Outline · [ Standard ] · Linear+ Gata cu garantia

Dragii mei, a fost garantia si se duse. Ieri a cam fost ultima zi, si gata! Asa ca am dat fuguta la Pitesti ca tare se mai umezea radiatorul. Sa sintetizez: Schimbat (masina de 1 an jumate, 24500 km): - radiator - toba finala - amortizor spate dreapta - urechea de inchidere haion Montat: - cui tip Solenza (marfa, e iar liniste in masina) La verificari s-a dovedit ca scutul era fain indoit (inca nu uruia, insa nici mult nu mai avea) iar suruburile lui din spate (cele doua) au mai primit fiecare 4(!) ture. Pe fata nu a mai fost nimic de schimbat, ca era totul perfect (pivotii au fost schimbati la 20000) Ca sa trag linie cu garantia, am schimbat: - 2 buc. radiatoare - 3 buc actuatoare - 2 buc pivoti - 1 buc amortizor - 1 buc ureche prindere haion Nu as zice ca bilantul este catastrofal, insa este rusinos sa schimbi atatea piese la toata seria de masini. Eu am fost si sunt multumit de masina, a mers si merge brici, insa cu toatea astea s-a adunat ceva la activ. Asta e, de acum sunt pe cont propriu.

Dragii mei,

a fost garantia si se duse. Ieri a cam fost ultima zi, si gata! Asa ca am dat fuguta la Pitesti ca tare se mai umezea radiatorul. Sa sintetizez:

Schimbat (masina de 1 an jumate, 24500 km):
- radiator
- toba finala
- amortizor spate dreapta
- urechea de inchidere haion

Montat: - cui tip Solenza (marfa, e iar liniste in masina)

La verificari s-a dovedit ca scutul era fain indoit (inca nu uruia, insa nici mult nu mai avea) iar suruburile lui din spate (cele doua) au mai primit fiecare 4(!) ture. Pe fata nu a mai fost nimic de schimbat, ca era totul perfect (pivotii au fost schimbati la 20000)


Ca sa trag linie cu garantia, am schimbat:
- 2 buc. radiatoare
- 3 buc actuatoare
- 2 buc pivoti
- 1 buc amortizor
- 1 buc ureche prindere haion


Nu as zice ca bilantul este catastrofal, insa este rusinos sa schimbi atatea piese la toata seria de masini. Eu am fost si sunt multumit de masina, a mers si merge brici, insa cu toatea astea s-a adunat ceva la activ.

Asta e, de acum sunt pe cont propriu.

bafta!

Am uitat ceva schimbat in garantie:

- 2 buc amortizoare haion
- 1 buc toba finala

Eu am iesti din decembrie, anul trecut.
Bilantul este:
2 actuatoare (bine, mai trebuia sa schimb 4 dar mi-a fost sila sa astept dupa ei asa ca si acum mai imi caraie cateva)
bucsele la bara stabilizatoare
1 burduf de planetara

Ieftin coane, ieftin...
Bine, bucsele de la bara stabilizatoare mi le-a schimbat impreuna cu pivotii, insa le-am platit din buzunar, asa ca nu se pun.

Pot spune ca am schimbat tot ce a cazut ca nu am vrut sa las sa se adune, asa ca ieri dupa-amiaza si azi, masina e perfecta as zice. Cele doua actuatoare si amortizoarele de haion au fost schimbate "prin corespondenta".

sstanescu cata lista ai frate!?!? pe unde ai mers cu masina aia? stiu si eu ca drumurile patriei sunt netede ca-n palma, da nici chiar asa? De radiatoare, tobe si actuatoare, am auzit si eu (chiar le-am schimbat pe primele doua in garantie) da' ce s-a intamplat cu pivotii, amortizorul, si urechea de la haion?

Bai, treaba e ca masina a fost frecata in Buc. Nu dau cu ea in gropi pe cat posibil ca sunt banii mei si ma doare. Pivotii mecanicul mi-a zis ca sunt varza (la 20.000km) insa sunt convins ca mai tineau suficient de mult. Mi-au fost schimbati ca sa fie treaba bine facuta.

La urechea de la haion, plasticul ala era cam spart si intr-adevar, avea nitel joc in capetele alea de plastic alb de la ureche. Nimic grav, insa pentru linistea masinii, o treaba buna.

Amortizorul spate dreapta o mica urma de unsoare (imposibil de vazut daca nu era masina pe elevator). Nu curs la greu, insa fiind ultima zi, a fost bine sa fie baietii atenti cu mine, sa mi-l schimbe. E posibil sa fi avut intr-adevar o mica bataie (daca stau si ma gandesc acum), insa e greu de spus ca aveam nebunia de haion care iar o luase razna.

Ca sa o spunem p'aia dreapta, toba nu era gaurita deloc, insa sitele erau zob inauntru.

Cam asta e. Doar am incercat sa ma folosesc cat pot de garantie!

Pivotii mecanicul mi-a zis ca sunt varza (la 20.000km) insa sunt convins ca mai tineau suficient de mult. Mi-au fost schimbati ca sa fie treaba bine facuta.  

eu tocmai am implinit "frumoasa varsta" de 40 000 km; asta inseamna ca ma asteapta o bucurie: schimbat pivoti!?!

Pai si nu te duci la revizie? Il pui pe nenea sa-si bage o parere... Poate ai mei au incasat-o rau pe la tara pe bolovani, poate am dat naspa intr-o groapa... De la caz la caz. Nu stiu cam la cat se spune ca ar trebui schimbati...

revizia o fac pe la 41 500, din cauza ca, la 20 000, am intarziat vreo 1500 km...asa ca cea de 30 000 a fost de fapt la 31 500 si tot asa...

la revizia anterioara (30 000 - teoretic) mi-a zis mecanicul ca planetara din dreapta e tocita putin si ca va trebui schimbata la un moment dat...dar eu nu simt nimic in afara de un scartait cand e masina inghetata!!!! acum, nu stiu, sa vedem ce-o iesi la 40 000