Outline · [ Standard ] · Linear+ Comentarii referitoare la dotări şi caracteristici, varianta pentru România

Salutare tuturor! Am impresia că dotările maşinii care va fi livrată în ţara noastră diferă faţă de cele care apar în specificaţiile maşinilor din alte ţări. Spre exemplu în broşura bulgărească apare că medianav-ul este UCL 4.1 şi că va fi dotat cu hărţile Europei de est, la noi ce hărţi se oferă? nu se spune.. Sunt curios ce variantă de medianav e pe Spring pentru România (poziţia mufei de pe medianav e absolut aiurea, cablul trece peste ecran. A, să nu uit, să ţii un ecran de 7 inch pornit doar ca să afişeze într-un colţ ceva pe modul întunecat sau ceasul în modul OFF e doar un consumator în plus, înţeleg că ecranul se stinge complet doar cînd se "ia contactul") Am văzut că varianta care apare prin clipurile care circulă pe YT are senzor automat de lumină lucru specificat în clar şi în broşurile dacia din ţările înconjurătoare şi vest-europene. Asta lipseşte din specificaţiile din broşura pentru maşina care va fi livrată la noi. Pozele bordului respectiv ale volanului, arătate pe siteurile Dacia, creează confuzie, odată selectorul e D-N-R, odată e R-N-D., în poza în care se vede volanul apare maneta blocului optic pe dreapta (???) şi maneta pentru spălarea parbrizului la stînga. pe cînd maşinile din clipuri au amplasarea comenzilor cum trebuie. N-am văzut nicăieri informaţii despre TPMS, voi ce ştiţi? Referitor la mult lăudatul cuplu de 125Nm. Se specifică foarte clar că această valoare este disponibilă DOAR între 500 şi 2500 rpm, despre variaţia cuplului peste 3000 rpm nimic, aşa că facem un mic calcul la turaţia de 3000 la 8000 se zice că puterea e de 33 kW, deci cuplul presupunem că scade cel puţin liniar ceea ce ne duce la concluzia că la 8000 rpm unde viteza se demonstrează că e pe la 130 km/h, la drum drept, cuplul capabil e doar de 39,39 Nm, la 3000 rpm ar fi DEJA doar de 105,04 Nm. Tot din broşura în limba română deduc că tapiţeria va fi de muşama, sincer aş fi preferat varianta textilă, la Symbolul de 14 ani tapiţeria e curată şi arată bine, nu văd nevoia unei imitaţii de piele. Sper ca la Spring V2 o minte luminată să mute butoanele de geamurile de pe faţă pe uşi şi cele de pe spate să le mute pe consolă; e tare aiurea să laşi butoane pe uşi şi să mai inventezi un buton ca să le anulezi! mai bine alocau butonul acela pentru altceva Şi ca un mare minus, ştiu că trebuie ca maşinuţa să fie uşoară şi mai ales ieftină dar un scut la motoraş puteau să pună şi o tablă chiar perforată care să acopere cablurile de forţă m-ar face să mă simt mai bine. Oricum, am făcut comanda în al doilea val şi aştept să se scurgă cele 240 de zile (e tare aiurea să'ţi ceară să casezi maşina veche acuma şi livrarea să fie peste 240 zile) În aşteptarea electricei:) This post has been edited by Ayden_CJ: 30 Jul 2021, 21:36

Salutare tuturor!

Am impresia că dotările maşinii care va fi livrată în ţara noastră diferă faţă de cele care apar în specificaţiile maşinilor din alte ţări. Spre exemplu în broşura bulgărească apare că medianav-ul este UCL 4.1 şi că va fi dotat cu hărţile Europei de est, la noi ce hărţi se oferă? nu se spune..
Sunt curios ce variantă de medianav e pe Spring pentru România (poziţia mufei de pe medianav e absolut aiurea, cablul trece peste ecran. A, să nu uit, să ţii un ecran de 7 inch pornit doar ca să afişeze într-un colţ ceva pe modul întunecat sau ceasul în modul OFF e doar un consumator în plus, înţeleg că ecranul se stinge complet doar cînd se "ia contactul")

Am văzut că varianta care apare prin clipurile care circulă pe YT are senzor automat de lumină lucru specificat în clar şi în broşurile dacia din ţările înconjurătoare şi vest-europene. Asta lipseşte din specificaţiile din broşura pentru maşina care va fi livrată la noi.

Pozele bordului respectiv ale volanului, arătate pe siteurile Dacia, creează confuzie, odată selectorul e D-N-R, odată e R-N-D., în poza în care se vede volanul apare maneta blocului optic pe dreapta (???) şi maneta pentru spălarea parbrizului la stînga. pe cînd maşinile din clipuri au amplasarea comenzilor cum trebuie.

