Outline · [ Standard ] · Linear+ O pata de ulei (probabil), Pe capota si pe la pompa ABS

mie nu mi-a aparut pata de ulei, desi am forjat-o destul de tare. un lucru bun pe care l-am observat, acum porneste de fiecare data la sfert si e mai silentioasa.

mie nu mi-a aparut pata de ulei, desi am forjat-o destul de tare. un lucru bun pe care l-am observat, acum porneste de fiecare data la sfert si e mai silentioasa.

Au trecut 5 zile si tot nu au "bagat" suruburi la Autocobalcescu! Cred ca le aduc din Franta...

This post has been edited by tumpi: 15 Sep 2008, 21:25

Sunt curios sa aflu cam cati dintre cei care au avut genul asta de problema cu scurgerile de ulei sunt de parere ca nu e o problema chiar asa de grava la o masina noua?



Si eu la randul meu am patit-o si am rez dupa multe interventii

NU e normal pentru o masina noua. Si nu e normal sa mai existe acest defect avand in vedere numarul mare de cazuri intalnite de la lansarea masinii. Trebuia remediat din fabrica (adica fara pinioane Sinterom).

Sunt curios daca la ph2 va mai aparea acesta problema, sa speram ca si-au dat seama pina la urma, desi personal ma indoiesc...

aceeasi problema o am si eu ..in zona distributiei apare ulei ..dupa 6000 Km parcursi ,viteza max 130 (deci nu este o regula ca doar la Loganurile forjate apare ) urmeaza o programare in service (nivelul pe joja a scazut cu aprox. 7 mm fata de maxim )

Cand aud de Logan PH2 de parca ar fi Mercedes S-klasse in comparatie cu primul Logan inebunesc.

Au schimbat si ei 2 faruri si putin interiorul si au facut modificarea secolului.

Masina e la fel de prosta si tot va avea probleme cu scurgerile de ulei--nu e normal

Fii tare. Sindromul personalitatii multiple ti-a fost de-ajuns.

Din nou te bagi in seama degeaba.

Daca vrei sa ai coerenta in discurs pune macar semnele de punctuatie necesare.

Dragii mei, astazi nu am mai rezistat si m-am dus la servis sa vad in ce stare este masina mea. Cand am ajuns, receptionerul mi-a zis ca tocmai mi-au fost montate suruburile la masina si m-a rugat sa las masina pana maine, sa se intareasca bine siliconul. Mi-a mai zis ca tot maine dimineata o sa o scoata la o plimbare prin oras, dupa care urmeaza o noua verificare, pentru a fi siguri ca nu mai curge.
Oare cand o sa se termine acesta telenovela?

Vineri noapte am fost sa-mi iau surioara de la aeroport. Avand Loganul in servis, am luat masina ei, o Skoda Fabia din 2006 si ce sa va zic, mi-am adus aminte ce inseamna o masina cu sange german. Cand ma gandesc ca a costat doar cu o mie de euro mai mult, crap de ciuda!!! Dar ce sa-i faci, spatiu am vrut, spatiu am primit...
Va urma!

Dragii mei, astazi nu am mai rezistat si m-am dus la servis sa vad in ce stare este masina mea. Cand am ajuns, receptionerul mi-a zis ca tocmai mi-au fost montate suruburile la masina si m-a rugat sa las masina pana maine, sa se intareasca bine siliconul. Mi-a mai zis ca tot maine dimineata o sa o scoata la o plimbare prin oras, dupa care urmeaza o noua verificare, pentru a fi siguri ca nu mai curge.
Oare cand o sa se termine acesta telenovela?
 
Vineri noapte am fost sa-mi iau surioara de la aeroport. Avand Loganul in servis, am luat masina ei, o Skoda Fabia din 2006 si ce sa va zic, mi-am adus aminte ce inseamna o masina cu sange german. Cand ma gandesc ca a costat doar cu o mie de euro mai mult, crap de ciuda!!!   Dar ce sa-i faci, spatiu am vrut, spatiu am primit...
Va urma!

E PENIBIL MODUL CUM II TRATEAZA CEI DE LA SERVICEURI-LE AUTORIZATE DACIA PE CLIENTI

Ura!!! Mi-am primit masina inapoi!
Pe carnetul de garantie scrie ca s-a schimbat un surub la distributie.
NU mi-a disparut benzina, nu s-au plimbat cu ea prin oras, nu mi-au murdarit-o (cu o seara inainte sa o duc in servis am spalat-o), nu mi-au luat nimic din portbagaj (aveam toate tipurile de beburi, scule, cheie pt filtru de ulei, aspirator, lichid pt geamuri etc) si nu in ultimul rand nu s-au atins de banii din torpedou (erau aproape 30 de lei)
Daca nu ar mai curge ulei ar fi perfect. Mi-au recomandat sa o tin in continuare sub observatie.

daca doar surubrile au fost schimbate am o presimtire ca va mai curge

Chestia ca, indiferent de ce zice Dacia despre ordinea de schimbare (semering, suruburi si apoi pinion), ar trebui sa se vada clar de unde curge.
Adica, daca curge la semering e ori semeringul ori pinionul (care strica de fapt semeringul). Se schimba semeringul si, daca mai face, se schimba pinionul.
Daca curge pe la suruburi se schimba suruburile.
De ce nu-si dau seama clar de unde curge? Eu am vazut clar la mine picatura de ulei la semering!

