Outline · [ Standard ] · Linear+ Cat de necesar vi se pare claxonul pe volan?, numai eu ii duc dorul?

eu am trecut pe Logan de pe o masina straina mai vechiuta, dar care avea claxon pe centrul volanului, care claxon acu ii duc dorul. acuma as fi si eu curios daca numai eu deplang aceasta imperfectiune a proiectarii loganului sau mai sunt si altii. in rest am inteles foarte bine care logica in proiectarea acestei masini si sunt multumit de ea. problema cu claxonul nu mi se pare ceva fara de care nu se poate trai, dar tare mi-ar fi placut daca era pe volan. voua vi se pare ok acolo unde este, sau se putea si mai bine.

eu am trecut pe Logan de pe o masina straina mai vechiuta, dar care avea claxon pe centrul volanului, care claxon acu ii duc dorul. acuma as fi si eu curios daca numai eu deplang aceasta imperfectiune a proiectarii loganului sau mai sunt si altii. in rest am inteles foarte bine care logica in proiectarea acestei masini si sunt multumit de ea. problema cu claxonul nu mi se pare ceva fara de care nu se poate trai, dar tare mi-ar fi placut daca era pe volan. voua vi se pare ok acolo unde este, sau se putea si mai bine.

eu am trecut pe Logan de pe o masina straina mai vechiutza, dar care avea claxon pe centrul volanului, care claxon acu ii duc dorul.

maaaare tragedie...

eu am trecut pe Logan de pe o masina straina mai vechiutza, dar care avea claxon pe centrul volanului, care claxon acu ii duc dorul. acuma as fi si eu curios daca numai eu deplang aceasta imperfectiune a proiectarii loganului sau mai sunt si altii. in rest am inteles foarte bine care logica in proiectarea acestei masini si sunt multumit de ea. problema cu claxonul nu mi se pare ceva fara de care nu se poate trai, dar tare mi-ar fi placut daca era pe volan. voua vi se pare ok acolo unde este, sau se putea si mai bine.

Eu am condus Cielo inainte si mi-e dor de claxon pe volan...e foarte usor accesibil, recunosc, claxonam mai des, nu scapa nici un smecheras care imi taia fata....acum ii mai las, ca pana ajung la maneta...trece faza.

Un coleg si-a luat un BMW din 79, si ala are claxon pe volan...

Intradevar nu este mare tragedie,era mai bine pe volan,dar cine a avut alte dacii chiar ii este la indemina, cine nu sa se obisnuiasca, nu este un lucru peste care sa nu poti sa treci.

Este oarecum incomod butonul de claxon bagat pe capatul clapetei din stanga. Cand vrei sa claxonezi urgent risti sa manipulezi si maneta din greseala si sa nu obtii claxonatul dorit. Butonul de claxon ar trebui sa fie o chestie foarte la indemana (centrul volanului ar fi probabil cel mai indicat loc) pentru ca ai nevoie uneori urgent de el pentru a atrage atentia unui pieton sau a altui participant la trafic.

La alte masini insa ai butoane si mai inaccesibile. Macar la Logan indiferent de cum e rotit volanul accesul la claxon e fix (acelasi loc). La Kalos de exemplu (sper sa nu starnesc inca un flame unde se bate Logan cu Kalos!) sa te vad eu cum cauti unde-i unul din cele 2 butoane in functie de cum e rotit volanul... deci se poate si mai rau

La masinile cu airbag SI claxon pe volan, contactele pentru claxon sunt deobicei cam pe unde ar trebui sa ti si mainile si se pot apasa ori cu podul palmei ori cu degetul mare. Deci, daca nu ajungi la ele, nu ai pozitia corecta la volan.

This post has been edited by litza: 27 Feb 2006, 16:16

Rover are 2 butoane pe bratele orizontale ale volanului, care se pot apasa foarte usor cu degetele mari.

Si cand iei un viraj mai strans si iti sare cineva in fata masinii ce faci ? Ca pedalezi la volan atunci nu ramai cu mainile lipite de volan ca la masinile de Formula 1 ca sa-ti ramana si degetele in dreptul butoanelor. Aparent sunt confortabile (la drum lung poate unde nu rasucesti de volan ca disperatul ca in oras) dar in caz de urgenta trebuie intai sa te uiti unde-i volanul si apoi sa claxonezi si sa nu-mi ziceti ca nu-i asa ca va mananc cu tot cu ambalaj

avand in vedere sa de fapt se dezbate ergonomicitatea celor doua variante de comanda a claxonului, ceea ce nu are legatura stricta cu Loganul, voi muta acest topic la Diverse

Eu am avut maşină cu claxonul pe volan (Matiz) şi una cu el pe maneta de faruri (Dacia 1310). Acum Logan-ul are claxonul pe maneta de semnalizare.
Nu duc dorul la nici o variantă şi m-am obişnuit foarte repede cu claxonul pe maneta de semnalizare, eu stau cu mâna stânga mai tot timpul în zona aia a volanului şi mi-e foarte uşor să claxonez, semnalizez şi să schimb direcţia.

