Outline · [ Standard ] · Linear+ da in nas

am senzatia ca la o anumita apasare a pedalei de acceleratie da in nas, ca si cum ar ramane fara benzina sau fara curent jumatate dce secunda.am tot incercat cu diferite apasari ale acceleratiei dar nu reusesc sa gasesc nici o corelatie.exista vreun potentiometru care spune computerului dce bord pozitia pedalei?ar putea fi murdar?

am senzatia ca la o anumita apasare a pedalei de acceleratie da in nas, ca si cum ar ramane fara benzina sau fara curent jumatate dce secunda.am tot incercat cu diferite apasari ale acceleratiei dar nu reusesc sa gasesc nici o corelatie.exista vreun potentiometru care spune computerului dce bord pozitia pedalei?ar putea fi murdar?

kiar nu stie nimeni?
asta ma ingrijoreaza
inseamna ca e grav

Sa fie de la fise sau bujii?

kiar nu stie nimeni?
asta ma ingrijoreaza
inseamna ca e grav

S-a mai scris despre aceasta problema, totusi:
- potentiometrul acceleratiei se afla sub carcasa filtrului de aer, pe corpul clapeta, dar verifica filtrul de benzina si pompa de benzina(presiune si debit).

This post has been edited by baciu_dib: 19 Feb 2006, 16:12

injectoare face chestia asta des?

da un search dupa cut=ratare injectoare si dupa aia inca unul dupa curatare corp clapeta. Ar trebui sa-ti raspunda la ambele probleme. Totusi, dupa cum suna, vezi intai injectoarele.

thanks

revin cu un simptom pe care l-am observat astazi, desi face asa de 2 saptamani.
indeosebi pe autostrada, se intampla ca motorul sa nu mai traga pt ca ramane in 2 sau 3 pistoane.e suficient sa opresc motorul din contact si sa il pornesc imediat si merge perfect.lucrul asta se intampla numai cand e rezervorul mai putin de jumatate plin, lucru care ma face sa cred ca are legatura cu pompa de benzina.la fel si faptul ca da in nas, se intampla in aceleasi conditii.poate acum ma poate ajuta cineva cu vreun sfat.

vad ca nu comenteaza nimeni subiectul, lucru care ma cam mira, asta cu atat mai mult cu cat astazi am fost la service in bucuresti, la motorservice, service f laudat pe forum si daca intereseaza pe careva, iata rezultatele:
-mecanicul a banuit ca e vorba de ceva pe alimentarea cu benzina si a curatat tevi, schimbat filtrul care avea pamant de flori in el, schimbat bujii si fise, toate produse de firma.
-dupa ce am plecat de la service, a mers vreo 10 km si a inceput dar parca mai rau. m-am enervat si am desfacut conectorul de la calculator si am dat cu spray contact desi mai facusem asta de 100 de ori. dupa ce am dat cu spray parca s-a mai potolit, adica am ajuns la calarasi fara sa mai faca.
-m-am saturat de ea si cred ca o inlocuiesc cu un laguna 2 sau un scenic 1.voi ce credeti?

vad ca nu comenteaza nimeni subiectul, lucru care ma cam mira, asta cu atat mai mult cu cat astazi am fost la service in bucuresti, la motorservice, service f laudat pe forum si daca intereseaza pe careva, iata rezultatele:
-mecanicul a banuit ca e vorba de ceva pe alimentarea cu benzina si a curatat tevi, schimbat filtrul care avea pamant de flori in el, schimbat bujii si fise, toate produse de firma.
-dupa ce am plecat de la service, a mers vreo 10 km si a inceput dar parca mai rau.  m-am enervat si am desfacut conectorul de la calculator si am dat cu spray contact desi mai facusem asta de 100 de ori. dupa ce am dat cu spray parca s-a mai potolit, adica am ajuns la calarasi fara sa mai faca.
-m-am saturat de ea si cred ca o inlocuiesc cu un laguna 2 sau un scenic 1.voi ce credeti?

si injectoarele tot nu le-a curatat,afurisitul? daca filtrul de benzina avea pamant de flori in el,nu vreau sa ma gandesc ce ar fi prin injectoare.

-m-am saturat de ea si cred ca o inlocuiesc cu un laguna 2 sau un scenic 1.voi ce credeti?

Crezi ca laguna2 sau scenic1 isi schimba singure filtrele ???

Ma rog, nici eu nu ar trebui sa vorbesc, recunosc ca si eu merg pe principiul "daca merge bine, nu schimb nimic, cu exceptia distributiei", dar asta e cu sistemul de injectie. E un sistem complex, are multe componente, deci riscul ca una din ele sa "pice" este mai mare.
Pamantul din filtrul de benzina provine cel mai probabil dintr-o spartura serioasa in cotul rezervorului (pe unde bagi benzina) , pe altundeva nu cred ca avea cum sa ajunga.

Intrebare : cum se schimba filtrul de benzina ? unde e situat ? (am 18.000 de km si nu am umblat la el, insa am mers o vreme cu cotul ala de rezervor gaurit).

Pe langa puntea spate, pe la mijloc, ai sa-l vezi cu siguranta.
Cu grija cand scoti furtunele, ca mai exista o presiune reziduala in instalatie

Cel mai simplu e sa mergi undeva sa i-ti curete injectoarele, sau daca nu vrei sa dai bani, le dai jos si le curei tu singur...e simplu