DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Apa in motor

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
alexander
post 27 Jan 2006, 17:41
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 26 January 06
de curand am desfacut capacul motorului pentru un reglaj de tacheti...si surprise....f.f. multa apa ! iar pe capac o spuma alba! fiecare vine cu propriile idei incat e greu sa fi lamurit! ba garnitura de chiuloasa..ba din cauza gazului...! mai nou am observat ca pierd si din lichidul de racire...nu mult..un deget la vreo 200km...dar totusi e ceva! are cineva vreo explicatie plauzibila si intemeiata? I need help blush.gif


--------------------
Dacia Berlina - Dj-06-XWA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sonykel
post 27 Jan 2006, 18:45
Post #2


Actualmente Ing.


Group: Members
Posts: 1.281
Joined: 30 June 05
From: Constanta
post-336-1110552475.gif blush.gif post-336-1110552475.gif stiu cas cam off-topic.
Dar am o explicatie cum pana acum bagau apa in motorina si in benzina mai nou baga apa si in gaz. LolLolLo.gif radmasa.gif LolLolLo.gif valuri.gif

This post has been edited by sonykel: 27 Jan 2006, 18:46


--------------------
DACIA Logan MCV 2007,1.6 16v,Laureate Full,7series,Gri Platine - CT-87-SNK
Hai,stai un minut langa mine,o zi cu mine
Si-o sa vezi cum si de ce este mult mai bine
Sa te-ntorci cate-odata cu spatele catre lume
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
puiagaia
post 27 Jan 2006, 19:20
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 17 January 06
salut
si eu acum doua saptamini am gasit spuma alba/verzuie in busonul ala de la ulei. Cred ca de la condens se fac picaturi de apa si se amesteca cu uleiul. Uleiul avea culoarea normala. Daca uleiul are alta culoare inseamna ca pierzi apa prin garnitura de chiuloasa, iar nivelul in baie creste.

bafta


--------------------
dacia berlina - B 13 MMO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iulik
post 27 Jan 2006, 23:20
Post #4


Membru


Group: Members
Posts: 129
Joined: 8 September 05
Dauneaza daca apare spuma pe capac?


--------------------
Dacia Berlina 1310L - AB-02-RWK
The people who get on in this world are the people who get up and look for the circumstances they want, and, if they can't find them, make them.
- George Bernard Shaw
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rtulea
post 28 Jan 2006, 08:58
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 392
Joined: 11 April 05
From: Ploiesti (Alba-Iulia)
"alexander" - defineste ce intelegi tu prin multa apa. Adica erau baltoace sau era o spuma alba consistenta numita "Muci". Daca era spuma putem spune ca intr-un fel este normal, adica in timpul functionarii motorului acesta se incalzeste din cauza combustiei. Dupa ce ai oprit motorul din cauza diferentei de temperatura dintra motor si aerul inconjurator pe interiorul capacului culbutorilor se formeaza condens care se amesteca cu particulele de ulei barbotat iar prin racire se formeaza acea pasta care se depune fix pe interiorul dublurii capacului si in interiorul busonului de ulei. Nu este foarte daunatoare, dar nici bine nu face. Exista riscul ca aceasta pasta sa inghete pe furtunele de recuperare vapori si sa creasca presiunea in interiorul capacului culbutorilor ducand la "sarirea" jojei sau a busonului de ulei sau, mai grav, la impuscarea garniturii capacului.
In leg cu pierderea de lichid racire, s-ar putea ca garnitura de chiuloasa sa fie impuscata si apa sa intre in baie sau sa ai o fisura pe circuitul de racire. Nu te juca cu racirea ca distrugi motorul, cauta cu atentie si vezi pe unde curge.


--------------------
Dacia Logan sept 2006, Laureate 1,6 - PH-78-UTU
Do not try to forget your past, IT made you what you are!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andutzu
post 28 Jan 2006, 12:16
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 385
Joined: 19 December 04
QUOTE(alexander @ 27 Jan 2006, 17:41)
de curand am desfacut capacul motorului pentru un reglaj de tacheti...si surprise....f.f. multa apa ! iar pe capac o spuma alba! fiecare vine cu propriile idei incat e greu sa fi lamurit! ba garnitura de chiuloasa..ba din cauza gazului...! mai nou am observat ca pierd si din lichidul de racire...nu mult..un deget la vreo 200km...dar totusi e ceva! are cineva vreo explicatie plauzibila si intemeiata? I need help  blush.gif
*


"Un deget" la 200km e ff mult. Eu de cend am schimbat antigelul nu a mai fost nevoie sa completez si am mers cam 5000km. Cred ca ai garnitura de chiuloasa bulita (crapata sau nu e stransa bine chiuloasa) Se mai poate sa fie si de la inelele de etansare ale cilindrilor.(aici treaba e mult mai complicata)


--------------------
Dacia 1310 - PH 23 ALX
REMAT Tuning.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th April 2024 - 15:24
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault