Outline · [ Standard ] · Linear+ Mitza neagra / Dragostea recuperata, Am baut apa dupa Pilif

IMG_20220323_081546.jpg ( Size: 1.41mb ) Number of downloads: 734 IMG_20220323_081551.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 732

IMG_20220323_081546.jpg ( Size: 1.41mb ) Number of downloads: 734

IMG_20220323_081551.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 732

Mda... se vedea ceva... de la sarea de pe drumuri iarna...

Am luat Mitza de la tilichingerie. Au scos-o destul de bine, mai putin niste alinieri.

Partea unde era haos
aripa_dreapta.jpeg ( Size: 412.61k ) Number of downloads: 618


Partea ailalta (doar doua bobite f. mici umflate)
aripa_stanga.jpeg ( Size: 457.16k ) Number of downloads: 620


Aliniere stopuri si eleron
stop_st.jpeg ( Size: 461.16k ) Number of downloads: 615
stop_dr.jpeg ( Size: 292.81k ) Number of downloads: 107

eleron.jpeg ( Size: 419.56k ) Number of downloads: 107


Alinierile o sa le scot eu cand ma apuc sa-i montez camera
Interiorul arata decent, negazat sau gaurit de span de la flex, nepatat de produse specifice tinichigeriei.

La interior totul e cat de cat ok, mai trebuie sa-i ajustez (tai) bezelul de la HU, ca sa-l potrivesc in gaura aia si cand da caldura sa-i trag o spalare in interior. Oricum, next on Dallas:
Next_on_Dallas.jpeg ( Size: 353.5k ) Number of downloads: 126

Arata tzipla de tzipla!

Sa nu uit... pe 10 Martie am comandat din China un arc pentru usa de la rezervor, 5.39 eur adus la usa. De ce din China? Pentru ca eram ingrozit de pretul pe care mi l-ar putea da Tiriac, dat fiind ca uleiul de cutie al Bestiei costa 300 de lei/l laTiriac si 15.9 eur/l la reprezentanta in Germania. Ma rog, realizand ca am dat adresa veche si pe deasupra incompleta, m-am dus cu coada-ntre picioare la Tiriac sa-ntreb cat cost mizeria. Surpriza: 8.30 ron, cu livrare in 2-3 zile. Am dat comanda marti, asteptand sa iau arcul, ca sa pot renunta la improvizatia cu tie-rap-uri. Ieri, in interval de 30 de minute, am primit atat telefon de la Tiriac, cat si avizarea de la Posta, sa trec sa iau panaramele alea de arcuri. Acu', ca tot am 2, vrea cineva unul?

s_l1600.jpg ( Size: 62.41k ) Number of downloads: 137

Cina pana pupezei are masini din astea

Ca tot am vazut ca stiti cu neutralizarea metalului, ajutati-ma si pe mine cu o solutie pentru reconditionarea bratelor de la stergatoare. unu' arata ok-ish, doar s-a facut maro din negru, dar unul are vopseaua sarita de pe partea care se prinde de cremaliera si s-a atacat aluminiumul pe acolo. Cum dracu' fac sa rezolv problema asta?

26 Apr 2022, 16:56:
Intre timp am mai facut vreo 2000 de km cu masina, s-a mai potolit si setea de gaz. Acum papa cam 9.5% pe sosea si cam 10.5% pe autostrada.

This post has been edited by Marty: 26 Apr 2022, 15:56

Pune niste poze, dar la halomeneo cred ca doar cu curatare mecanica rezolvi. Eu unul nu am vazut vreun maglavais minune care sa indeparteze coroziunea de pe aluminiu.

Nu-i problema, o dau la perie si la smirghel, dar ma gandeam sa nu recidiveze pe urma. O sa pun poze cand ajung la masina.

Pai ca sa nu apara din nou bagi o tura de etch primer si niste vopsea neagra.

Cat costa alte brate de stergatoare?

Sa nu coste reconditionatul mai mult ca inlocuitul.

Mno, daca tot vreau sa le fac si eu la a mea mai "prezentabile", asta e ok? https://www.hornbach.ro/p/grund-spray-masto...400-ml/6005689/

Nu-i problema, o dau la perie si la smirghel, dar ma gandeam sa nu recidiveze pe urma. O sa pun poze cand ajung la masina.

la c5 le-am curatat cu smirghel rotativ pus pe masina de gaurit si dupa am dat 2 randuri de spray negru .. au trecut 3 ani sunt ca si noi ... spray-ul imi scapa acum ma4ca ... ezte ala cu care se joaca si muttley

Ma bate gandul sa le duc la unu' d-asta de vopseste jante-n camp electrostatic, ii dau 100 si e bine asa.

Ah, inca o chestie: mi s-a albit cam tare masca de la stergatoare, cum dracu' se revergoreaza plasticul ala? Stiu ca samsarii dau cu cola, da' tine pana la prima spalare. In afara de vopsire, mai exista vreo metoda?

This post has been edited by Marty: 26 Apr 2022, 17:34

Îți trebuie așa ceva:
https://cmj.ro/product/spray-reconditionare...tic-kent-34706/

Este o solutie speciala de se da pe bandouri sa le redai culoarea. Cred ca YRX ar trebui sa stie, el are colectie de solutii dedicate si iti poate spune si cat rezista dupa "refacere".

@bucatzel: teoretic da.

Ma gandeam la ceva permanent

Îți trebuie așa ceva:
https://cmj.ro/product/spray-reconditionare...tic-kent-34706/

Toate bune pentru firma si marca , folosesc si eu o gramada de la ei ,dar asta nu face treaba .

Ma gandeam la ceva permanent

Permanent doar daca le vopsesti. Un dressing ceramic rezista un an in medie.
Mai ai varianta vopsirii cu o vopsea cauciucata gen plastidip.

