Outline · [ Standard ] · Linear+ licitatiile de la armata, a participat cineva?

a participat cineva la licitatiile de la armata?am auzit ca sunt destul masini in stare buna.personal m-ar interesa un M461 sau un 243&244

a participat cineva la licitatiile de la armata?am auzit ca sunt destul masini in stare buna.personal m-ar interesa un M461 sau un 243&244

a participat cineva la licitatiile de la armata?am auzit ca sunt destul masini in stare buna.personal m-ar interesa un M461 sau un 243&244

am incercat eu

licitatiile le gasesti aici http://www.romtehnica.com.ro/

participarea este destul de costisitoare, asta vara ca sa am dreptul sa vad parcul de masini a trebuit sa platesc cca 2 mil si sa pierd cateva ore bune asteptandul pe gigel responsabil

masinile erau in stare destul de rea, si cei mai grav foarte descompletate
cat de cat in stare buna era versiunea decapotabila a lui aro ... 240

in orice caz daca vrei sa afli mai multe despre un 244 fabricat in 1993 poti urmari povestea de aici

da stiu de site,pe mine ma intereseaza cum e .da un 240 ar fi super.masinile mai au inca blindajul la faruri?

240 e bun in functie de ce ai de ganda faci cu masina


din pacate in romania doar 4-5 luni e pretabila o masina "decapotata", si nici alea peste tot

iar chestiilea alea de la faruri nu sunt blindaj ci ptr camunflaj.


daca vrei sa participi la licitatii romtehnica sfatul meu ar fi sa va gasiti mai multi si sa impartiti costurile de participare (achizitie CS + taxa de participare), si .... mai ales sa achizitionati la "repetare" preturile de pornire vor scadea cu 50%

dupa cum ti-am spus, eu am participat anul trecut, un 240 ajungea (la repetare) cam la 25 mil fara TVA, iar un 243 cam la 30. dar 243 erau in stare mult mai nasoala si mult mai descompletate.

din pacate ptr acele masini nici macar la repetare nu au fost vandute si din cate spuneau cei de la romtehnica vor fi date la topit.
mare pacat ca mai marii armatei nu sunt mai flexibili in aceata problema.

PS: spersa fie OK dpdv al moderatorilor faptul ca am pus preturile "informative" de la armata

asa,da tablaria e buna?adica masina la repetare pot sa o cumpar la un pret mai mic?pe mine ma intereseaza sa aibe aspectul de army.preturile mai pot scadea?si masinile cam ce kilometraj au?acu 2-3 ani gasseai m-rui si la cateva mii de km.

nu este cazul sa-ti faci iluzi ca o sa gasesti masini cu cateva mii de km-tri
alea nu sunt scoase la licitatii

in general din ce am vazut eu au sute de mii de km-tri, si oricum minim 15 ani

Tablaria la 240 era Ok, ori ca aveau mai putina tablarie pe ele ori - ma gandesc eu datorita faptului ca au fost la unitati operative si ca urmare mai bine intretinute - din ce am vazut eu mai toate 240 fusesera la unitati de parasutisti, mai aveau inca stema pe portiere.

pretul de pornire la repetare este 1/2 din pretul initial, dar ... oricum ii maricel iar la acel pret se mai adauga TVA si comision Romtehnica si ... mai ales costuri de transport de acolo - ei nu garanteaza ca masina porneste - ba mai mult nu sunt permise probe de functionare - asa ca trebuie obligatoriu platforma ptr a o ridica


eu am gasit un aro "civil" mai nou, complet, in stare de functionare la un pret sub cel de la army

hmm deci nu poti sa testezi masina?adica poti sa iei o mare plasa nu? si poti sa pleci cu ea pe roti?sau urmeaza un balamu cu acte?

Dap...eu am patit asta luand masina de la politie, prin aceeasi procedura. Aceleasi premise. Fara proba de drum (bine, ea pornea, dar cum mergea, nu mai zic)...Platforma a fost sfanta. Si e normal (din punctul lor de vedere) ca nu te lasa sa o vezi in actiune - ca asa iti dai seama cat de zob e masina si nu o mai ia nici dracu'...
Cui actele s-au descurcat repejor baietii - probabil ca sa nu ma razgandesc intre timp .

pai ce masina AI luat?asa ma gandeam si eu sa iua una de la politie?

Daca vreti o masina buna, alegeti un model pe care nu l-ati vazut ruland pe strada vopsit in culorile armatei. Aro 243 si 244 au fost fugarite de le-a luat . Aro 240 si M461 (IMS) nu au prea fost rulate.

