Outline · [ Standard ] · Linear+ schimbat injectoare, probleme de compatibilitate

Pt ca de ceva vreme am avut o serie neagra de probleme cu masina, si astazi am venit din service, as vrea sa spun cateva lucruri. Masina initial isi pierdea din putere cand apasam acceleratia si in ultima perioada in sarcina nu vroia sa treaca mai mult de 3500 de rotatii, cu toate ca pe liber, se ducea la maxim rotatii. Pt ca anul trecut prin vara schimbasem pompa de benzina, nu o suspectam pt ca mi s-ar fi parut nefiresc sa se infunde iara in aproape un an de zile, am zis ca problema e de la injectoare. Sincer suspecatm injectoarele pe care de altfel le-am cumparat din vitan de la ovidiu. Singura problema a fost ca el nu avea decat injectoare cu cap mov si eu pe masina aveam din cele cu cap verde. Am cumparat totusi din cele mov, pt ca ovidiu de la prelata galbena m-a asigurat ca merg atat pe SN cat si pe SLZ. M-am chinuit sa le montez singur, urmarea fiind ca masina mergea in hopuri. In cele din urma m-am enervat si am fost in service la Cobalcescu. Prima chestie de care s-au apucat a fost sa schimbe pompa de benzina; Cu pompa noua se comporat identic, adica mergea in hopuri. Asa ca au pus la loc pompa initiala cuc are venisem. Au sos injectoarele pe care le montasem eu, adica cele mov de la ovidiu le-a pus pe un stand de curatat injectoare si pulverizau f frumos benzina. Le-au montat la loc si au pus testerul clip pe ea, care spunea ca nu e nici o eroare ca injectoarele merg perfect, in schimb motorul tremura din toate incheieturile si nu se tura nici mort. Dupa vreo 4 ore de teste si verificari, a venit cineva de la renault de la parter, si cand a vazut injectoarele alea mov, le-a zis sa le dea jos ca stie sigur ca nu merg cum trebuie ca sunt niste facaturi. Eu le-am zis, ok daca injectoarele sunt problema, aduceti 4 buc noi de la depozit, modelul care se potriveste la mine si cu asta basta ca nu o sa stau la voi in service toata ziua. Aia s-au uitat unii la altii si mi-au zis ca injectoare pt slz si sn nu se mai aduc si ca nici nu se mai fabrica; atunci am zis ok, montati-le inapoi si cand va vin injectoare ma chemati si le schimbam atunci; aia una si buna, ca pot sa astept cat vreau eu ca nu au de unde sa mai aduca; ca se aduc numai injectoare de logan si ca daca vreau imi pot monta injectoare de logan pt motor de 1,4 dar ca trebuie sa aiba acceptul meu. Pai zic, de ce va trebuie acceptul meu pt cele de logan si la alea normale de slz nu va trebuia nici un accept, sau va trebuia si pt alea? La care sefu de service imi zice ca le trebuie acceptul meu dat fiind pretul de 14,8 mil fara tva pt un singur injector; Am zis ca lesin. Pai si unul normal cat costa atunci? Pai unul normal daca am fi avut, ar fi costat 2,4 mil pe bucata. pai si alea de logan, l-am intrebat, de ce costa asa d emult? Si a inceput ala o poveste ca astea de la SN si SLZ sunt electomagnetice si ca alea de logan sunt intr-o alta tehnologie piezo magnetica, in fine avioane din astea; i-am zis, frate opreste-te cu piezo..... si magnetico nu stiu cum ca m-ai pierdut. eu vreau sa mearga si cu asta basta. si au scos de sub un banc, aia o punga de vreo 200 de injectoare uzate si mi-a zis ca tot ce pot face e sa imi aleaga din toata punga aia 4 inject care sa mearga mai bine ca alea ale mele, dar cu conditia sa le platesc ca de noi, adica 2,4 mil pe bucata. Am stat si m-am tot foit si am zis ca bine; si au gasit in toata punga aia numai doua care sa mearga mai bine, asa ca acum am doua din alea de la punga si doua ale mele originale. Am mai refacut si o geometrie la renault si toata distractia, adica 2 inject si o geometrie a costat 6,2 mil. Acum merge mai bine ca inainte, insa nu cum as fi vrut. 1. Concluzia e urmatoarea, ca injectoarele mov nu merg in locul celor verzi. 2. Injectoarele de logan in tehnologie piezo....magneto...cucu(nu mai tin minte exact cum se numeau, insa sunt sigur ca incep cu cuvantul "piezo") sunt extrem de scumpe 14,8 mil fara tva, asa cum a zis sefu de service. Daca o sa mai apuc vreodata sa mai imi iau masina dacia sau renault, cu siguranta ca prima grija va fi sa cumpar vreo doua seturi de injectoare, nu de alta dar nu cumva sa iasa din fabricatie dupa 2 ani sau sa apara alt model mai scump si sa raman fara. This post has been edited by JohnDoe1: 12 May 2006, 14:24

Pt ca de ceva vreme am avut o serie neagra de probleme cu masina, si astazi am venit din service, as vrea sa spun cateva lucruri.

