Outline · [ Standard ] · Linear+ NU PORNESTE !

Eu am patit-o intr-o seara (acu vreo 2 saptamani - cand erau -20 grade cateva zile la rand). Plec cu sotia la o pizzerie, comandam (maxim 20 minute) luam la pachet si inapoi in masina sa mergem la niste prieteni care ne asteptau. In masina, cheie si...tacere, aplic din nou...tot liniste. Curios e ca toate luminile in bord se aprindeau (ulei, etc), dar nu pleca. Nici macar "click-urile" care sa arate ca demarorul incearca...nimic. Claxon avea, faruri idem, radio OK, numai nu pornea si gata. Asa ca am luat una bucata taxi si am ajuns la prietenii cu pricina. De aici plecam cu masina lor remorcam masina noastra si o aducem in parcare unde o lasam pana dimineata. Sun dimineata la Dacia Asistenta, tipul foarte amabil imi spune sa incerc papucul de la carburator, sa nu fie scos (cum se intampla des, zicea el). Am verificat toate contactele, toate pareau OK, asa ca am cerut echipa din teren. Astia au ajuns, s-au uitat putin la masina, si zice unul, "hai sa-i dam niste curent" - urmarea - masina a luat-o din prima -plus ca in doua ore mi-am luat baterie noua. Din aia uscata si mai puternica (66Ah?). Ce m-a uimit este ca, cu toate ca bateria era praf, aveam claxon, lumini, radio, ventilator OK. La berlina lu' tata, daca n-are baterie, claxon si auxiliare din parti... Bateria veche a tinut cam 2 ani (din 2003 din fabrica) dar am mai avut un episod asta-vara cand eram in deplasare si am uitat o noapte pozitia aprinsa ...a doua zi pornire ioc, asa ca am pus bateria lui socru-meu, am pornit-o, apoi cu motorul pornit am pus iar bateria ei. Si a tinut faza pana acu' 2 saptamani... This post has been edited by sebybv: 2 Mar 2006, 15:56

Eu am patit-o intr-o seara (acu vreo 2 saptamani - cand erau -20 grade cateva zile la rand). Plec cu sotia la o pizzerie, comandam (maxim 20 minute) luam la pachet si inapoi in masina sa mergem la niste prieteni care ne asteptau.
In masina, cheie si...tacere, aplic din nou...tot liniste. Curios e ca toate luminile in bord se aprindeau (ulei, etc), dar nu pleca. Nici macar "click-urile" care sa arate ca demarorul incearca...nimic.
Claxon avea, faruri idem, radio OK, numai nu pornea si gata.
Asa ca am luat una bucata taxi si am ajuns la prietenii cu pricina.
De aici plecam cu masina lor remorcam masina noastra si o aducem in parcare unde o lasam pana dimineata.
Sun dimineata la Dacia Asistenta, tipul foarte amabil imi spune sa incerc papucul de la carburator, sa nu fie scos (cum se intampla des, zicea el). Am verificat toate contactele, toate pareau OK, asa ca am cerut echipa din teren. Astia au ajuns, s-au uitat putin la masina, si zice unul, "hai sa-i dam niste curent" - urmarea - masina a luat-o din prima -plus ca in doua ore mi-am luat baterie noua. Din aia uscata si mai puternica (66Ah?).
Ce m-a uimit este ca, cu toate ca bateria era praf, aveam claxon, lumini, radio, ventilator OK. La berlina lu' tata, daca n-are baterie, claxon si auxiliare din parti...


Bateria veche a tinut cam 2 ani (din 2003 din fabrica) dar am mai avut un episod asta-vara cand eram in deplasare si am uitat o noapte pozitia aprinsa ...a doua zi pornire ioc, asa ca am pus bateria lui socru-meu, am pornit-o, apoi cu motorul pornit am pus iar bateria ei. Si a tinut faza pana acu' 2 saptamani...

This post has been edited by sebybv: 2 Mar 2006, 15:56

T s-a parut ca e din cauza bateriei. Nu de acolo a fost problema.

