Outline · [ Standard ] · Linear+ Loganul meu, Prezinta ce modificari ai facut

DACIA LOGAN 1.5dci detector radar Cobra -300 lei vopsit etriere si tamburi in rosu -20 lei boxe Pionner spate -120 lei praguri -100 lei spoilere -120 lei striping stalpul central si parbriz -40 lei ornament toba -40 lei microneoane -50 lei imitatie de lemn pe consola,aeratoare,schimbator+ bord -70 lei cotiera centrala -70 lei urmeaza vopsit bare + spoilere si imbinat,gume de 205 si alte jante sper cam in 2 saptamani

DACIA LOGAN 1.5dci
detector radar Cobra -300 lei
vopsit etriere si tamburi in rosu -20 lei
boxe Pionner spate -120 lei
praguri -100 lei
spoilere -120 lei
striping stalpul central si parbriz -40 lei
ornament toba -40 lei
microneoane -50 lei
imitatie de lemn pe consola,aeratoare,schimbator+ bord -70 lei
cotiera centrala -70 lei
urmeaza vopsit bare + spoilere si imbinat,gume de 205 si alte jante sper cam in 2 saptamani

te-ai dus in tirg si ai luat cam tot ce se poate din standurile cu briz-briz-uri, este? nici nu vreau sa ma gindesc cum arata pragurile si spoilerele pe care ai dat 220 lei...

DACIA LOGAN 1.5dci
detector radar Cobra  -300 lei
vopsit etriere si tamburi in rosu -20 lei
boxe Pionner spate -120 lei
praguri -100 lei
spoilere -120 lei
striping stalpul central si parbriz -40 lei
ornament toba -40 lei
microneoane -50 lei
imitatie de lemn pe consola,aeratoare,schimbator+ bord -70 lei
cotiera centrala -70 lei
urmeaza vopsit bare + spoilere si imbinat,gume de 205 si alte jante sper cam in 2 saptamani

Pune niste poze sa vedem si noi minunea

Pune niste poze sa vedem si noi minunea

Vrei sa iti creezi ocazie sa iti strici monitorul si sa il schimbi?

Alecs_TGA 
post 12 Jul 2007, 23:25

de unde ai luat aripiarele astea

Attached thumbnail(s)
21042007.jpg ( Size: 297.98k ) Number of downloads: 978

Am si eu o intrebare, care-i bara si care-i spolerul la un logan?
"...vopsit bare + spoilere ...."

salut ,sunt nou pe forum dar am sa incerc sa iti dau eu un raspuns ,din ce stiu eu ar insemna cam acelasi lucru.in nota de reparatie de la service au scris ''vopsit spoiler +bara''?

de unde ai luat aripiarele astea

post-13763-1184580665_thumb.jpg

Aceeasi intrebare , please .

This post has been edited by Azreil: 16 Jul 2007, 12:45

pfuaiiii, nu stiti ce e aia spoiler???? pai cum bre? spoilerul, in acceptiunea unora ca rad.alex este acea prelungire facuta din fibra de sticla, care se aplica cu autofiletante sau silicon in partea inferioara a barelor de fabrica. Prin definitie, piesele de mai sus trebuie sa fie foarte ieftine, se gasesc in bazar, au forme din ce in ce mai hidoase si o calitate mai mult decit indoielnica.

"Spoilarele" despre care vorbim se asorteaza foarte bine cu cit mai multe accesorii cromate, prost lipite pe exteriorul masinii si de foarte prost gust, cu manelele ascultate in distorsul difuzoarelor si al tweeterelor agatate de stilpi, cu foarte multi maimutoi agatati de oglinda si cu foarte multe cruciulite lipite de parbriz.

Acest text este un pamflet si va fi tratat ca atare (oare?)

Nici eu nu sunt adept al acestor prelungiri , mi se par inestetice , in schimb imi plac acele aripioare sunt super.

Frumos pamflet

"Spoilarele"  despre care vorbim se asorteaza foarte bine cu cit mai multe accesorii cromate, prost lipite pe exteriorul masinii si de foarte prost gust, cu manelele ascultate in distorsul difuzoarelor si al tweeterelor agatate de stilpi, cu foarte multi maimutoi agatati de oglinda si cu foarte multe cruciulite lipite de parbriz.

Acest text este un pamflet si va fi tratat ca atare    (oare?)

si daca le "baga" mai in interior (adica mai mult sub spoiler) venea super......
tga - spune-mi te rog de unde le-ai luat.ms
numai bine

Aha, deci spoilărele in acest caz sunt fustele de sub bara, nu chestia aia de se pune la portbagaj, ca sa creeze deportanta aerului si ochiului...

hmm "Loganul meu" ~= "misto-ul meu"

Aha, deci spoilărele in acest caz sunt fustele de sub bara, nu chestia aia de se pune la portbagaj, ca sa creeze deportanta aerului si ochiului...