N-am văzut nicăieri informaţii despre TPMS, voi ce ştiţi?

Referitor la mult lăudatul cuplu de 125Nm. Se specifică foarte clar că această valoare este disponibilă DOAR între 500 şi 2500 rpm, despre variaţia cuplului peste 3000 rpm nimic, aşa că facem un mic calcul la turaţia de 3000 la 8000 se zice că puterea e de 33 kW, deci cuplul presupunem că scade cel puţin liniar ceea ce ne duce la concluzia că la 8000 rpm unde viteza se demonstrează că e pe la 130 km/h, la drum drept, cuplul capabil e doar de 39,39 Nm, la 3000 rpm ar fi DEJA doar de 105,04 Nm.

Tot din broşura în limba română deduc că tapiţeria va fi de muşama, sincer aş fi preferat varianta textilă, la Symbolul de 14 ani tapiţeria e curată şi arată bine, nu văd nevoia unei imitaţii de piele.

Sper ca la Spring V2 o minte luminată să mute butoanele de geamurile de pe faţă pe uşi şi cele de pe spate să le mute pe consolă; e tare aiurea să laşi butoane pe uşi şi să mai inventezi un buton ca să le anulezi! mai bine alocau butonul acela pentru altceva

Şi ca un mare minus, ştiu că trebuie ca maşinuţa să fie uşoară şi mai ales ieftină dar un scut la motoraş puteau să pună şi o tablă chiar perforată care să acopere cablurile de forţă m-ar face să mă simt mai bine.

Oricum, am făcut comanda în al doilea val şi aştept să se scurgă cele 240 de zile (e tare aiurea să'ţi ceară să casezi maşina veche acuma şi livrarea să fie peste 240 zile)

În aşteptarea electricei:)

This post has been edited by Ayden_CJ: 30 Jul 2021, 21:36

Am vazut un Spring in parcarea dealerului. Scaunele sunt acoperite cu o musama si arata saracacios fata de tapiteria textila. Se rezolva cu huse.
Masina este mai mica decat un Sandero (mai scurta si mai ingusta), implicit spatiul interior este redus la minim.

Spring(K-ZE) e defapt un Kwid (vezi https://www.renault.com.br/veiculos-de-passeio/kwid.html și https://www.renault.co.in/cars/renault-kwid/design.html) cu mici retușuri.

E Medianav generație 4 (același de pe Logan II și Duster ph3) aka ULC4 (ultra low cost) și de obicei vine doar cu harta tării de destinație, pentru ROmânia primeai și BG. Care e problema ta cu ecranul ?

TPMSindirect standard.

Dacă are senzor de lumină atunci e pe bord ca la Duster ph3 după 2018, nu e senzor lumină+ploaie lipit pe parbriz (oglindă retrovizoare interior crem)

Aplicația, MyDacia, este optimizată și pentru spring?
Ce setări vom putea face din aplicație?

util ca naiba sa ai harti ale moldovei sau ukrainei pe spring....

util ca naiba sa ai harti ale moldovei sau ukrainei pe spring....

Pai cam da, incarci acasa bateria, pui springu la rucsac, te urci la dizel sau pe tren si faci pe ecologistu la chisnau,

moare moldovencele de placere ...

This post has been edited by acipri: 2 Aug 2021, 10:15

iar tapiteria de musama parca era pentru alea de flota, sa o speli cu furtunul, alea de PF parca erau de textul, nu?

Dacia sub capota
https://www.youtube.com/watch?v=hflVctIDs_A

Astept cu nerăbdare detalii referitoare la varianta orange. Cartea tehnică pt download există intre timp ?

cartea tehnică adică manualul de utilizare? am căutat şi eu, nu am găsit dar printre altele a apărut pe youtube un clip în care s-a dezbătut manualul de utilizare apărut pe site-ul maghiar al dacia. de acolo se poate descărca manualul de utilizator, (în limba maghiară, desigur, pentru mine aproape neinteligibil). În descrierea clipului mi se pare este dat şi linkul către manual. Nu stiu de ce pentru celelate naţii manualul este secret, încă.

This post has been edited by Ayden_CJ: 2 Oct 2021, 20:38

Aplicația, MyDacia, este optimizată și pentru spring?
Ce setări vom putea face din aplicație?

Salut, am ridicat Springul joi. Pot confirma ca din aplicatie poti pune pauza sau relua incarcarea, poti porni climatizarea si poti vedea statusul (in procente) al incarcarii si timpul estimat pana la 100%.

Te salut,

Ne poti spune te rog ce diferente ai observat fata de varianta de showroom?
Franarea regenerativa e mai puternica? Scaunele, etc....inafara de culoarea portocaliu🤣.

