l-am schimbat pe al meu cu unul nou si facea mai rau. Acum am jumatate din cel nou(parteade la reazem) si jumatate din cel vechi(partea de la diferential) si nu mai huruie.

Cea mai buna solutie este sa renunti la propulsie si sa treci la tractiune.Este cea mai eficienta si fiabila solutie .chiar daca vei rezolva problema nu va tine mult.Asa ca las-o balta si treci la tractiune.(fata)

Daca cardanul nu este centrat cum trebuie iti vajaie in cap de zici ca nu e adevarat.Putini mecanici stiu sa centreze cum trebuie un cardan.Poti schimba o suta de cardane noi, daca nu sunt centrate cum trebuie or sa faca la fel ca inainte.Trebuie sa ne gandim ca este un ansamblu in miscare care se invarte cu ceva rotatii pe minut si cel mai mic dezechilibru duce la un desconfort auditiv.