Daca au schimbat doar suruburile SIGUR o sa curga in continuare ! (cazul este deja penibil)

Dragilor, aseara m-am intalnit in fata blocului cu un vecin,(are aproximativ 60 de ani) care are un logan de 1.4 Laureat din ianuarie 2007. Printre alte subiecte de discutie in fata blocului, a fost si cel legat de scurgerile de ulei pe la distributie. L-am intrebat daca a avut probleme cu distributia si a dat din umeri. NU stia despre aceasta problema la Logan, asa ca am ridicat capota si surpriza, avea ulei din belsug in zona distributiei. Partea trista este ca masina nu mai este in garantie de 2 luni.

Utilizatorul de masina nu ar trebui sa ridice capota decat pentru a completa lichid de spalare parbriz. Dar cei din service aveau obligatia, la revizii, sa-ti spuna ca ai probleme la distributie.
Ca n-o fac... ca sa iasa din garantie si sa ia manopera si adaos pe piese... e alta poveste. Intr-o tara civilizata, erai anuntat la revizie ca ai probleme.
Mi-e greu sa cred ca ii curge doar de 2 luni... si nu s-a vazut pana acum.

Utilizatorul de masina nu ar trebui sa ridice capota decat pentru a completa lichid de spalare parbriz. Dar cei din service aveau obligatia, la revizii, sa-ti spuna ca ai probleme la distributie.

Corect!

Ma, voi va credeti in Jermania sau unde?
La ce sictir au mecanicii din service chiar credeti ca se va uita vreunul la asemenea "detalii"? La revizie, pac-pac ulei, filtre, tras de roti si pa si pusi.

This post has been edited by YRX: 23 Sep 2008, 14:22

Tocmai, credem ca NU se uita. Si asta ne enerveaza...

Logan 2008,km 6500...acum am sosit din service cu masina ..pierderi ulei in zona distributiei .. mi s-a schimbat la ea pinion (cel vechi era de Sinterom) , semering ,curea distributie ,surub etansare (habar nu am unde - era un surub de 10 cu ceva teflon sau mastic pe el ),garnitura baie ,etansare cu Loctite,facut geometria rotilor,completat cu ulei si degresate toate componentele demontate ..toate pe garantie ,timp de executie 3(trei) ore .Am stat in tot acest timp langa mecanic ,tot respectul pentru el si service-ul AMAT . NU mi s-a inlocuit rola presoare (parca) de la cureaua de distributie intrucat nu face obiectul garantiei (spun ei) la aceasta interventie . Ceea ce m-a deranjat a fost ca au trebuit sa demonteze o gramada de piese pt a schimba un nenorocit de pinion romanesc , problema semnalata indelung pe acest forum din 2005 parca - astia de la Dacia(cei care isi da acceptul pt asa ceva) sunt prosti si mai si persevereaza in prostie .

Salutare tuturor. Am aceeasi problema , ulei pe capota si in zona distributiei pe deasupra mai scartaie si cureaua de la AC (asa mi-am dat seama de problema ) dar numai la cald si pe la 1000-1500 de ture . Banuiesc ca scartaitul curelei este din cauza uleiului??? Masina are 15000 de km si nu are nici macar un an... ce sa mai zic No Comment. Luni pe 6 .10 sunt programat la service tare is curios cat o sa ma tina putorile ale acolo Chiar, imi puteti spune si mie cat dureaza operatiunea? . Va multumesc

3-4 ore ... Depinde.

Mie, mi-a tinut-o ultima oara 6 zile pt ca nu aveau suruburi pe stoc.
De la ultima interventie am parcurs 200 de km prin Bucuresti. Deocamdata totul este curat ca lacrima.

salut..am facut 7500km cu loganul meu si cand credeam ca totul e ok surpriza.am din nou scurgeri de ulei ori pe la carter sau garnitura de la baie.adevarul e ca nu imi da mult deci pot merge cu masina dar e inadmisibil acest lucru pentru o masina noua.fie ea chiar si dacia.prea le ziceam la toti ca merge ceas loganul meu.ma pregatesc de a-7-a vizita la service.nu stiu ce sa mai fac in afara de drum in service si telefon la vocea clientului.toata lumea promite ca o sa se rezolve.la opc nu am incercat .sa ma duc si in alt service?astept un sfat.

vinde-o

...NU asta e solutia!

la cat de grava e problema asta DOAR ASTA E SOLUTIA

...NU asta e solutia!

Poate, dar daca ai desfacut de 6 ori motorul...........aia nu mai e masina.
Acum mai curge si prin alta parte, mai mergi sa il desfaca a 7-a oara...........
Parerea mea.

Hai ma, ca masina nu e om... Una e sa-l tai pe unul de 7 ori in acelasi loc (sa zicem sa-i "schimbi" vreun mat) si alta e sa desfaci un surub de 7 ori si sa-l pui la loc. Sa nu exageram...