Merci mult

Salut, din pacate nu stiu cum arata varianta de showroom. Din punctul meu de vedere franarea regenerativa e cam inutila. Fac naveta zilnic cu Springul si traversez un deal. Pe zona de urcare consuma de rupe, sta "econometrul" doar pe rosu, iar pe zona de coborare, franarea regenerativa ma incetineste suficient de mult incat sa incurc traficul. Trebuie sa-i mai dau talpa ca sa o ajut. Iar cand dau talpa, iar suge bateria. De joi pana acum am facut ~300 km, am deja 2 incarcari de pe la 30% la 90% si autonomia medie de pana acum e de ~170km la incarcare completa.

Cat despre scaune.... au cusatura portocalie.

Merci mult de info si sa o stapanesti sanatos si fara incidente👍👍👍

De joi pana acum am facut  ~300 km, am deja 2 incarcari de pe la 30% la 90% si autonomia medie de pana acum e de ~170km la incarcare completa.

Salutari,
Ce noutati mai ai despre autonomie?
Cu alte cuv, cam care e autonomia reala?

Salut. Vineri am ridicat mașina de la dealer.

Ce vă pot spune:
- cu o încărcare completă faci undeva la 170-200km
- frânarea regenerativa a oarecum limitata....maxim 6kw recuperezi
- hărțile de navigație sunt un pic depășite. Adică la mine in zona nu știe o stradă care s-au deschis de 3 ani, apare și pe GooGle Maps.

Ce mă deranjează:
- am primit încărcător domestic de 2,5 kw nu de 3,5 kw cum am dat comanda inițial
- oglinzile deși sunt reglabile electric nu sunt degivrate
-presurile de textil nu erau în oferta, erau de cauciuc. Dar bineînțeles că am primit de textil. Prima investiție făcută a fost să cumpăr un set de covorașe și o tava de portbagaj de cauciuc. Black Friday=269 Ron.
-nu reușesc să mă leg la mașina cu aplicația MyDacia. Voi puteți ? Am un Xiaomi redmi note 10 pro...oarece telefonul sa fie de vina?

Voi ați sunat la Vocea Clientului Dacia sa semnalați neconformitatile fata de oferta? Adică încărcătorul casnic mai slab, covorașele de textil în loc de cauciuc și lipsa degivrării la oglinzi?

Mircea

- frânarea regenerativa a oarecum limitata....maxim 6kw recuperezi
- hărțile de navigație sunt un pic depășite. Adică la mine in zona nu știe o stradă care s-au deschis de 3 ani, apare și pe GooGle Maps.
- am primit încărcător domestic de 2,5 kw nu de 3,5 kw cum am dat comanda inițial
- oglinzile deși sunt reglabile electric nu sunt degivrate
-nu reușesc să mă leg la mașina cu aplicația MyDacia. Voi puteți ? Am un Xiaomi redmi note 10 pro...oarece telefonul sa fie de vina?

Voi ați sunat la Vocea Clientului Dacia sa semnalați neconformitatile fata de oferta? Adică încărcătorul casnic mai slab, covorașele de textil în loc de cauciuc și lipsa degivrării la oglinzi?

Mircea

A mea arata si -10KW la franare regenerativa si asta la viteze mici prin oras.
Hartile de navi de la orice producator sunt vechi, Google va fi intotdeauna peste, uneori o strada noua aparand si pe Maps in cateva zile.
Io n-am nici o treaba cu incarcatorul si dupa parerea mea Dacia a facut bine ca a dat de 10A in loc de 16A. Multa lume la noi va incarca din prize obisnuite, cu prelungitoare si tot felul de improvizatii. Exista extrem de putine prize casnice care sa poata sustine un curent de 16A timp de 10-12 ore. Mai bine mai lent si sigur decat sa ti se topeasca priza.

Vezi cand incerci sa sincronizezi aplicatia cu masina cand iti spune sa faci pasii aia, contact, porneste motor, etc, deschide usa soferului, sa fortezi "OK" ala cu verde sa palpaie si o sa mearga.

Asta cu oglinzile e chiar de cenzurat si nu prea au ce face. Din moment ce dau 250 lei la fiecare, nu cred ca vor face nici o rechemare sa-ti puna pe masina.
Mai bine puneau geamuri cu manivela pe spate si aveai incalzire in oglinzi. Si asa geamurile electrice pe spate care nu pot fi comandate de sofer sunt un mare cenzurat. N-au nici un sens.
Oglinzile incalzire chiar sunt o chestie de confort super.

Salutare tuturor,
adresez aici o intrebare (sunt inca in asteptarea masinii, nu a sosit): vreau sa o incarc preponderent la priza casnica, iar dacia spune sa o nu o incarc mai mult de 80% (ca recomandare).
Cum se face pt a opri incarcarea la 80%? (tre sa stau sa pazesc masina?? ))) )