Cu suflanta merge ca in videoclip, numai ca trebuie sa fii foarte atent, la cea mai mica gresala le-ai terminat. Trebuiesc date jos si curatate foarte bine inainte de operatiune.
Altfel curatate foarte bine si dressing aplicat periodic, aspectul lor se va imbunatati in timp. Ia un dressing de la o firma consacrata - Meguiar's, Nextzett, etc. Va tine mai mult decat alea din supermarket.

IMG_20220427_123944.jpg ( Size: 339.19k ) Number of downloads: 118

IMG_20220427_123948.jpg ( Size: 357.03k ) Number of downloads: 112

IMG_20220427_125225.jpg ( Size: 1.02mb ) Number of downloads: 126

Sa nu dai cu markerul cu vopsea, tine 2-3 spalari, am facut eu.
Iar inainte le-am scrijelit bine-bine cu un cutit bont, si s-au cam zgariat.
Mai bine lasa-le-n pace

Scuze, n-am urmărit topicul, din ce an e Loganul? Și al meu din 2005 avea brațele ștergătoarelor așa
Bă ce repede s-a băgat Muttley, cum naiba șterg postul ăsta, că voiam să-l editez pe celălalt?
Lasă, nu mai șterg, cum naiba să-l scrijelești întâi cu cuțitul și dup-aia să-i faci orice, în speranța ca o să arate mai bine? Muttley-isme...

This post has been edited by Victorine: 27 Apr 2022, 17:52

Da-le jos, baga niste smirghel de 400 ca sa scoti mizeria de pe ele. Doteaza-te cu mai multe coli ca de la aluminiu se infunda repede smirghelul. Si daca zici ca ai vopsitorie electrostatica aproape go for it.

Pentru plasticele alea decolorate, baietii de pe forumul Civic din UK recomanda treaba asta.
E intr-adevar enorm de scumpa, eu inca nu m-am incumetat sa dau banii. La mine la Civic plasticele de pe muchiile aripilor incep sa arate destul de rau.

Am zguduit-o cam tare-n ultima vreme si n-am mai facut nimic notabil la masina. Ce ar mai trebui facut (chestii evidente):
1. Amortizoarele fata, ambele inlacrimate: KYB, singurele care vin cu specificatia "pentru vehicule cu suspensie sport" - rezolvat
2. Rulmentii amortizoarelor, cam scartaie: ma gandeam la Maxgear;- rezolvat
3. Discuri frana spate + placute si culisanti - arata discurile de zici ca-i Baraganul in seceta: nu stiu daca sa scap de stratul de rugina prin planare sau sa iau noi - rezolvat
4. Prelungirea barii din fata este desprinsa intr-un colt, trebuie data jos si reconstruita urechea care e rupta
5. Schimbat lichidul de frana si ambreiaj, are vreo 6 ani. Marea problema aici sunt aerisitoarele de la etrieri - rezolvat
6. Bratele stergatoarelor de revergorat. - rezolvat
7. De rezolvat cele doua ciupituri din parbriz. Aici nu stiu daca sa-l schimb sau sa-l repar p-asta, faza e ca tot parbrizul e gazat din service, se aude cum freaca stergatorul.
8. De schimbat uleiul din cutie - rezolvat
9. De etansat baia de ulei - rezolvat
10. De etansat capacul de la cutia de viteze. - rezolvat
11. De schimbat cablurile de la frana de mana

Le-am scris aici ca sa nu le uit, sa am la ce sa ma-ntorc.

Oricum, are cineva idee de piesele polonezilor de la Maxgear?

<span class='edit'>29 Apr 2022, 14:29:</span>
L.E.: Sa nu uit, daca aveti idei cum sa scot aerisitoarele alea fara teama ca le rup, ziceti.

This post has been edited by Marty: 5 Oct 2022, 19:35

Pufaie WD40 pe ele zilnic vreo saptamana si pe urma incearca sa le misti.

Dai preventiv cu wd40 la aerisitoare cu o zi inainte si te duci la service sa aeriseasca. Daca merge bine, e ok. Daca nu, ghinion, comanzi etrieri noi, macar esti in curtea service-ului, nu trebuie sa o duci acolo cu platforma.
Vezi sa nu ai si conductele de frana ruginite avand in vedere varsta masinii.

La discuri e exclus sa le planezi, vezi in primul rand daca nu sunt sub cota de uzura, caz in care trebuie sa le dai la feare vechi.

Pentru reconstruirea urechii de bara fata vezi pe topic la YRX, avea o solutie cu bicarbonat si superglue prezenata de curand.

Daca parbrizul e gazat din service, vezi si daca nu cumva vezi o groaza de puncte albe de la sablare cand e soare puternic. Se repara doar cu solutii de la Pilkington sau similare, dupa buget.
Daca stergatoarele topaie pe parbriz, da cu wd40 la articulatia bratului de stergator, posibil sa fi intepenit acolo.

This post has been edited by Laurentziu83: 29 Apr 2022, 13:49

Folosește un degripant dedicat, nu WD40.

Initial am zis ca ford is tampiti ca cer schimbarea lichidului de frana la 2 ani, ulterior am realizat ca e o idee foarte buna sa previna griparea aerisitoarelor.

Ce am vazut pe youtube acum ceva vreme este sa dai cu WD40 (preferabil sa fie incalzite dupa niste franari ca cica se dilata) apoi a ciocanit usor in etrier in zona aerisitorului si zicea sa incerci o strangere inainte de slabire, dar trebuie simt la mana.

Nu stiu daca as aplica strangerea, dar as incerca sa incalzesc si WD40 zile in sir plus ciocanit in timp ce pun forta spre desfiletare.
Ciocaneala ar avea sanse sa permita WD40 sa patrunda in filet