  Sun dimineata la Dacia Asistenta, tipul foarte amabil imi spune sa incerc papucul de la carburator, sa nu fie scos (cum se intampla des, zicea el). Am verificat toate contactele, toate pareau OK, asa ca am cerut echipa din teren.

Si pe unde era papucul asta de la ... carburator?

Si pe unde era papucul asta de la ... carburator?

Imi cer scuze...am vrut sa scriu demaror...am comis-o... nu trageti!

This post has been edited by sebybv: 2 Mar 2006, 17:31

Aia cu papucul de la carburator.....aa....electromotor am patit-o eu asta-vara in concediu. Am chemat si Dacia asistenta, dar mi-au zis pas (era sambata dupa-amiaza). Pana la urma am rezolvat prin telefon cu un mester care mi-a zis unde sa bag mana sa caut papucul (e incomod, e undeva jos de tot, cam sub motorasul de relanti). Si tot asa, mergeau toate pe masina, mai putin demarorul. Era cat pe ci sa cumpar baterie (degeaba ).

Astazi bateria mea a decedat.
Am uitat plafoniera aprinsa 3 zile si logic ca saraca baterie s-a dus, dar mi-a dat curent un prieten si am reusit sa o pornesc.
Dupa 30 min. de mers bateria era ca noua (nu ca n-ar fi aproape noua).

De la baterie a fost !!!
Au mai patit-o si altii!
Manifestarea a fost identica doar pornirea a fost diferita, o bucata de cablu de otel si o alta masina. A pornit la fix iar dupa 10 min de mers
a pornit fara nici o problema la cheie. Asta a fost acum 1 an si ceva iar dupa un ciclu de incarcare - descarcare corecta mai merge si azi. Bateria este Rombat , de fii barbat ca sa poti impinge la ea!

Grig

Bateriile trebuiesc verificat la nivelul lichidului , am luat-o in barba dupa 18 lui, eram obisnuit ca bateria sa aiba busoane de vizitare a elementilor, sanchi, aveau dopuri de cauciuc prinse intr-o banda. ramasese saraca fara lichid, am zis ca o fi fara intretinere sanchi, si am cumparat una noua, mi-a dat teapa ca trebuie sa o las la schimb ca asa este legea. Bateria umpluta cu acid si reformatatata era ca noua inca 2 3 ani.
atentie la baterie.
Daca totusi este buna, si nu pornesete la prima cheie , motorul are un senzor de turatie, daca este strapuns nu sesizeaza calculatorului invartirea rotirea motorului..Am avut un mic si bana incident. Dupa parcare , hai sa o mai misc, sanchi nu mai pornea motorul, nu facea nici clic la rotirea cheii din pozitia accsesorii in pozitia de start motor. Ce se intamplase, fisa de alimentare a bobinei starterului -bendix, cayuse din lacas si nu mai alimenta alectromotorul,A cazut ca urmare a asfaltului si gropilor de excelentă existente in frumosul mic paris.
.

Am patit si eu o treaba ciudata in weekendul asta . Am dat la cheie , dar nu a vrut sa porneasca . Adica invartea motorul , dar nu pornea ... am incercat de trei ori , am mai stat 10 secunde si apoi a pornit fara sa dea nici un semn ca ar fi avut vre-o problema . Benzina aveam , nu umblasem la motor si era inainte sa o spal si nu dupa . Oare sa schimb bujiile mai devreme putin ? Ca am 28.530 km si stiu ca se schimba la 30.000 . Am deja bujiile cumparate , dar speram sa le mai tin putin . Voi ce spuneti ???

Curata senzorul de turatie.

Şi eventual gâdilă releul care alimentează cu + injectoarele.

Cu siguranta senzoru de turatie.
Poti sa bati putin in el.
Am patit si eu asa.

OK , merci , am sa-l caut ca nu l-am curatat deloc si , desi am cartea si schema nu prea il zaresc . Cu prima ocazie si cu ajutorul vre-unui prieten am sa-l curat . Trebuie dat capacul filtrului de aer jos ? Am vazut tutorialul , dar nu m-am convins ... Inca o data multumesc !