Outline · [ Standard ] · Linear+ HID Headlights, Xenon

Am o intrebare,m-am gandit sa fac un upgrade la dsn lui tata si sa-i fac cadou de craciun o pereche de HID la Dacie dar am vrut mai intai sa va intreb daca a mai facut cineva aceasta modificare si ce fel de HID ar trebui sa cumpar,cred ca SuperNova are becuri H4 daca nu ma insel,deci setul HID ar trebui sa fie H4 dual(adica si faza scurta si faza lunga),va multumesc si scuze daca am repetat cumva topic-ul.

Am o intrebare,m-am gandit sa fac un upgrade la dsn lui tata si sa-i fac cadou de craciun o pereche de HID la Dacie dar am vrut mai intai sa va intreb daca a mai facut cineva aceasta modificare si ce fel de HID ar trebui sa cumpar,cred ca SuperNova are becuri H4 daca nu ma insel,deci setul HID ar trebui sa fie H4 dual(adica si faza scurta si faza lunga),va multumesc si scuze daca am repetat cumva topic-ul.

M-am gandir si eu la o chestie de-asta, dar pentru proiectoarele de ceata. Insa nu stiu ce-ar zice garcile. Ma intereseaza si pe mine o eventuala solutie la problema ta.

Voi stiti ca montarea HID nu presupune doar schimbarea becurilor de pe masina, nu?
Da, Supernova are becuri H4 ceea ce inseamna ca are ambele faze intr-un singur bec (superoferta) dar trebuie avut grija la soclu pentru ca s-ar putea sa luati becuri ce au pe soclu 3 aripioare la 120 de grade si alea nu merg la SN decat cu adaptor.

Costa o gramada o instalatie de Xenon... 100-200E parca... oricum SUCCES!!!

400 nu zici? Atat era pt un 520d din 2000 la Falcon, dar era instalatie universala. Mult noroc in cautarea ta!!!!

Nu stiu daca merita pe proiectoarele , farurile originale DSN. Pe Logan ar da bine ca are geamul clar , deci eu cred ca va trebui sa faci geamuri clare la DSN daca pui Xenon. De chestia cu garcile sa iti spun eu parerea mea . Am pus pe LGN becuri 90/100W + pozitii cu led albastre. Lumineaza si arata mult mai bine decat inainte .Sa vezi cand dau lunga , zici ca au venit extraterestrii.

This post has been edited by big2003: 16 Nov 2005, 02:02

Va multumesc pentru opinii,totusi s-ar putea sa schimbam dsn cu un Logan si atunci as vrea sa pun HID pe Logan( e tot H4?),acum nu stiu ce Logan ar fi mai O.K.,azi s-a intors un prieten de acasa si mi-a spus ca Logan-ul diesel are vibratii foarte mari si trepidatii la bord,dar e si foarte galagios,insa ma anuntat ca va apare Logan 1.6l 16valve la anu',nu stiu nimic despre asta si daca e adevarat atunci cred ca voi mai astepta pana la primavara daca apare,16valve cica va avea undeva la 112 CP?
In legatura cu HID ,stiu presupune mai mult decat schimbarea becurilor pentru ca la 406 eu le-am instalat si-mi plac foarte mult cum se vad numai ca am probleme acum cu faza lunga ca aia nu e Xenon ci "lumanari" cred ca au 55W si cand dau faza lunga nu vad nici o diferenta,la 406 are H7 si e numai pe faza scurta.
Eu am cumparat un set acum 2 ani si m-a costat in jur de 650$ daca-mi amintesc bine,acuma sunt mai ieftine,am gasit:

http://www.xenonpros.com/mc3000k.html

http://www.slickcar.com/productdetails.asp?ProductID=3417

Instalarea e foarte simpla:scoti becul vechi,introduci becul HID,si fixezi undeva balastul si starterul,faci legaturile-lucru pe care-l faci dupa schita pe care o primesti in kit-ul HID-si este gata,o treaba de circa 30 minute.
Inca nu m-am hotarat la culoare daca va fi 3000K,5000K,6000K sau 8000K,10000K nu-mi prea place ca este prea mov si nici nu da lumina suficienta.
Mersi incaodata si bafta ,Bogdan.

