Outline · [ Standard ] · Linear+ SLZ Diesel...chiar sunt singur pe forumul asta?...

Stati potoliti, 1,9 D nu sufera comparatie cu 1.4 MPI din nici un punct de vedere! Eu cred ca nu ti-ai pus tu mintea cu el asa cum trebuia

Stati potoliti, 1,9 D nu sufera comparatie cu 1.4 MPI din nici un punct de vedere! Eu cred ca nu ti-ai pus tu mintea cu el asa cum trebuia

Timp de doua luni am citit aprope tot ce a-ti scris despre Solenza, si nu-mi vine sa cred cate probleme a-ti avut cu masinile, din luna decembrie 2003 sunt posesorul unei Solenza 1.9D la bordul careia am facut aproape 8.000 km, faca nici un fel de probleme, singurul lucru care l-am schimbat la masina a fost uleiul Dacia care si-a pierdut propritatile dupa aprox. 2.000 km , inlocuindu-l cu ulei Total 10W40 (recomandat motoarelor diesel de catre Peugeot si Citroen ), diferenta simtita a fost la zgomotul motorului care s-a diminuat (nu mult, dar s-a simtit). Rodajul masinii l-am facut conform indicatiilor date de fabricant, iar dupa efectuarea rodajului am resusit sa ating performantele maxime in materie de viteza si demaraj specificate de catre producator : V-max(bord)=165km/h(real=157km/h), iar 0-100km/h=16sec, la un consum de 7,2l/100 in oras, 5,4l/100 la 120km/h constant (300km) iar in conditiile normale de trafic mixt oras, drum intins am realizat o medie de 6,4l/100 nu sunt niste valori deosebite dar pentru niste pretentii medii raportate la pretul de achizitie al masinii (5.700 E) eu cred ca sunt rezonabile !

ma intereseaza problema asta pentru ca si eu am o solenza diesel si de cand am masina (10 ani) am fost obsedat de uleiuri si n-as vrea s-o patesc. totusi nu cred ca la ora asta se mai fabrica uleiuri care sa se duca in 2000km. eu am masina de o luna si am 2000 km, poate n-ar fi rau sa verific, desi motorul merge superOK.
in carte scrie ca daca nu pui ulei dacia...pierzi garantia, oare la vreo revizie nu s-o gasi vrreo maimutza sa zica 'asta nu e ulei dacia ...si la revedere cu garantia"? s-o ia dracu de garantie,da nici nu-ti vine sa faci vreo reparatie la motor pe banii tai, de asta poti sa fii sigur. si service-urile sunt f interesate sa gaseasca motive de pierderea garantiei. parca sunt niste automate stricate laugh.gif . <<am fost intr-un service si acolo venise o tipa cu solenza ca nu-i mai mergea un stergator. scoate unul din mecanici un brat care facea legatura intre cele 2 stergatoare si la capete avea plasticul rupt. i-l da altui mecanic sa aduca altul sa-l schimbe in sa asta repede "bratul asta nu mai e in garantie" ; la care primul mecanic "da domnu' proprietar, ati dat cu ciocanu in bratu asta? nu??...vezi ba ca e in garantie! " >> asa si cu uleiul asta, care daca chiar e prost dupa 7500 km poate trebe sa fie ca apa. si cand n-o fi ...gata garantie...zic si io . chiar asa dobitoci n-or fi astia de la pitesti ca sa foloseasca un ulei care sa faca pulbere motoarele, ca tot in capul lor s-ar sparge.
stie cineva ce fel de ulei e de fapt asta dacia?

S-o stapanesti sanatos!
O singura intrebare: cum ti-ai dat seama ca uleiul si-a pierdut proprietatile la 2000 km?

S-a mai discutat de nu stiu cite ori, Dacia Oil este de fapt ulei Texaco la butoi, ambalat in bidoane de plastic purtind prestigioasa semnatura a fabricii din Mioveni.