Masina initial isi pierdea din putere cand apasam acceleratia si in ultima perioada in sarcina nu vroia sa treaca mai mult de 3500 de rotatii, cu toate ca pe liber, se ducea la maxim rotatii.

Pt ca anul trecut prin vara schimbasem pompa de benzina, nu o suspectam pt ca mi s-ar fi parut nefiresc sa se infunde iara in aproape un an de zile, am zis ca problema e de la injectoare.
Sincer suspecatm injectoarele pe care de altfel le-am cumparat din vitan de la ovidiu. Singura problema a fost ca el nu avea decat injectoare cu cap mov si eu pe masina aveam din cele cu cap verde. Am cumparat totusi din cele mov, pt ca ovidiu de la prelata galbena m-a asigurat ca merg atat pe SN cat si pe SLZ.

M-am chinuit sa le montez singur, urmarea fiind ca masina mergea in hopuri.

In cele din urma m-am enervat si am fost in service la Cobalcescu. Prima chestie de care s-au apucat a fost sa schimbe pompa de benzina; Cu pompa noua se comporat identic, adica mergea in hopuri. Asa ca au pus la loc pompa initiala cuc are venisem.

Au sos injectoarele pe care le montasem eu, adica cele mov de la ovidiu le-a pus pe un stand de curatat injectoare si pulverizau f frumos benzina. Le-au montat la loc si au pus testerul clip pe ea, care spunea ca nu e nici o eroare ca injectoarele merg perfect, in schimb motorul tremura din toate incheieturile si nu se tura nici mort.

Dupa vreo 4 ore de teste si verificari, a venit cineva de la renault de la parter, si cand a vazut injectoarele alea mov, le-a zis sa le dea jos ca stie sigur ca nu merg cum trebuie ca sunt niste facaturi.

Eu le-am zis, ok daca injectoarele sunt problema, aduceti 4 buc noi de la depozit, modelul care se potriveste la mine si cu asta basta ca nu o sa stau la voi in service toata ziua. Aia s-au uitat unii la altii si mi-au zis ca injectoare pt slz si sn nu se mai aduc si ca nici nu se mai fabrica; atunci am zis ok, montati-le inapoi si cand va vin injectoare ma chemati si le schimbam atunci; aia una si buna, ca pot sa astept cat vreau eu ca nu au de unde sa mai aduca; ca se aduc numai injectoare de logan si ca daca vreau imi pot monta injectoare de logan pt motor de 1,4 dar ca trebuie sa aiba acceptul meu. Pai zic, de ce va trebuie acceptul meu pt cele de logan si la alea normale de slz nu va trebuia nici un accept, sau va trebuia si pt alea?

La care sefu de service imi zice ca le trebuie acceptul meu dat fiind pretul de 14,8 mil fara tva pt un singur injector; Am zis ca lesin. Pai si unul normal cat costa atunci? Pai unul normal daca am fi avut, ar fi costat 2,4 mil pe bucata.

pai si alea de logan, l-am intrebat, de ce costa asa d emult? Si a inceput ala o poveste ca astea de la SN si SLZ sunt electomagnetice si ca alea de logan sunt intr-o alta tehnologie piezo magnetica, in fine avioane din astea; i-am zis, frate opreste-te cu piezo..... si magnetico nu stiu cum ca m-ai pierdut.

eu vreau sa mearga si cu asta basta.

si au scos de sub un banc, aia o punga de vreo 200 de injectoare uzate si mi-a zis ca tot ce pot face e sa imi aleaga din toata punga aia 4 inject care sa mearga mai bine ca alea ale mele, dar cu conditia sa le platesc ca de noi, adica 2,4 mil pe bucata.

Am stat si m-am tot foit si am zis ca bine; si au gasit in toata punga aia numai doua care sa mearga mai bine, asa ca acum am doua din alea de la punga si doua ale mele originale.

Am mai refacut si o geometrie la renault si toata distractia, adica 2 inject si o geometrie a costat 6,2 mil.

Acum merge mai bine ca inainte, insa nu cum as fi vrut.

1. Concluzia e urmatoarea, ca injectoarele mov nu merg in locul celor verzi.
2. Injectoarele de logan in tehnologie piezo....magneto...cucu(nu mai tin minte exact cum se numeau, insa sunt sigur ca incep cu cuvantul "piezo") sunt extrem de scumpe 14,8 mil fara tva, asa cum a zis sefu de service.

Daca o sa mai apuc vreodata sa mai imi iau masina dacia sau renault, cu siguranta ca prima grija va fi sa cumpar vreo doua seturi de injectoare, nu de alta dar nu cumva sa iasa din fabricatie dupa 2 ani sau sa apara alt model mai scump si sa raman fara.