Eu stiam ca "chestia aia" se numeste eleron , daca nu ma insel .

deportanta aerului si ochiului ...

This post has been edited by Azreil: 16 Jul 2007, 17:48

hmm "Loganul meu" ~= "misto-ul meu"

pai daca ochiul meu este luat la misto de toate tiganiile vazute prin oras, si aceleasi tiganii sunt aplicate si de fratii mei de forum, nu trebuie sa ii iau si eu la misto pe acestia din urma? nu tre sa-mi descretesc si eu fruntea cu ceva cind sunt la serviciu, bre?

Noroc cu "misto-urile" astea , ca altfel nu mai ma duceam la munca , astea si bancurile din Compact.

This post has been edited by Azreil: 16 Jul 2007, 19:00

Aceeasi intrebare , please . 

mi le-a facut un amic in fibra...... dar mi-a luat cam 2 ore sa incerc sa le montez egal sunt putin diferite din constructie una de cealalta si m-am chinuit sa le montez egal si cel mai egal mi s-au parut asa mai in exterior......m-au costat cam 70 lei.....

fratilor unde gasesc si eu o discutie ''valabila'' despre ce trebuie sa faci unui motor 1.5 dci de 70 cai sa il duci in 105 cai ca la megane?

se vinde una bucata 1.5 dci 70cp si se cumpara una bucata 1.5 dci 105cp si ai rezolvat problema

parerea mea e ca e prea mare saltul de la 70 la 105 sa fie doar din soft, difera sigur turbina care este cu geometrie variabila la cel de 105cp si probabil ca mai sunt si alte modificari

oricum daca ajungi sa-i dai 105 cp cred ca ar trebui mai intai sa-i schimbi sistemul de franare si suspensia si apoi sa te gandesti la peste 100cp.

a aparut logan de 1o5 cp si eu nu stiu? crede-ma ca sunt foarte in regula si suspensia si franele ...daca nu ai condus asa ceva condu una si mai vb. eu ma gandeam la alta faza,stiu sigur ca exista 1.5 dci pe megane care are 80 cp sau 105 cp ,si cautam solutia.......piesa....piesele... cat poate ajunge o modificare din asta...nu merita sa schimb masina pentru o mie doua de euro nu ?

@vladrehau

ai suspensie sport? ca aia standard la cat e de inalta e buna se mergi cu ea pana si pe drum forestier. Din cate stiu eu masinile care au peste 100 cp au si discuri de frana pe spate + ca au si ABS, alea din tari cu apa calda au chiar si pe versiuni cu mai putin cai.

Parerea mea este ca daca ajungi sa bagi mai mult de 1.000e intr-un an in tuning deja mai bine iti luai alta masina, sau o echipare mai buna. Eu unul am bagat in masina (imbunatatiri/tuning) pana acum max 200 lei si am zis pe pagina precedenta ca imi mai pun o cotiera, inca 200 lei si eventual flash + suspensie sport max 2000 lei, dar deja intru in anul 2 si tot m-as mentine sub pragul mentionat mai sus. Am preferat ca intr-un an de zile sa bag motorina de aproape 3.000e in doua masini si sa ma duc sa vad tara.

Oricum daca o duci in 105 cp sa ne zici si noua cum merge. Bafta

This post has been edited by catala2k: 18 Jul 2007, 09:54

eu cred ca ai vazut prea multe buburuze pe net. Motorul de 1.5 de 100+ CP este cu totul diferit fata de dci-ul logan. Piesele care iti trebuiesc sa ajungi la 105 cp sunt multe si costa. In primul rind, pistoane, segmenti, turbina, intercooler (altul) si ce-o mai fi pe acolo.

Sa nu crezi ca daca un nene cipuitor iti arata tie pe dyno fantezii cu multi cai putere, inseamna ca te vei duce la raliuri cu dci-ul tau...

Motorul tau a fost proiectat sa functioneze in anumite conditii de putere si cuplu, pentru motoarele de Megane s-au proiectat alte componente.



Si nu te supara pe cei care te sfatuiesc sa schimbi mai intii frinele si suspensia, caci ceilalti participanti la trafic nu sunt obligati sa sufere pentru ca nu poti tu sa-ti tii bolidul pe sosea.

Mai multe detalii pertinente despre modificari ale componentelor motorului iti pot da mecanicii adevarati, cei care prepara masini de curse. Lasa forumurile si pune mina pe cheia de 13 tati.

Scuze de off-topic

...
Scuze de off-topic

Ha ha pai tot thread-ul asta e off - topic, cred ca esti primul care isi cere scuze

masinuta mea cu jante noi si arcuri

Attached thumbnail(s)
Image000.jpg ( Size: 234.58k ) Number of downloads: 1158

Sa nu crezi ca daca un nene cipuitor iti arata tie pe dyno fantezii cu multi cai putere, inseamna ca te vei duce la raliuri cu dci-ul tau...