LucianXX, poate ne desenezi si noua cum ti-ai dat tu seama ca dupa 2000 de km. uleiul tau si-a pierdut proprietatile.

Bai cita agresivitate tongue.gif Omul poate o simte in pedala. Plus ca daca scoti tija aia si vezi impuritati metalice pe ea... e cam cazul sa schimbi uleiul biggrin.gif

Biiiiiiineeeeeeee... lasa ca te mai prind eu in Baneasa sa vezi agresivitate cind m-oi lua dupa tine!!!!!

P.S.: Pina acum te-am "iertat" de doua ori

sau poate ia uleiul pe limba si ii zice papila gustativa ca nu mai e 100% :up: ok

Uleiul l-am verificat dupa fiecare 500 km pana ce am facut rodajul, la inceput era curat dar nu suficient de vascos pentru un ulei 10W40, si l-am urmarit, iar dupa 2.300km am hotarat sa-l schimb, iar starea uleiului, vascozitatea lui, am putut sa o verific dupa ce am extras cu ajutorul unei tije cateva grame de ulei, insa analiza uleiului a facut-o tatal meu (inginer mecanic) , tot el mi-a facut si revizia la 7.500 de km, inlocuindu-mi filtrul de ulei si cel de motorina si verificand o parte din imbinarile motorului, diretiei s.a.m.d., iar stampila si semnatura pe certificatul de garantie, revizii, mi-am pus-o la un service Dacia autorizat(nu dau nume) contra unei sume de 10$ , pentru ca nu am de gand sa-mi las masina pe mana unui mecanic cu 4 clase care stie sa de-a doar cu ciocanul !

Hehe. Eu am vazut o singura data pe 1 Mai o masina care avea un sticker cu daciaclub.ro. Si recent mi-a sarit Bogdan_o in fata ca a recunoscut numaru' smile.gif

Dupa cum stiti orice motor Diesel vibreaza la pornire si oprire, mai mult sau mai putin, iar la Solenza poate ca vibratiile se simpt mai usor din cauza greutatii masinii de doar 1.000kg, in privinta durabilitatii motorului nu va face.ti grija am vazut multe Renault 19 (1.9D) cu peste 200.000 km la bord, problema Daciei cred ca ramane tabla, la caroserie poate ca s-a facut un pas in fata prin ramfortarea acesteia !

vad ca sunt foarte putini cu solenze diesel pe forumul asta. prin oras am vazut mai multe, dar probabil ca oamenii se plimba in loc sa stea pe forum. ba si pe topicul asta pune omu intrebarea despre slz diesel si se discuta despre matiz biggrin.gif .
sa va spun eu despre solenza mea diesel: pe loc se aude motorul clar mai tare decat cel pe benzina, dar in nici un caz sa nu poti sa vorbesti cu pasagerul din dreapta, cum mai ziceau cate unii. oricum ca idee, cam orice diesel e mai zgomotos ca orice benzinar, iar cel de solenza care nici nu se aude cand stai pe loc...in mers se schimba povestea destul de bine. cred ca in afara localitatilor nu prea este diferenta intre varianta pe benzina si cea diesel in ceea ce priveste zgomotul. mai ales ca se aude vantul mai tare decat motorul. oricum nu ma pasioneaza lipsa de zgomot a motorului, ba din contra imi place sa-l aud. poate e o masina destinata barbatilor, o femeie se poate declara nemultumita de zgomotul respectiv, dar cum solenza nu este NICI O MASINA DE LUX NICI UNA SPORT, e ok, asa cum e. plus ca zgomotul respectiv o o face sa para mult mai sanatoasa sau mai puternica, poate chiar decat este.
viteza cea mai mare cu care am mers a fost 140 km/h . n-am incercat mai mult desi se mai putea, dar cum nu eram la curse mi-am zis ca e suficient. si nici nu cred ca ma pasioneaza o viteza mai mare de atat, in orice caz nu cu solenza(poate cu bmw sau mertz...). masina se comporta destul de bine.
in ceea ce priveste consumul n-am reusit sa imi dau seama cat consuma in oras si cat afara. am doar un consum mixt, care nu depaseste 6 l (5,86...l/100 km). iar in afara am mers intre 120-130 km/h, deci consumul mi se pare ff bun. chiar ma astept sa mai creasca putin cel din oras, ca doar in cartea tehnica scrie 7,1 si nu cred sa consume mai putin, in nici un caz prin bucuresti, doar daca mergi noaptea. de altfel si laurh zice ca-i ia ~6,4. oricum o sa va tin la curent cu consumul, ca sunt si eu foarte interesat.
o alta chestiune: de unde pana la achizitia solenzei eu parcurgeam ~1000km/luna acum fac ~2000 luna, daca nu chiar ,mai mult. si la buzunar chiar n-am simtit, sau am simtit o mare economie fata de berlina.