Asta a fost rasnita pe care am iubit-o foarte mult dar nu mai e din pacate




Attached thumbnail(s)
spate_st.JPG ( Size: 581.59k ) Number of downloads: 826

Catre luna,asa cum zici.

Darl leveling-ul? Dar spalatorul pt. far? Ca si de astea trebuie parca?...
Ca sa nu mai zic de faptul ca: far Elba + xenon = crima + pedeapsa = laser, frate!

Cat despre farurile 90/100W (basca bonus luminitele cele albastre), wow, doresc chiar sa dea extraterestrii peste tine si sa le foloseasca asupra-ti, pe post de anal probe... Take us to your leader

ca bine zici GoGule... de cate ori am scrasnit printre dinti la din-astia...

Darl leveling-ul? Dar spalatorul pt. far? Ca si de astea trebuie parca?...
Ca sa nu mai zic de faptul ca: far Elba + xenon = crima + pedeapsa = laser, frate!

Cat despre farurile 90/100W (basca bonus luminitele cele albastre), wow, doresc chiar sa dea extraterestrii peste tine si sa le foloseasca asupra-ti, pe post de anal probe... Take us to your leader 

Leveling-ul ramane acelasi,eu doar schimb becurile in far,atat,restul tine de cablaj,nu prea stiu ce vrei sa zici cu spalatorul de far ca eu la DSN sau Logan nu am auzit de asa ceva,iar kit-ul HID nu vine cu asa ceva
"cat despre farurile 90/100W"nu cred ca vorbim despre acelasi lucru,tocmai am comandat HID-urile si au temperatura de 4500K iar luminozitate(putere) de 3200 lumeni.
Sper sa-mi amintesc sa postez niste fotografii inainte si dupa instalare precum si cablajul ce-l voi face.

@ gabrom: remarca despre becurile 90/100 nu ti se adresa

cat despre leveling si spalator:
Why are headlamp cleaning systems mandatory for Xenon Headlamps?

Headlamp cleaning systems ensure that the glass of the headlamp is clean at all times and therefore ensure optimum visibility in all circumstances (dirty roads, snow,…).

Why is the automatic leveling system mandatory for Xenon Headlamps?

The automatic leveling systems ensure the swiveling of the projector module for minimum dazzling and optimum visibility. The automatic leveling system can be static (light beam is adjusted at vehicle start only) or dynamic (at vehicle start and during driving).

Mai multe pe: http://www.valeo.com/automotive-supplier/Jahia/pid/1218

Ideea e ca e obligatoriu ca la farurile xenon sa ai geam clar, leveling si spalator de far (acu' legislatia noastra nu stiu daca a auzit de xenon, dar cred ca reglementarile astea sunt de bun simt, daca nu vrei sa ajungi acasa cu portbagajul plin de carne dupa fiecare drum dupa lasarea serii...)

E adevarat ca la 406 e sticla clara pe far,dar spalator nu am si nici leveling automat decat manual(adica electric dar eu trebuie sa fac reglajul),acuma nu stiu cat de mandatory sunt toate astea dar stiu una-ca e o diferenta enorma de cand am instalat HID fata de halogenele pe care le aveam inainte dupa instalarea pe dsn am sa vad daca efectul va fi acelasi ca si la 406 adica o lumina aproape ca si ziua.
Valeo probabil ca vrea ca lumea sa cumpere numai de la ei dar in reclama video e foarte interesant cum se contrazic singuri ca ei prezinta Xenon la farurile de ceata care NU AU NICI LEVELING NICI CLEANING SYSTEM si mai jos tot ei spun ca e musai(mandatory ) sa ai si leveling si spalator,ma rog poate am omis eu ceva

Pe site-ul asta care tocmai l-am gasit azi arata o multime de poze cu HID instalate la masini de 10-15 ani vechime si cred ca nu vorbesc prostii:

http://www.xtralights.com/gallery/installs/FrameSet.htm

cred ca se va incarca putin mai greu ca sunt multe poze

Exemplul care mi-a placut e cel cu un BMW 525i HID Xenon 8000K vs. Halogen (>2500K

