Outline · [ Standard ] · Linear+ imbatrinire cauciuc, citi ani tineti un cauciuc?

Vreau sa cumpar un cauciuc de vara vechi de 5 ani cu uzura minima ( ceva cam 5% ) ca sa-l am pereche pentru rezerva mea. Arata bine, nu are crapaturi. Ce ziceti de vechimea asta, nu-i cam riscant? Din ce stiti voi un cauciuc cit se tine pe masina daca e folosit extrem de putin ( la KM parcursi ma refer )??

Vreau sa cumpar un cauciuc de vara vechi de 5 ani cu uzura minima ( ceva cam 5% ) ca sa-l am pereche pentru rezerva mea. Arata bine, nu are crapaturi.

Ce ziceti de vechimea asta, nu-i cam riscant?

Din ce stiti voi un cauciuc cit se tine pe masina daca e folosit extrem de putin ( la KM parcursi ma refer )??

Daca nu a fost folosit, e riscul de a-si pierde elasticitatea. Cat costa?
Du-l la un centru de anvelope sa il verifice.

Eu nu as pune asa ceva pe masina. Cred ca s-a mai discutat pe la "stocarea cauciucurilo" aspectul asta.

Cauciucul are in compozitia lui o ceara care la rulare iese permanent din cauciuc si il protejeaza de oxigenul din atmosfera care-l imbatraneste. Un cauciuc care nu este rulat deci imbatraneste mult mai repede din cauza asta. Ma uit la niste cauciucuri de bicicleta care le tin din cauza ca nu le folosesc si si-au cam schimbat culoarea in doar 16 luni de cand nu le folosesc. 5 ani e enorm !

Cauciucul de la rezerva mea e original al masinii, iar masina-i din '88. Imi dati de gandit...

Cauciucurile originale de pe dacie(1998) au stat pa masina pana in 2004, adica 6 ani, in conditiile in care masina nu a stat in soare si in ger(am garaj), erau de calitate, cave Barumuri scumpe la vremea aia, uzura nu era mare, dar erau coapte bine, nu se vedea la exterior, dar cand am dat unul jos m-am speriat, putea exploda in orice moment la viteza mai mare, asa ca le-am schimbat urgent p etoate 4.
Asa ca nu cumpara nici un cauciuc mai vechi de 2-3 ani, chiar daca arata bine in exterior(nu au stat in frig/soare) e copt in profunzine.

Cauciucul are in compozitia lui o ceara care la rulare iese permanent din cauciuc si il protejeaza de oxigenul din atmosfera care-l imbatraneste. Un cauciuc care nu este rulat deci imbatraneste mult mai repede din cauza asta. Ma uit la niste cauciucuri de bicicleta care le tin din cauza ca nu le folosesc si si-au cam schimbat culoarea in doar 16 luni de cand nu le folosesc. 5 ani e enorm !

Ceva ceva stii tu numai ca e altfel. E vorba de "negru de fum" care protejeaza cauciucul de razele solare (UV), cam acelasi lucru se intampla la plasticele proaste puse initial pe Logan.

Daca inlocuiesti ceara cu "negru de fum" si oxigen cu UV e in regula, chestie de fond nu o baga in seama.

Nu te incurca cu "cauciuce" vechi chiar daca nu au fost folosite niciodata.
Ale mele, pe SN au 4 ani, profil cit cuprinde dar fac pene pe talon, doar din cauza imbatrinirii. Nu te sfatuiesc sa iti iei asa ceva. Pot sa fie SH, pot sa fie resapate (bine) dar nu "batrine". Poate ca prin Buc mai merg dar daca pleci cu ea si afara e periculos.

acum depinde de calitatea cauciucului....Eu am Michelin Energy din decembrie 2002. Si se tin ff bine. Inca. In america iti impun pe langa o limita la uzura, si o limita de varsta . Si daca nu ma insel guma nu trebuie sa fie mai veche de 6 ani.

ps am o intrebare si eu: dupa ce mai trec cu gumele prin apa si opresc..cu ele ude...cand se usuca, ramane o nuanta de albastru....Asta se intampla mai ales cand erau gumele mai noi. Acelasi lucru si la gumele debica de pe bicla. Ce inseamna?

This post has been edited by ssilviu: 27 Jan 2006, 18:02