probabil ca am uitat de multe chestii , acum mi-am adus aminte de demaraj. e superplacut demarajul. nu demareaza ca un BMW cu turbo dar nu poti spune ca te rogi de ea, se comporta perfect atat in oras cat si afara, plus ca este destul de elastica sau nu stiu cum naiba sa-i spun ...dar in viteza a 3-a ai o plaja ff mare de viteze dupa nevoie ori pentru demaraj ori pentru mers in oras. in concluzie masina imi place :wink:

johnsws, salut,
am si eu o intrebare!
daca imi cumpar o solenza europa diesel, ii pot pune mai tarziu servodirectie?

QUOTE

johnsws, salut, am si eu o intrebare! daca imi cumpar o solenza europa diesel, ii pot pune mai tarziu servodirectie?

nu stiu, dar nu cred ca e nevoie. a mea tot fara servodirectie este si nu ma deranjeaza.

faceti cum faceti si tot la matiz agiungeti :roll: !
eu, ca posesor de caruta recunosc ca zgomotul in habitaclu este marisor dar la SLZ eu zic ca e acceptabil :fumator: ...
si ca fan declarat al motorului de tractor am sa zic (de fapt nu zic eu ci statistica) ca la aceeasi masina (recte SLZ) in timpul normat de viata diferenta de banuti scoasa din buzunar pt zeama e un procent marisor din pretul respectivei rable !
s-a spus ca n-are importanta economia !
pai daca n-are importanta economia atunci de ce ne luam Dacii, dragi tovarsasi si pretini forumisti ? :alcoholic:

ma gandesc sa postez aici consumul la solenza mea, sa-si mai faca idee si ceilalti dieselosi despre consum. si eventual sa posteze si ei consumul aici, ca sa-mi fac si eu o idee. cel mai relevant dupa parera mea este consumul calculat pentru distante mai mari. consumul nu l-am determinat cu rezervor plin/drum/reumplut rezervorul. l-am determinat dupa indicatiile acului de la carburant...e o chestiune aproximativa dar cred ca in ultimii 1500 km (de aici am inceput sa notez cati bani bag in motorina) eventualele erori tind spre 0 .
deci consum mediu pe ultimii 1500 km 6,2l/100km. ultimii 600 km (pe care pot calcula consumul) din care 200 in bucuresti si 400 in acest week-end mai mult in afara localitatilor (cam cu 120-135 km/h plus 20 km cu viteza 20km/h-viteza 1 pe un drum neasfaltat, si o panta cosiderabila) - consum 5,5 l/100km.

a mea consuma cam 6.5 afara ...
e drept ca e si mai grea decit SLZ cu aprox 400 kile !
in oras nu circul suficient ca sa pot face un cosum exclusiv urban ...
oricum, nu scot un mixt de 6.5 cum declara ei !