Eu nu zic ca nu se poate monta, tehnic e posibil.
Dar problemele sunt altele. Hai sa fiu mai explicit.
Farurile "xenon" produc o lumina foarte puternica intr-un fascicul oarecum concentrat (si o produc prin arc electric, nu filament). Geamul de far de DSN nu e clar si (datorita si "modelului" - liniile acelea de pe el) poarta numele de DISPERSOR.
Nu ti se pare o contradictie intre termenii "fascicul" si "dispersor"?
Spalatorul de far e obligatoriu pentru ca in momentul in care geamul clar se umple de murdarie devine, ghici ce, dispersor.
Prin analogie cred ca ai sesizat si tu cat de nasol e sa mergi noaptea cu parbrizul prafuit / murdar/ zgariat deoarece farurile celor ce vin din sens opus ti se par mai puternice.
Asadar daca montezi xenon pe DSN vei obtine in botul masinii doua "pete" oribil de luminoase, neconcentrate, care vor chiori pe toata lumea.
Instalatia de leveling are rolul de a tine fasciculul spre pamant, la distanta reglementata fata de botul masinii, indiferent de incarcarea masinii, relief etc. Uite, de pe site-ul Hella:

Determined by legal regulations, the installation of Xenon lighting requires automatic
headlamp leveling in many countries. Automatic headlamp leveling ensures that the
headlamp inclination angle is always automatically adjusted correctly independently
of the state of load of the vehicle. An inductive axle sensor measures the different
suspension movement of the rear axle (during loading of the vehicle) and delivers
the suspension movement data to the headlamp leveling control unit. As a result,
the headlamps are optimally adjusted by one headlamp leveling actuator each.

Dynamic headlamp leveling also reacts to inclination changes due to brake and
acceleration actions and, thus, in the case of Xenon systems, ensures a headlamp
adjustment which is always correct.

In cazul unui far cu dispersor toate astea devin inutile (in sensul rau )

PS ca sunt site-uri si firme care vand xenoane pentru ce masini vrei tu nu-i de mirare. Daca te apuci de cautat gasesti motor de racheta pentru Trabant, faruri zenon, frate pentru Dacie-obosita, jante de 205 pt. Tico si altele (exagerez, dar cred ca ai prins ideea). Ca nu-s legale, ca nu-s eficiente, ca incomodeaza, ca-s kitsch-oase, asta nu-i problema lor...

This post has been edited by GoGu: 17 Nov 2005, 14:06

GoGu, arc electric sau filament, cam tot aia e, frontul de unda tot ca o ~ sfera pleaca de acolo. In nici un caz nu e "fascicul", aprox fascicul e cind paraseste oglinda. Daca scoti bec cu xenon si il tii in mina, va lumina egal cam in toate directiile.

Fascicolul se formeaza in 3 moduri: oglinda formata speciala si geam clar, oglinda "proasta" si geam dispersor sau proiector elipsoidal (lupa aia). Ultima moda spune ca e "trendy" sa fie geam clar si oglinda sa formeze fasicolul. Problema in acest caz e ca murdarirea geamului clar duce exact la ce ai zis mai sus, adica se imprastie lumina, nu mai bate directional cum a fost gindita.

Exista masini cu bec xenon, oglinda simpla si geam dispersor. 3 exemple rapide: S-Class pre facelift si C Class prefacelit, E class anterior.

Ca sa nu creezi probleme, trebuie ca becul care inlocuieste H4 sa aibe aceleasi dimensiuni fizice si arcul electric sa se formeze unde e filamentul la H4. In modul asta esti cel mai aproape de "the real thing". Desigur in tara jmenarilor treaba asta conteaza prea putin, lumea vrea lumina albasta si gata, nu conteaza ca se strica forma fazei. In concluzie nu 1 data am vazut masini cu bec H7 care aveau scoasa partea metalica care ajuta reflectarea luminii in sus. In concluzie, faza scurta devenea ~faza lunga direct in ochii celor din sens opus.

Eu mi-as pune xenoane aftermarket, insa mi-e teama ca se satura "bajetzasii" care le monteaza rapid de nazurile mele (de fapt dorinta sa lumineze bine nu doar albastru).