This post has been edited by JohnDoe1: 12 May 2006, 14:24

Nasol.
Acum, ce ma ingrijoreaza pe mine e urmatorul lucru: nu se mai gasesc injectoare de SLZ? Nu sunt nerabdator sa le schimb (chiar sper sa nu am nevoie), dar pentru orice eventualitate.
Totusi, cum sa nu se gaseasca injectoare pt SLZ daca sunt obligati sa asigure piese de schimb?

Daca am sarit prea sus, va rog sa ma linistiti .

Nu există să nu se mai fabrice! Te-au aburit şi ţi-au vândut ţie şmelţuri la preţ de nou. Cum ai putut să plăteşti un lucru uzat la preţ de nou?
În altă ordine de idei, du-te-n service, şi zi-le că te-ai răzgândit: să-ţi pună de logan, da' stai lângă ei când le pun. Sunt taare curios cum or să facă.
De ce să stai lângă ei? Pentru că am impresia că or să-ţi pună de SLZ şi or să vrea să ţi le vândă la preţ de Logan.

Sunt socat de-a dreptul.... Nu imi vine sa cred !!!!

Ce sa mai zic....

Dacia e obligata sa asigure piese de schimb timp de 10 ani. Faci reclamatie la VC si sa iti zica de unde gasesti injectoarele originale - la fel cu cele de pe masina. Daca zic ca nu mai exista / sau alte bazaconii, le zici de Protectia Consumatorului - legea e de partea ta.

Eu eram convins ca merg si cele mov !!! Ce naiba, cand le-au schimbat? Incepand cu modelele din care luna/an au inceput sa fie mov? Ce altceva au mai schimbat incat sa mearga altfel ?

Nu mai inteleg nimic !

:-) eu am luat de la ovidiu 4 buc inject mov cu 1mil /buc

daca vrea cineva i le dau la jumate numai ca sa se convinga ca nu merg puse in loc de cele verzi.

Sunt socat de-a dreptul.... Nu imi vine sa cred !!!!

Ce sa mai zic....

Dacia e obligata sa asigure piese de schimb timp de 10 ani.
Nu mai inteleg nimic !

Aici e mâna service-ului, mai mult ca sigur, nu cred că Dacia are vreo treabă cu treaba asta.
Auzi: să-i vândă injectoare obosite la preţ de nou.
Mai întreb o dată: cum ai putut să accepţi aşa ceva omule??

Vedeţi că Ovidiu a devenit cam ţepar!

A vrut să-mi vândă şi mie bujii de logan la 1 mil, şi ele erau 250...

Injectoare noi găseşti cu siguranţă la magazinul CNCD de la Obor. Baftă!

Injectorul de logan este 38,70 euro+tva bucata, daca faci comanda prin dealer (adica in targ sunt muuulllttt mai ieftine)
Injectorul de solenza este 43.20 euro + tva (deci mai scump!)
Deci ce pot sa zic de cei din service? Ca au mancat si anume materii fecale si anume cu polonicul.
Eu m-as duce sa-mi dea si chitanta pentru injectoarele alea, si garantie 18 luni cum scrie la lege.
Sau daca recunosc ca sunt SH, sa dea garantie 6 luni. Si peste 2 luni te duci iarasi peste ei sa le schimbe si pe alea

In alta ordine de idei, intr-adevar injectoarele de logan sunt piezoelectrice, si comanda lor este usor diferita de a celor de solenza (au inertie mai mica), deci s-ar putea ca sa nu fi mers motorul f. bine cu ele.

In al treilea rand, intreb si eu ca proasta in targ: dar la clio symbol de care injectoare pun daca se defecteaza? De logan?

Parerea mea: nu ar avea ei frigider cat salam m-as duce sa le dau...

Oricum faza asta m-a scarbit asa de tare, ca vineri am pus masina la vanzare pe autovit si duminica am vandut-o.

si cred ca in viata mea nu o sa-mi mai iau dacia sau renault. Le-am pus cruce la motoarele astea.


asa ca acum sunt pieton.

E, iti urez sa-ti iei o masina care sa te satisfaca mai mult, si sa nu-ti mai creeze atatea belele.
Pacat, ca erai un furnizor bun de piese pentru studiu ()
Multumesc inca o data pentru pompa aia de benzina pe care am desfacut-o

recomand o plangere la voce aclientului cu titlu informativ ca tare mai e incredibil ce mancatori de k.. t is astia de prin service-uri . Momentan am si eu o plangere in curs de solutionare. Eu nu vad alta modalitate de schibare a mentalitatii idiotilor (aia care sunt) de prin service-uri. Plangerea mea le legata de injectoare care-s in garantie si imbecilicica nu pot sa isi dea seama care e ala care imi face probleme si ca nu fac obiectul garantisi si ca is defecte ca is infundate (dupa ce le-au curatat) si spun ca nu se pune faptul ca imi fac probleme numa la rece.. de fapt imi faceau ca in urma curatari masina nu mai porneste decat ff greu dupa ce o lasi in pace maimult de 30 min. Deci plangeri peste plangeri ca nu se mi poate.