This post has been edited by Sony: 7 Feb 2006, 15:03

da tocmai modele astea le vreau:) dar dupa cate am auzit mai bine ...

hmm deci nu poti sa testezi masina?adica poti sa iei o mare plasa nu? si poti sa pleci cu ea pe roti?sau urmeaza un balamu cu acte?

masina nu o poti porni la ei in curte, ce faci tu pe raspunderea ta dupa ce iesi pe poarta nu-i intereseaza.

conform prevederilor regulamentului rutier nu o poti nici tracta (masina neinscrisa in circulatie) asa ca ... trebuie OBLIGATORIU platforma.

eu personal nu am ajuns la acte, dar am inteles de la altii ca nu-i problema, actele sunt Ok, le iei o data cu harbul, numai ca ptr identificare RAR si inscriere va trebui sa te descurci singur.

Daca vreti o masina buna, alegeti un model pe care nu l-ati vazut ruland pe strada vopsit in culorile armatei. Aro 243 si 244 au fost fugarite de le-a luat . Aro 240 si M461 (IMS) nu au prea fost rulate.

la masinile de genul acesta nu rulajul este problema, ci ... respectarea procedurilor si a termenelor de revizii si intretinere.
oricum se leaga, majoritatea 240 si IMS-urilau fost la unitati operative care actionau in teren doar la aplicatii iar tehnica era pastrata/intretinuta in stare cat mai buna ptr a fi gata la orice alarma. 24x erau alocate in general pe langa state majore - plimbau de colo colo cate un , asigurau aprovizionarea si curieratul intre unitati, etc.

cred ca urmeaza o mare cheltuiala daca ma decid sa cumpar una.si masinile banuiesc ca sunt in teritoriu nu in buc:)

la orice masina de acest gen urmeaza cheltuieli destul de piperate, mai ales ptr cei care nu se pricep.
pe aici se discuta de costurile extra la aro: http://www.dtrn.ro/forum/viewtopic.php?t=467&highlight=


masinile de la romtehnica sunt in diverse locatii - afli de locatie inca de la anuntarea licitatiei, dar parca cele mai multe sunt in Bucuresti - unitatea este in Pantelimon (intre comuna si Sell Gros) daca ai de gand sa faci un site-vizit la care nu ai dreptul decat dupa ce achiti c/v caiet de sarcini + taxa de participare) sa-ti iei ceva rezerva de timp, eu am tropiat la poarta cca 1 h pana a binevoit sa vina responsabilul de parc auto.

adica la unitatea langa pod,pe centura vrei sa zici:)si uite daca achit taxele si nu imi place nici un cazan de acolo primesc banii inapoi?nu ma duc singur,cu niste fani aro:) ma mai gandesc daca merita atati bani:)

Trebuie sa luati in calcul faptul ca ARO este scump la intretinere. Este defectuos, iar piesele sunt foarte scumpe.

stiu:) mai vb....

adica la unitatea langa pod,pe centura vrei sa zici:)si uite daca achit taxele si nu imi place nici un cazan de acolo primesc banii inapoi?nu ma duc singur,cu niste fani aro:) ma mai gandesc daca merita atati bani:)

nope, nu-i langa pod, si cu mult mai aproape fata de centura.

asta-i culmea, nu primesti un ban inapoi, unde te crezi ...

pana la urma,gata m-am decis adio aro by army.am vb cu mai multi si se pare ca sunt in ultimul hal masinile

Corest. Si de la armata, si de la politie. Ca sa iti raspund la intrebare, am luat o D1310 din '94 (primul lot cu capota plonjata, cutie in 5, calandru din acela din 2 buc.) la 10,1 mil (dupa a 3-a strigare). Si am bagat apoi in ea de m-am cocosat, de-abia acum am mai scos-o la liman. Intretinerea este execrabila la astfel de masini. A mea nu mai avea ITP din '98, si am vazut si eu niste ARO-uri care cica tot pentru vanzare erau (de la armata). Vai de steaua lor... zici ca si-au batut intentionat joc de ele sa ajunga asa.

nu,asa este intretinearea.dar au si explor-e si alte masini tari

Or avea ei si masini mai tari... dar cred ca pe-alea totusi le intretin, nu-si bat joc de ele.
Pe cand masina romaneasca...las'o ma ca merge si-asa...banuiesc ca asta le e scuza

asta e treaba.oricum nu mai am de gand.poate un aro nou:P