In concluzie m-am ganit sa le instalez ,sa fac si niste poze si pe urma sa le postez aici ca sa se vada ce a iesit,e adevarat ca nu e obligatoriu sa ai geam clar pt. xenon exemplele date de la Mercedes sunt foarte elocvente,leveling-ul automat e obligatoriu la farurile cu HID in anumite tari pentru ca ciobanii din strainatate nu au idee cand orbesc pe ceilalti si sincer va spun ca nimeni nu si-ar dori sa-i vina in ochi o raza de HID,ca nu mai vezi mare lucru.Daca-mi amintesc bile chiar si DSN are reglaj de faruri din interior cu cablu,chiar si ultimele modele de 1310 aveau.
Am testat pe 3 masini farurile cu HID pana acum: 2000 BMW 323i care avea leveling automat,2003 M3 care era la fel si 2003 Acura TL care avea leveling manual,parerea mea e ca ideea e sa nu deranjezi pe ceilalti participanti la trafic ce HID ca e mult,mult mai nasol decat sunt halogenele standard.Nici un din aceste masini nu aveau spalator de far.
Eu am optat pentru temperatura de 4300K care nu e deloc albastra ci alba( crystal white) si da cea mai mare lumina adica 3200lm,cu cat e mai mare temperatura cu atat e mai colorata si mai putin luminoasa-de exemplu 6000K e alba-albastruie si emite 2800lm,8000K e albastra si are 2550lm...12000K e mov si are doar 2100lm-eu zic ca astea sunt de "figuri" si cine le vrea nu urmareste neaparat o lumina cat mai buna ci un "look" cat mai deosebit de restul.
323i fara spalator si cu HID,M3 la fel,din pacate cu TL-ul nu am nici o poza:

Attached thumbnail(s)
autocross1.JPG ( Size: 882.9k ) Number of downloads: 750
fata_st.JPG ( Size: 580.27k ) Number of downloads: 707

Azi au sosit cele 2 kit-uri HID am luat un H4 HI/LO 4300K si un H1 3000K,instalarea sper sa o fac in circa 2 saptamani cand ajung acasa,e foarte simplu,tot ce trebuie facut sunt niste conectari cred ca in 30 min. va fi instalat,dupa care am sa fac cateva poze

Attached thumbnail(s)
DSC00008.JPG ( Size: 580.15k ) Number of downloads: 790
DSC00009.JPG ( Size: 561.67k ) Number of downloads: 768

lamuriti ma si pe mine.. cum poti sa pui becuri tip xenon in farul de dacie in care nici un h4 nu poti sa pui doar becuri de tip r2 cea ce sunt foarte rare.. va rog mult ca ma intereseaza si pe mine si cam cat costa

Dati si voi niste breturi pentru bi-xenonu din poze ca vreau sa cumpar si eu un set. Eu am vazut pe 1 mai la unii au si site www.xenoncar.ro dar au fost cam neseriosi un pic.

marfa

un pret, un vanzator ????

Salut,scuze ca nu am respuns de multa vreme dar abia m-am intors din Romania,din pacate nu am instalat HID-urile pe SuperNova pentru ca tata nu e foarte hotarat sa pastreze masina pentru multa vreme si nici nu se pricepe sa le scoata de pe masina cand o va vinde asa ca deocamdata stau in dulap,nu stiu daca ar fi potrivit la fix ca voi ziceti ca H4 nu merge direct ci trebuie adaptoare,cat despre pret,au costat 539$ si le-am cumparat de la o firma Canadiana dar ele sunt Made in Japan,aici e link-ul:

http://www.xtralights.com/index.asp?PageAc...WPROD&ProdID=13

This post has been edited by gabrom40: 15 Jan 2006, 18:42

da oglinzi la far pt xenoane are dsn?io am xenoane de vreo 6 luni si sincer mi-e frica sa merg noaptea.am fost le-am reglat cred de 3 ori ,dar oglinda de la far este varza.am dat 130 euro,erau de la un golf 4 modificarile mi le-a facut un prieten.

Pune poze daca te lauzi ca ai xenon pe DSN .

Pune poze daca te lauzi ca ai xenon pe DSN .

bine zis

iaca am plecat cu telefonul spre faruri.

3000K va da o lumina cam galbuie

iaca am plecat cu telefonul spre faruri.

Si ai ajuns pana acum ?

gata stai ca deabia acum le descarc
bani aruncati in vant

Asteptam sa descarce omul ! Merge greu ca e "grele" pozele !

Asteptam sa descarce omul ! Merge greu ca e "grele" pozele !