Si nu te supara pe cei care te sfatuiesc sa schimbi mai intii frinele si suspensia, caci ceilalti participanti la trafic nu sunt obligati sa sufere pentru ca nu poti tu sa-ti tii bolidul pe sosea.

Mai multe detalii pertinente despre modificari ale componentelor motorului iti pot da mecanicii adevarati, cei care prepara masini de curse. Lasa forumurile si pune mina pe cheia de 13 tati.


baieti eu cred ca sunteti putin ciudati!!! cine a zis ceva de raliuri si de viteza? sau de suspensii joase sau mai stiu eu ce masina de raly? eu vreau mai multa putere ca sa urc mai usor pe munte ! ati vazut ce putere au masinile de of road? nu va mai bagati in seama gratuit cu tot felul de sfaturi ! asta e un forum de prieteni , aici trebuie sa ne ajutam unul pe altul ,nu sa radem unu de altul

bine bine, ne explici ce si cum pe topicul de motoare... aici ne spui doar ce ai facut la lighean

ba nene citeste titlu la topic, daca ai chef sa dicuti de motoare de masini sau motoare de tractoare is alte topice eventual scrie un mail la webmaster@daciaclub.ro poate primesti un reply...

This post has been edited by cosming: 20 Jul 2007, 00:09

va prezint aici Ligheanul unui foarte bun prieten de-al meu, masina este acum in lucru, la modificat tot ce inseamna fibra pe afara si la refinisat fetele de usi.

Avem asa:

- linie audio completa Pioneer (omul este fan Pioneer si atit) : fete de usi custom, cu cite 3 difuri pe fata si cite unul pe spate, incinta bass construita dupa specificatii si calcule amanuntite, pt 2 difuri, insonorizare ca la carte, aripi spate intarite cu fibra de sticla (altfel se ondulau aripile cu tot cu mama insonorizarii...)
- tablou de bord personalizat - se va reface si asta in curind
- printuri pe capotele fata-spate
- led - tuning
- jante OZ destul de rare, pe 16"
- suspensie cu arcuri eibach si amortizoare custom-made
- evacuare completa inox+ finala Remus
- remapare soft injectie
- maruntisuri pentru asortare prin interior - huse, presuri, vopseluri, etc

Masina a fost in emisiunea Tuning Show asa cum o vedeti. Noi vrem sa o mai schimbam pe ici pe colo si asta e motivul pentru care v-o arat, in functie de parerile voastre o sa ne gindim si noi altfel la ce avem de facut

Va rog fara caterinca de prost gust, fara smecherie de mahala, criticati constructiv


Multumesc

<span class='edit'>22 Jul 2007, 22:51:</span>




PS Codita de rechin a fost pusa de fostul proprietar al masinii, si a fost pusa al dracului de bine, ca nu se mai dezlipeste de acolo... ii venim noi de hac

PPS Mi s-a soptit in casca cum ca codita (sa nu ma vad la BULA ca nu e cacofonie ) a fost lipita in timpul unei betii crunte, cica de aia ar fi asa de bine lipita... A naibii bautura!!!!

This post has been edited by Dsign: 22 Jul 2007, 22:06

Attached thumbnail(s)
DSCF2430m.JPG ( Size: 345.33k ) Number of downloads: 986
DSCF2435m.JPG ( Size: 221.45k ) Number of downloads: 1144
DSCF2440m.JPG ( Size: 307.85k ) Number of downloads: 1170
DSCF2442m.JPG ( Size: 236.23k ) Number of downloads: 833
DSCF2447m.JPG ( Size: 306.51k ) Number of downloads: 725
DSCF2448m.JPG ( Size: 293.29k ) Number of downloads: 550
DSCF2457m.JPG ( Size: 657.66k ) Number of downloads: 967
DSCF1329.JPG ( Size: 175.24k ) Number of downloads: 870

draguta cam rosie si la interior......... kit clasic pilot.....am vazut in ultima vreme si la taxiuri fete de usi jos palaria si muzica cred ca e loganul cu cei mai multi lautari in el si aia zdraveni
capota putea sa opteze pt aerograf daca tot a bagat bani colantele astea au inceput multi sa isi puna....
masina draguta
dsign amortizoarele sunt alea sport? sau sunt facute dupa reteta ?? ca daca sunt dupa reteta vreaus a mai stiu si eu detalii in timp ca ma bate gandu sa le fac dar am auzit pareri si pareri si vreaus a vad cum se comporta in timp pe cotetz

La atatea modificari....in loc de aripioara aia pusa acolo, mai bine taia undita aia de antena,dadea oricum mai bine .Si vorba lui alex,cam mult rosu inauntru