Totul e chestie de obişnuinţă!

Daca ai de evitat vreun obstacol (dobitoc sau animal, fie ca e cu 2 sau 4 picioare) e mai indicat sa ti mainile pe volan si sa-l eviti, decat sa-l claxonezi. Parerea mea.

Si eu m-am obisnuit cu el pe volan. Ma pot infige in el mai cu sete. Si la masinile cu ABS te poti infige cu ambele maini, ca ai 2 contacte.

This post has been edited by litza: 27 Feb 2006, 17:47

Chestie de obisnuinta. La mine dupa 11 ani de dacie, dupa aproape un an de cind am claxon pe volan, tot nu ma pot obisnui (si e si pe lateral, si pe mijloc la volan). Cum nu ma pot obisnui cu stergatoarele, care ca sa fie pornite trebe actionata maneta in sens invers ca la dacie.

La Logan nu imi place ca se apasa greu ... cel putin se apasa mai greu decat la berlinele din familie . Si pentru ca este din plastic imi da impresia ca daca apas cu nervi il rup sau aprin farurile . Pe volan mi se pare mult mai practic atat la drum lung cat si in oras .

Si mie mi-ar fi placut pe volan. Butonul de la Logan se apasa greu si de multe ori nu reusesc sa claxonez in timp util. In plus mi se intampla uneori sa semnalizez aiurea cand vreau sa claxonez.

This post has been edited by shefful: 27 Feb 2006, 19:11

Pana si camioanele Saviem de prin 80 si ceva au claxon pe volan...rusine Logan

La masinile cu airbag SI claxon pe volan, contactele pentru claxon sunt deobicei cam pe unde ar trebui sa ti si mainile si se pot apasa ori cu podul palmei ori cu degetul mare. Deci, daca nu ajungi la ele, nu ai pozitia corecta la volan.

Dăăăă-mă dracu' litza... adica io abia ma vad din masina, toata lumea imi spune ca la volan am pozitie de dormit si nu de condus, da' cu mainile tot ajung la contactele de claxon. Tu vrei sa-mi spui acuma ca io am pozitie corecta la volan? Sint dezamagit, inseamna ca trebuie sa-mi las scaunul si mai mult.

P.S: (parca vad raspuns acuma: "dă-te!")

era mai bine cu claxon pe volan. era mai bine cu butoanele ptr geamuri pe usi. multe se puteau face mai bine, dpdv al ergonomiei...dar mai crestea un pic costul masinii. si nu mai era masina de "5000 euro"

Si cand te gandesti ca in majoritatea localitatilor, claxonatul este interzis.
Din cate stiu eu, la mai toate Renault-urile, claxonul este pe maneta din stanga. De ce ar fi facut Loganul o exceptie?

P.S: (parca vad raspuns acuma: "dă-te!")

Daaaa-te mah! Na, ca ti-am zis-o daca ai vrut!

Ideea e ca sa poti ajunge la ele FARA sa iei mana de pe volan. Na, ca noi suntem smecheri si mai conducem si cu o mana (doar prin oras, recunosc ca fac si eu) ... asta e alta poveste.

This post has been edited by litza: 27 Feb 2006, 20:18

claxonul pe volan parca e ceva mai accesibil dar pana la urma nu conteaza.Te obisnuiesti cu el....

imi place "claxonul" pe sfoara deasupra capului

Mie mi-ar placea 4 pedale. Claxon, ambreiaj, frana si acceleratie. Dar cu o conditie. Sa mai am un picior...

Adica 5, picioare?

Dar pt 3 pedale ai 4 picioare?

Nu, am 3.

Credeam ca ai 2 picioare , 3 pedeale si 2 frani de mana

.....Dar cu o conditie. Sa mai am un picior...

Cauta-l, ca il vei gasi. Te asigur de asta

Logan are pe semnalizare???

Cauta-l, ca il vei gasi. Te asigur de asta 

Si eu te asigur ca nu ajunge la pedale

Am ajuns de la claxoane la al 3 lea picior care nu ajunge la viitoarea pedala pentru claxon .

da da claxon la picioare ca la autobuze. camioane.. si goarne de alea puternice:d