am un vecin care avut un diesel in service 2 luni... pompa+injectoare...facuta praf. cica de la motorina,dar nu stiu sigur,pt. ca e un vecin cu care nu prea vb. :vmad:
a mers ea ce a mers, acum iar a fatat (crapat)...acum are si mai multe stricaciuni. aaaaa...daaaa...tipu se duce foarte des pe la tara,poate o baga pe camp cateodata. :shock:

pai daca a bagat cine stie ce borsh in ea a reusit sa o sfirseasca !
pina la urma e si aia un fier si daca-ti pui mintea, il dai gata !
recunosc :oops: cu rusine ca si eu am bagat niste motorina adusa de niste indivizi care spuneau ca e "d'aia buna" si mi-a facut masina ca toti dracii de nu mai stiam ce sa-i fac (si, evident, nici aia de la service!) ...
dar m-am pototlit cu astfel de experiente si de atunci merge snur ...

:vmad: la cum arata sosele prin orasele patriei, ce mi-e pe cimp ce mi-e pe "carosabil" !?

si motorina baga tot de la tractoare ? ca atunci e normal sa crape :twisted:

QUOTE

si motorina baga tot de la tractoare ? ca atunci e normal sa crape  :twisted:

sa stii ca nu m-ar mira,deoarece are pamant pe care il cultiva,deci are reducere de la stat pt. motorina tractoarelor... :shock: ...saraca SLZ. Mie mi se rupe sufletul cand bag benzina Petrom... :evil:

eu bag motorina numai de la Petrom si n-am nici cea mai mica problema ...

eu garantez ca a bagat de tractoare, tzaranul! :vmad:

asa ii trebuie :evil:

interesanta faza cu combustibilul, cred ca de acum o sa-mi tin toate bonurile de motorina, ca daca se strica ceva din cauza asta poate recuperez ceva bani de la benzinarie, ca nu cred ca o repara pe garantie...dar ce m-ar interesa este cum isi dau ei seama ca s-a stricat din cauza motorinei?
oricum am de gand sa alimentez numai de la omv si in cazul cand nu gasesc omv de la petrom. am vazut ca motorina de omv este aditivata stie cineva despre ce fel de aditiv e vorba, sau daca chiar are aditiv?

Eu am vazut un diselache 1.9 care facea super-urat, cu fum. Nu stiu arhitectura la motorul ala, nu stiu exact ce se infundase. Au umblat aia in service, i-au decuplat ceva (un retur?) si l-au pus p-ala sa mearga asa nitel (o zi) pana sa i-l puna la loc. Tin sa spun ca in viata mea nu am vazut o masina "mica" care sa scoata atata fum. Fuuum negru si gros, de se facuse ditamai pata de negru de fum pe betonul din curte si se lasase ceata imprejur. De unde a pornit toata buba? Motorina "la galeata" si omul "destept" care a zis ca face si el o super-afacere... A recunoscut pe fata ca a fost dobitoc...

Aiurea. Nu ai vazut nici un Passat caruia matelotul de la covrig ii da spritz mai mult decit e cazul? Zici ca vin norii negri... aia ultimii smile.gif
Ideea insa e ca la relanti nu are voie sa scoate fum vizibil.

Papucul ala de zic eu scotea fum cam in toate regimurile de turatie. Eu am fugit de langa masina cand i-a dat cateva spritzuri, deja era doomsday... Am un prieten cu Passat si fum scoate doar pe acceleratie puternica la fund, in rest e curatel...

pai daca bagase in el motorina la galeata...asa cum ai spus. ia baga tot d'asta la un passat ceva sa vezi daca nu cumva scoate fum tot la fel, sau se strica din prima...ce sa-i faci, masinile nu sunt facute sa mearga chiar cu orice fel de zeama...esti dobi si bagi zeama proasta o faci pe buzunarul tau.

Am vazut si eu azi un Clio dci care dadea un mare fum la demaraj. Parerea mea e ca motorina la noi e proasta de oriunde ai lua-o, plus ca oamenii nu schimba / curata filtrele de aer si asa ajung sa conduca comete smile.gif